双秦岭发动机能搞出来的最强战机应该就是幻4k

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:28:27
幻4k的两台m53，水平和秦岭差不多。
而幻影4000的性能跟肥豹比起来么……
速度就不说了，m53那么废油的发动机，居然能做到反舰作战半径1850km。
更何况幻影4000号称机动性不输f15。幻4k的两台m53，水平和秦岭差不多。
而幻影4000的性能跟肥豹比起来么……
速度就不说了，m53那么废油的发动机，居然能做到反舰作战半径1850km。
更何况幻影4000号称机动性不输f15。
现成的F14的例子
现成的F14的例子
其实对于肥豹战机有时就觉得：
边条你说布局不方便也就算了，但是变弯度机翼这不是什么很困难的技术吧……
应该是F14吧
其实对于肥豹战机有时就觉得：
边条你说布局不方便也就算了，但是变弯度机翼这不是什么很困难的技术吧… ...
对80年代的中国来说，还就是很有难度的
对80年代的中国来说，还就是很有难度的
所以要说肥豹再改要怎么改，觉得首先就得把变弯度机翼装上。
M53推重比6.5，秦岭只有5.05
如果当年................、那么飞豹现在的样子应该类似于狂风、
不过飞豹的首飞时间将会大大大大的延迟.....因为虽然当时土鳖对于可变翼的预研和吹风理论已经足够、
然而....
所以有些东西是不能假设的、YY一下也就罢了、
飞机这玩意就是不断妥协出来的产物、气动妥协于结构、结构妥协于工艺、工艺妥协于工程经验与人员素质
当时 兔子就那个技术水平 没法子 ，兔子仿制斯贝发动机这么多年 仍有1%无法自主生产，所以说和平很重要，不然兔子怎么韬光养晦。
地面静止推力为 9,350 千克力的斯贝发动机到高度 18 千米、马赫数2 .0 时的推力与地面静推力仅 5,750 千克力的涡喷-7 发动机相同。将其配歼-13 得不到满意的性能和机动性，所以三机部决定引进加力斯贝发动机主要用于歼击轰炸机，以后的引进谈判都由 603 所负责。

用在攻击机上还好，用在战斗机身上真是不合适，宁可用涡喷15
涡喷七发动机装在歼七上，真是非常合适，双方都突出高空高速这块儿，换涡扇，那就得是其他方向了。
M53推重比6.5，秦岭只有5.05
法标的6.5，恐怕不比RD-33或AL-31F的推比差多少
幻影4000达不到F15水平
公鸡国一向很能吹的，听听就好  就算4000服役也干不过老鹰
看过一编文章，秦岭使用了很多新技术，推比增加到6.5了，己经不是以前斯贝
M53P2比RD33都要强
M53P2比RD33都要强
强在哪里。
LantianYY 发表于 2015-6-19 20:27
http://www.rmlt.com.cn/2015/0105/366903_2.shtml
殲13不是被宋老用15分鐘給KO掉嗎？
殲13不是被宋老用15分鐘給KO掉嗎？
那是另一个玩意儿，都没立项哪来编号
乡下细路仔 发表于 2015-6-19 22:27
看过一编文章，秦岭使用了很多新技术，推比增加到6.5了，己经不是以前斯贝
TG的手段无非就增加涡轮前温度，以寿命和可靠性为代价搞一些所谓的改进型号出来。
想想人家用TF30就能搞个14，我们呢？现在还在折腾飞豹这玩意。
elicxxx 发表于 2015-6-20 00:19
TG的手段无非就增加涡轮前温度，以寿命和可靠性为代价搞一些所谓的改进型号出来。
想想人家用TF30就能搞 ...
秦岭的改进主要是减重。不是增推。
复制粘贴阿巴瑟 发表于 2015-6-19 19:17
幻4k的两台m53，水平和秦岭差不多。
而幻影4000的性能跟肥豹比起来么……
速度就不说了，m53那么废油的发动机，居然能做到反舰作战半径1850km。
更何况幻影4000号称机动性不输...
你都说了是号称…来自: iPhone客户端
复制粘贴阿巴瑟 发表于 2015-6-19 19:33
引用:  金戈铁马 发表于 2015-6-19 19:30  
  
所以要说肥豹再改要怎么改，觉得首先就得把变弯度机翼装上。...
放过豹子吧…来自: iPhone客户端
卷发千金 发表于 2015-6-19 20:26
当时 兔子就那个技术水平 没法子 ，兔子仿制斯贝发动机这么多年 仍有1%无法自主生产，所以说和平很重要，不然兔子怎么韬光养晦。...
现在还有1%么？来自: iPhone客户端
用WS9的话高空高速性能应该比较差，这也是为何共军始终不打算在主力截击机上用WS9的原因。
两台斯贝做出来的能超过F-4么？
elicxxx 发表于 2015-6-20 00:19
TG的手段无非就增加涡轮前温度，以寿命和可靠性为代价搞一些所谓的改进型号出来。
想想人家用TF30就能搞 ...
TF30涵道比可比斯贝小多了。

斯贝到了中高空大马赫，性能简直没法看。
TF30在高空大马赫时，推力比F110还大
CJDBYER 发表于 2015-6-20 12:58
两台斯贝做出来的能超过F-4么？
F4换成斯贝后，高空性能基本就废了，根本飞不到2马赫
M53再废也不是斯杯能比的
xtal 发表于 2015-6-20 00:39
秦岭的改进主要是减重。不是增推。
光是把机械控制改成数字控制就能减不少分量。但是这对于发动机本身有什么用，或者说对于我们发动机制造水平的提高有什么用。
elicxxx 发表于 2015-6-20 20:46
光是把机械控制改成数字控制就能减不少分量。但是这对于发动机本身有什么用，或者说对于我们发动机制造水 ...
这控制系统本身就是发动机的一部分好不好。
xtal 发表于 2015-6-20 22:24
这控制系统本身就是发动机的一部分好不好。
但不是核心
elicxxx 发表于 2015-6-20 22:48
但不是核心
和核心紧密耦合。是高性能发动机的必要条件。
四代发动机没有数控系统是做不出来的。
xtal 发表于 2015-6-20 23:07
和核心紧密耦合。是高性能发动机的必要条件。
四代发动机没有数控系统是做不出来的。
这玩意做的再好也是软的，再好的软件没有硬件也是实现不了的。不过这东西投资少，见效快，领导喜闻乐见。
这年头什么东西和数字化一达边就是高科技。写报告，立项目，评职称都是一剂良药。当年我做液压的使用那个控制软件写的那叫一个溜，界面那叫一个漂亮，各种曲线，各种算法，在领导向上级汇报的材料里精彩纷呈。只有我们自己知道，这一切离开了那个进口的伺服阀狗屁都不是。
elicxxx 发表于 2015-6-21 00:10
这玩意做的再好也是软的，再好的软件没有硬件也是实现不了的。不过这东西投资少，见效快，领导喜闻乐见。 ...
不要把燃油数控系统脑补成软件为王。
这里面对电子硬件和电控阀门有着非常高的要求。
当年你做液压如何如何。
现在？你保证现在没有国产的好伺服阀？
我当年还不是只有进口运放可以用，现在还不是一脚踢开进口的换国产的（性能略好，价格差不多只有70%）
M53推重比6.5，秦岭只有5.05
现在不止了吧，感觉10/1.5吨差不多
现在不止了吧，感觉10/1.5吨差不多
现在是6.9的推重比
TG的手段无非就增加涡轮前温度，以寿命和可靠性为代价搞一些所谓的改进型号出来。
想想人家用TF30就能搞 ...
秦岭己日渐成熟,己经很少掉机了,寿命短比原斯贝不短，没必要和谁比，己经是进步了，
ASSO 发表于 2015-6-19 20:21
如果当年................、那么飞豹现在的样子应该类似于狂风、
不过飞豹的首飞时间将会大大大大的延迟.. ...
理论足够，轴承加工不出来，对吧。
当时 兔子就那个技术水平 没法子 ，兔子仿制斯贝发动机这么多年 仍有1%无法自主生产，所以说和平很重要，不 ...
现在这百分之一问谁买？
双秦岭发动机能搞出来的最强战机应该就是幻4k 坦克的发动机能前面横置吗？ 为何秦岭发动机要竖起来安装和维护？ 一段暴张的代码！谁搞出来了，我搞了半天就是搞不出。 有点惊喜！中国新型隐形战机的原型机可能已经搞出来了 话说，土鳖玩垂直起降战机，真搞出来的时候，设计团队应 ... 冲压发动机能作为战术弹道导弹的第一级吗？ 太行有问题，fc1的发动机能顺利吗？ 中国的发动机能搞好吗？怀疑ing 推比20-30的发动机能干什么？ 超巡航，目前的发动机能做到吗？ 希望奇瑞的三代发动机能早日投产！