超级军网能不能基于涡扇20开发两个平台
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:15:31
弄一个四发的类似A340大小的货机，弄一个双发的类似737的货机，把他们作为预警，空中指挥，加油，反潜，远程电子侦查机的平台，西飞，陕飞加上商飞利用现有国产技术把运十，和C919梳理一遍，作为军用平台，有些指标可以放一放，弄好对以后发展客机也有帮助。。。。。弄一个四发的类似A340大小的货机，弄一个双发的类似737的货机，把他们作为预警，空中指挥，加油，反潜，远程电子侦查机的平台，西飞，陕飞加上商飞利用现有国产技术把运十，和C919梳理一遍，作为军用平台，有些指标可以放一放，弄好对以后发展客机也有帮助。。。。。
737大小的和919冲突，340那个我只能说宽体四发没前途，除非有个同机体同机翼的330。
taxwo 发表于 2015-5-22 09:40
737大小的和919冲突，340那个我只能说宽体四发没前途，除非有个同机体同机翼的330。
有总比没有强，4发的解放军自己用呗，每个军区4架预警机，12到16架加油机，再加上指挥机和远程电子侦察机，有将近150架了，够西飞吃十几年的。。。。。。C919一身外国货，解放军怎么用，还不得用国产件梳理一遍。。。
taxwo 发表于 2015-5-22 09:40
737大小的和919冲突，340那个我只能说宽体四发没前途，除非有个同机体同机翼的330。
有总比没有强，4发的解放军自己用呗，每个军区4架预警机，12到16架加油机，再加上指挥机和远程电子侦察机，有将近150架了，够西飞吃十几年的。。。。。。C919一身外国货，解放军怎么用，还不得用国产件梳理一遍。。。
WS20去和GE RR PW的产品参与全球化市场竞争？
看错了
原来是自己用啊
自己用当然可以啊~
WS20去和GE RR PW的产品参与全球化市场竞争？
看错了
原来是自己用啊
自己用当然可以啊~
WS20去和GE RR PW的产品参与全球化市场竞争？
看错了
帖子都没看就喷上了。
看错了
帖子都没看就喷上了。
大飞机的发动机一定要一机多型啊
我看行，同意。
guoxing1987 发表于 2015-5-22 10:59
帖子都没看就喷上了。
这个喷的有点儿辣
帖子都没看就喷上了。
这个喷的有点儿辣
湖南汉人 发表于 2015-5-22 09:42
有总比没有强，4发的解放军自己用呗，每个军区4架预警机，12到16架加油机，再加上指挥机和远程电子侦察 ...
关键是产能跟上，工厂多才能快，或者模块化生产
有总比没有强，4发的解放军自己用呗，每个军区4架预警机，12到16架加油机，再加上指挥机和远程电子侦察 ...
关键是产能跟上，工厂多才能快，或者模块化生产
湖南汉人 发表于 2015-5-22 00:16
弄一个四发的类似A340大小的货机，弄一个双发的类似737的货机，把他们作为预警，空中指挥，加油，反潜，远程电子侦查机的平台，西飞，陕飞加上商飞利用现有国产技术把运十，和C919梳理一遍，作为军用平台...
理论上都可以，现实中意义何在？前者，放着好端端的Y20不用你要去新开发货机，后者，现在已经有了基于Y9平台的高新机，暂时不急啊来自: iPhone客户端
弄一个四发的类似A340大小的货机，弄一个双发的类似737的货机，把他们作为预警，空中指挥，加油，反潜，远程电子侦查机的平台，西飞，陕飞加上商飞利用现有国产技术把运十，和C919梳理一遍，作为军用平台...
理论上都可以，现实中意义何在？前者，放着好端端的Y20不用你要去新开发货机，后者，现在已经有了基于Y9平台的高新机，暂时不急啊来自: iPhone客户端
taxwo 发表于 2015-5-22 09:40
737大小的和919冲突，340那个我只能说宽体四发没前途，除非有个同机体同机翼的330。...
有个同机体同机翼的330，四发宽体也没前途…来自: iPhone客户端
737大小的和919冲突，340那个我只能说宽体四发没前途，除非有个同机体同机翼的330。...
有个同机体同机翼的330，四发宽体也没前途…来自: iPhone客户端
张俊 发表于 2015-5-22 12:24
理论上都可以，现实中意义何在？前者，放着好端端的Y20不用你要去新开发货机，后者，现在已经有了基于Y9 ...
意义嘛运20老实干运输机的活，做加油机，预警机本来就不合适。。。。。。。
理论上都可以，现实中意义何在？前者，放着好端端的Y20不用你要去新开发货机，后者，现在已经有了基于Y9 ...
意义嘛运20老实干运输机的活，做加油机，预警机本来就不合适。。。。。。。
不就是919的国产化么？
这个我觉得空军未必这么想
鹰酱主要用客机改装加油机预警机，除了平台本身合适外，还有个原因是民机数量多，成熟机体拿来改装就行。而且美国也不全是民机改的，也有不少是用军用运输机改装
反过来兔子不行，919全国产版不知道什么时候能出来，就算出来了，兔子空军的需求量也不会有多少，成本就上去了。而运20改装一是进度，二是成本相对都有优势。
鹰酱主要用客机改装加油机预警机，除了平台本身合适外，还有个原因是民机数量多，成熟机体拿来改装就行。而且美国也不全是民机改的，也有不少是用军用运输机改装
反过来兔子不行，919全国产版不知道什么时候能出来，就算出来了，兔子空军的需求量也不会有多少，成本就上去了。而运20改装一是进度，二是成本相对都有优势。
西飞本就指望20一统空军的大飞机使用系统，楼主还想搞个民用机出来抢生意，西飞得有多失望！！
直接利用C919机体 挂上4个WS20 应该比从新研制 四发货机速度更快，毕竟现在C919已经在做原型机机体了。而且C919的机体标准，舒适度 还有噪音都非常符合改装预警机，反潜机，电子战机的标准。
湖南汉人 发表于 2015-5-22 12:25
意义嘛运20老实干运输机的活，做加油机，预警机本来就不合适。。。。。。。
那也比费巨资新开发一款四发货机要合算～并且数量少就会导致价格奇高
意义嘛运20老实干运输机的活，做加油机，预警机本来就不合适。。。。。。。
那也比费巨资新开发一款四发货机要合算～并且数量少就会导致价格奇高
湖南汉人 发表于 2015-5-22 12:25
意义嘛运20老实干运输机的活，做加油机，预警机本来就不合适。。。。。。。
当然你愿意赞助的话我是没有意见的
意义嘛运20老实干运输机的活，做加油机，预警机本来就不合适。。。。。。。
当然你愿意赞助的话我是没有意见的
T72A1 发表于 2015-5-22 15:39
直接利用C919机体 挂上4个WS20 应该比从新研制 四发货机速度更快，毕竟现在C919已经在做原型机机体了。而且 ...
C919肯定不能直接用4发WS20，算算推比多少了？航程不要了？ 4发的应该是双通道的C929，类似于747了，48吨的推力按起飞推比0.25算，可以起飞200吨了，航程很大，真正的大型加油机，预警机，电战机都行
直接利用C919机体 挂上4个WS20 应该比从新研制 四发货机速度更快，毕竟现在C919已经在做原型机机体了。而且 ...
C919肯定不能直接用4发WS20，算算推比多少了？航程不要了？ 4发的应该是双通道的C929，类似于747了，48吨的推力按起飞推比0.25算，可以起飞200吨了，航程很大，真正的大型加油机，预警机，电战机都行
直接利用C919机体 挂上4个WS20 应该比从新研制 四发货机速度更快，毕竟现在C919已经在做原型机机体了。而且 ...
c919只是737大小而以，两台足够。
c919只是737大小而以，两台足够。