中国高铁列车竟然采用庞巴迪的产品和技术ZEFIRO380，这 ...

在网上发现两篇权威文章，一篇文章为《中国南车股份有限公司重大合同公告》，另一篇文章为庞巴迪官网《庞巴迪四方在中国获得80列高速列车合同》，里面同时提到了中国的高铁列车采用了庞巴迪的产品和技术ZEFIRO 380动车组以及庞巴迪 MITRAC 牵引控制系统，庞巴迪的实力真让我惊呆了。
同时这两篇文章也让我见识到了号称中国自主设计自主研制的的高铁的庐山真面目，简直就是。。。。。。我还是省略一万字，不说了。{:soso_e113:}
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第一篇文章的链接《中国南车股份有限公司重大合同公告》

finance.ifeng.com/stock/ts/20090928/1292781.shtml

第二篇文章的链接《庞巴迪四方在中国获得80列高速列车合同》

cn.bombardier.com/cn/press_release_09282009.htm


《中国南车股份有限公司重大合同公告》：
中国南车股份有限公司重大合同公告
2009年09月28日 20:31中国证券网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
证券代码：601766 证券简称：中国南车[0.00% 资金 研报] 编号：临2009-020
本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容真实、准确、完整承担个别及连带责任。

9月28日，本公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与中华人民共和国铁道部武汉铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，合同总金额为450亿元人民币。预计2010年上半年交付首批动车组，2011年底全部交付完毕。

本公司合营企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（本公司间接持股50%）与中华人民共和国铁道部上海铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，合同总金额为274亿元人民币。预计2012年7月交付首批动车组，2014年9月全部交付完毕。

特此公告。

中国南车股份有限公司董事会

2009年9月29日

华丽的分割线iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
庞巴迪官网《庞巴迪四方在中国获得80列高速列车合同》
新闻发布

庞巴迪四方在中国获得80列高速列车合同

时速高达380公里的先进的庞巴迪ZEFIRO技术

柏林，2009年9月28日 – 庞巴迪运输（集团）今天宣布，该公司在中国的合资企业 —— 青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST)，从中国铁道部赢得了一份80列高速列车（共1120节车）的订单，这些列车将服务于中国飞速发展的高速铁路网。该订单包括20列8节编组以及60列16节编组列车，总价值约为274亿人民币（40亿美元，或27亿欧元），其中庞巴迪的份额约为135亿人民币（20亿美元，或13亿欧元） 。预计第一列车将于2012年交付，并于2014年完成全部车辆交付。

这批新型动车组将成为蓬勃发展的中国高速铁路运营能力的有机组成。在建的6000多公里全新高速铁路线，将使中国铁路跻身于世界最先进的高速铁路运输系统。基于庞巴迪新一代ZEFIRO高速列车技术研发而成的该批列车，采用了高效节能的庞巴迪 MITRAC 牵引控制系统，最高运营速度可达380公里/小时。

ZEFIRO 380动车组将庞巴迪先进的ECO4节能技术完美融合，带来无与伦比的能源及运营效率。庞巴迪一直以来致力于积极推广轨道运输作为当今最可持续发展的运输方式，于2008年推出的ECO4技术既为庞巴迪这一长期努力的组成部分。庞巴迪在业界率先为列车整体性能开创了全新模式，可节约总体能源高达50%。

华丽的分割线iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
我另外查了很多资料，中国的官方和大型官方媒体可能因为某些原因并不愿意直接承认中国CRH 380D来源于庞巴迪的产品，所以我本着精益求精的态度验证中国CRH 380D与庞巴迪的的关系。
一.中国大型官方媒体新华网报道了《CRH380D动车组首次试跑宁杭甬高铁》，链接及内容如下（官媒丝毫没有提到庞巴迪，却提到了CRH380D）：
news.xinhuanet.com/photo/2013-04/09/c_124558850.htm
4月9日，CRH380D-6601动车组运行在杭甬高铁宁波洪塘段。当日，CRH380D型动车组作为试验车首次试跑宁杭甬高铁。参与此次试跑的两组动车CRH380D-6601和CRH380D-6602从杭州出发，分别试跑杭甬高铁和宁杭高铁。新华社发（张培坚 摄）

二.可是另一个大型网站凤凰网却直接点出了宁杭甬高铁的CRH380D来源于庞巴迪，链接及内容如下
news.ifeng.com/gundong/detail_2013_03/13/23035632_0.shtml
世界顶级动车组
将在杭甬高铁运行
CRH380D型电力动车组，外形像“子弹头”，是为了国内新建的高速城际铁路和客运专线研发的。车辆都被命名为“和谐号”。目前，第一批20列CRH380D计划6月交付上海铁路局。
CRH380D型可以说是目前世界顶级的高铁车型。设计运营速度为350km/h，最高运营速度为380km/h，最高试验速度可以达到420km/h。
3.CRH380D（由CRH380C改过来）：青岛四方庞巴迪铁路设备运输公司生产。至2012年12月，已有2组CRH380D系列动车组出厂。首批20列CRH380D将配属上海铁路局，运行于宁杭客运专线和杭甬客运专线。



在网上发现两篇权威文章，一篇文章为《中国南车股份有限公司重大合同公告》，另一篇文章为庞巴迪官网《庞巴迪四方在中国获得80列高速列车合同》，里面同时提到了中国的高铁列车采用了庞巴迪的产品和技术ZEFIRO 380动车组以及庞巴迪 MITRAC 牵引控制系统，庞巴迪的实力真让我惊呆了。
同时这两篇文章也让我见识到了号称中国自主设计自主研制的的高铁的庐山真面目，简直就是。。。。。。我还是省略一万字，不说了。{:soso_e113:}
{:soso_e128:} {:soso_e144:}
第一篇文章的链接《中国南车股份有限公司重大合同公告》

finance.ifeng.com/stock/ts/20090928/1292781.shtml

第二篇文章的链接《庞巴迪四方在中国获得80列高速列车合同》

cn.bombardier.com/cn/press_release_09282009.htm


《中国南车股份有限公司重大合同公告》：
中国南车股份有限公司重大合同公告
2009年09月28日 20:31中国证券网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
证券代码：601766 证券简称：中国南车[0.00% 资金 研报] 编号：临2009-020
本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容真实、准确、完整承担个别及连带责任。

9月28日，本公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与中华人民共和国铁道部武汉铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，合同总金额为450亿元人民币。预计2010年上半年交付首批动车组，2011年底全部交付完毕。

本公司合营企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（本公司间接持股50%）与中华人民共和国铁道部上海铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，合同总金额为274亿元人民币。预计2012年7月交付首批动车组，2014年9月全部交付完毕。

特此公告。

中国南车股份有限公司董事会

2009年9月29日

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庞巴迪官网《庞巴迪四方在中国获得80列高速列车合同》
新闻发布

庞巴迪四方在中国获得80列高速列车合同

时速高达380公里的先进的庞巴迪ZEFIRO技术

柏林，2009年9月28日 – 庞巴迪运输（集团）今天宣布，该公司在中国的合资企业 —— 青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST)，从中国铁道部赢得了一份80列高速列车（共1120节车）的订单，这些列车将服务于中国飞速发展的高速铁路网。该订单包括20列8节编组以及60列16节编组列车，总价值约为274亿人民币（40亿美元，或27亿欧元），其中庞巴迪的份额约为135亿人民币（20亿美元，或13亿欧元） 。预计第一列车将于2012年交付，并于2014年完成全部车辆交付。

这批新型动车组将成为蓬勃发展的中国高速铁路运营能力的有机组成。在建的6000多公里全新高速铁路线，将使中国铁路跻身于世界最先进的高速铁路运输系统。基于庞巴迪新一代ZEFIRO高速列车技术研发而成的该批列车，采用了高效节能的庞巴迪 MITRAC 牵引控制系统，最高运营速度可达380公里/小时。

ZEFIRO 380动车组将庞巴迪先进的ECO4节能技术完美融合，带来无与伦比的能源及运营效率。庞巴迪一直以来致力于积极推广轨道运输作为当今最可持续发展的运输方式，于2008年推出的ECO4技术既为庞巴迪这一长期努力的组成部分。庞巴迪在业界率先为列车整体性能开创了全新模式，可节约总体能源高达50%。

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我另外查了很多资料，中国的官方和大型官方媒体可能因为某些原因并不愿意直接承认中国CRH 380D来源于庞巴迪的产品，所以我本着精益求精的态度验证中国CRH 380D与庞巴迪的的关系。
一.中国大型官方媒体新华网报道了《CRH380D动车组首次试跑宁杭甬高铁》，链接及内容如下（官媒丝毫没有提到庞巴迪，却提到了CRH380D）：
news.xinhuanet.com/photo/2013-04/09/c_124558850.htm
4月9日，CRH380D-6601动车组运行在杭甬高铁宁波洪塘段。当日，CRH380D型动车组作为试验车首次试跑宁杭甬高铁。参与此次试跑的两组动车CRH380D-6601和CRH380D-6602从杭州出发，分别试跑杭甬高铁和宁杭高铁。新华社发（张培坚 摄）

二.可是另一个大型网站凤凰网却直接点出了宁杭甬高铁的CRH380D来源于庞巴迪，链接及内容如下
news.ifeng.com/gundong/detail_2013_03/13/23035632_0.shtml
世界顶级动车组
将在杭甬高铁运行
CRH380D型电力动车组，外形像“子弹头”，是为了国内新建的高速城际铁路和客运专线研发的。车辆都被命名为“和谐号”。目前，第一批20列CRH380D计划6月交付上海铁路局。
CRH380D型可以说是目前世界顶级的高铁车型。设计运营速度为350km/h，最高运营速度为380km/h，最高试验速度可以达到420km/h。
3.CRH380D（由CRH380C改过来）：青岛四方庞巴迪铁路设备运输公司生产。至2012年12月，已有2组CRH380D系列动车组出厂。首批20列CRH380D将配属上海铁路局，运行于宁杭客运专线和杭甬客运专线。