常规潜艇水下最高航速能达到30节么

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:05:31
大家好 ,能简单介绍一下为什么常规潜艇水下最高航速为什么没有核潜艇快呢?能达到30节么?洛杉矶级潜艇的噪音网上说是大约112分贝,那么最高速航行时的噪音和低速航行时噪音是不是一样的?112是不是最高速度航行时的噪音?以低速航行时噪音是不是更低?谢谢大家好 ,能简单介绍一下为什么常规潜艇水下最高航速为什么没有核潜艇快呢?能达到30节么?洛杉矶级潜艇的噪音网上说是大约112分贝,那么最高速航行时的噪音和低速航行时噪音是不是一样的?112是不是最高速度航行时的噪音?以低速航行时噪音是不是更低?谢谢
低速状态下的噪音显然比高速要小一些。常规潜艇依靠电池在水下潜航,航速一上去电能将立即耗尽,不但不划算而且非常危险。
“大青花鱼”号试验艇曾创下33节的记录
用电池不行吧,跑高速噪音大大的
不行的
还是电力的问题, 电池是无法和核反应堆抗衡的.
功率输出大噪音就大. 112这个数应该不是最小. 那都是绝密.
高航速也有高噪音啊
现在服役的都达不到,水下全速航行电池很快没电的。
xxx2009 发表于 2011-2-9 11:21

无论是高速还是低速,电池的噪音都远没有核潜艇大!
常规潜艇也就是伏击、牵制和全面战争中打商船用的。
其用途决定隐蔽性优先,而不是速度优先。
而且目前的技术水平,没那种高速水下航行的能力。
AIP能

参见德国二战时期的AIP计划
短时间冲刺可以,可问题是冲击半小时就掉到3节航速了!
我记得AIP是跑长航时低速的吧
英国那个概念艇可以,不过那是通气状态下用燃气轮机的……
求问各位大大常规的在战术上有高速冲刺的要求吗?
雪绒花和庄静 发表于 2011-2-9 12:03


    就现有的AIP的功率,常规潜艇跑不到30
能跑高速当然好,现代的常规潜艇遇到货轮都不一定追得上人家。
2楼版主说得在理,常规艇在水下也能跑个20来节,但电能马山就耗尽!另外潜艇噪声是绝密数据,什么112dB那是扯淡,谈到噪声呢先要搞清噪声的频带范围,另外还要搞清它是带级还是谱级,这样才有意义!
目前主流常规潜艇水下航速一般20节左右,个别的25节左右。
回复 15# 我来加入了


    理论上没有需要  可能传统潜艇战术在占位选择上需要短时高航速  现在自导鱼雷的出现让这种动作不再是很必需
雪绒花和庄静 发表于 2011-2-9 12:03


    AIP的输出功率并不高  主要是不依赖空气推进代开的长航时  一般速度在2-8节
我要娶白云 发表于 2011-2-9 13:18


    正解
我来加入了 发表于 2011-2-9 12:28


    高速冲刺的话,噪声信号岂不是更加明显?明摆着告诉敌军,我在这儿呢,别找错方向了
我要娶白云 发表于 2011-2-9 13:19


    我记得纳粹德国搞AIP技术的那个瓦尔特把潜艇的速度提升到了28节啊
回复 24# 雪绒花和庄静

不能.

大青花魚可去到28節, 但那是全船塞滿電池的結果.
瓦良格hk 发表于 2011-2-9 13:51


    后来那个瓦尔特因为过氧化氢消耗过快的缘故,搞了个八字形的双艇体,其中下面的艇体完全用过氧化氢塞满,就那样还不够用
因为水下没有氧气不能用柴油机,只能用电瓶驱动电机,输出功率不足而且电池续航力短
而核动力则没有任何限制水下可以全功率输出

这就像电动自行车没有摩托车跑得快的道理一样
如果在逃命的时候应该没问题
技术上可以实现短时间....
但没有实际意义
{:qiliang:}可以的,极速状态,但是只能持续几分钟,玩完之后您也别动了
学习了~~
回复 24# 雪绒花和庄静


    瓦尔特的AIP设想是用高浓度过氧化氢气化驱动涡轮…  潜艇基本上等于一个大炸弹  技术可行性太差  现行的也只有闭式循环发动机和燃料电池比较靠谱
顺便问一下,通常的常规潜艇上的柴油机最大功率,和驱动电机的最大功率,哪个大一些?
潜艇速度慢那是一定的

潜艇本来就是打伏击战的
那样就太费电了,航程肯定长不了,也不安全
电池会有啥噪音?电动机有噪音吧。
112分贝应该是10节安静航速下的噪音,全速跑就是海狼级也会发出巨大的噪音
Susie花开 发表于 2011-2-9 12:35


    CD的水平什么时候低到这么简单的问题都解释不清楚了? AIP对于航速有个P用。就那么点可怜的功率,唯一的作用就是以步行速度大大延长常规动力潜艇的水下航速。且不说现役的常规动力潜艇最大水下航速也就是20节左右,更不说这只能是靠电池驱动电动机获得的最大航速,而不是AIP,持续时间不过数小时。
看核潜艇的吧
常规潜艇在水上都达不到30节的航速