航空发动机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 17:02:26
普惠公司提出反向倾斜安装齿轮传动涡扇发动机概念，是用传动轴将发动机的能量传到前面的风扇上。偶给改一下，采用类似涡轴发动机的设计。从前到后是风扇，自由涡轮，涡喷发动机。涡喷发动机产生的高温燃气，推动自由涡轮，自由涡轮带动风扇。这样发动机被分成了两个独立模块，燃气发生器，和做功风扇。互不影响，或者说影响很小，调试比较方便。同时也可以避免大功率传动轴的加工和生产的风险。普惠公司提出反向倾斜安装齿轮传动涡扇发动机概念，是用传动轴将发动机的能量传到前面的风扇上。偶给改一下，采用类似涡轴发动机的设计。从前到后是风扇，自由涡轮，涡喷发动机。涡喷发动机产生的高温燃气，推动自由涡轮，自由涡轮带动风扇。这样发动机被分成了两个独立模块，燃气发生器，和做功风扇。互不影响，或者说影响很小，调试比较方便。同时也可以避免大功率传动轴的加工和生产的风险。
涡喷机的进气如何优化？
fyeldlee 发表于 2015-5-20 15:04
涡喷机的进气如何优化？

偶的设想来源于它，它怎么解决偶就怎么解决。这个普惠的优势在于先进的变速箱和传动轴，偶们用自由涡轮来替代。当然了，用自由涡轮就无法实现斜着安装了。只能一串装下去，考虑到绝大多数发动机都是这么搞的，这也不是不可接受的问题。
忽略具体够型的话，

后风扇以及回流式涡扇发动机就给你说的思路差不多，

另外偏心核心机涡扇也是。
超山猫 发表于 2015-5-27 20:05
忽略具体够型的话，

后风扇以及回流式涡扇发动机就给你说的思路差不多，
是啊，毕竟大功率高速传动轴和减速齿轮不是那么容易研发的。但是自由涡轮加风扇基本就是货架产品，拿来用就是了
顶一个,先！好专业{:soso_e179:}
好想法，不过还需要解决很多问题，比如反向气流的冲击，还有温差问题
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