由L15高教机完成首个海外用户验收试飞的联想到枭龙出口 ...

近期，洪都完成了L15高教机首个海外用户的验收试飞和空地勤培训，这意味这在论坛饱受争议的L15将逐渐正式交付赞比亚空军，而近期巴媒报道枭龙成功出口斯里兰卡，不过随后又有消息说，斯里兰卡对购买予以否认，这两个消息让我对论坛一直口水不断L15和猎鹰产生了一些联想。L15估计是鶻鹰出现前论坛争议最大的机型，06年首飞以后的一段时间内长期无法出口和国内装备，被不少人诋毁，如今总算是苦尽甘来，不仅国内立项了教练10，L15也获得了赞比亚、委内瑞拉两个国家共30架的订单，目前美媒的报道是6架合同金额1亿美金，结合洪都以及论坛以前一些观点单机价格应该在1400万美元左右，加上一万小时的使用寿命，确实是物美廉价，即使是850万美元售价的山鹰（机体寿命6000h?）比起来也是极其划算，未来出口前景应该是相当不错的。枭龙出口一波三折，据说缅甸购买16架，斯里兰卡8架，尼日尼亚总共打算购买40架，首批3架，不过都没有明确的消息显示成功出口，枭龙现在估计受到的争议和当年猎鹰差不多了。我觉得枭龙目前出口困难，价格是很重要的一个因素，现在block1价格据说是2500-3000美元，block2是3500万美元，而猎鹰的6架一个亿和枭龙一比也太便宜了，毕竟当年出口尼日尼亚的15架歼7/歼教7总共也花了2.5亿美元（包含20枚空空导弹，10枚训练弹，以及其他武器的3000万美元）。我在想，猎鹰在电传操作，机体材料，甚至是座舱比枭龙都要要先进，两者在机体大小差距不是很大的情况下，价格能比枭龙便宜这么多，估计是枭龙的航电太贵了。不知道枭龙能不能通过简化航电和武器系统的前提把价格控制在最初的1500万美元左右也许，也许对一些不追求超视距作战和精确对地打击的第三世界国家会更有吸引力。以前被论坛部分人误导，以为猎鹰价格比枭龙还高，还一直担心枭龙双座和猎鹰抢市场，现在看来枭龙双座的价格完全对猎鹰够不成威胁，最后希望枭龙能够像猎鹰一样咸鱼翻身早日出口第三国。近期，洪都完成了L15高教机首个海外用户的验收试飞和空地勤培训，这意味这在论坛饱受争议的L15将逐渐正式交付赞比亚空军，而近期巴媒报道枭龙成功出口斯里兰卡，不过随后又有消息说，斯里兰卡对购买予以否认，这两个消息让我对论坛一直口水不断L15和猎鹰产生了一些联想。L15估计是鶻鹰出现前论坛争议最大的机型，06年首飞以后的一段时间内长期无法出口和国内装备，被不少人诋毁，如今总算是苦尽甘来，不仅国内立项了教练10，L15也获得了赞比亚、委内瑞拉两个国家共30架的订单，目前美媒的报道是6架合同金额1亿美金，结合洪都以及论坛以前一些观点单机价格应该在1400万美元左右，加上一万小时的使用寿命，确实是物美廉价，即使是850万美元售价的山鹰（机体寿命6000h?）比起来也是极其划算，未来出口前景应该是相当不错的。枭龙出口一波三折，据说缅甸购买16架，斯里兰卡8架，尼日尼亚总共打算购买40架，首批3架，不过都没有明确的消息显示成功出口，枭龙现在估计受到的争议和当年猎鹰差不多了。我觉得枭龙目前出口困难，价格是很重要的一个因素，现在block1价格据说是2500-3000美元，block2是3500万美元，而猎鹰的6架一个亿和枭龙一比也太便宜了，毕竟当年出口尼日尼亚的15架歼7/歼教7总共也花了2.5亿美元（包含20枚空空导弹，10枚训练弹，以及其他武器的3000万美元）。我在想，猎鹰在电传操作，机体材料，甚至是座舱比枭龙都要要先进，两者在机体大小差距不是很大的情况下，价格能比枭龙便宜这么多，估计是枭龙的航电太贵了。不知道枭龙能不能通过简化航电和武器系统的前提把价格控制在最初的1500万美元左右也许，也许对一些不追求超视距作战和精确对地打击的第三世界国家会更有吸引力。以前被论坛部分人误导，以为猎鹰价格比枭龙还高，还一直担心枭龙双座和猎鹰抢市场，现在看来枭龙双座的价格完全对猎鹰够不成威胁，最后希望枭龙能够像猎鹰一样咸鱼翻身早日出口第三国。