对俄罗斯来说,BMP-3是划时代的,它是露西亚第一种液力 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 01:29:41


虽然美国早在60年代的M-113就装上了TX-100-1全自动液压传动装置,生产了8万辆

主战坦克更早在M26时就使用了液力传动

到了M2布雷德利更安装了无级变速器


但苏联一直到80年代末的BMP3上才首次采用液传综合化一体传动



值得说的是


BMP-3总设计师布拉宫拉诺夫自己就是一个传动设计大师

青年时就对无级变速感兴趣

设计BMP3时本想为其使用无级变速

但当时无级变速没有完成设计,所以上了液力传动



但老爷子的成果在2001年后已经被用于俄罗斯的公交车和大型货车卡车上,新一代库尔干,飞镖等








虽然美国早在60年代的M-113就装上了TX-100-1全自动液压传动装置,生产了8万辆

主战坦克更早在M26时就使用了液力传动

到了M2布雷德利更安装了无级变速器


但苏联一直到80年代末的BMP3上才首次采用液传综合化一体传动



值得说的是


BMP-3总设计师布拉宫拉诺夫自己就是一个传动设计大师

青年时就对无级变速感兴趣

设计BMP3时本想为其使用无级变速

但当时无级变速没有完成设计,所以上了液力传动



但老爷子的成果在2001年后已经被用于俄罗斯的公交车和大型货车卡车上,新一代库尔干,飞镖等

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2015-7-12 13:50 上传

2015-7-12 14:03 上传

毛子也研究出了AT变速箱?怎么不用在它的坦克上面?
TG刚好相反,坦克有了自动变速箱,而装甲车的AT变速箱还没有正式量产。
然而对于它的对手来说,这并没用什么卵用····
我记得bmp3的发动机不带增压来的......
传动装置方面,ZBD04式采用了国内新研制的综合传动装置,技术上具有重大突破和创新,总体性能和技术水平国内领先,达到了国外同类产品先进水平,保证了二代步兵战车水、陆高机动性的实现,对我国综合传动装置的技术发展具有重要的推动作用。
TG刚好相反,坦克有了自动变速箱,而装甲车的AT变速箱还没有正式量产。
大八轮AMT干掉了AT。据说是因为在测试中AT表现和AMT差不多。
口胡

04就是综合传动

不是用的AMT箱子吗?难道我记错了?
大八轮AMT干掉了AT。据说是因为在测试中AT表现和AMT差不多。
不是有个版主说八轮的AT箱子在测试吗?怎么会冒出个AMT出来?你哪里得到的消息?

超大需要好听话 发表于 2015-7-13 01:05
TG刚好相反,坦克有了自动变速箱,而装甲车的AT变速箱还没有正式量产。


还有综合传动不一定是自动变速


要想自动变速,要加上自动变速控制装置

















BMP-3安装的UTD-32T发动机配套的APP-688自动变速器可根据路面情况发动机负荷和驾驶员动作自动控制传动装置进行换档操作,由控制杆机电装置速度转换器和电子组件组成该系统还能保护发动机和传动装置过热减少燃油消耗增强车辆动态性能减轻驾驶员的疲劳度以及保持人工换档的可能性而且安装自动变速器并不需要拆除传动装置,专业技师在4-6小时内就能将其装好,无需复杂技术设备及起吊装置。

重视舒适性改进型BMP-3上装备了底盘信息传动控制系统IUSSh-668,能将某些原本由驾驶员进行的操作实现自动化该系统还能控制底盘套件的技术状态,防止重要部件出现故障,保护电路车上还安装有驾驶员和炮手的电子辅助器EPVO,作为IUSSh-668的备用设备EPVO根据车上重要系统的技术状态产生并输出语音信息,然后通过车辆参数自动控制设备发出紧急态势告警驾驶员的电子辅助器能自动控制底盘系统和汇编参数,防止紧急情况发生当遇到紧急情况和非制式情况时,该系统能产生声音和可视信号向驾驶员报警,并能存储底盘系统参数和汇编参数在车辆维修时,它还能训练乘员进行维修,并给出指示以消除非制式情况炮长/车长的电子辅助器能控制装填齿轮,阻止可能的非制式情况出现,遇到紧急情况时能产生语音信息,并且可防止错误的装备或不正确的方法发射导弹以增强射击效率。

超大需要好听话 发表于 2015-7-13 01:05
TG刚好相反,坦克有了自动变速箱,而装甲车的AT变速箱还没有正式量产。


还有综合传动不一定是自动变速


要想自动变速,要加上自动变速控制装置

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2015-7-13 15:19 上传




BMP-3安装的UTD-32T发动机配套的APP-688自动变速器可根据路面情况发动机负荷和驾驶员动作自动控制传动装置进行换档操作,由控制杆机电装置速度转换器和电子组件组成该系统还能保护发动机和传动装置过热减少燃油消耗增强车辆动态性能减轻驾驶员的疲劳度以及保持人工换档的可能性而且安装自动变速器并不需要拆除传动装置,专业技师在4-6小时内就能将其装好,无需复杂技术设备及起吊装置。

重视舒适性改进型BMP-3上装备了底盘信息传动控制系统IUSSh-668,能将某些原本由驾驶员进行的操作实现自动化该系统还能控制底盘套件的技术状态,防止重要部件出现故障,保护电路车上还安装有驾驶员和炮手的电子辅助器EPVO,作为IUSSh-668的备用设备EPVO根据车上重要系统的技术状态产生并输出语音信息,然后通过车辆参数自动控制设备发出紧急态势告警驾驶员的电子辅助器能自动控制底盘系统和汇编参数,防止紧急情况发生当遇到紧急情况和非制式情况时,该系统能产生声音和可视信号向驾驶员报警,并能存储底盘系统参数和汇编参数在车辆维修时,它还能训练乘员进行维修,并给出指示以消除非制式情况炮长/车长的电子辅助器能控制装填齿轮,阻止可能的非制式情况出现,遇到紧急情况时能产生语音信息,并且可防止错误的装备或不正确的方法发射导弹以增强射击效率。
超大需要好听话 发表于 2015-7-13 15:05
不是用的AMT箱子吗?难道我记错了?
当然你记错了


这是总设计师自己说的


而且我这里有04的综合动力传动照片,一时找不到
超大需要好听话 发表于 2015-7-13 15:07
不是有个版主说八轮的AT箱子在测试吗?怎么会冒出个AMT出来?你哪里得到的消息?
是啊,那现在装备上千辆的大八轮在用啥变速箱捏?
哦,综合陆版的消息,现在生产的八轮用AMT,AT还在试验中,OK的话就可以装备了。
超大需要好听话 发表于 2015-7-13 01:05
TG刚好相反,坦克有了自动变速箱,而装甲车的AT变速箱还没有正式量产。
什么叫刚好相反?毛子哪辆现役步战或者坦克是自动变速箱的,说说听听
04A就是AT的哈
ccpp 发表于 2015-7-13 23:19
什么叫刚好相反?毛子哪辆现役步战或者坦克是自动变速箱的,说说听听
04A就是AT的哈
楼主才说的,BMP-3就是自动变速箱.
2015-7-14 10:38 上传




175799040 发表于 2015-7-14 10:14
楼主才说的,BMP-3就是自动变速箱.
话说起来俄军BMP-3总共只买了200辆

而阿联酋却买了近500辆

可以看出和T90一样,BMP-3定位于出口

俄军步战主力以BMP-2为主
别学倭狗的语气 别的不想说