超级军网“大力神”陨落印尼 斋月团聚路成黄泉路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 10:06:00
萌叔有话说：这两年对于世界航空业来说可谓是悲剧之年，自MH370事件开始，多起令人震惊和悲痛的事故使全世界都开始关注航空安全。其实除了民航领域，军机事故的消息也一直没有断过。只是因为这类事故往往涉及人数不多，而且比较敏感，所以没有太多引起大家的重视。但是昨天发生在印尼的C-130运输机坠毁事故，却造成了113名机上人员和5名地面人员丧生，震惊了世界。
印尼空军一架“大力神”C-130飞机于当地时间30日在苏门答腊岛棉兰市一居民住宅区坠毁，机上113人全部遇难。印尼总统佐科对此次坠机事故表示哀悼，希望罹难者家人能够坚强度过难关。
据安塔拉通讯社报道，事发时此架运输机正在执行例行飞行任务，计划从雅加达起飞，经棉兰飞往廖内群岛，最后目的地是西加里曼丹的坤甸。印尼空军参谋长阿古斯称，驾驶此架C-130飞机的飞行员桑迪上是一位优秀的飞行员，具有丰富的飞行经验。30日，飞机从棉兰空军基地起飞两分钟后，飞行员发现飞机出现故障，向塔台请求返回。据目击者称，坠机前，军机以右倾姿态低空飞行，于当地时间11点48分坠入棉兰闹市区。此次坠机事故波及两户民宅以及一辆汽车。 据印尼军方公布的乘客名单，在失事飞机上共有50名士兵，51名军人家属以及12名机组人员。目前，救援人员已找到63具尸体，并送往附近的亚当玛丽克医院，其中23人的身份已确认。另有一家5口当地居民也在此次飞机失事事故中丧生。
印尼总统佐科30日晚间通过官方推特发文表示，现在第一要务是妥善安置罹难者，之后才是评估飞机状况及机龄。他对这起意外表示哀悼，并希望罹难者家人能够度过难关。
对于为何有军人家属乘坐军机，印尼空军参谋长阿古斯表示，在113名罹难者中，有51名军人家属，他们大多是军人妻子和孩子，正值斋月期间，军属搭乘军机可能是希望与家人汇合一同进行斋月祈祷。与民用航空失事赔偿不同的是，军用飞机机组成员会配备航空保险，一旦飞机失事保险公司会予以赔偿，但是机上搭乘的军属并未购买航空保险，然而印尼军方表示也将对机组成员以外的罹难者进行相应赔偿。
目前印尼空军还在对失事原因进行排查。印尼空军参谋长阿古斯表示，失事原因很可能与飞机老旧有关。据报道，印尼空军目前拥有20架c130大力神运输机，大多数都是在上个世纪60年代购买的，此次失事飞机是1964年生产的，机龄也在50年以上。截至目前还未收到军方关于失事原因的任何汇报。
事故分析
目前在飞的C-130运输机普遍老旧，故障率陡然增加。2009年印尼空军的一架大力神C-130运输机从雅加达飞往东爪哇时也发生坠机事故，造成包括机组人员在内112人全部罹难。
空军试飞专家徐勇凌就C-130事故频发分析称，军用类大型飞机本身的安全系数低于民用飞机，若军用飞机的可靠性、安全性、维护性、故障率要达到民用、商用飞机的水平，研发和制造的成本会非常高。
徐勇凌进一步分析称，军用飞机对于自然环境的适应性高于民用飞机，但对于气象环境的适应性则比后者低。他表示，民用飞机不可能在没有充足保障的环境下飞行。但基于军用飞机的工作性质，需要在各种环境中飞行，通常无法达到各种导航信息等辅助措施特别完备的状态。
另外，军用飞机上的生命保障系统也不如民用飞机般完备。徐勇凌指出，民用飞机的氧气系统均针对商用飞行所设置，设备成本较高，而军用飞机的生命保障系统则不可能如此完备。如果机上系统出现故障，出事后机上人员的自救难度较大，很可能导致较高的伤亡率。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... 7ihY2ea2mzQX8asl2la
萌叔有话说：这两年对于世界航空业来说可谓是悲剧之年，自MH370事件开始，多起令人震惊和悲痛的事故使全世界都开始关注航空安全。其实除了民航领域，军机事故的消息也一直没有断过。只是因为这类事故往往涉及人数不多，而且比较敏感，所以没有太多引起大家的重视。但是昨天发生在印尼的C-130运输机坠毁事故，却造成了113名机上人员和5名地面人员丧生，震惊了世界。
印尼空军一架“大力神”C-130飞机于当地时间30日在苏门答腊岛棉兰市一居民住宅区坠毁，机上113人全部遇难。印尼总统佐科对此次坠机事故表示哀悼，希望罹难者家人能够坚强度过难关。
据安塔拉通讯社报道，事发时此架运输机正在执行例行飞行任务，计划从雅加达起飞，经棉兰飞往廖内群岛，最后目的地是西加里曼丹的坤甸。印尼空军参谋长阿古斯称，驾驶此架C-130飞机的飞行员桑迪上是一位优秀的飞行员，具有丰富的飞行经验。30日，飞机从棉兰空军基地起飞两分钟后，飞行员发现飞机出现故障，向塔台请求返回。据目击者称，坠机前，军机以右倾姿态低空飞行，于当地时间11点48分坠入棉兰闹市区。此次坠机事故波及两户民宅以及一辆汽车。 据印尼军方公布的乘客名单，在失事飞机上共有50名士兵，51名军人家属以及12名机组人员。目前，救援人员已找到63具尸体，并送往附近的亚当玛丽克医院，其中23人的身份已确认。另有一家5口当地居民也在此次飞机失事事故中丧生。
印尼总统佐科30日晚间通过官方推特发文表示，现在第一要务是妥善安置罹难者，之后才是评估飞机状况及机龄。他对这起意外表示哀悼，并希望罹难者家人能够度过难关。
对于为何有军人家属乘坐军机，印尼空军参谋长阿古斯表示，在113名罹难者中，有51名军人家属，他们大多是军人妻子和孩子，正值斋月期间，军属搭乘军机可能是希望与家人汇合一同进行斋月祈祷。与民用航空失事赔偿不同的是，军用飞机机组成员会配备航空保险，一旦飞机失事保险公司会予以赔偿，但是机上搭乘的军属并未购买航空保险，然而印尼军方表示也将对机组成员以外的罹难者进行相应赔偿。
目前印尼空军还在对失事原因进行排查。印尼空军参谋长阿古斯表示，失事原因很可能与飞机老旧有关。据报道，印尼空军目前拥有20架c130大力神运输机，大多数都是在上个世纪60年代购买的，此次失事飞机是1964年生产的，机龄也在50年以上。截至目前还未收到军方关于失事原因的任何汇报。
事故分析
目前在飞的C-130运输机普遍老旧，故障率陡然增加。2009年印尼空军的一架大力神C-130运输机从雅加达飞往东爪哇时也发生坠机事故，造成包括机组人员在内112人全部罹难。
空军试飞专家徐勇凌就C-130事故频发分析称，军用类大型飞机本身的安全系数低于民用飞机，若军用飞机的可靠性、安全性、维护性、故障率要达到民用、商用飞机的水平，研发和制造的成本会非常高。
徐勇凌进一步分析称，军用飞机对于自然环境的适应性高于民用飞机，但对于气象环境的适应性则比后者低。他表示，民用飞机不可能在没有充足保障的环境下飞行。但基于军用飞机的工作性质，需要在各种环境中飞行，通常无法达到各种导航信息等辅助措施特别完备的状态。
另外，军用飞机上的生命保障系统也不如民用飞机般完备。徐勇凌指出，民用飞机的氧气系统均针对商用飞行所设置，设备成本较高，而军用飞机的生命保障系统则不可能如此完备。如果机上系统出现故障，出事后机上人员的自救难度较大，很可能导致较高的伤亡率。
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印尼空军一架“大力神”C-130飞机于当地时间30日在苏门答腊岛棉兰市一居民住宅区坠毁，机上113人全部遇难。印尼总统佐科对此次坠机事故表示哀悼，希望罹难者家人能够坚强度过难关。
据安塔拉通讯社报道，事发时此架运输机正在执行例行飞行任务，计划从雅加达起飞，经棉兰飞往廖内群岛，最后目的地是西加里曼丹的坤甸。印尼空军参谋长阿古斯称，驾驶此架C-130飞机的飞行员桑迪上是一位优秀的飞行员，具有丰富的飞行经验。30日，飞机从棉兰空军基地起飞两分钟后，飞行员发现飞机出现故障，向塔台请求返回。据目击者称，坠机前，军机以右倾姿态低空飞行，于当地时间11点48分坠入棉兰闹市区。此次坠机事故波及两户民宅以及一辆汽车。 据印尼军方公布的乘客名单，在失事飞机上共有50名士兵，51名军人家属以及12名机组人员。目前，救援人员已找到63具尸体，并送往附近的亚当玛丽克医院，其中23人的身份已确认。另有一家5口当地居民也在此次飞机失事事故中丧生。
印尼总统佐科30日晚间通过官方推特发文表示，现在第一要务是妥善安置罹难者，之后才是评估飞机状况及机龄。他对这起意外表示哀悼，并希望罹难者家人能够度过难关。
对于为何有军人家属乘坐军机，印尼空军参谋长阿古斯表示，在113名罹难者中，有51名军人家属，他们大多是军人妻子和孩子，正值斋月期间，军属搭乘军机可能是希望与家人汇合一同进行斋月祈祷。与民用航空失事赔偿不同的是，军用飞机机组成员会配备航空保险，一旦飞机失事保险公司会予以赔偿，但是机上搭乘的军属并未购买航空保险，然而印尼军方表示也将对机组成员以外的罹难者进行相应赔偿。
目前印尼空军还在对失事原因进行排查。印尼空军参谋长阿古斯表示，失事原因很可能与飞机老旧有关。据报道，印尼空军目前拥有20架c130大力神运输机，大多数都是在上个世纪60年代购买的，此次失事飞机是1964年生产的，机龄也在50年以上。截至目前还未收到军方关于失事原因的任何汇报。
事故分析
目前在飞的C-130运输机普遍老旧，故障率陡然增加。2009年印尼空军的一架大力神C-130运输机从雅加达飞往东爪哇时也发生坠机事故，造成包括机组人员在内112人全部罹难。
空军试飞专家徐勇凌就C-130事故频发分析称，军用类大型飞机本身的安全系数低于民用飞机，若军用飞机的可靠性、安全性、维护性、故障率要达到民用、商用飞机的水平，研发和制造的成本会非常高。
徐勇凌进一步分析称，军用飞机对于自然环境的适应性高于民用飞机，但对于气象环境的适应性则比后者低。他表示，民用飞机不可能在没有充足保障的环境下飞行。但基于军用飞机的工作性质，需要在各种环境中飞行，通常无法达到各种导航信息等辅助措施特别完备的状态。
另外，军用飞机上的生命保障系统也不如民用飞机般完备。徐勇凌指出，民用飞机的氧气系统均针对商用飞行所设置，设备成本较高，而军用飞机的生命保障系统则不可能如此完备。如果机上系统出现故障，出事后机上人员的自救难度较大，很可能导致较高的伤亡率。
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萌叔有话说：这两年对于世界航空业来说可谓是悲剧之年，自MH370事件开始，多起令人震惊和悲痛的事故使全世界都开始关注航空安全。其实除了民航领域，军机事故的消息也一直没有断过。只是因为这类事故往往涉及人数不多，而且比较敏感，所以没有太多引起大家的重视。但是昨天发生在印尼的C-130运输机坠毁事故，却造成了113名机上人员和5名地面人员丧生，震惊了世界。
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印尼空军一架“大力神”C-130飞机于当地时间30日在苏门答腊岛棉兰市一居民住宅区坠毁，机上113人全部遇难。印尼总统佐科对此次坠机事故表示哀悼，希望罹难者家人能够坚强度过难关。
据安塔拉通讯社报道，事发时此架运输机正在执行例行飞行任务，计划从雅加达起飞，经棉兰飞往廖内群岛，最后目的地是西加里曼丹的坤甸。印尼空军参谋长阿古斯称，驾驶此架C-130飞机的飞行员桑迪上是一位优秀的飞行员，具有丰富的飞行经验。30日，飞机从棉兰空军基地起飞两分钟后，飞行员发现飞机出现故障，向塔台请求返回。据目击者称，坠机前，军机以右倾姿态低空飞行，于当地时间11点48分坠入棉兰闹市区。此次坠机事故波及两户民宅以及一辆汽车。 据印尼军方公布的乘客名单，在失事飞机上共有50名士兵，51名军人家属以及12名机组人员。目前，救援人员已找到63具尸体，并送往附近的亚当玛丽克医院，其中23人的身份已确认。另有一家5口当地居民也在此次飞机失事事故中丧生。
印尼总统佐科30日晚间通过官方推特发文表示，现在第一要务是妥善安置罹难者，之后才是评估飞机状况及机龄。他对这起意外表示哀悼，并希望罹难者家人能够度过难关。
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对于为何有军人家属乘坐军机，印尼空军参谋长阿古斯表示，在113名罹难者中，有51名军人家属，他们大多是军人妻子和孩子，正值斋月期间，军属搭乘军机可能是希望与家人汇合一同进行斋月祈祷。与民用航空失事赔偿不同的是，军用飞机机组成员会配备航空保险，一旦飞机失事保险公司会予以赔偿，但是机上搭乘的军属并未购买航空保险，然而印尼军方表示也将对机组成员以外的罹难者进行相应赔偿。
目前印尼空军还在对失事原因进行排查。印尼空军参谋长阿古斯表示，失事原因很可能与飞机老旧有关。据报道，印尼空军目前拥有20架c130大力神运输机，大多数都是在上个世纪60年代购买的，此次失事飞机是1964年生产的，机龄也在50年以上。截至目前还未收到军方关于失事原因的任何汇报。
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目前在飞的C-130运输机普遍老旧，故障率陡然增加。2009年印尼空军的一架大力神C-130运输机从雅加达飞往东爪哇时也发生坠机事故，造成包括机组人员在内112人全部罹难。
空军试飞专家徐勇凌就C-130事故频发分析称，军用类大型飞机本身的安全系数低于民用飞机，若军用飞机的可靠性、安全性、维护性、故障率要达到民用、商用飞机的水平，研发和制造的成本会非常高。
徐勇凌进一步分析称，军用飞机对于自然环境的适应性高于民用飞机，但对于气象环境的适应性则比后者低。他表示，民用飞机不可能在没有充足保障的环境下飞行。但基于军用飞机的工作性质，需要在各种环境中飞行，通常无法达到各种导航信息等辅助措施特别完备的状态。
另外，军用飞机上的生命保障系统也不如民用飞机般完备。徐勇凌指出，民用飞机的氧气系统均针对商用飞行所设置，设备成本较高，而军用飞机的生命保障系统则不可能如此完备。如果机上系统出现故障，出事后机上人员的自救难度较大，很可能导致较高的伤亡率。
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这下驴驴可以去找72处了
是因为阿拉看他们太虔诚 先把他们收了 免得在人间受苦啊
直接去见真猪安垃了还不是好亊???
112*72=8064
天堂的CN膜修补医院要笑死了
好大一单生意
天堂的CN膜修补医院要笑死了
好大一单生意
112*72=8064
天堂的CN膜修补医院要笑死了
好大一单生意
不懂别瞎说，人家是72个永远的处女，不需要修复的，不过，唉，次次见血真的不恶心吗？绿绿们口味太重了
天堂的CN膜修补医院要笑死了
好大一单生意
不懂别瞎说，人家是72个永远的处女，不需要修复的，不过，唉，次次见血真的不恶心吗？绿绿们口味太重了
空军试飞专家徐勇凌就C-130事故频发分析称，军用类大型飞机本身的安全系数低于民用飞机，若军用飞机的可靠性、安全性、维护性、故障率要达到民用、商用飞机的水平，研发和制造的成本会非常高。
我记得以前那个图154因为事故太多转到空军了，事故率就下降了，原因就是维护好，飞行时间少，徐大校说的太绝对了吧
我记得以前那个图154因为事故太多转到空军了，事故率就下降了，原因就是维护好，飞行时间少，徐大校说的太绝对了吧
飞行时做斋了？？？飞机是科技产物 玩科技还信鬼？？不掉才怪？脚踏两只船 不下水才怪
见他们的珍珠去了。本来看新闻还是很同情他们的，可一看到“斋月”两个字，就打心眼里感觉恶心。
最好能全往死里摔
估计在飞机上就开始祈祷了 真主一看他们太虔诚了 一下子都给收了 甚是幸事啊
才死了这么点人？差评！
开飞机不清真！