超级军网气死阿三啊,用阿三米格-29K的RD-33MK发动机改装FC-1，RD ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:15:55
将在2009年10月期间出口到印度的米格-29K舰载战斗机上将装备RD-33MK发动机。据介绍，该发动机的推力已有早期型号的8.3吨提高到了9吨，采用无烟燃烧室和新型全权电子控制系统（FADEC)。发动机采用模块化结构，具有很高的可靠性和较长的使用寿命。
所以 用RD-33MK发动机改型改进FC-1，会提高FC-1的飞行性能啊
到时，又会气死阿三啊
RD-33MK型发动机俄方已开始生产印度方面订购的RD-33MK型发动机，它是在基本型的RD-33型发动机基础上专门为舰载战斗机开发出的新产品。 在研制RD-33MK的过程中采用了一批新的设计方案，提升了动力系统在使用过程中的可靠性。需要特别强调的是，由于增加了通过压缩机的空气流量并提高了气体进入涡轮时的温度，RD-33MK型发动机在加力状态下的推力由8.3吨提高到了9吨。此外，通过采用全新的无烟燃烧室技术，RD-33MK在工作中产生的烟雾也大幅减少。 由于采用了电子控制系统，RD-33发动机先前存在的一些缺陷已得到解决。与此同时，RD-33MK发动机的使用寿命也由基本型的2000小时提高到了4000小时。诺维科夫强调称，考虑到各项参数指标的改善，RD-33MK的使用成本会大幅度下降，战斗机在服役期内更换发动机的次数将明显低于以前。 按照俄印两国早前签署的合同，印度共订购了4架双座米格-29KUB型教练机和12架米格-29K型单座战斗机，总金额达7.4亿美元。俄罗斯将于2007年起向印度交付首架米格-29K，并计划于2009年完成16架飞机的交付工作。按照双方的约定，印度将可再购30架米格-29K型战机，2015年完成交付。 首架米格-29KUB将于2006年1月进行飞行测试，而米格-29K的测试时间则被安排在了2006年3月或4月。
根据米格公司当时公布的消息，这种新米格-29K舰载机将于2002年正式面世，在具体的设计细节上，该机的正常起飞重量接近20吨，在换装了新的RD-33的3M序列发动机后，发动机的正常推力增加到49.9千牛，加力推力达到82.4千牛，最大推力为87.4千牛。
莫斯科车尔尼雪夫机器制造厂总经理亚力山大·诺维科夫近日向媒体宣布，研究人员正在对米格-29战机装备的RD-33型发动机进行改进，改进后的发动机推力将提高到10吨。
诺维科夫介绍称，RD-33发动机已经有三个系列的改型(分别为1、2和3型)，现在对它们的完善工作仍在继续。其中第三种系列的发动机已处于量产阶段，并被用于装备出口型的米格-29SMT战斗机。
而将在2007-2009年期间出口到印度的米格-29K舰载战斗机上将装备RD-33MK发动机。据介绍，该发动机的推力已有早期型号的8.3吨提高到了9吨，并且具有更高的使用寿命和可靠性。
将在2009年10月期间出口到印度的米格-29K舰载战斗机上将装备RD-33MK发动机。据介绍，该发动机的推力已有早期型号的8.3吨提高到了9吨，采用无烟燃烧室和新型全权电子控制系统（FADEC)。发动机采用模块化结构，具有很高的可靠性和较长的使用寿命。
所以 用RD-33MK发动机改型改进FC-1，会提高FC-1的飞行性能啊
到时，又会气死阿三啊
RD-33MK型发动机俄方已开始生产印度方面订购的RD-33MK型发动机，它是在基本型的RD-33型发动机基础上专门为舰载战斗机开发出的新产品。 在研制RD-33MK的过程中采用了一批新的设计方案，提升了动力系统在使用过程中的可靠性。需要特别强调的是，由于增加了通过压缩机的空气流量并提高了气体进入涡轮时的温度，RD-33MK型发动机在加力状态下的推力由8.3吨提高到了9吨。此外，通过采用全新的无烟燃烧室技术，RD-33MK在工作中产生的烟雾也大幅减少。 由于采用了电子控制系统，RD-33发动机先前存在的一些缺陷已得到解决。与此同时，RD-33MK发动机的使用寿命也由基本型的2000小时提高到了4000小时。诺维科夫强调称，考虑到各项参数指标的改善，RD-33MK的使用成本会大幅度下降，战斗机在服役期内更换发动机的次数将明显低于以前。 按照俄印两国早前签署的合同，印度共订购了4架双座米格-29KUB型教练机和12架米格-29K型单座战斗机，总金额达7.4亿美元。俄罗斯将于2007年起向印度交付首架米格-29K，并计划于2009年完成16架飞机的交付工作。按照双方的约定，印度将可再购30架米格-29K型战机，2015年完成交付。 首架米格-29KUB将于2006年1月进行飞行测试，而米格-29K的测试时间则被安排在了2006年3月或4月。
根据米格公司当时公布的消息，这种新米格-29K舰载机将于2002年正式面世，在具体的设计细节上，该机的正常起飞重量接近20吨，在换装了新的RD-33的3M序列发动机后，发动机的正常推力增加到49.9千牛，加力推力达到82.4千牛，最大推力为87.4千牛。
莫斯科车尔尼雪夫机器制造厂总经理亚力山大·诺维科夫近日向媒体宣布，研究人员正在对米格-29战机装备的RD-33型发动机进行改进，改进后的发动机推力将提高到10吨。
诺维科夫介绍称，RD-33发动机已经有三个系列的改型(分别为1、2和3型)，现在对它们的完善工作仍在继续。其中第三种系列的发动机已处于量产阶段，并被用于装备出口型的米格-29SMT战斗机。
而将在2007-2009年期间出口到印度的米格-29K舰载战斗机上将装备RD-33MK发动机。据介绍，该发动机的推力已有早期型号的8.3吨提高到了9吨，并且具有更高的使用寿命和可靠性。
1# 六翼炽天使
在第九届俄罗斯国际航空展上,俄罗斯与印度签署了РД-33系列3发动机供应合同。据悉此发动机将被安装在米格战机上,特别是米格-35上，新式米格-29K加装改型RD33 3M发动机
1# 六翼炽天使
在第九届俄罗斯国际航空展上,俄罗斯与印度签署了РД-33系列3发动机供应合同。据悉此发动机将被安装在米格战机上,特别是米格-35上，新式米格-29K加装改型RD33 3M发动机
楼主不会是有在股票市场被套牢了吧，这次是成飞。;funk
要是能换上EJ-200，那就搞了，YY而已。:D
我也想YY下发财装上EJ200~
LZ又来了，？？？我为什么要说又呢？
RD-33MK什么的根本不需要，把楼主塞进去就行了。。。。。。。。。。。。。。。。
3# ericcui1
成飞有股票么 你莎啊
成飞有股票么 你莎啊
7# atletico
把你塞到印度的什么进去，，吃点油啊
把你塞到印度的什么进去，，吃点油啊
4# ericcui1
要是能换上EJ-200 出口也许可以啊
要是能换上EJ-200 出口也许可以啊
此外，通过采用全新的无烟燃烧室技术，RD-33MK在工作中产生的烟雾也大幅减少。
RD-33MK发动机的使用寿命也由基本型的2000小时提高到了4000小时
终于没烟了。
RD-33MK发动机的使用寿命也由基本型的2000小时提高到了4000小时
终于没烟了。
这么说用这个RD33MK屁股不冒黑烟了{:3_97:}
这么说用这个RD33MK屁股不冒黑烟了{:3_97:}
JSTCVW09CD 发表于 2009-9-21 18:40 
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在巴基斯坦飞的JF-17还没有发现黑色烟雾尾流的照片... 看来中国人走在前面了
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在巴基斯坦飞的JF-17还没有发现黑色烟雾尾流的照片... 看来中国人走在前面了
sexthegun 发表于 2009-9-21 19:00
仔细看过老RD-33 的俄文介绍。
貌似烧精细的燃油，也是没烟的。
仔细看过老RD-33 的俄文介绍。
貌似烧精细的燃油，也是没烟的。
我晕死，2009年10月
六翼炽天使 发表于 2009-9-21 18:28
糟蹋完洪都糟蹋成飞，下次教主打算糟蹋哪家？
糟蹋完洪都糟蹋成飞，下次教主打算糟蹋哪家？
{:3_86:}我发现六叶白菜发言喜欢用“啊”这个语气词，很有喜感
英国病人 发表于 2009-9-21 19:40
这么一说还真是。。。。。
凡是不带“啊”的都是他不知从哪里搬来的。。。。。
这么一说还真是。。。。。
凡是不带“啊”的都是他不知从哪里搬来的。。。。。
你丫的有换菊花情节啊，别瞎JB给东西换菊花，有种你换个给大家看看
留着做娱乐帖吧
快放假了
大家都放松放松
楼主也不容易
那些文字copy过来也很辛苦的
快放假了
大家都放松放松
楼主也不容易
那些文字copy过来也很辛苦的
楼主你OUT了，FC-1要换缩退炉:D
RD93比不上RD33？
不发帖你会死啊
设计定型了
改个发动机挺麻烦的吧
改个发动机挺麻烦的吧
楼主这叫瞎折腾，懂不？
谁气谁啊，明明是给阿三的mk比93强
佩服楼主的娱乐精神.............{:3_78:}
LZ的文章让人不知道说什么好
Spica 发表于 2009-9-21 23:03
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在FC的试飞记录中 03之前的尾烟酒是黑糊糊的... 后面的改进，似乎空气流量
还有近期效率更有关系。发动机有更新的信息了嘛... 期待啊
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在FC的试飞记录中 03之前的尾烟酒是黑糊糊的... 后面的改进，似乎空气流量
还有近期效率更有关系。发动机有更新的信息了嘛... 期待啊
LZ虽无聊，但RD-33MK的确比RD-33/93要强不少
Another source AviaPort "said that negotiations for the supply to China RD-93 engines with increased thrust from 8.3 tons to 9 tons were from 2005. However, on this occasion expressed concern over India - one of the main traditional buyers of Russia's arms, whose adversary is Pakistan. India pointed out that if the RD-93 to increase traction, it will be comparable with RD-33MK engine, installed in the "ship" fighter MiG-29K/KUB that Delhi has acquired to equip the aircraft carrier Admiral Gorshkov.
31# JSTCVW09CD
RD-33/93加力就是82千牛左右啊
RD-33/93加力就是82千牛左右啊
33mk连进气口也改进了，不知道93啥样子
发错了。编辑掉
发错了。编辑掉
sexthegun 发表于 2009-9-22 11:59 :D 你居然看不懂我的话？作为88区的淫民我表示深切的遗憾:D
:D 你居然看不懂我的话？作为88区的淫民我表示深切的遗憾:D 35# Spica
中国订购100台俄制加大推力型RD-93发动机
东方网9月24日消息：据俄罗斯“航空港”网站报道，俄罗斯国防产品出口公司即将与中国签署出口100台俄制RD-93增大推力型航空发动机的合同。一位来自俄国防工业综合体的消息人士透露称，俄中双方已在合同的技术细节上达成一致，同时，俄国防部、军事技术合作局和其他一系列部门也已对该项交易表示了认可。目前，俄国防产品出口公司正在就合同的最终价格问题与中方进行磋商。他同时提醒称，俄方此前已获得了一份向中国出口500台发动机的合同，“首批100台是按固定价格提供的，第二批发动机的价格目前还在协商之中”。
RD-93由米格-29上装备的RD-33改进而成，主要用于装备中国与巴基斯坦联合研制的FC-1战斗机。FC-1(巴方编号为JF-17)是中国针对国际市场开发的第一种多用途战斗机，其研制工作始于1990年代初期。该项目约50%的研制资金(7500万美元)由巴基斯坦承担。目前，巴基斯坦已向中方订购了150架FC-1，合同总价值达23亿美元，此外，巴方还拥有增购100架的权利。今年3月，中巴双方还签署了在巴境内生产42架FC-1的合同。据悉，巴方共计划独立生产200－250架该型战斗机。
每架FC-1装备有一台由“卡利莫夫”公司研制、由莫斯科切尔内舍夫机器制造厂生产的RD-93发动机。2005年，俄罗斯国防产品出口公司曾与中国签署了为FC-1提供首批100台RD-93发动机的合同，总价值为2.38亿美元。首批15台于2006年底交付中方。中方曾表示，如果俄方能够增加RD-93的推力，其将考虑采购1000台(总价值将高达37.5亿美元)。
另据消息人士透露，有关向中方提供推力增加至9吨(原先为8.3吨)的RD-93型发动机的谈判在2005年便已开始。但俄制武器的另一传统采购大国－－印度－－却对中俄双方的交易表达了严重不安。印方曾指出，如果增加RD-93的推力，那么其性能将能够与印海军装备的米格-29K/KUB战斗机上使用的RD-33MK发动机相匹敌。
不过，俄罗斯方面还是在2007年4月通过中国向巴方提供了一批推力为8.3吨的发动机，而且这一交易还得到了普京的亲自批准。俄总统办公厅当时曾表示，与中国的交易并不会损害印度的利益，因为后者采购的是更为完善的战斗机。确实，FC-1的作战性能要明显落后于米格-29。据一位熟悉与中方谈判过程的俄国防工业综合体的官员介绍：“中国的FC-1并不是我国轻型战斗机的竞争对手，它完全是另外一种类型的战机，同时，该机将会使我们的发动机制造业获得庞大的订单。”
俄军事技术合作局发言人曾于2007年11月表示，已允许中国向六个国家转售RD-93发动机，分别为巴基斯坦、埃及、尼日利亚、孟加拉、沙特和阿尔及利亚。除此之外，黎巴嫩、缅甸、伊朗和斯里兰卡也表达了购买FC-1战斗机的意愿。(春风)
中国订购100台俄制加大推力型RD-93发动机
东方网9月24日消息：据俄罗斯“航空港”网站报道，俄罗斯国防产品出口公司即将与中国签署出口100台俄制RD-93增大推力型航空发动机的合同。一位来自俄国防工业综合体的消息人士透露称，俄中双方已在合同的技术细节上达成一致，同时，俄国防部、军事技术合作局和其他一系列部门也已对该项交易表示了认可。目前，俄国防产品出口公司正在就合同的最终价格问题与中方进行磋商。他同时提醒称，俄方此前已获得了一份向中国出口500台发动机的合同，“首批100台是按固定价格提供的，第二批发动机的价格目前还在协商之中”。
RD-93由米格-29上装备的RD-33改进而成，主要用于装备中国与巴基斯坦联合研制的FC-1战斗机。FC-1(巴方编号为JF-17)是中国针对国际市场开发的第一种多用途战斗机，其研制工作始于1990年代初期。该项目约50%的研制资金(7500万美元)由巴基斯坦承担。目前，巴基斯坦已向中方订购了150架FC-1，合同总价值达23亿美元，此外，巴方还拥有增购100架的权利。今年3月，中巴双方还签署了在巴境内生产42架FC-1的合同。据悉，巴方共计划独立生产200－250架该型战斗机。
每架FC-1装备有一台由“卡利莫夫”公司研制、由莫斯科切尔内舍夫机器制造厂生产的RD-93发动机。2005年，俄罗斯国防产品出口公司曾与中国签署了为FC-1提供首批100台RD-93发动机的合同，总价值为2.38亿美元。首批15台于2006年底交付中方。中方曾表示，如果俄方能够增加RD-93的推力，其将考虑采购1000台(总价值将高达37.5亿美元)。
另据消息人士透露，有关向中方提供推力增加至9吨(原先为8.3吨)的RD-93型发动机的谈判在2005年便已开始。但俄制武器的另一传统采购大国－－印度－－却对中俄双方的交易表达了严重不安。印方曾指出，如果增加RD-93的推力，那么其性能将能够与印海军装备的米格-29K/KUB战斗机上使用的RD-33MK发动机相匹敌。
不过，俄罗斯方面还是在2007年4月通过中国向巴方提供了一批推力为8.3吨的发动机，而且这一交易还得到了普京的亲自批准。俄总统办公厅当时曾表示，与中国的交易并不会损害印度的利益，因为后者采购的是更为完善的战斗机。确实，FC-1的作战性能要明显落后于米格-29。据一位熟悉与中方谈判过程的俄国防工业综合体的官员介绍：“中国的FC-1并不是我国轻型战斗机的竞争对手，它完全是另外一种类型的战机，同时，该机将会使我们的发动机制造业获得庞大的订单。”
俄军事技术合作局发言人曾于2007年11月表示，已允许中国向六个国家转售RD-93发动机，分别为巴基斯坦、埃及、尼日利亚、孟加拉、沙特和阿尔及利亚。除此之外，黎巴嫩、缅甸、伊朗和斯里兰卡也表达了购买FC-1战斗机的意愿。(春风)
7# atletico
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还是把你塞什么进去，，吃点印度油啊
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还是把你塞什么进去，，吃点印度油啊
楼主最近算是出名了，啥也不说了，笑的没力气了，拿分走人....................
这种气死谁谁谁的文章 一般发出来就是很不付责任的
楼主股票被套，大家理解！