数量惊人规模庞大：洛-马公开F-35震撼总装线

2015-6-29 15:00 上传

2015-6-29 15:00 上传

本来就是目前世界上订货量最大的战机，超过其它战斗机之和。

每个工作日出厂一架，不是吹的。

中国的航空工业，要仔仔细细学。

口水啊，咱们的20什么时候才能有这规模

厉害！F4最高是月产量70多架，80年代的F16一口气生产2000多架。F35算上跟上节奏了。
还有多少CDer认为飞机正常月产量就1，2架呢？

美帝还是霸气

那些大叫美帝制造业不行的看来有啥感受？

每个工作日出厂一架，不是吹的。

中国的航空工业，要仔仔细细学。
每日出一架，飞机造完了，
三年后南北一同結业。

那些大叫美帝制造业不行的看来有啥感受？
还是说它制造业不行。

非常整洁、高效  

唉 有时候不服不行

xdz 发表于 2015-6-29 15:20
那些大叫美帝制造业不行的看来有啥感受？
生产山寨品不行    因为人家压根不生产

butongla 发表于 2015-6-29 15:23
还是说它制造业不行。
好吧，飞机、发动机、芯片真的不行

四代机迎来了工业化大生产的年代

来自:关于超级大本营

肥电总装厂房内部1.6公里，上次爆的歼20的厂房好像没这么长

骨头鹰的研究投入和F35没法比

说实话，不如我鳖当年J6的生产线规模。

工业品这个东西和土鳖拼产量，MD还差点。

狮子帝王 发表于 2015-6-29 15:34
骨头鹰的研究投入和F35没法比
知道什么叫做后发优势吗？骚年。

走美帝的路，让美帝无路可走吧。

xdz 发表于 2015-6-29 15:20
那些大叫美帝制造业不行的看来有啥感受？
呵呵了啊，除了F35美帝还有啥？连一辆坦克都造不出来了。

生产山寨品不行    因为人家压根不生产
美国佬不山寨？
有一年美国一个大学的科研团队照抄了我们学校的一个几年前的东西，然后拿出来展示。
然后一帮子媒体跟高潮了一样疯狂的宣传着美帝的新科技、新思路、创新能力。
最后引申到体制问题，然后说为毛我们只会山寨。
举了个真实的例子，就是想说他们不是不山寨，媒体发布的信息多数不靠谱。

好吧，飞机、发动机、芯片真的不行
当然不行～～～

polaris123 发表于 2015-6-29 15:12
厉害！F4最高是月产量70多架，80年代的F16一口气生产2000多架。F35算上跟上节奏了。
还有多少CDer认为飞机 ...
土鳖现在月产1，2架是没有发力，主要吧钱用在民生方面。

你没看到奥黑连医保都没钱吗？呵呵了。

什么叫自信~

这玩意儿真是其丑无比。

不吹不黑，F35确实是好东西，再不出不黑，你要骨头鹰能外销1000架，厂房也一样这阵势。。。。。
TG新建的那几条线其实水平不差的。

中国制造2025，过10年再看！

butongla 发表于 2015-6-29 15:38
美国佬不山寨？
有一年美国一个大学的科研团队照抄了我们学校的一个几年前的东西，然后拿出来展示。
然 ...
你的东西 我无无法证实  

但我知道 中国的微电路抄袭美国的太多了 可以说大多数所谓的国产电路基本都是美国芯片经过小改过来的

不得不承认，航空领先我们起码30年。
哦，大干扯横幅我们还是领先的。什么开门红、双过半、大干一百二十天 ...
呵呵。这样的厂房里不挂个标语，扯个横幅啥的，真不顺眼！

差距还有，但是直接原因是在订货量上存在差距，毕竟F35光美国空军一家就订购了1700架，个人估计20的空军订单数量只有这个数字的一半。

为解决上述问题，成飞率先在某型机内外副部件上开展脉动式装配生产组织模式变革试点。首先，根据部装需求，确定各部件交付节拍时间，划分工艺分离面，按划分的工艺分离面确定4个工位，配制相应的工位器具和人员，从而形成复材部件装配脉动生产线。同时，为保障脉动生产线有效运行，开展了工位管理、标准化作业、机器人自动制孔、工装柔性技术、物流配套等工作，使产品在各工位间按节拍时间连续流动，实现每月产能由5架份提升至11架份。

差距还有，但是直接原因是在订货量上存在差距，毕竟F35光美国空军一家就订购了1700架，个人估计20的空军订单数量只有这个数字的一半。

战神哦耶 发表于 2015-6-29 15:38
呵呵了啊，除了F35美帝还有啥？连一辆坦克都造不出来了。
哦，M1改进型和出口的都是你造的?

战神哦耶 发表于 2015-6-29 15:41
土鳖现在月产1，2架是没有发力，主要吧钱用在民生方面。

你没看到奥黑连医保都没钱吗？呵呵了。
同意。产量不等于产能。把握好自己的节奏就好。

服了，这也能喷起来，订单多当然车间大了

非要土共扩产一年也搞个几百架换装，你掏钱么？

是啊，说不行就不行，行也不行。。。

某些人的大嘴才是最行的

butongla 发表于 2015-6-29 15:40
当然不行～～～

是啊，说不行就不行，行也不行。。。

某些人的大嘴才是最行的

关键是需求量制约，总不能一年产完了，然后把生产线关闭

TlJdMxFc 发表于 2015-6-29 15:04
每个工作日出厂一架，不是吹的。

中国的航空工业，要仔仔细细学。
造出来你买？

天天-天晓得 发表于 2015-6-29 15:44
不吹不黑，F35确实是好东西，再不出不黑，你要骨头鹰能外销1000架，厂房也一样这阵势。。。。。
TG新建的 ...
大国的战斗机主要靠内销，F-35美国总计采购有2400多架，F-35外销也只是美军采购数量的1/3左右。

鹘鹰今后如果发展的话，主要也是内销，外销潜在的客户都不算富，采购鹘鹰的数量不不会很大，鹘鹰如果发展起来的话，个人猜外销能够到200-300架就算好的，基本上是F-35外销数量的1/3的样子。

我记得曾经看过一个报道说洛马准备引进流水线式生产技术：
日本《富士产经商报》1月17日报道，题：美国军工企业决定批量生产军用飞机美国军工企业决定大量生产军用飞机以缩短制造期限和降低成本。据认为，这项历史上最大规模的喷气式战斗机开发专案将使国防部在今后20年里支出2760亿美元，并会把汽车工业的制造方式引入飞机工厂。据说，这是美国自太平洋战争以米、时隔60多年又一次大量生产军用飞机。
　　美国正在研发的F一35“闪电Ⅱ”战斗机，是海军、空军和海军陆战队的新一代主力机型，合同需求已超过5000架。主要合同企业洛克希德一马丁公司将负责生产前机身部分，诺思罗普～格鲁曼公司将负责生产中机身部分，英国航空航天公司将负责生产后机身部分，然后在洛克希德一马丁公司的沃斯堡工厂进行最后组装。
　　据美国《洛杉矶时报》报道，生产军用飞机通常按照规定的程式一架一架地完成，每架飞机都要花费数周甚至数月的时间才能组装完成。面对F一35如此众多的需求，诺思罗普一格鲁曼公司则会像生产汽车那样利用高科技轨道系统作为航空制造版本的传送带，将巨大的装配厂房改建成装配流水线。取代传统飞机制造工厂中将零部件运送到工作台上的高架式起重设备的将是一种类似脚手架的设备。它可以在轨道系统上移动，并将零部件运送到工作台，再用最新的机器人进行流水作业式组装。
　　诺思罗普一格鲁曼公司表示，“按照汽车工业界的方式生产，我们可以每天生产一架飞机，这样可以提高生产效率，缩短制造时间和削减成本”。公司对于新的生产方式的效果寄予厚望。
　　在太平洋战争初期，因被日本的“零”式战斗机夺走了制空权，时任美国总统的罗斯福号召大量生产军用飞机。以福特汽车公司为首的汽车制造商在本公司工厂承包了批量生产战斗机的任务，美国得以年产5万架军用飞机，从而扭转了战局。这次是60多年后美国又一次大量生产军用飞机。
　　F一35具备不易被雷达发现的最新隐形技术，并能够利用卫星定位系统准确攻击目标，据认为其研发和制造费用将大大超过现有战斗机。
　　因此，美国为减轻军费负担，同英国、意大利、荷兰、澳大利亚、加拿大、丹麦、土耳其、挪威八国达成了共同研发协议，同时通过由海军、空军和海军陆战队三军采用共同机体设计来降低生产单价。
　　但据《洛杉矶时报》报道，在研发过程中，由于要满足减轻机体重量的要求，研发费用从330亿美元上涨到了405亿美元。
　　另据美联社报道，由于2005年美国国会要求削减飞机生产数量，因此每架飞机的制造单价也提高了。这也很可能给联合开发国的国防预算造成影响，因此需要拿出进一步削减成本的措施。
　　通过引入大量生产方式，预计F一35的生产单价将被控制在5000万到5500万美元左右，比最新版的海军主力舰载机F／A一18的生产单价要便宜500万美元。美国军用航空业界如果通过F-35的生产能够积累大批量生产的经验，将有助于提高成本竞争力。（来源：参考消息）(王朝网络 wangchao.net.cn)

威龙啸 发表于 2015-6-29 15:50
差距还有，但是直接原因是在订货量上存在差距，毕竟F35光美帝一家就订购了1700架，个人估计20的订货数 ...
国产发动机没有解决之前生产量很难搞上去