最近陪朋友试10~15万的车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 03:21:53
这两天陪朋友去试了,10~15万左右落地的轿车,国产的博瑞,合资的名图,卡罗拉,凌派,福睿斯,别克威朗,试驾了其中的博瑞跟名图。
博瑞地盘扎实,内饰做工还可以,座椅皮跟安全带卡口由于是皮跟软塑料接触发生异响,动力一般,我估计车太重,当急加速车内会有很大的发动机声音,电子手刹不好用,踩油门自动解锁那一下很突兀,也许是我开惯了5系,油门踩的大。这个车感觉还有待改进。
名图开起来整体很轻快,上了100码感觉再加速也无力了整个质感就是轻,开音乐,门框的内饰跟外蒙皮会随着音乐一起振动,质感真不好。这两天陪朋友去试了,10~15万左右落地的轿车,国产的博瑞,合资的名图,卡罗拉,凌派,福睿斯,别克威朗,试驾了其中的博瑞跟名图。
博瑞地盘扎实,内饰做工还可以,座椅皮跟安全带卡口由于是皮跟软塑料接触发生异响,动力一般,我估计车太重,当急加速车内会有很大的发动机声音,电子手刹不好用,踩油门自动解锁那一下很突兀,也许是我开惯了5系,油门踩的大。这个车感觉还有待改进。
名图开起来整体很轻快,上了100码感觉再加速也无力了整个质感就是轻,开音乐,门框的内饰跟外蒙皮会随着音乐一起振动,质感真不好。
两车驾驶方面个人感觉名图稍微好点。试驾时间短,水平有限只有这点个人看法了。
两车驾驶方面个人感觉名图稍微好点。试驾时间短,水平有限只有这点个人看法了。
貌似所谓性价比高的车,实际驾驶体验往往让人失望?

decebalus 发表于 2015-7-10 21:01
貌似所谓性价比高的车,实际驾驶体验往往让人失望?


主要可能还是那个电子手刹解除的问题
另外加速上确实名图轻快,两车轻重差别大,平顺性感觉都很好。
decebalus 发表于 2015-7-10 21:01
貌似所谓性价比高的车,实际驾驶体验往往让人失望?


主要可能还是那个电子手刹解除的问题
另外加速上确实名图轻快,两车轻重差别大,平顺性感觉都很好。
我最近对音响有点小着迷。感觉德系特别是大众系的车,音响改装方面天生就是好胚子。钢板内止震效果比其他车系要好得多,要求不高的话甚至可以只改音响而不用另做隔音。而日韩系的车,如果喇叭音量大点,四门隔音是最起码的,要想效果好点,车顶、后备箱隔音也跑不了。这个我在英菲尼迪上都有感受,所谓的BOSE多么牛,音量一大明显感到门板和车顶的共振。当然,凌志另算,那货配上ML简直就是天籁。
我最近对音响有点小着迷。感觉德系特别是大众系的车,音响改装方面天生就是好胚子。钢板内止震效果比其他车 ...
恩,不过博瑞隔音不错,音质也很好,就是发动机上了3000转声音就很大,不过除了发动机生意,其它隔音都不错的
lixiaoya123 发表于 2015-7-11 22:24
恩,不过博瑞隔音不错,音质也很好,就是发动机上了3000转声音就很大,不过除了发动机生意,其它隔音都不 ...
我觉得这个级别的车又不算特别高级,发动机上了3000转后传进车内有好处,起码可以听声音知道发动机状态。追求绝对宁静是奔驰S或凌志们的事情。我最近改了音响后经常开很大声听音乐,好几次都忘了换档,直到红线处断油了才有感觉。不好。
我觉得这个级别的车又不算特别高级,发动机上了3000转后传进车内有好处,起码可以听声音知道发动机状态。 ...
开车听大声音乐,你是不出问题不舒服?
你去试试508
cf海丝带 发表于 2015-7-11 22:59
开车听大声音乐,你是不出问题不舒服?
听不见发动机声音而已。丰田家本身发动机噪音就低,音量大点听不见很正常。外界喇叭声什么的还是听的清清楚楚的。
我买的是卡罗拉 跑了一万多公里
优点是省油 高速5个多油 市区8个多
缺点是超过3000转声音很大 1.6排量动力不太够
我最近对音响有点小着迷。感觉德系特别是大众系的车,音响改装方面天生就是好胚子。钢板内止震效果比其他车 ...
老款帕萨特B5
原车的喇叭就是好底子
换个机头和分频器
表现立马高大上
试试b70,还不错。
试试b70,还不错。
那不就是老马六
老款帕萨特B5
原车的喇叭就是好底子
换个机头和分频器

嗯,改音响的人也告诉我,大众家以前有很多精品,而且车体共振小,稍微改改效果就能非常好。不过最近几年越来越差了。他给我看过新朗逸的喇叭,简直就是用纸糊的。
我觉得这个级别的车又不算特别高级,发动机上了3000转后传进车内有好处,起码可以听声音知道发动机状态。 ...
大哥你一般平均油耗多少咩?太豁车了,动不动就断油
先进鹰眼 发表于 2015-7-12 07:36
大哥你一般平均油耗多少咩?太豁车了,动不动就断油
95号油7.2左右吧。
那不就是老马六
呵呵,再去了解一下相关资料,还有最近山东济南发生的大巴车连撞6车的事故,奔腾新B70为第一辆,前后夹击,车主平安无事,接受记者采访。奔腾B70 1.8T,动力、操控性、安全性,在同价位的车里可以说是数一数二了
背嵬选锋 发表于 2015-7-12 01:43
那不就是老马六
少校同志,都啥年代了,还说奔腾就是老马六

2720的轴距,老马六有吗
从态度上,奔腾用料安全性还是不错的

前双叉,后多连杆,15万1.8st开回家i,厚道
95号油7.2左右吧。
这么开油耗还这么低,妥妥的黄金右脚啊
背嵬选锋 发表于 2015-7-12 01:43
那不就是老马六
三大件差不多,配置好些。
你去试试508
贵了,超预算
lixiaoya123 发表于 2015-7-10 20:15
两车驾驶方面个人感觉名图稍微好点。试驾时间短,水平有限只有这点个人看法了。
博瑞就差一台2.0T的动力总成,现款的1.8T拉动1.7吨的车有点吃力,只能够用。当然比起那些紧凑级1.6  1.8的动力还是要强不少的
索纳塔8 2.0自动豪华版的,落地架优惠到15万以内了,可以关注一下。
∮潜水鱼∽ 发表于 2015-7-13 10:05
博瑞就差一台2.0T的动力总成,现款的1.8T拉动1.7吨的车有点吃力,只能够用。当然比起那些紧凑级1.6  1.8 ...
1.8T是兼顾了公务排量吧。
其实我感觉1.8这个排量很鸡肋,毕竟排量税是按照1.6和2.0画线的
colt2008 发表于 2015-7-12 00:35
老款帕萨特B5
原车的喇叭就是好底子
换个机头和分频器
老1.8GSI,在车里听音乐就是一个字:完美。
看了那个山东的事故后,我也觉得奔腾b70真心不错,车架结实啊
lixiaoya123 发表于 2015-7-11 22:24
恩,不过博瑞隔音不错,音质也很好,就是发动机上了3000转声音就很大,不过除了发动机生意,其它隔音都不 ...
小马拉大车就这样了,钱不紧张上3.5V6吧,不比合资的2.5贵。

∮潜水鱼∽ 发表于 2015-7-13 10:05
博瑞就差一台2.0T的动力总成,现款的1.8T拉动1.7吨的车有点吃力,只能够用。当然比起那些紧凑级1.6  1.8 ...


他们没有2.0的,大发动机只有1.8、2.4、3.5三个级别。个人认为博瑞应该出个2.4T的,现在的1.8T和2.4动力水平太接近了。虽然本人不喜欢涡轮。
∮潜水鱼∽ 发表于 2015-7-13 10:05
博瑞就差一台2.0T的动力总成,现款的1.8T拉动1.7吨的车有点吃力,只能够用。当然比起那些紧凑级1.6  1.8 ...


他们没有2.0的,大发动机只有1.8、2.4、3.5三个级别。个人认为博瑞应该出个2.4T的,现在的1.8T和2.4动力水平太接近了。虽然本人不喜欢涡轮。
那不就是老马六
新B70是睿翼底盘,跟老马6还是有不同的
他们没有2.0的,大发动机只有1.8、2.4、3.5三个级别。个人认为博瑞应该出个2.4T的,现在的1.8T和2.4动 ...
后面还会用沃尔沃的动力总成,拭目以待
后面还会用沃尔沃的动力总成,拭目以待
年度改款动力也会有大幅提升的
emellzzq 发表于 2015-7-23 17:30
他们没有2.0的,大发动机只有1.8、2.4、3.5三个级别。个人认为博瑞应该出个2.4T的,现在的1.8T和2.4动 ...
这个2.0T的途径有三个,一个是吉利全新研发一个出来,一个是用现在的1.8T扩缸出来,要么就是用现成的沃尔沃5缸2.0T
ccsosnfs 发表于 2015-7-15 15:38
1.8T是兼顾了公务排量吧。
其实我感觉1.8这个排量很鸡肋,毕竟排量税是按照1.6和2.0画线的
排量税是按照1.5和2.0画线的
永远的鹰派2012 发表于 2015-7-23 20:06
后面还会用沃尔沃的动力总成,拭目以待
其实沃尔沃2.0T到是适合给吉利的高端车型用,反到是沃尔沃需要台V6镇场。
∮潜水鱼∽ 发表于 2015-7-24 08:59
这个2.0T的途径有三个,一个是吉利全新研发一个出来,一个是用现在的1.8T扩缸出来,要么就是用现成的沃尔 ...
不是说他们搞不出,而是他们的计划中就没2.0的位置。
沃尔沃现在那2.0T是4缸的。
其实沃尔沃2.0T到是适合给吉利的高端车型用,反到是沃尔沃需要台V6镇场。
和你看法一样,沃尔沃还是要有一台大排量压阵的,毕竟还是想做豪华品牌。
永远的鹰派2012 发表于 2015-7-24 11:51
和你看法一样,沃尔沃还是要有一台大排量压阵的,毕竟还是想做豪华品牌。
哥们,动力提升的博瑞改款,是年底还是明年出啊
和你看法一样,沃尔沃还是要有一台大排量压阵的,毕竟还是想做豪华品牌。
你们1.8T的旗舰不该用245胎,本来就有点带不动了……
lixiaoya123 发表于 2015-7-12 23:03
贵了,超预算
508好贵。但是内饰蛮周到