你以为用电动汽车就能省钱啦?收你充电服务费!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:21:59
6月1日起,电动汽车收取充电服务费
卡爸玩车2015-05-08 10:49:24行业动向 油价 阅读(365) 评论(0)

  北京市发改委消息,自6月1日起,电动汽车充电服务费按充电电量收取。每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升最高零售价的15%,由各充电站运营商收取。2020年1月1日起,充电服务费按国家规定实行市场调节价。
  
  据了解,充电服务费由充电设施运营商收取,作为运营商的收入来源之一。政府希望以此刺激更多资本加入充电设施的建设中,从而推动新能源汽车的普及推广。但是,这也将提高电动汽车的使用成本,虽然仍比传统燃油车的使用成本低,但也可能对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响。
  目前,北京公共充电站充电每度电收费0.87元,按北京市发改委发布的电动汽车充电服务费收费标准,结合目前北京92号汽油6.46元/升的价格,那么运营商每度电还可向消费者收取最高0.97元的服务费,如果充电站按照最高上限收取充电服务费,那么相当于6月1日后,消费者再在北京公共充电站充电每度电需交费约1.8元左右。
  电动汽车时代网记者电话联系了富电科技华贸中心充电站、普天新能源(北京)有限公司及广泽桥中石化充电站,几家都表示已知道该通知,并介绍6月1日后将在消费者充电后同时收取电费及服务费,不过各家服务费收取的标准都尚在制定中,本月底将会陆续对外公布。
  之前有报道称,富电科技在北京华贸中心的充电站将收取每度电0.8元的充电服务费。如果按照此标准计算,一辆电池容量为25kWh的电动汽车充满电,需要缴纳服务费20元。如果每天充一次电,一年一辆车的服务费为7300元。
  除了电费和充电服务费以外,电动汽车在有些公共停车场充电还需要缴纳停车费。
  除了北京以外,也有其他一些区域,比如江苏南京、河北、上海、广东佛山、江西等地都已经公布了充电服务费收取标准。其中,合肥、河北、佛山的充电服务费分别为1.7元/度、1.6元/度、1.2元/度。
  【转自电动汽车时代网,作者段炼】
http://auto.sohu.com/20150508/n412662881.shtml6月1日起,电动汽车收取充电服务费
卡爸玩车2015-05-08 10:49:24行业动向 油价 阅读(365) 评论(0)

  北京市发改委消息,自6月1日起,电动汽车充电服务费按充电电量收取。每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升最高零售价的15%,由各充电站运营商收取。2020年1月1日起,充电服务费按国家规定实行市场调节价。
  
  据了解,充电服务费由充电设施运营商收取,作为运营商的收入来源之一。政府希望以此刺激更多资本加入充电设施的建设中,从而推动新能源汽车的普及推广。但是,这也将提高电动汽车的使用成本,虽然仍比传统燃油车的使用成本低,但也可能对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响。
  目前,北京公共充电站充电每度电收费0.87元,按北京市发改委发布的电动汽车充电服务费收费标准,结合目前北京92号汽油6.46元/升的价格,那么运营商每度电还可向消费者收取最高0.97元的服务费,如果充电站按照最高上限收取充电服务费,那么相当于6月1日后,消费者再在北京公共充电站充电每度电需交费约1.8元左右。
  电动汽车时代网记者电话联系了富电科技华贸中心充电站、普天新能源(北京)有限公司及广泽桥中石化充电站,几家都表示已知道该通知,并介绍6月1日后将在消费者充电后同时收取电费及服务费,不过各家服务费收取的标准都尚在制定中,本月底将会陆续对外公布。
  之前有报道称,富电科技在北京华贸中心的充电站将收取每度电0.8元的充电服务费。如果按照此标准计算,一辆电池容量为25kWh的电动汽车充满电,需要缴纳服务费20元。如果每天充一次电,一年一辆车的服务费为7300元。
  除了电费和充电服务费以外,电动汽车在有些公共停车场充电还需要缴纳停车费。
  除了北京以外,也有其他一些区域,比如江苏南京、河北、上海、广东佛山、江西等地都已经公布了充电服务费收取标准。其中,合肥、河北、佛山的充电服务费分别为1.7元/度、1.6元/度、1.2元/度。
  【转自电动汽车时代网,作者段炼】
http://auto.sohu.com/20150508/n412662881.shtml
用电动汽车是为了不吸汽车屁
反正买电动汽车有补贴,你买不买是你的事。电费加服务费,还是比油价便宜,否则起不到推广作用。
这是鼓励建设充电站的一个前奏,全靠国家投资不现实,我觉得收钱挺好的,如果充电站和加油站一样多,我宁愿买电动的。
鸡还没有养大就忙着杀鸡取卵了,从长远看电动汽车取代内燃机汽车是必然趋势,但现在才刚刚起步,市场还很弱小,怎么也要先优惠扶持一段等相关产业配套完善了,充电汽车占有率上升到一定水平,市场成熟了,再来获取收益不迟啊,相关部门及利益团体怎么一点都不顾大局呢
先铺开再收费,才是王道,一开始这种战略性的产业还是得政府来,再逐步放宽给私企进
这是公共停车场,你在家充电就收电费,谁还能管你这个电是用到烧水还是开车。
没有服务费,谁会去建充电站?
这是应该的啊,为什么老想着免费

只要是有成本的东西,免费其实就是大家买单
你就在市里跑。在家充满就行了。足够用两天的。
以后电动车要是多了,建充电站也可以是一门生意
买电动车不用牌照费。
关键是充电时间,路上没油了加个油5分钟,没电了要充电得等吐血了。
家里可以慢充5KW充一夜50-60度电,充电站应该提供半小时快充能力,总不能把车放那里一充一夜吧