超级军网L15高教机告警器寿命长 参数比战斗机的还高
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:29:34
2015年06月06日15:24 来源：中国航空报
原标题：L15高教机告警器寿命长：参数比战斗机的还高
寂寞，此之涩果，彼之甘怡。有人在寂寞中选择了逃离，有人在寂寞中选择了坚守。
“我们只是比别人耐得住寂寞”
爽朗、干练是李莉给人的第一印象。
“我们只是比别人耐得住寂寞，我们都是在平凡的岗位上努力完成工作的平凡人。如果非要说我们比别人强在哪里，应该就是比别人努力一点，比别人认真一点，比别人扎实一点，比别人思考得多一点。” 这是李莉为自己职业生涯给出的注解。
24年间，李莉身边的同事不知道换了多少，她却始终在航空特设领域和机载电子设备较着劲。光阴匆匆，李莉从一名普通员工成长为洪都公司的总特设师，而公司的特设技术也从机载电子设备测试、测试设备校准的测试技术应用走到机载电子设备、测试设备研制的自主创新，踏入了与其他主机厂不同的、更深的应用层面，洪都公司的特设技术也从面向适应二代机逐步向为适应三代机、四代机转变。
24年如一日，李莉以超越常人的专注在特设领域硕果累累。她曾经获得过国家发明专利，曾经带领团队参加过5次海外建线，为公司市场开拓做出了巨大贡献。她一手推进的试验数据管理系统(TDM系统)已经步入行业前列。如今，她依旧走在探索测控技术应用前沿领域的路上。
“这是一种很难被理解的寂寞”
黄捷，洪都公司制造工程部特设技术室主任，她23年的主攻方向是机载电子设备测试和产品研制。在她眼里，洪都公司的机载电子设备研制是“一种很难被理解的寂寞”。
L15高教机的告警器因其长使用寿命要求，从设计开始就很难被理解，“为什么你们的设计参数要这么高，比战斗机的还高？”这样的疑问在黄捷采购机载成附件的时候经常被问到。
经过一遍又一遍的检查，在压力和煎熬中，L15高教机告警器一次性通过了200小时的技术鉴定，同样一次性通过了长达两个月的可靠性鉴定。“你们的产品怎么这么神奇，能一次性通过这么严苛的测试？”面对着同行看到结果时的惊讶，黄捷说：“我们这个团队在很难被理解的寂寞中走过了这么多年，我们研制了公司所有飞机型号的告警器，有丰厚的技术积淀和细致的测试准备，所以能通过并不是什么神奇的事。”这个柔弱的女子语气中透着无比的坚定。
“寂寞后的充实让我觉得幸运”
“我1992年进厂，有那么一段时间，身边的朋友、同事一个个因为种种原因而离开，我感到的不是萧条，是寂寞。” 说这话的是赖雅超，洪都公司制造工程部特设试验室主任。
“从2000年开始，我就觉得我们是幸运的。”赖雅超脸上的微笑掺入了许多回忆，“从那时起，我和我的战友们研制了公司所有飞机型号的测试设备80余台套，还为海外建线研制了测试设备120多台套。”天天与这些测试设备打交道，不停地做试验，脑子里全是数据，这种状态别人很难想象有多枯燥与苦闷，但他们坚持了下来。“虽然我们要求问题不过夜，忙起来经常到凌晨两三点，但每当试验成功、设备通过测试时，那种激动的心情，我们就感到一切的付出都是值得的。”
李莉、黄捷和赖雅超，洪都特设领域的几位专家，主板、测试、模块、数据伴随他们度过20余载岁月，战鹰翱翔蓝天的呼啸声为他们在寂寞中的坚守唱响了赞歌。如今，在洪都公司有更多的人投身在技术领域，为的是那份航空报国的执着。他们将继续沿着这条道路走下去，去追逐、去探索……(姚行武)
http://military.people.com.cn/n/2015/0606/c1011-27113986.html2015年06月06日15:24 来源：中国航空报
原标题：L15高教机告警器寿命长：参数比战斗机的还高
寂寞，此之涩果，彼之甘怡。有人在寂寞中选择了逃离，有人在寂寞中选择了坚守。
“我们只是比别人耐得住寂寞”
爽朗、干练是李莉给人的第一印象。
“我们只是比别人耐得住寂寞，我们都是在平凡的岗位上努力完成工作的平凡人。如果非要说我们比别人强在哪里，应该就是比别人努力一点，比别人认真一点，比别人扎实一点，比别人思考得多一点。” 这是李莉为自己职业生涯给出的注解。
24年间，李莉身边的同事不知道换了多少，她却始终在航空特设领域和机载电子设备较着劲。光阴匆匆，李莉从一名普通员工成长为洪都公司的总特设师，而公司的特设技术也从机载电子设备测试、测试设备校准的测试技术应用走到机载电子设备、测试设备研制的自主创新，踏入了与其他主机厂不同的、更深的应用层面，洪都公司的特设技术也从面向适应二代机逐步向为适应三代机、四代机转变。
24年如一日，李莉以超越常人的专注在特设领域硕果累累。她曾经获得过国家发明专利，曾经带领团队参加过5次海外建线，为公司市场开拓做出了巨大贡献。她一手推进的试验数据管理系统(TDM系统)已经步入行业前列。如今，她依旧走在探索测控技术应用前沿领域的路上。
“这是一种很难被理解的寂寞”
黄捷，洪都公司制造工程部特设技术室主任，她23年的主攻方向是机载电子设备测试和产品研制。在她眼里，洪都公司的机载电子设备研制是“一种很难被理解的寂寞”。
L15高教机的告警器因其长使用寿命要求，从设计开始就很难被理解，“为什么你们的设计参数要这么高，比战斗机的还高？”这样的疑问在黄捷采购机载成附件的时候经常被问到。
经过一遍又一遍的检查，在压力和煎熬中，L15高教机告警器一次性通过了200小时的技术鉴定，同样一次性通过了长达两个月的可靠性鉴定。“你们的产品怎么这么神奇，能一次性通过这么严苛的测试？”面对着同行看到结果时的惊讶，黄捷说：“我们这个团队在很难被理解的寂寞中走过了这么多年，我们研制了公司所有飞机型号的告警器，有丰厚的技术积淀和细致的测试准备，所以能通过并不是什么神奇的事。”这个柔弱的女子语气中透着无比的坚定。
“寂寞后的充实让我觉得幸运”
“我1992年进厂，有那么一段时间，身边的朋友、同事一个个因为种种原因而离开，我感到的不是萧条，是寂寞。” 说这话的是赖雅超，洪都公司制造工程部特设试验室主任。
“从2000年开始，我就觉得我们是幸运的。”赖雅超脸上的微笑掺入了许多回忆，“从那时起，我和我的战友们研制了公司所有飞机型号的测试设备80余台套，还为海外建线研制了测试设备120多台套。”天天与这些测试设备打交道，不停地做试验，脑子里全是数据，这种状态别人很难想象有多枯燥与苦闷，但他们坚持了下来。“虽然我们要求问题不过夜，忙起来经常到凌晨两三点，但每当试验成功、设备通过测试时，那种激动的心情，我们就感到一切的付出都是值得的。”
李莉、黄捷和赖雅超，洪都特设领域的几位专家，主板、测试、模块、数据伴随他们度过20余载岁月，战鹰翱翔蓝天的呼啸声为他们在寂寞中的坚守唱响了赞歌。如今，在洪都公司有更多的人投身在技术领域，为的是那份航空报国的执着。他们将继续沿着这条道路走下去，去追逐、去探索……(姚行武)
http://military.people.com.cn/n/2015/0606/c1011-27113986.html
原标题：L15高教机告警器寿命长：参数比战斗机的还高
寂寞，此之涩果，彼之甘怡。有人在寂寞中选择了逃离，有人在寂寞中选择了坚守。
“我们只是比别人耐得住寂寞”
爽朗、干练是李莉给人的第一印象。
“我们只是比别人耐得住寂寞，我们都是在平凡的岗位上努力完成工作的平凡人。如果非要说我们比别人强在哪里，应该就是比别人努力一点，比别人认真一点，比别人扎实一点，比别人思考得多一点。” 这是李莉为自己职业生涯给出的注解。
24年间，李莉身边的同事不知道换了多少，她却始终在航空特设领域和机载电子设备较着劲。光阴匆匆，李莉从一名普通员工成长为洪都公司的总特设师，而公司的特设技术也从机载电子设备测试、测试设备校准的测试技术应用走到机载电子设备、测试设备研制的自主创新，踏入了与其他主机厂不同的、更深的应用层面，洪都公司的特设技术也从面向适应二代机逐步向为适应三代机、四代机转变。
24年如一日，李莉以超越常人的专注在特设领域硕果累累。她曾经获得过国家发明专利，曾经带领团队参加过5次海外建线，为公司市场开拓做出了巨大贡献。她一手推进的试验数据管理系统(TDM系统)已经步入行业前列。如今，她依旧走在探索测控技术应用前沿领域的路上。
“这是一种很难被理解的寂寞”
黄捷，洪都公司制造工程部特设技术室主任，她23年的主攻方向是机载电子设备测试和产品研制。在她眼里，洪都公司的机载电子设备研制是“一种很难被理解的寂寞”。
L15高教机的告警器因其长使用寿命要求，从设计开始就很难被理解，“为什么你们的设计参数要这么高，比战斗机的还高？”这样的疑问在黄捷采购机载成附件的时候经常被问到。
经过一遍又一遍的检查，在压力和煎熬中，L15高教机告警器一次性通过了200小时的技术鉴定，同样一次性通过了长达两个月的可靠性鉴定。“你们的产品怎么这么神奇，能一次性通过这么严苛的测试？”面对着同行看到结果时的惊讶，黄捷说：“我们这个团队在很难被理解的寂寞中走过了这么多年，我们研制了公司所有飞机型号的告警器，有丰厚的技术积淀和细致的测试准备，所以能通过并不是什么神奇的事。”这个柔弱的女子语气中透着无比的坚定。
“寂寞后的充实让我觉得幸运”
“我1992年进厂，有那么一段时间，身边的朋友、同事一个个因为种种原因而离开，我感到的不是萧条，是寂寞。” 说这话的是赖雅超，洪都公司制造工程部特设试验室主任。
“从2000年开始，我就觉得我们是幸运的。”赖雅超脸上的微笑掺入了许多回忆，“从那时起，我和我的战友们研制了公司所有飞机型号的测试设备80余台套，还为海外建线研制了测试设备120多台套。”天天与这些测试设备打交道，不停地做试验，脑子里全是数据，这种状态别人很难想象有多枯燥与苦闷，但他们坚持了下来。“虽然我们要求问题不过夜，忙起来经常到凌晨两三点，但每当试验成功、设备通过测试时，那种激动的心情，我们就感到一切的付出都是值得的。”
李莉、黄捷和赖雅超，洪都特设领域的几位专家，主板、测试、模块、数据伴随他们度过20余载岁月，战鹰翱翔蓝天的呼啸声为他们在寂寞中的坚守唱响了赞歌。如今，在洪都公司有更多的人投身在技术领域，为的是那份航空报国的执着。他们将继续沿着这条道路走下去，去追逐、去探索……(姚行武)
http://military.people.com.cn/n/2015/0606/c1011-27113986.html2015年06月06日15:24 来源：中国航空报
原标题：L15高教机告警器寿命长：参数比战斗机的还高
寂寞，此之涩果，彼之甘怡。有人在寂寞中选择了逃离，有人在寂寞中选择了坚守。
“我们只是比别人耐得住寂寞”
爽朗、干练是李莉给人的第一印象。
“我们只是比别人耐得住寂寞，我们都是在平凡的岗位上努力完成工作的平凡人。如果非要说我们比别人强在哪里，应该就是比别人努力一点，比别人认真一点，比别人扎实一点，比别人思考得多一点。” 这是李莉为自己职业生涯给出的注解。
24年间，李莉身边的同事不知道换了多少，她却始终在航空特设领域和机载电子设备较着劲。光阴匆匆，李莉从一名普通员工成长为洪都公司的总特设师，而公司的特设技术也从机载电子设备测试、测试设备校准的测试技术应用走到机载电子设备、测试设备研制的自主创新，踏入了与其他主机厂不同的、更深的应用层面，洪都公司的特设技术也从面向适应二代机逐步向为适应三代机、四代机转变。
24年如一日，李莉以超越常人的专注在特设领域硕果累累。她曾经获得过国家发明专利，曾经带领团队参加过5次海外建线，为公司市场开拓做出了巨大贡献。她一手推进的试验数据管理系统(TDM系统)已经步入行业前列。如今，她依旧走在探索测控技术应用前沿领域的路上。
“这是一种很难被理解的寂寞”
黄捷，洪都公司制造工程部特设技术室主任，她23年的主攻方向是机载电子设备测试和产品研制。在她眼里，洪都公司的机载电子设备研制是“一种很难被理解的寂寞”。
L15高教机的告警器因其长使用寿命要求，从设计开始就很难被理解，“为什么你们的设计参数要这么高，比战斗机的还高？”这样的疑问在黄捷采购机载成附件的时候经常被问到。
经过一遍又一遍的检查，在压力和煎熬中，L15高教机告警器一次性通过了200小时的技术鉴定，同样一次性通过了长达两个月的可靠性鉴定。“你们的产品怎么这么神奇，能一次性通过这么严苛的测试？”面对着同行看到结果时的惊讶，黄捷说：“我们这个团队在很难被理解的寂寞中走过了这么多年，我们研制了公司所有飞机型号的告警器，有丰厚的技术积淀和细致的测试准备，所以能通过并不是什么神奇的事。”这个柔弱的女子语气中透着无比的坚定。
“寂寞后的充实让我觉得幸运”
“我1992年进厂，有那么一段时间，身边的朋友、同事一个个因为种种原因而离开，我感到的不是萧条，是寂寞。” 说这话的是赖雅超，洪都公司制造工程部特设试验室主任。
“从2000年开始，我就觉得我们是幸运的。”赖雅超脸上的微笑掺入了许多回忆，“从那时起，我和我的战友们研制了公司所有飞机型号的测试设备80余台套，还为海外建线研制了测试设备120多台套。”天天与这些测试设备打交道，不停地做试验，脑子里全是数据，这种状态别人很难想象有多枯燥与苦闷，但他们坚持了下来。“虽然我们要求问题不过夜，忙起来经常到凌晨两三点，但每当试验成功、设备通过测试时，那种激动的心情，我们就感到一切的付出都是值得的。”
李莉、黄捷和赖雅超，洪都特设领域的几位专家，主板、测试、模块、数据伴随他们度过20余载岁月，战鹰翱翔蓝天的呼啸声为他们在寂寞中的坚守唱响了赞歌。如今，在洪都公司有更多的人投身在技术领域，为的是那份航空报国的执着。他们将继续沿着这条道路走下去，去追逐、去探索……(姚行武)
http://military.people.com.cn/n/2015/0606/c1011-27113986.html
作为高教机，L15性能确实不错！就是其配套的发动机若也能早日国产化就更好了！
教练机寿命长。
接着吹吧。。。。。。。