主机进气口?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:11:02


小白求问
二战时,像依阿华、田纳西之类的战列舰的主机进气口在那儿啊?

另外,顺求依阿华的舰载雷达型号

谢谢~

小白求问
二战时,像依阿华、田纳西之类的战列舰的主机进气口在那儿啊?

另外,顺求依阿华的舰载雷达型号

谢谢~
锅炉需要的进气量不大,可能在烟囱里面吧…
话说,这又不是燃气轮机的,不需要啥特别的大进气口。
zhuhao112 发表于 2015-5-26 19:42
锅炉需要的进气量不大,可能在烟囱里面吧…
感觉功率很大,进气量也应该很大才对啊
aomgoeijw 发表于 2015-5-26 20:32
话说,这又不是燃气轮机的,不需要啥特别的大进气口。
感觉功率很大,进气量也应该很大才对啊



经此类比对应

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2015-5-26 20:45 上传

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2015-5-26 20:50 上传


经此类比对应
wangker 发表于 2015-5-26 20:39
感觉功率很大,进气量也应该很大才对啊
只需要支持燃烧就可以了,不需要用空气当工质
感觉功率很大,进气量也应该很大才对啊
辽宁舰的功率不小吧,进气也没多大…
号角 发表于 2015-5-26 20:45
经此类比对应
谢谢将军
就是这样的
老式军舰很常见
但在依阿华之类的上面没有看见呢?
2015-5-26 21:07 上传

zhuhao112 发表于 2015-5-26 20:56
辽宁舰的功率不小吧,进气也没多大…
谢谢回复

辽宁舰就很大啊
号角 发表于 2015-5-26 21:07
XXX
真在烟囱里,首见,好图,谢谢了
wangker 发表于 2015-5-26 21:11
谢谢回复

辽宁舰就很大啊
只有前面那個矮的是進氣吧?~後面3個大的是散熱
神奈備命 发表于 2015-5-27 00:09
只有前面那個矮的是進氣吧?~後面3個大的是散熱

这样啊
学习了、受教了,谢谢~
锅炉配合蒸汽轮机的动力配置对空气进气量要求不是很高,二战期间的舰艇通常把锅炉舱吸气口布置在烟囱附近,这样不影响其他设施的安置,同时轮机舱也需要排气口以便排出多余的热气。
2015-5-27 09:06 上传

2015-5-27 09:11 上传






郑弃剑 发表于 2015-5-27 08:45
锅炉配合蒸汽轮机的动力配置对空气进气量要求不是很高,二战期间的舰艇通常把锅炉舱吸气口布置在烟囱附近, ...
你的意思说两个口离得很近?
2015-5-27 09:16 上传




了因先生 发表于 2015-5-27 09:13
你的意思说两个口离得很近?
轮机舱排气口一般是从轮机舱直通大气,在传统的军舰设计中轮机舱都在锅炉舱之后,所以它的排气口一般在舰体中后部的甲板平面或上层建筑侧面,到了二战时期为了提升抗损能力出现了大量的轮机舱和锅炉舱交错排列的船体设计,两类通风口的距离就比较近了。

蒸汽装甲舰 发表于 2015-5-27 09:21
轮机舱排气口一般是从轮机舱直通大气,在传统的军舰设计中轮机舱都在锅炉舱之后,所以它的排气口一般在舰 ...
受教,谢谢。
蒸汽装甲舰 发表于 2015-5-27 09:21
轮机舱排气口一般是从轮机舱直通大气,在传统的军舰设计中轮机舱都在锅炉舱之后,所以它的排气口一般在舰 ...
老大出手与众不同
好图,十分感谢!
PS:老大有依阿华建成时的舰载雷达配置吗?谢谢~
蒸汽装甲舰 发表于 2015-5-27 09:21
轮机舱排气口一般是从轮机舱直通大气,在传统的军舰设计中轮机舱都在锅炉舱之后,所以它的排气口一般在舰 ...
還是蒸汽艦大大的回复詳實~我雖然知道但說不清楚

PS~您從羅斯福變貓頭鷹了?
19世纪末蒸汽铁甲时代的军舰进气口就是那些设在烟囱附近,直径巨大的通风筒,将外部的新风导入舰内以供燃料燃烧已经舰内人员呼吸。但巨大的通风筒战时容易受损,后来渐渐减少,将进风口缩小到烟囱根部等部位。

LZ配的图不是田纳西和衣阿华,图1是西弗吉尼亚,图2是蒙大拿。
神奈備命 发表于 2015-5-27 09:35
還是蒸汽艦大大的回复詳實~我雖然知道但說不清楚

PS~您從羅斯福變貓頭鷹了?
蒸汽版主原头像是伍德罗·威尔逊。
自由行程 发表于 2015-5-27 09:58
蒸汽版主原头像是伍德罗·威尔逊。
呃~~我錯了……一直看成羅斯福了
自由行程 发表于 2015-5-27 09:56
19世纪末蒸汽铁甲时代的军舰进气口就是那些设在烟囱附近,直径巨大的通风筒,将外部的新风导入舰内以供燃料 ...
上校就是上校
406的田纳西,12炮的大拿,哈哈,个人喜欢而已,现实都没有,又为从实际出发,写了田纳西、依阿华,见谅见谅~