超级军网中航直总师确认：我重型直升机采用常规布局
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:59:08
【环球航空报道 记者 张加军】7月8日，由中航直升机有限责任公司(中航直)主办、中航工业直升机研发中心和中航汇盈(北京)展览有限公司承办的首届“未来直升机大赛”在京开幕。活动现场，记者获悉，关于中俄先进重型直升机合作项目，最终的产品将在中国进行生产，直升机方案布局不会采用类似美国CH-47的双旋翼纵列式布局，而是采用常规布局。
首届“未来直升机大赛”主题为“创意无边，梦想无限”，旨在鼓励万众参与直升机技术创新和创意设计，推动“2025中国制造”在我国直升机工业领域先行开花结果，使我国未来直升机研发更加贴近经济发展和社会生活。9月上旬第三届中国天津国际直升机博览会期间，首届“未来直升机大赛”将举行颁奖典礼。
首届“未来直升机大赛”开幕活动结束之后，中航工业副总工程师、直升机总设计师吴希明，中航工业直升机设计研究所所长、中航工业直升机研发中心主任洪蛟，中航工业直升机设计研究所副所长、中航工业直升机研发中心副主任徐朝梁等三位中国民族直升机产业的领军人物，接受了记者们的采访，谈及中国直升机产业的现状、发展。
研制重型直升机，将填补中国在重型直升机领域的空白，满足我国在抢险救灾、地震救援、高原运输等方面对重型直升机的需求。5月8日，中国航空工业集团公司董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米哈耶夫在莫斯科克里姆林宫联合签署了先进重型直升机项目合作框架协议。
7月8日，吴希明向记者介绍说，研制重型直升机是为了满足我们国家的需要，包括国民经济建设的需要，也包括国防建设的需要，特别是中国这种世界上独一无二的地理环境下，尤其需要重型直升机。俄罗斯在研制重型直升机方面，积累了一些经验，在中国重型直升机的研制过程中，需要借鉴一些包括发动机、旋翼、尾桨在内的研制经验，有助于支撑项目的较快推进;整个项目以中方为主，最终的产品也将在中国进行生产。关于这款先进重型直升机的方案布局，吴希明明确表示，不会采用类似美国CH-47的双旋翼纵列式布局，而是采用常规布局，即带尾浆式单旋翼直升机。
http://mil.huanqiu.com/aerospace/2015-07/6942801.html【环球航空报道 记者 张加军】7月8日，由中航直升机有限责任公司(中航直)主办、中航工业直升机研发中心和中航汇盈(北京)展览有限公司承办的首届“未来直升机大赛”在京开幕。活动现场，记者获悉，关于中俄先进重型直升机合作项目，最终的产品将在中国进行生产，直升机方案布局不会采用类似美国CH-47的双旋翼纵列式布局，而是采用常规布局。
首届“未来直升机大赛”主题为“创意无边，梦想无限”，旨在鼓励万众参与直升机技术创新和创意设计，推动“2025中国制造”在我国直升机工业领域先行开花结果，使我国未来直升机研发更加贴近经济发展和社会生活。9月上旬第三届中国天津国际直升机博览会期间，首届“未来直升机大赛”将举行颁奖典礼。
首届“未来直升机大赛”开幕活动结束之后，中航工业副总工程师、直升机总设计师吴希明，中航工业直升机设计研究所所长、中航工业直升机研发中心主任洪蛟，中航工业直升机设计研究所副所长、中航工业直升机研发中心副主任徐朝梁等三位中国民族直升机产业的领军人物，接受了记者们的采访，谈及中国直升机产业的现状、发展。
研制重型直升机，将填补中国在重型直升机领域的空白，满足我国在抢险救灾、地震救援、高原运输等方面对重型直升机的需求。5月8日，中国航空工业集团公司董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米哈耶夫在莫斯科克里姆林宫联合签署了先进重型直升机项目合作框架协议。
7月8日，吴希明向记者介绍说，研制重型直升机是为了满足我们国家的需要，包括国民经济建设的需要，也包括国防建设的需要，特别是中国这种世界上独一无二的地理环境下，尤其需要重型直升机。俄罗斯在研制重型直升机方面，积累了一些经验，在中国重型直升机的研制过程中，需要借鉴一些包括发动机、旋翼、尾桨在内的研制经验，有助于支撑项目的较快推进;整个项目以中方为主，最终的产品也将在中国进行生产。关于这款先进重型直升机的方案布局，吴希明明确表示，不会采用类似美国CH-47的双旋翼纵列式布局，而是采用常规布局，即带尾浆式单旋翼直升机。
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首届“未来直升机大赛”主题为“创意无边，梦想无限”，旨在鼓励万众参与直升机技术创新和创意设计，推动“2025中国制造”在我国直升机工业领域先行开花结果，使我国未来直升机研发更加贴近经济发展和社会生活。9月上旬第三届中国天津国际直升机博览会期间，首届“未来直升机大赛”将举行颁奖典礼。
首届“未来直升机大赛”开幕活动结束之后，中航工业副总工程师、直升机总设计师吴希明，中航工业直升机设计研究所所长、中航工业直升机研发中心主任洪蛟，中航工业直升机设计研究所副所长、中航工业直升机研发中心副主任徐朝梁等三位中国民族直升机产业的领军人物，接受了记者们的采访，谈及中国直升机产业的现状、发展。
研制重型直升机，将填补中国在重型直升机领域的空白，满足我国在抢险救灾、地震救援、高原运输等方面对重型直升机的需求。5月8日，中国航空工业集团公司董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米哈耶夫在莫斯科克里姆林宫联合签署了先进重型直升机项目合作框架协议。
7月8日，吴希明向记者介绍说，研制重型直升机是为了满足我们国家的需要，包括国民经济建设的需要，也包括国防建设的需要，特别是中国这种世界上独一无二的地理环境下，尤其需要重型直升机。俄罗斯在研制重型直升机方面，积累了一些经验，在中国重型直升机的研制过程中，需要借鉴一些包括发动机、旋翼、尾桨在内的研制经验，有助于支撑项目的较快推进;整个项目以中方为主，最终的产品也将在中国进行生产。关于这款先进重型直升机的方案布局，吴希明明确表示，不会采用类似美国CH-47的双旋翼纵列式布局，而是采用常规布局，即带尾浆式单旋翼直升机。
http://mil.huanqiu.com/aerospace/2015-07/6942801.html【环球航空报道 记者 张加军】7月8日，由中航直升机有限责任公司(中航直)主办、中航工业直升机研发中心和中航汇盈(北京)展览有限公司承办的首届“未来直升机大赛”在京开幕。活动现场，记者获悉，关于中俄先进重型直升机合作项目，最终的产品将在中国进行生产，直升机方案布局不会采用类似美国CH-47的双旋翼纵列式布局，而是采用常规布局。
首届“未来直升机大赛”主题为“创意无边，梦想无限”，旨在鼓励万众参与直升机技术创新和创意设计，推动“2025中国制造”在我国直升机工业领域先行开花结果，使我国未来直升机研发更加贴近经济发展和社会生活。9月上旬第三届中国天津国际直升机博览会期间，首届“未来直升机大赛”将举行颁奖典礼。
首届“未来直升机大赛”开幕活动结束之后，中航工业副总工程师、直升机总设计师吴希明，中航工业直升机设计研究所所长、中航工业直升机研发中心主任洪蛟，中航工业直升机设计研究所副所长、中航工业直升机研发中心副主任徐朝梁等三位中国民族直升机产业的领军人物，接受了记者们的采访，谈及中国直升机产业的现状、发展。
研制重型直升机，将填补中国在重型直升机领域的空白，满足我国在抢险救灾、地震救援、高原运输等方面对重型直升机的需求。5月8日，中国航空工业集团公司董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米哈耶夫在莫斯科克里姆林宫联合签署了先进重型直升机项目合作框架协议。
7月8日，吴希明向记者介绍说，研制重型直升机是为了满足我们国家的需要，包括国民经济建设的需要，也包括国防建设的需要，特别是中国这种世界上独一无二的地理环境下，尤其需要重型直升机。俄罗斯在研制重型直升机方面，积累了一些经验，在中国重型直升机的研制过程中，需要借鉴一些包括发动机、旋翼、尾桨在内的研制经验，有助于支撑项目的较快推进;整个项目以中方为主，最终的产品也将在中国进行生产。关于这款先进重型直升机的方案布局，吴希明明确表示，不会采用类似美国CH-47的双旋翼纵列式布局，而是采用常规布局，即带尾浆式单旋翼直升机。
http://mil.huanqiu.com/aerospace/2015-07/6942801.html
这个大家都知道
38吨采用单旋翼是大家都知道的，问题是14吨左右到38吨之间还应该有一款直升机，这个该采用什么形式。
有现成俄罗斯技术。。。
扑朔迷离，这个到现在为止还是框架协议
需要借鉴一些包括发动机、旋翼、尾桨在内的研制经验
想起了某国内合资车企的笑话，引进了德国人落后技术的某X塔X汽车，卖了很多年后，竟然发现车子零部件还不能100%，还要继续借鉴经验。。。。。。。
直接山寨算了
想起了某国内合资车企的笑话，引进了德国人落后技术的某X塔X汽车，卖了很多年后，竟然发现车子零部件还不能100%，还要继续借鉴经验。。。。。。。
直接山寨算了
2015-7-8 15:26 上传
这个最好要能塞进Y20的肚子。
这个最好要能塞进Y20的肚子。
会不会是这个：
不可能的吧，太大了
不可能的吧，太大了
从俺们现在的14吨到38吨，中间的吨位空白呢。
其实美国AVX公司的高素直升机方案如果能大型化，达到20级我觉得是很好的，正好一个加强排。正好在10吨直20和14吨直8到40吨级重直之间，而且其高速性也能适应未来需要，从技术上来说，也没有特别的难度，中国海军长期使用K31，对共轴旋翼系统并不陌生。主要还是发动机和飞控软件可能有难度。
ch47啊
6 8 10吨级啊
6 8 10吨级啊既然这个总师拿CH47做对比，那这个重直很有可能是20吨级的。若是38吨级的，他应该拿CH53做比才对。
缩小版的Mi-26
蓝鲸准备什么时候弄？
lordltm 发表于 2015-7-8 15:26
会不会是这个：
这货是商务机吗？？
会不会是这个：
这货是商务机吗？？
pengdongqing 发表于 2015-7-8 15:27
不可能的吧，太大了
发动机太小了
不可能的吧，太大了
发动机太小了
蕶落 发表于 2015-7-8 16:35
这货是商务机吗？？
机身上明明印着军用机徽，怎么会是商务机？
这货是商务机吗？？
机身上明明印着军用机徽，怎么会是商务机？
lordltm 发表于 2015-7-8 15:52
既然这个总师拿CH47做对比，那这个重直很有可能是20吨级的。若是38吨级的，他应该拿CH53做比才对。
跟这个没关系 以CH47来举例 只是想要强调重直的构型才对
既然这个总师拿CH47做对比，那这个重直很有可能是20吨级的。若是38吨级的，他应该拿CH53做比才对。
跟这个没关系 以CH47来举例 只是想要强调重直的构型才对
uiopuiop9 发表于 2015-7-8 15:59
缩小版的Mi-26
不至于 如果是 那事情早成了
缩小版的Mi-26
不至于 如果是 那事情早成了
lordltm 发表于 2015-7-8 16:52
机身上明明印着军用机徽，怎么会是商务机？
机身弄弄的本山味
机身上明明印着军用机徽，怎么会是商务机？
机身弄弄的本山味
魔刀2 发表于 2015-7-8 15:31
其实美国AVX公司的高素直升机方案如果能大型化，达到20级我觉得是很好的，正好一个加强排。正好在10 ...
飞控软件？不用电传要什么飞控软件？
其实美国AVX公司的高素直升机方案如果能大型化，达到20级我觉得是很好的，正好一个加强排。正好在10 ...
飞控软件？不用电传要什么飞控软件？
不是说鳖版超级种马么
重型直升机当然要大些才好，米26有些太大了
双5000千瓦的那个吧，25-28之间。正常布局
lordltm 发表于 2015-7-8 15:26
会不会是这个：
这个看外形也就20吨级，而中俄联合研制的重直说是38吨。
装进运20不用想了，极为紧凑的CH-53E都只能拆干净了由C-5运输，重直将来能装进小平顶机库、用安124运输就很好了，别像米26那么大就行。。。
会不会是这个：
这个看外形也就20吨级，而中俄联合研制的重直说是38吨。
装进运20不用想了，极为紧凑的CH-53E都只能拆干净了由C-5运输，重直将来能装进小平顶机库、用安124运输就很好了，别像米26那么大就行。。。
纯粹来顶吴希明总师，中国直升机业的明灯，将来可接替左盟主。
飞控软件？不用电传要什么飞控软件？
AvX的构型和常规直升机还是有很大差别的，比如起飞后，两个向后的缧旋桨开始工作，随着飞机速度提高，机身前方一对短翼开始贡献升力，旋翼提供的升力比例下降，这时候的飞机姿态控制就比较复杂了，需要飞控软件支持，在高机动和降落时同样如此。
AvX的构型和常规直升机还是有很大差别的，比如起飞后，两个向后的缧旋桨开始工作，随着飞机速度提高，机身前方一对短翼开始贡献升力，旋翼提供的升力比例下降，这时候的飞机姿态控制就比较复杂了，需要飞控软件支持，在高机动和降落时同样如此。
TSQ 发表于 2015-7-8 14:31
38吨采用单旋翼是大家都知道的，问题是14吨左右到38吨之间还应该有一款直升机，这个该采用什么形式。
是不是38吨还不确定
另外不能说美国有20吨级的直升机，中国就必须要发展20吨级
TSQ 发表于 2015-7-8 14:31
38吨采用单旋翼是大家都知道的，问题是14吨左右到38吨之间还应该有一款直升机，这个该采用什么形式。
是不是38吨还不确定
另外不能说美国有20吨级的直升机，中国就必须要发展20吨级
歼11D 发表于 2015-7-8 20:44
是不是38吨还不确定
另外不能说美国有20吨级的直升机，中国就必须要发展20吨级
肯定30吨级别以上。
另外不是说老美有20吨级别我们也一定要有，而是吨位级别之间的差距太大了点，中间是明显的空白。
是不是38吨还不确定
另外不能说美国有20吨级的直升机，中国就必须要发展20吨级
肯定30吨级别以上。
另外不是说老美有20吨级别我们也一定要有，而是吨位级别之间的差距太大了点，中间是明显的空白。
TSQ 发表于 2015-7-8 20:54
肯定30吨级别以上。
另外不是说老美有20吨级别我们也一定要有，而是吨位级别之间的差距太大了点，中间 ...
不能肯定是30吨级别以上
肯定30吨级别以上。
另外不是说老美有20吨级别我们也一定要有，而是吨位级别之间的差距太大了点，中间 ...
不能肯定是30吨级别以上
先看看需求吧，30吨也有30吨的好处，关键是中国直升机到底是在哪个地方投入作战？
挺可惜的。。。
中俄签署先进重型直升机项目合作框架协议
2015年05月10日 13:27 来源：中国新闻网
中新社北京5月10日电 (记者 周音)中国航空工业集团公司10日披露，莫斯科时间5月8日下午1时，在中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京共同见证下，中国航空工业集团公司(中航工业)董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米哈耶夫在莫斯科克里姆林宫联合签署了先进重型直升机项目合作框架协议。
中俄联合研制重型直升机是两国战略性合作大项目，中俄两国元首高度重视，中俄双方已就重型直升机项目的技术方案、分工、合作模式等关键要素达成了一致意见，项目合作框架协议的签订为快速推进重型直升机合作研制工作打下良好基础。
中航工业表示，研制重型直升机，将填补中国在重型直升机领域的空白，满足中国在抢险救灾、地震救援、高原运输等方面对重型直升机的需求。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2015/05-10/7265061.shtml
2015年05月10日 13:27 来源：中国新闻网
中新社北京5月10日电 (记者 周音)中国航空工业集团公司10日披露，莫斯科时间5月8日下午1时，在中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京共同见证下，中国航空工业集团公司(中航工业)董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米哈耶夫在莫斯科克里姆林宫联合签署了先进重型直升机项目合作框架协议。
中俄联合研制重型直升机是两国战略性合作大项目，中俄两国元首高度重视，中俄双方已就重型直升机项目的技术方案、分工、合作模式等关键要素达成了一致意见，项目合作框架协议的签订为快速推进重型直升机合作研制工作打下良好基础。
中航工业表示，研制重型直升机，将填补中国在重型直升机领域的空白，满足中国在抢险救灾、地震救援、高原运输等方面对重型直升机的需求。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2015/05-10/7265061.shtml
中俄联合研制重型直升机 俄罗斯只出技术不愿出资
2014年10月20日 观察者
http://www.guancha.cn/military-affairs/2014_10_20_277702.shtml
2014年10月20日 观察者
http://www.guancha.cn/military-affairs/2014_10_20_277702.shtml
看来是真的了
20吨级别还真找不到比CH47更好的了。
问题是国内有信心弄出一款山寨版CH47么？
看样子信心不足呢。
严格说美帝的CH47的使用频率更高。
CH53虽好，但也是个又费马达又费电的主。
CH47空间大，载重适中，运人和物资都不错。除了速度差点还真找不到缺点。
我个人担心的是国内的保守势力的阻拦。
没能力去做，所以干脆不做，找简单的，能找到合作伙伴的，比如俄罗斯，法国之类的。
给个参数，国外的实验室帮忙设计气动和一些困难的零件，国内负责总体设计和操控之类的。这样搞起来确实比从0开始弄完全非常规构型的CH47好得多。
至少Y20也是这个思路的产物。WZ10也是。
其实说半天，国内的武器山寨味道太重了。
除了J10/J20可以说完全大胆自己搞的，其他的都能找到山寨的原型。FC31也是照葫芦画瓢的产物。
直升机这块特别严重。
仔细想想，还真没有一款完全独立设计。
CH47的构型非常节省马力。这对于需要上青藏高原的我军非常有用。
高海拔再高功率的动力都不嫌多。
唉，总之又是技术匮乏、节省成本、设计容易之类的理由吧。
问题是国内有信心弄出一款山寨版CH47么？
看样子信心不足呢。
严格说美帝的CH47的使用频率更高。
CH53虽好，但也是个又费马达又费电的主。
CH47空间大，载重适中，运人和物资都不错。除了速度差点还真找不到缺点。
我个人担心的是国内的保守势力的阻拦。
没能力去做，所以干脆不做，找简单的，能找到合作伙伴的，比如俄罗斯，法国之类的。
给个参数，国外的实验室帮忙设计气动和一些困难的零件，国内负责总体设计和操控之类的。这样搞起来确实比从0开始弄完全非常规构型的CH47好得多。
至少Y20也是这个思路的产物。WZ10也是。
其实说半天，国内的武器山寨味道太重了。
除了J10/J20可以说完全大胆自己搞的，其他的都能找到山寨的原型。FC31也是照葫芦画瓢的产物。
直升机这块特别严重。
仔细想想，还真没有一款完全独立设计。
CH47的构型非常节省马力。这对于需要上青藏高原的我军非常有用。
高海拔再高功率的动力都不嫌多。
唉，总之又是技术匮乏、节省成本、设计容易之类的理由吧。
56吨的米-26用了两台Lotarev D-136 涡轮轴发动机，每台8500千瓦。
https://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26
https://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26
魔刀2 发表于 2015-7-8 20:38
AvX的构型和常规直升机还是有很大差别的，比如起飞后，两个向后的缧旋桨开始工作，随着飞机速度提高，机 ...
你确信你说的常规直升机布局？
AvX的构型和常规直升机还是有很大差别的，比如起飞后，两个向后的缧旋桨开始工作，随着飞机速度提高，机 ...
你确信你说的常规直升机布局？
20吨级别还真找不到比CH47更好的了。
问题是国内有信心弄出一款山寨版CH47么？
看样子信心不足呢。
一边玩去，啥都不懂就知道喷
问题是国内有信心弄出一款山寨版CH47么？
看样子信心不足呢。
一边玩去，啥都不懂就知道喷
su27xiaomao 发表于 2015-7-8 15:10
需要借鉴一些包括发动机、旋翼、尾桨在内的研制经验
想起了某国内合资车企的笑话，引进了德国人落后技术的 ...
合资汽车是以中方为主吗？？那是买办为主只是为钱吧。。中航相对于合资汽车还是好多了吧。。。至少还是真正搞出了不少自主为主和实际装备部队，提高了真正民族产业的。
su27xiaomao 发表于 2015-7-8 15:10
需要借鉴一些包括发动机、旋翼、尾桨在内的研制经验
想起了某国内合资车企的笑话，引进了德国人落后技术的 ...
合资汽车是以中方为主吗？？那是买办为主只是为钱吧。。中航相对于合资汽车还是好多了吧。。。至少还是真正搞出了不少自主为主和实际装备部队，提高了真正民族产业的。