建议实现载人装甲车小型化

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:10:24
步兵伴随坦克攻击一直是个大问题。
从二战开始,伴随步兵由于速度远远慢于坦克,造成多次的战役延误,影响了战局。
后来,用装甲车伴随坦克,
但由于装甲车防护弱,一旦被打爆,立马损失一个班,代价太大。
所以现在很多军队还是保留徒步步兵伴随坦克攻击的套路,
代价是战斗效果差,步兵损失大。步兵伴随坦克攻击一直是个大问题。
从二战开始,伴随步兵由于速度远远慢于坦克,造成多次的战役延误,影响了战局。
后来,用装甲车伴随坦克,
但由于装甲车防护弱,一旦被打爆,立马损失一个班,代价太大。
所以现在很多军队还是保留徒步步兵伴随坦克攻击的套路,
代价是战斗效果差,步兵损失大。


你应该建议,每兵一辆smart一个开,一个上。

你应该建议,每兵一辆smart一个开,一个上。
2015-7-10 11:45 上传


建议建造小型化的装甲伴随车。
伴随车的主要目的是伴随坦克冲锋并打扫战场。
伴随车前装甲较厚能防高射机枪子弹和69火箭弹。
载员为4人,一个司机、一个机枪手、两个突击步兵,刚好一个班组。
伴随车主要武器是车载重机枪或者榴弹发射器、无后炮,
同时伴随车也载了大量子弹和武器,是个小型弹药车。
战斗时,装甲伴随车伴随坦克进行战场冲击。
伴随车载机枪和榴弹发射器负责清扫敌方阵地上的士兵。
车载无后炮负责清扫残留的敌方工事。
到达敌方阵地后,
2个车载步兵下车进行地面作战,伴随车继续做为火力点进行火力支援。
伴随车的好处是解决了步兵伴随坦克的速度问题,真正实现了机械化攻击的快速和突然性。
伴随车具有装甲车所没有的战场灵活性和低伤亡性,真正实现了步兵的摩步化。
钱啊,费效比啊……暑假上军网真是伤不起啊。
谁告诉LZ步战被攻击必然损失一个班的- -

倒是小型战场支援车必占一司机,想发挥支援能力还得占一车长,然后按LZ需求载员才2人,连个火力小组都不够

总结:暑假到了
楼主大概分不清装甲运兵车跟步兵战车的区别
英国蝎式车族fv101系列完全合适,他有七种改进型
步兵都下车作战,除非行军,要不要没啥机会一炮干掉一个班
tankette么,早在一战中就出现了的,楼上鼬鼠算现代有代表性的一款了
什么都要小型化是趋势,但要很漫长,革命性的技术突破。
@M3MM33M3
你过虑了,即使是薄弱装甲的步兵战车,一下子就被打爆,载员都来不及撤退的情况,占步兵战车毁伤的情况只有很低的比例,不超过1%。
T-54坦克 发表于 2015-7-10 15:36
步兵都下车作战,除非行军,要不要没啥机会一炮干掉一个班
一炮打掉一个班的情况发生几率很低。

woswolf 发表于 2015-7-10 11:40
你应该建议,每兵一辆smart一个开,一个上。



履带滑板更好
woswolf 发表于 2015-7-10 11:40
你应该建议,每兵一辆smart一个开,一个上。



履带滑板更好
机甲么。汽车版的机甲么?
一个地盘,一个动力源,装上机枪、榴弹、肩射导弹的节奏么
楼主骨骼惊奇,对于装甲车辆发展敢于逆潮流而行,和光腚总局有一拼啊