超级军网请教达人：常规潜艇在水下能够航行多远？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:23:24
如题，常规潜艇在水下使用电力推进，那么潜艇在水下用蓄电池能够走多远？如果用通气管呢？
通气管是二战德国发明的吗？美国、苏联、日本潜艇有通气管吗？如题，常规潜艇在水下使用电力推进，那么潜艇在水下用蓄电池能够走多远？如果用通气管呢？
通气管是二战德国发明的吗？美国、苏联、日本潜艇有通气管吗？
通气管是二战德国发明的吗？美国、苏联、日本潜艇有通气管吗？如题，常规潜艇在水下使用电力推进，那么潜艇在水下用蓄电池能够走多远？如果用通气管呢？
通气管是二战德国发明的吗？美国、苏联、日本潜艇有通气管吗？
按照白天潜航，晚上通气管航行的思想看，应该是以3节左右的速度运行10个小时吧。一天的活动半径大概在20-40海里。通气管航行速度一般是十节。
通气管是常规潜艇的必要装备。
通气管是常规潜艇的必要装备。
对普通柴电潜艇，水下电机航行，不同的航速下，航行时间是大不相同，具体数值要看电池性能和电机工作制。
通气管是普通柴电潜艇基本装备
通气管是普通柴电潜艇基本装备
以现在的探测水平来看，通气管航行和水面航行没有太大差别了，所以仍然使用常规艇的各列强都在大力发展AIP
实际使用中是不大可能把电池耗光了再充电的，要保持一个剩余电量，具体数值参看各国潜艇战斗条令
二楼的别乱说，3节开10小时那才30海里，德国二战时的VIIB极中型潜艇都可以达到水下80海里（4节）的航程。现在再怎么也没那么差
其实通气管航行是常规艇最快的时候,039系列的速度就很快的,当然不如核动力的.跟上舰队巡航还是绰绰有余的.
单程最大航程和一般护卫舰差不多.战时甚至于可以使用非常规方式把压载柜也装燃油,先用压载柜燃油航行,然后用海水替换,可以加大作战距离.
使用电池时,各国水平差不多,X节以内.
单程最大航程和一般护卫舰差不多.战时甚至于可以使用非常规方式把压载柜也装燃油,先用压载柜燃油航行,然后用海水替换,可以加大作战距离.
使用电池时,各国水平差不多,X节以内.
aiP?:D :D
原帖由 全金属鲨鱼 于 2008-1-20 18:54 发表
以现在的探测水平来看，通气管航行和水面航行没有太大差别了，所以仍然使用常规艇的各列强都在大力发展AIP
日本的P-3C可以在20海里外发现通气管状态的潜艇 80-100海里外就能发现水面航行的潜艇
西方以德制的206为代表是4节100小时，俄制以基洛为代表是3节120小时。
原帖由 龙虾泡饭 于 2008-1-21 09:31 发表
日本的P-3C可以在20海里外发现通气管状态的潜艇 80-100海里外就能发现水面航行的潜艇
通气管状态航行时候，通气管本身反射面积有限，但是航迹很明显。好过直接上浮航行而已。对于弱国还可以，对于强国非常吃力。
海况……不良海况下通气管还是有用的。期盼中国的aip赶紧实用化。
原帖由 新侨联委员 于 2008-1-21 21:17 发表
通气管状态航行时候，通气管本身反射面积有限，但是航迹很明显。好过直接上浮航行而已。对于弱国还可以，对于强国非常吃力。
海况……不良海况下通气管还是有用的。期盼中国的aip赶紧实用化。
貌似你的期盼，有点晚了。
雪貂：
首艇已经进入作战序列服役了？型号呢？
首艇已经进入作战序列服役了？型号呢？
原帖由 新侨联委员 于 2008-1-21 22:03 发表
雪貂：
首艇已经进入作战序列服役了？型号呢？
呵呵! 照片漫天飞很久了,但要保密佛曰:"不可说~~~~~~~~~~~~~~~~~~~"
原帖由 新侨联委员 于 2008-1-21 21:17 发表
通气管状态航行时候，通气管本身反射面积有限，但是航迹很明显。好过直接上浮航行而已。对于弱国还可以，对于强国非常吃力。
海况……不良海况下通气管还是有用的。期盼中国的aip赶紧实用化。
航迹？ 那是直接从潜艇头上飞过去的情况 搜索雷达上看不出航迹吧
原帖由 龙虾泡饭 于 2008-1-21 09:31 发表
日本的P-3C可以在20海里外发现通气管状态的潜艇 80-100海里外就能发现水面航行的潜艇
P-3C之类的航空反潜只是潜艇受威胁的一部分，还有侦察卫星、各种水声监听站、红外观察哨……更何况你以为潜艇潜航状态在20海里外发现P-3C的概率有多大？水面状态80海里外发现P-3C概率有多大？
原帖由 龙虾泡饭 于 2008-1-21 22:40 发表
航迹？那是直接从潜艇头上飞过去的情况。搜索雷达上看不出航迹吧
在风平浪静的时候，舰船雷达可以隐约看出航迹。我表哥说他在当雷达兵时候，看过。
超强哦,,,厉害!