超级军网ZT鼎盛：Z-10，Z-19和Z-8B的装备小结
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 11:12:03
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下图是第六个装备Z10陆航1团的视频截图
下图是第六个装备Z10陆航1团的视频截图
下图是第六个装备Z10陆航1团的视频截图
下图是第六个装备Z10陆航1团的视频截图
速度不算慢了
西北风100 发表于 2013-5-26 10:40 
速度不算慢了
是啊，除了美帝其他国家一年也就搞个几架。
速度不算慢了
是啊，除了美帝其他国家一年也就搞个几架。
请教一下，直8B的定位是什么？通直吗？那我们搞的十吨级的直20岂不是与之重复了？
英国最开始参加了NH90项目，后来发觉其会于EH101重复，于是退出了NH90，现在英国都是拿着EH101干通直的活。我们有了与EH101相近的直8B，又为啥要去搞鳖版NH90呢？
英国最开始参加了NH90项目，后来发觉其会于EH101重复，于是退出了NH90，现在英国都是拿着EH101干通直的活。我们有了与EH101相近的直8B，又为啥要去搞鳖版NH90呢？
不知不觉这么多了，不错不错
狼牙小子 发表于 2013-5-26 11:08
请教一下，直8B的定位是什么？通直吗？那我们搞的十吨级的直20岂不是与之重复了？
英国最开始参加了NH90 ...
10吨双发，13吨三发。实事求是的讲10吨是主流，载重也差不太多，而且无论采购价格和维护性、经济性都优于13吨。中国同时发展4吨直9、7吨直15、10吨直20、13吨直8.也是迫不得已，第一，长期的营养不良，导致引进技术和产品时有种拔到碗里的都是菜的想法。第二，我们有个青藏高原，这使我们对有多种变态要求
请教一下，直8B的定位是什么？通直吗？那我们搞的十吨级的直20岂不是与之重复了？
英国最开始参加了NH90 ...
10吨双发，13吨三发。实事求是的讲10吨是主流，载重也差不太多，而且无论采购价格和维护性、经济性都优于13吨。中国同时发展4吨直9、7吨直15、10吨直20、13吨直8.也是迫不得已，第一，长期的营养不良，导致引进技术和产品时有种拔到碗里的都是菜的想法。第二，我们有个青藏高原，这使我们对有多种变态要求
还是有自产能力好，别国十几年买一次的量，我们三五年就造出来了。
目前看通用直升机是目前最大的短板
72架的数量也太整齐了吧！！可信度不高。
多么？我陆军就这么点，太可怜了
10吨双发，13吨三发。实事求是的讲10吨是主流，载重也差不太多，而且无论采购价格和维护性、经济性都优于 ...
谢谢科普，也就是说现在主力的直8/米17都是过渡产品，等鳖版NH90量产这两货也该退了吧？那以后071上面是装鳖版NH90吗？
谢谢科普，也就是说现在主力的直8/米17都是过渡产品，等鳖版NH90量产这两货也该退了吧？那以后071上面是装鳖版NH90吗？
真心不多，总量太少了。我兔需继续加油
10吨双发，13吨三发。实事求是的讲10吨是主流，载重也差不太多，而且无论采购价格和维护性、经济性都优于 ...
个人觉得，如果没有直20的话，拿直8当通直也是可以接受的。
陆军直接走直9——直8——鳖版种马的三级体制，海军以直15作为舰载反潜机，直8多用途（大型驱逐舰上的舰载反潜机、舰载预警机、071上的垂直登陆），鳖版种马上小平顶搞垂直登陆、搜救、扫雷啥的，这个搭配也是比较合理的
个人觉得，如果没有直20的话，拿直8当通直也是可以接受的。
陆军直接走直9——直8——鳖版种马的三级体制，海军以直15作为舰载反潜机，直8多用途（大型驱逐舰上的舰载反潜机、舰载预警机、071上的垂直登陆），鳖版种马上小平顶搞垂直登陆、搜救、扫雷啥的，这个搭配也是比较合理的
速度还好吧 不过最好能更快啊
速度够快了
陆航大发展
陆航大发展
确实是有多方下注的意思。这样经费确实浪费，希望国家赶紧把通航空域规划好，走以民养军的路。
俺觉得并不太可信，至少Z-8那块不太信。
200多架了。。
狼牙小子 发表于 2013-5-26 13:11
谢谢科普，也就是说现在主力的直8/米17都是过渡产品，等鳖版NH90量产这两货也该退了吧？那以后071上面是装 ...
到底是兔版NH90,还是红色黑鹰，还是两者都有，凌乱了！
狼牙小子 发表于 2013-5-26 13:11
谢谢科普，也就是说现在主力的直8/米17都是过渡产品，等鳖版NH90量产这两货也该退了吧？那以后071上面是装 ...
到底是兔版NH90,还是红色黑鹰，还是两者都有，凌乱了！
直8很尴尬啊。。。。。
这不就是黑鱼制表嘛
到底是兔版NH90,还是红色黑鹰，还是两者都有，凌乱了！
十吨通直肯定只有一种撒，个人觉得杂交的可能性比较大，不过有尾门应该是肯定的，据空版的A版主说8月1号见真章，拭目以待吧
十吨通直肯定只有一种撒，个人觉得杂交的可能性比较大，不过有尾门应该是肯定的，据空版的A版主说8月1号见真章，拭目以待吧
有点奇怪，5旅这么大的编制才12架？难道5旅是类似于教导队的模式？还是说下属的单位已经装备了其他姬姬？
狼牙小子 发表于 2013-5-26 17:30
十吨通直肯定只有一种撒，个人觉得杂交的可能性比较大，不过有尾门应该是肯定的，据空版的A版主说8月1号见 ...
我也是听A版说直二十就是兔版黑鹰！
十吨通直肯定只有一种撒，个人觉得杂交的可能性比较大，不过有尾门应该是肯定的，据空版的A版主说8月1号见 ...
我也是听A版说直二十就是兔版黑鹰！
狼牙小子 发表于 2013-5-26 13:11
谢谢科普，也就是说现在主力的直8/米17都是过渡产品，等鳖版NH90量产这两货也该退了吧？那以后071上面是装 ...
可以明确的说，“红鹰”才是土鳖实现飞行陆军的目标，产量绝对以千架计算，071以后上直8大改
谢谢科普，也就是说现在主力的直8/米17都是过渡产品，等鳖版NH90量产这两货也该退了吧？那以后071上面是装 ...
可以明确的说，“红鹰”才是土鳖实现飞行陆军的目标，产量绝对以千架计算，071以后上直8大改
狼牙小子 发表于 2013-5-26 13:17
个人觉得，如果没有直20的话，拿直8当通直也是可以接受的。
陆军直接走直9——直8——鳖版种马的三级体 ...
你的这条路线图是错误的，前面说过80年代引进超级大黄蜂和海豚是不得已的选择，当时军队实际看上的是大山猫，海豚还是太轻了，改进潜力小。而中型机，土鳖是用了黑鹰后才知道什么是好东西（这点很像伊朗人用了F14，什么27,29统统看不上），所以老毛子即使有段时间想给米8生产线，兔子也看不上，铁了心要山寨，而且是海陆通吃！13吨的直8包括Eh101，对机库的尺寸要求太大，我们现在的驱护舰根本装不下。所以直8和大改虽然是好东西，但就像奢侈品。考虑到价格和维护性、经济性，10吨的直20不管是山寨黑鹰还是NH90，这才是未来我们陆海军的必需品。
个人觉得，如果没有直20的话，拿直8当通直也是可以接受的。
陆军直接走直9——直8——鳖版种马的三级体 ...
你的这条路线图是错误的，前面说过80年代引进超级大黄蜂和海豚是不得已的选择，当时军队实际看上的是大山猫，海豚还是太轻了，改进潜力小。而中型机，土鳖是用了黑鹰后才知道什么是好东西（这点很像伊朗人用了F14，什么27,29统统看不上），所以老毛子即使有段时间想给米8生产线，兔子也看不上，铁了心要山寨，而且是海陆通吃！13吨的直8包括Eh101，对机库的尺寸要求太大，我们现在的驱护舰根本装不下。所以直8和大改虽然是好东西，但就像奢侈品。考虑到价格和维护性、经济性，10吨的直20不管是山寨黑鹰还是NH90，这才是未来我们陆海军的必需品。
什么时候开放低空空域，一定会有个爆发增长
你的这条路线图是错误的，前面说过80年代引进超级大黄蜂和海豚是不得已的选择，当时军队实际看上的是大山 ...
海军舰载机方面，054/052上直15，055设置单大机库，装一架直8或者两架直15，这样应该就行了
海军舰载机方面，054/052上直15，055设置单大机库，装一架直8或者两架直15，这样应该就行了
可以明确的说，“红鹰”才是土鳖实现飞行陆军的目标，产量绝对以千架计算，071以后上直8大改
这个怎么说呢？关于十吨通直到底是NH90构型还是黑鹰构型一直争论不休，个人倾向于前者，这个东西已经讨论烂了，就等着直20出来才见分晓了，拭目以待吧
071还上直8大改，看来直8还要服役不少年，同吨位的圣安东尼奥级船坞登陆舰都能上CH53，不知我们和毛子合作的30吨级重直能上去不
这个怎么说呢？关于十吨通直到底是NH90构型还是黑鹰构型一直争论不休，个人倾向于前者，这个东西已经讨论烂了，就等着直20出来才见分晓了，拭目以待吧
071还上直8大改，看来直8还要服役不少年，同吨位的圣安东尼奥级船坞登陆舰都能上CH53，不知我们和毛子合作的30吨级重直能上去不
直8有那么多吗
速度可以了
狼牙小子 发表于 2013-5-26 11:08
请教一下，直8B的定位是什么？通直吗？那我们搞的十吨级的直20岂不是与之重复了？
英国最开始参加了NH90 ...
直8B比10吨大点 改起来不难 过渡为重 如果没有一个可以国产化并且性能不差于米17太多的直升机 那战时陆军的直升机没法保证
请教一下，直8B的定位是什么？通直吗？那我们搞的十吨级的直20岂不是与之重复了？
英国最开始参加了NH90 ...
直8B比10吨大点 改起来不难 过渡为重 如果没有一个可以国产化并且性能不差于米17太多的直升机 那战时陆军的直升机没法保证
在Z-20还看不到大批量装备的今天，有8用就先用着，难道让陆航的飞飞们干坐着等飞机么，还能维持一支有丰富经验的技术工人队伍不是么
这个数量可以支持营团级的空中机动作战了。
狼牙小子 发表于 2013-5-26 11:08
请教一下，直8B的定位是什么？通直吗？那我们搞的十吨级的直20岂不是与之重复了？
英国最开始参加了NH90 ...
直8是13吨级比较大的直升机
请教一下，直8B的定位是什么？通直吗？那我们搞的十吨级的直20岂不是与之重复了？
英国最开始参加了NH90 ...
直8是13吨级比较大的直升机
西北风100 发表于 2013-5-26 12:16
10吨双发，13吨三发。实事求是的讲10吨是主流，载重也差不太多，而且无论采购价格和维护性、经济性都优于 ...
还有重直在发展
10吨双发，13吨三发。实事求是的讲10吨是主流，载重也差不太多，而且无论采购价格和维护性、经济性都优于 ...
还有重直在发展
狼牙小子 发表于 2013-5-26 13:11
谢谢科普，也就是说现在主力的直8/米17都是过渡产品，等鳖版NH90量产这两货也该退了吧？那以后071上面是装 ...
直8应该不会，这货很大
谢谢科普，也就是说现在主力的直8/米17都是过渡产品，等鳖版NH90量产这两货也该退了吧？那以后071上面是装 ...
直8应该不会，这货很大
这算不算泄密啊
z10和z19同时装备有什么意义？？
72架的数量也太整齐了吧！！可信度不高。
我手头有个视频，5旅倾巢出动,一共79架
其中直8有18+1共19架,直10共12架,那多出来的一架直8似乎是空中指挥所滴干活
另外根据今年那个新型武装直升机在5000米高原完成导弹试射的报道看,新疆军区也有直10了
我手头有个视频，5旅倾巢出动,一共79架
其中直8有18+1共19架,直10共12架,那多出来的一架直8似乎是空中指挥所滴干活
另外根据今年那个新型武装直升机在5000米高原完成导弹试射的报道看,新疆军区也有直10了