关于直升机滑橇式起落架使用的疑问

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:58:36


滑橇式常见于轻型直升机，影响其使用的因素有哪些？

AH-1直升机一直采用的是滑橇式起落架，但是AH-1Z武装直升机的起飞重量已大大提高，那么这是否可说明滑橇式起落架可以用于起飞重量较大的直升机，
或者说AH-1Z的滑橇式起落架对其起飞性能是否有影响？
。



滑橇式常见于轻型直升机，影响其使用的因素有哪些？

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2015-5-26 17:50 上传


AH-1直升机一直采用的是滑橇式起落架，但是AH-1Z武装直升机的起飞重量已大大提高，那么这是否可说明滑橇式起落架可以用于起飞重量较大的直升机，
或者说AH-1Z的滑橇式起落架对其起飞性能是否有影响？
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有时候滑 撬的移动时还需要加个轮子

有时候滑 撬的移动时还需要加个轮子
AH-1Z的最大起飞重量好像也就是8吨多而已,只能算是中型直升机,现有的重型直升机中没有使用滑橇是起落架的,AH-1是因为原始设计的限制.
滑橇式起落架的优点是结构简单，重量轻；可靠性高，不易损坏。缺点是无法收放，容易增大阻力；地面滑行、移动不便，且对起降地点适应性差；不适合大中型直升机。

轮式起落架的优点是可以收放，有利于减小飞行阻力；地面滑行、移动方便，对起降地点有很好的适应性。缺点是结构较复杂，重量较大，容易损坏；不适合小型直升机使用。所以滑橇式和轮式正好优缺点互补。
他人就是地狱 发表于 2015-5-26 21:20
滑橇式起落架的优点是结构简单，重量轻；可靠性高，不易损坏。缺点是无法收放，容易增大阻力；地面滑行、移 ...
轮式的不一定能收
轮式的不一定能收
民用直升机一般是可收回的，军用的是不可收回的。不过武直9可回收
他人就是地狱 发表于 2015-5-26 21:35
民用直升机一般是可收回的，军用的是不可收回的。不过武直9可回收
可否收放应该看具体机型，很多军用的也是可以收放的，不过觉得前3点式的比后3点式的机型可收放的多。
滑橇式起落架的优点是结构简单，重量轻；可靠性高，不易损坏。缺点是无法收放，容易增大阻力；地面滑行、移 ...
为什么我知道的是结构简单，重量略重，容易损害，阻力小。。。。
各有利弊吧。滑橇比较简单
重型用这个，你们是故意为难地勤么
你见过谁家重直用滑翘的么？说说呗
在舰上其实蛮适合滑撬的
他人就是地狱 发表于 2015-5-26 21:20
滑橇式起落架的优点是结构简单，重量轻；可靠性高，不易损坏。缺点是无法收放，容易增大阻力；地面滑行、移 ...
有一点说反了，滑橇式起落架对地形适应性更高，

另外支奴干在恶劣地面起降时也是套上滑橇的
滑撬在紧急情况下更加可靠吧，几乎不可能故障。
习惯而已，正如男上女上前入后入哪个好呢？
qiuike-2 发表于 2015-5-27 21:53
滑撬在紧急情况下更加可靠吧，几乎不可能故障。
可靠在摔地上滑撬比起落架不容易断吗？其实这种情况下保住飞行员和乘员就够了。
chenqin 发表于 2015-5-27 22:03
可靠在摔地上滑撬比起落架不容易断吗？其实这种情况下保住飞行员和乘员就够了。
断了岂不是就是设计的目的？ 折断的起落架就是可以吸收相当一部分的冲击力，减缓对机体的冲击。
qiuike-2 发表于 2015-5-27 22:16
断了岂不是就是设计的目的？ 折断的起落架就是可以吸收相当一部分的冲击力，减缓对机体的冲击。
主要问题还是在没有轮子，降落后维护移动不方便，而且越重越麻烦。
主要问题还是在没有轮子，降落后维护移动不方便，而且越重越麻烦。
直11就有小轮子，可以推着走
辽海秋风起 发表于 2015-5-27 23:44
直11就有小轮子，可以推着走
轻型机问题不大；重型机装了滑橇的话，轮子大不好装，轮子小会压爆的。
chenqin 发表于 2015-5-27 23:07
主要问题还是在没有轮子，降落后维护移动不方便，而且越重越麻烦。
没关系，用叉车
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