我国八十年代产品：Z-11和Z-9通用的涡轴8A

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 08:35:02

涡轮轴发动机首次正式试飞是在1951年12月。1950年，法国透博梅卡(Turbomeca)公司研制成“阿都斯特-1”(Artouste-1)涡轮轴发动机。该发动机只有一级离心式叶轮压气机，有两级涡轮的输出轴，功率达到了206千瓦(280轴马力)，成为世界上第一台实用的直升机涡轮轴发动机。我公司于1980年引进法国透博梅卡公司阿赫耶1C1生产许可权，1984年研制成功WZ8，目前已形成系列，功率从492kW～570kW。

      性能介绍
      涡轴8A型航空发动机是按照法国透博梅卡公司阿赫耶1C及1C1型发动机全套设计、工艺、冶金标准和规范研制生产的。
      用作直9型直升机动力装置。
      起飞功率：526kw
      巡航耗油率：396g/(kw.h)
      带附件总质量：118.6kg
http://hi.baidu.com/yadantianxia ... 198c43ad34de8f.html涡轮轴发动机首次正式试飞是在1951年12月。1950年，法国透博梅卡(Turbomeca)公司研制成“阿都斯特-1”(Artouste-1)涡轮轴发动机。该发动机只有一级离心式叶轮压气机，有两级涡轮的输出轴，功率达到了206千瓦(280轴马力)，成为世界上第一台实用的直升机涡轮轴发动机。我公司于1980年引进法国透博梅卡公司阿赫耶1C1生产许可权，1984年研制成功WZ8，目前已形成系列，功率从492kW～570kW。

从数据看貌似不会太差，而且能供两种机型通用，也非常合理~

我怎么记得说咱们国家仿制的功率都比原型下降了不少呢？好像直九的圆形法国海豚的发动机是800KW的啊。结果咱们仿了之后变成不到700的了

老老实实吃透别人的技术，然后再小步快跑的改进，这样才有可能进步。发动机事业不需要“跨越式”发展。

有一点我觉得挺奇怪：直10是6吨级直升机，那么用3台涡轴8应该可以满足需要了，为什么要用引进的PT-6？

whiteface 发表于 2010-6-23 16:08

海豚原型确实是500多千瓦的
800数据的单位是马力。。。。
不过欧直新改版还是换了700甚至800千瓦的家伙

回复 5# zlaser

舰载武器6月号上说PT6A1个的发动机功率就1500KW。今晚上刚翻完

PT6A是涡浆发动机
涡轴是PT6B和PT6C

在直升机发动机上我国是无可救药了

回复 9# bear142

不要说的这么直白嘛
还是要寄予希望滴

回复 5# zlaser

国家仿制的功率都比原型下降了不少，好像在05、还是06舰载武器有介绍。而且开始大修时间才500小时，到05才到达1000，对比pt6，3000－4000
用pt6，一方面节能，大修时间长，可惜被md破坏了，不给用的，只好自研。。。

下猛药可救——反正2010年的财政收入将超过8万亿人民币，医疗、教育、环境投入又不多

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