超级军网我们存在哪些不足之处？海军也门成功撤侨后的忧思
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:14:19
我们存在哪些不足之处？海军也门成功撤侨后的忧思
2015-04-13 00:00:00 来源: 大旗网 跟贴 0 条 手机看新闻
http://help.3g.163.com/15/0413/10/AN2UAGAF00964KJP.html
亚丁港撤侨现场，一名小女孩准备登舰。
3月底以来，随着沙特等国对胡塞武装的空袭，也门局势陷入危机。3月26日，我国果断决定撤侨，原在亚丁湾海域执行护航任务的海军第19批护航编队、以及驻也门大使馆的特战小分队承担起撤侨重任。
3月29日晚，海军临沂号导弹护卫舰将首批122中国公民、以及2名外籍中企人员撤至吉布提。3月30日，又有449名中国公民、以及6名中企外籍员工乘坐潍坊号护卫舰抵达吉布提港。从3月26日空袭开始算起，我国此次战区撤侨行动耗时大约5天，圆满完成任务。
此后，中国政府应有关国家请求，下令海军护航编队在也门展开人道主义救援行动。4月2日，潍坊号护卫舰又将巴基斯坦、埃塞俄比亚、新加坡、意大利、德国、波兰、爱尔兰、英国、加拿大、也门等10国225名公民撤至吉布提。
中国海军的快速反应，不但在国内赢得满堂喝彩，就连一向对中国军事行动有所偏见的外媒也大加赞扬。纽约时报的一篇文章说，"中国海军的快速行动，让中国公民感到放心，他们在全世界都能受到保护。"
3月29日，海军临沂舰驶入亚丁港接侨。
一名公民登上军舰后亲吻国旗。
也门撤侨成功关键不是海军，而是"软实力"
虽然对中国海军是一片赞扬之声，但笔者认为此次撤侨行动成功的关键是我国的"软实力"、再加上一点点运气，海军更多的是承担起最后的运输任务。
回顾此次撤侨行动，我们可以发现，海军2艘导弹护卫舰在3月26日深夜即向也门亚丁港海域机动，2艘军舰在27日就已抵达也门近海，但在29日上午临沂舰才进入亚丁港停靠接人。
军舰在也门近海等待一天多、两天时间，是在等撤离人员抵达也门南部的亚丁港、西部的荷台达港。如何组织我国公民从也门多地、经陆路穿越战区抵达亚丁港、荷台达港才是此次撤侨行动的真正难点。
据驻也门大使田琦介绍，我国在也门公民来自近20个单位，分散在也门全国十多个地区。其中大部分人(潍坊舰撤出的449人)需要先在也门首都萨那集结，然后再由萨那前往荷台达港上船。从萨那到荷台达港全程230公里，多为险峻山路，安全风险很大，我国撤侨车队40多辆车是在也门政府军装甲车开道的情况下前往荷台达港的。
也门政府军的坦克与装甲车(资料图)。
也门胡塞武装
《讲武堂》之前介绍过也门危机，除了政府军、胡塞武装，也门国内还存在着什叶派部落、逊尼派部落、伊斯兰国恐怖组织、南部分离主义等诸多武装势力，局势非常混乱。我国公民能够顺利由陆路撤至荷台达港，我国外交、情报部门很可能在背后做了许多斡旋工作。这些幕后的外交、情报努力，或许因为保密原因，官方至今未有更多细节公布。
可以说，此次在也门撤侨成功，更多应该归功于我国与众不同的"软实力"。通俗地说，我国一直恪守不干涉别国内政的外交政策，经济交往上坚持互惠互利，即网友打趣所称的"人畜无害小白兔"。在遇着事时，除了那些极端恐怖组织，各方面对中国人多少都会给点面子、提供方便。
例如2011年的利比亚战争，我国通过外交渠道协调，从意大利游轮公司紧急租用了多艘豪华游轮前往战火纷飞的班加西港、米苏塔拉港撤侨。一次能搭载数千人大型豪华游轮，是我国当年能从利比亚及时撤出3万多名侨民的关键。
利比亚陆路撤侨的情况也类似，为协助1000多名从陆路撤往突尼斯的我国工人过境，我外交部撤侨前方小组从驻的黎波里大使馆乘车出发，前往突利边境。400多公里的行程，一路上竟遭遇了30多个各派武装设立的路障，虽然有所延误，但利比亚各派武装都没有为难中国外交官，撤侨小组最终顺利抵达了突尼边境的关口。
在撤侨小组与突尼斯、利比亚海关的交涉下，我国工人迅速获准入境突尼斯，而在他们身后是10多万没人照料、等待离开利比亚的多国难民……
2011年我国曾紧急租用游轮从利比亚撤侨。
保护海外侨民，我们存在哪些不足之处?
前面说到，我国能够从利比亚、也门顺利撤侨，更多因为外交软实力，各方"俾面"。日后再有撤侨行动，如果在陆上遭遇恐怖组织，或者其它不识好歹的武装势力怎么办?我们做好武装撤侨的准备了吗?未雨绸缪，不妨盘点下我国军力、海外部署目前还有哪些不足之处。
首先，最大的不足是我国没有海外军事基地。
利比亚、也门撤侨幸运之处在于两国距离亚丁湾海域并不远，两次撤侨，我国都抽调了海军护航编队的军舰前往。若不是有这么一支小型远洋舰队存在，要临时从本土派出军舰，时间上肯定是来不及的。
而要是发生战乱的是西非国家，那在亚丁湾游弋的护航编队也没有办法。从非洲东北部的印度洋，经南非好望角，前往西非沿岸的大西洋，舰队以最快速度航行也要半个月。
非洲是一个多事之地，我国在非洲又有诸多投资、援助，大量中国人在非洲工作、谋生。为切实保障我国在非侨民安全，我国很有必要在非洲东西海岸设立军事基地，派出常驻的海外分遣舰队。
其实非洲东部的吉布提、塞舌尔、西部的纳米比亚等国早已向我国发出派军进驻的邀请。因为中国驻军肯定会在当地采购生活、补给物资，也可以促进当地的经济发展。
我国护航编队现在不时停靠吉布提港补给休整。
中国海军舰艇访问纳米比亚。
其次，我国现有军舰设计对海外武装护侨考虑也不多。
以此次也门撤侨派出的054A型导弹护卫舰为例，该舰主要用于海上防空、反舰、反潜作战。尽管执行护航任务时搭载的数十名海军陆战队特战队员可执行陆上作战任务，但054A护卫舰配套的卡28、直9反潜直升机一次只能运载6、7名人员，无论是运送特种队员到陆上作战，还是接回撤离人员都非常不便。
虽说其它国家主力驱逐舰、护卫舰对"由海向陆"非常规军事任务普遍考虑不多，但也出现了一些新型综合型战舰。例如，丹麦的阿伯沙龙级多功能支援舰，简单地说，该型军舰最大特点是在保留传统导弹护卫舰作战能力的基础上，还增强了直升机、地面部队搭载能力。
我国054A护卫舰对执行非常规军事任务考虑不多。
054A护卫舰搭载的直9直升机一次仅能投送数名特战队员。
阿伯沙龙级满载排水量6300吨，最大航速23节，主要武备有1门127毫米舰炮、16枚捕鲸叉反舰导弹、32枚改进型海麻雀防空导弹。
它的"由海向陆"能力则表现在宽阔的直升机起降甲板、机库，可搭载2架14吨级EH-101大型直升机;通过对额外住舱、及"弹性任务"舱室的运用，可以搭载200多名，大约2个连的步兵以及大量弹药，甚至是10辆豹2主战坦克;直升机起降甲板下方还设置有小型坞舱，搭载有2艘src-90机动快艇。
EH-101直升机航程大，可搭载35名全副武装的士兵，2架EH-101一次就可以向陆上投送2个加强排。这使得阿伯沙龙级多功能支援舰拥有不俗的两栖作战能力，特别适合用于低强度的武装撤侨、战区人道主义救援等非常规作战任务。
我国海军可以考虑参考阿伯沙龙级的设计，研制一型排水量6000-8000吨的多功能支援舰，建造5-6艘，配备国产直18大型直升机，用作未来海外分遣舰队的旗舰。
丹麦海军阿伯沙龙级多功能支援舰，其特点是设有弹性任务舱、大面积直升机起降甲板。
EH-101直升机一次可运载35名全副武装的士兵。
第三，我国还需要考虑空中力量在非常规军事任务的运用。
在2011年利比亚撤侨行动中，我国曾首次出动伊尔76大型运输机深入战区撤侨。但与上述海陆路撤侨的情况一样，我军伊尔76是在外方合作的情况下，在利比亚起降，并非一次突击行动。
相比之下，英军派出2架C-130运输机，搭载特种部队，在利比亚一处沙漠油田强行降落，撤出150名人员，更具武装撤侨意味。
我国也拥有与C-130类似的运8、运9采用涡桨动力的中型运输机，这类运输机拥有杰出的野外机场起降能力，适用于特种作战行动。所以，我国除出动伊尔76外，也应该注意加强运8、运9机队执行海外任务的能力。
C-130运输机在野外土跑道上降落。
我国也有与C-130类似的运9运输机
在非常规军事行动中，作战目标多是缺乏防空武器的恐怖组织、部落武装，使用无人机、炮艇机实施空中打击能够有效瓦解这些乌合之众的作战能力，以保证武装撤侨、人道主义救援的顺利进行。
我国已拥有无人攻击机，未来可以在运9基础上研制一款炮艇机，用于海外的非常规军事任务。
美军AC-130炮艇机空中开火。
我国空军已装备翼龙无人机，命名为攻击1。
结语
非常幸运，在利比亚、也门撤侨行动中，我国均未有遇上真正的武装阻拦。但为未雨绸缪计，我国现阶段就应多考虑未来武装撤侨、战区人道主义救援的可能性，提高保护海外侨民生命安全的能力。
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亚丁港撤侨现场，一名小女孩准备登舰。
3月底以来，随着沙特等国对胡塞武装的空袭，也门局势陷入危机。3月26日，我国果断决定撤侨，原在亚丁湾海域执行护航任务的海军第19批护航编队、以及驻也门大使馆的特战小分队承担起撤侨重任。
3月29日晚，海军临沂号导弹护卫舰将首批122中国公民、以及2名外籍中企人员撤至吉布提。3月30日，又有449名中国公民、以及6名中企外籍员工乘坐潍坊号护卫舰抵达吉布提港。从3月26日空袭开始算起，我国此次战区撤侨行动耗时大约5天，圆满完成任务。
此后，中国政府应有关国家请求，下令海军护航编队在也门展开人道主义救援行动。4月2日，潍坊号护卫舰又将巴基斯坦、埃塞俄比亚、新加坡、意大利、德国、波兰、爱尔兰、英国、加拿大、也门等10国225名公民撤至吉布提。
中国海军的快速反应，不但在国内赢得满堂喝彩，就连一向对中国军事行动有所偏见的外媒也大加赞扬。纽约时报的一篇文章说，"中国海军的快速行动，让中国公民感到放心，他们在全世界都能受到保护。"
3月29日，海军临沂舰驶入亚丁港接侨。
一名公民登上军舰后亲吻国旗。
也门撤侨成功关键不是海军，而是"软实力"
虽然对中国海军是一片赞扬之声，但笔者认为此次撤侨行动成功的关键是我国的"软实力"、再加上一点点运气，海军更多的是承担起最后的运输任务。
回顾此次撤侨行动，我们可以发现，海军2艘导弹护卫舰在3月26日深夜即向也门亚丁港海域机动，2艘军舰在27日就已抵达也门近海，但在29日上午临沂舰才进入亚丁港停靠接人。
军舰在也门近海等待一天多、两天时间，是在等撤离人员抵达也门南部的亚丁港、西部的荷台达港。如何组织我国公民从也门多地、经陆路穿越战区抵达亚丁港、荷台达港才是此次撤侨行动的真正难点。
据驻也门大使田琦介绍，我国在也门公民来自近20个单位，分散在也门全国十多个地区。其中大部分人(潍坊舰撤出的449人)需要先在也门首都萨那集结，然后再由萨那前往荷台达港上船。从萨那到荷台达港全程230公里，多为险峻山路，安全风险很大，我国撤侨车队40多辆车是在也门政府军装甲车开道的情况下前往荷台达港的。
也门政府军的坦克与装甲车(资料图)。
也门胡塞武装
《讲武堂》之前介绍过也门危机，除了政府军、胡塞武装，也门国内还存在着什叶派部落、逊尼派部落、伊斯兰国恐怖组织、南部分离主义等诸多武装势力，局势非常混乱。我国公民能够顺利由陆路撤至荷台达港，我国外交、情报部门很可能在背后做了许多斡旋工作。这些幕后的外交、情报努力，或许因为保密原因，官方至今未有更多细节公布。
可以说，此次在也门撤侨成功，更多应该归功于我国与众不同的"软实力"。通俗地说，我国一直恪守不干涉别国内政的外交政策，经济交往上坚持互惠互利，即网友打趣所称的"人畜无害小白兔"。在遇着事时，除了那些极端恐怖组织，各方面对中国人多少都会给点面子、提供方便。
例如2011年的利比亚战争，我国通过外交渠道协调，从意大利游轮公司紧急租用了多艘豪华游轮前往战火纷飞的班加西港、米苏塔拉港撤侨。一次能搭载数千人大型豪华游轮，是我国当年能从利比亚及时撤出3万多名侨民的关键。
利比亚陆路撤侨的情况也类似，为协助1000多名从陆路撤往突尼斯的我国工人过境，我外交部撤侨前方小组从驻的黎波里大使馆乘车出发，前往突利边境。400多公里的行程，一路上竟遭遇了30多个各派武装设立的路障，虽然有所延误，但利比亚各派武装都没有为难中国外交官，撤侨小组最终顺利抵达了突尼边境的关口。
在撤侨小组与突尼斯、利比亚海关的交涉下，我国工人迅速获准入境突尼斯，而在他们身后是10多万没人照料、等待离开利比亚的多国难民……
2011年我国曾紧急租用游轮从利比亚撤侨。
保护海外侨民，我们存在哪些不足之处?
前面说到，我国能够从利比亚、也门顺利撤侨，更多因为外交软实力，各方"俾面"。日后再有撤侨行动，如果在陆上遭遇恐怖组织，或者其它不识好歹的武装势力怎么办?我们做好武装撤侨的准备了吗?未雨绸缪，不妨盘点下我国军力、海外部署目前还有哪些不足之处。
首先，最大的不足是我国没有海外军事基地。
利比亚、也门撤侨幸运之处在于两国距离亚丁湾海域并不远，两次撤侨，我国都抽调了海军护航编队的军舰前往。若不是有这么一支小型远洋舰队存在，要临时从本土派出军舰，时间上肯定是来不及的。
而要是发生战乱的是西非国家，那在亚丁湾游弋的护航编队也没有办法。从非洲东北部的印度洋，经南非好望角，前往西非沿岸的大西洋，舰队以最快速度航行也要半个月。
非洲是一个多事之地，我国在非洲又有诸多投资、援助，大量中国人在非洲工作、谋生。为切实保障我国在非侨民安全，我国很有必要在非洲东西海岸设立军事基地，派出常驻的海外分遣舰队。
其实非洲东部的吉布提、塞舌尔、西部的纳米比亚等国早已向我国发出派军进驻的邀请。因为中国驻军肯定会在当地采购生活、补给物资，也可以促进当地的经济发展。
我国护航编队现在不时停靠吉布提港补给休整。
中国海军舰艇访问纳米比亚。
其次，我国现有军舰设计对海外武装护侨考虑也不多。
以此次也门撤侨派出的054A型导弹护卫舰为例，该舰主要用于海上防空、反舰、反潜作战。尽管执行护航任务时搭载的数十名海军陆战队特战队员可执行陆上作战任务，但054A护卫舰配套的卡28、直9反潜直升机一次只能运载6、7名人员，无论是运送特种队员到陆上作战，还是接回撤离人员都非常不便。
虽说其它国家主力驱逐舰、护卫舰对"由海向陆"非常规军事任务普遍考虑不多，但也出现了一些新型综合型战舰。例如，丹麦的阿伯沙龙级多功能支援舰，简单地说，该型军舰最大特点是在保留传统导弹护卫舰作战能力的基础上，还增强了直升机、地面部队搭载能力。
我国054A护卫舰对执行非常规军事任务考虑不多。
054A护卫舰搭载的直9直升机一次仅能投送数名特战队员。
阿伯沙龙级满载排水量6300吨，最大航速23节，主要武备有1门127毫米舰炮、16枚捕鲸叉反舰导弹、32枚改进型海麻雀防空导弹。
它的"由海向陆"能力则表现在宽阔的直升机起降甲板、机库，可搭载2架14吨级EH-101大型直升机;通过对额外住舱、及"弹性任务"舱室的运用，可以搭载200多名，大约2个连的步兵以及大量弹药，甚至是10辆豹2主战坦克;直升机起降甲板下方还设置有小型坞舱，搭载有2艘src-90机动快艇。
EH-101直升机航程大，可搭载35名全副武装的士兵，2架EH-101一次就可以向陆上投送2个加强排。这使得阿伯沙龙级多功能支援舰拥有不俗的两栖作战能力，特别适合用于低强度的武装撤侨、战区人道主义救援等非常规作战任务。
我国海军可以考虑参考阿伯沙龙级的设计，研制一型排水量6000-8000吨的多功能支援舰，建造5-6艘，配备国产直18大型直升机，用作未来海外分遣舰队的旗舰。
丹麦海军阿伯沙龙级多功能支援舰，其特点是设有弹性任务舱、大面积直升机起降甲板。
EH-101直升机一次可运载35名全副武装的士兵。
第三，我国还需要考虑空中力量在非常规军事任务的运用。
在2011年利比亚撤侨行动中，我国曾首次出动伊尔76大型运输机深入战区撤侨。但与上述海陆路撤侨的情况一样，我军伊尔76是在外方合作的情况下，在利比亚起降，并非一次突击行动。
相比之下，英军派出2架C-130运输机，搭载特种部队，在利比亚一处沙漠油田强行降落，撤出150名人员，更具武装撤侨意味。
我国也拥有与C-130类似的运8、运9采用涡桨动力的中型运输机，这类运输机拥有杰出的野外机场起降能力，适用于特种作战行动。所以，我国除出动伊尔76外，也应该注意加强运8、运9机队执行海外任务的能力。
C-130运输机在野外土跑道上降落。
我国也有与C-130类似的运9运输机
在非常规军事行动中，作战目标多是缺乏防空武器的恐怖组织、部落武装，使用无人机、炮艇机实施空中打击能够有效瓦解这些乌合之众的作战能力，以保证武装撤侨、人道主义救援的顺利进行。
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结语
非常幸运，在利比亚、也门撤侨行动中，我国均未有遇上真正的武装阻拦。但为未雨绸缪计，我国现阶段就应多考虑未来武装撤侨、战区人道主义救援的可能性，提高保护海外侨民生命安全的能力。
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亚丁港撤侨现场，一名小女孩准备登舰。
3月底以来，随着沙特等国对胡塞武装的空袭，也门局势陷入危机。3月26日，我国果断决定撤侨，原在亚丁湾海域执行护航任务的海军第19批护航编队、以及驻也门大使馆的特战小分队承担起撤侨重任。
3月29日晚，海军临沂号导弹护卫舰将首批122中国公民、以及2名外籍中企人员撤至吉布提。3月30日，又有449名中国公民、以及6名中企外籍员工乘坐潍坊号护卫舰抵达吉布提港。从3月26日空袭开始算起，我国此次战区撤侨行动耗时大约5天，圆满完成任务。
此后，中国政府应有关国家请求，下令海军护航编队在也门展开人道主义救援行动。4月2日，潍坊号护卫舰又将巴基斯坦、埃塞俄比亚、新加坡、意大利、德国、波兰、爱尔兰、英国、加拿大、也门等10国225名公民撤至吉布提。
中国海军的快速反应，不但在国内赢得满堂喝彩，就连一向对中国军事行动有所偏见的外媒也大加赞扬。纽约时报的一篇文章说，"中国海军的快速行动，让中国公民感到放心，他们在全世界都能受到保护。"
3月29日，海军临沂舰驶入亚丁港接侨。
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也门撤侨成功关键不是海军，而是"软实力"
虽然对中国海军是一片赞扬之声，但笔者认为此次撤侨行动成功的关键是我国的"软实力"、再加上一点点运气，海军更多的是承担起最后的运输任务。
回顾此次撤侨行动，我们可以发现，海军2艘导弹护卫舰在3月26日深夜即向也门亚丁港海域机动，2艘军舰在27日就已抵达也门近海，但在29日上午临沂舰才进入亚丁港停靠接人。
军舰在也门近海等待一天多、两天时间，是在等撤离人员抵达也门南部的亚丁港、西部的荷台达港。如何组织我国公民从也门多地、经陆路穿越战区抵达亚丁港、荷台达港才是此次撤侨行动的真正难点。
据驻也门大使田琦介绍，我国在也门公民来自近20个单位，分散在也门全国十多个地区。其中大部分人(潍坊舰撤出的449人)需要先在也门首都萨那集结，然后再由萨那前往荷台达港上船。从萨那到荷台达港全程230公里，多为险峻山路，安全风险很大，我国撤侨车队40多辆车是在也门政府军装甲车开道的情况下前往荷台达港的。
也门政府军的坦克与装甲车(资料图)。
也门胡塞武装
《讲武堂》之前介绍过也门危机，除了政府军、胡塞武装，也门国内还存在着什叶派部落、逊尼派部落、伊斯兰国恐怖组织、南部分离主义等诸多武装势力，局势非常混乱。我国公民能够顺利由陆路撤至荷台达港，我国外交、情报部门很可能在背后做了许多斡旋工作。这些幕后的外交、情报努力，或许因为保密原因，官方至今未有更多细节公布。
可以说，此次在也门撤侨成功，更多应该归功于我国与众不同的"软实力"。通俗地说，我国一直恪守不干涉别国内政的外交政策，经济交往上坚持互惠互利，即网友打趣所称的"人畜无害小白兔"。在遇着事时，除了那些极端恐怖组织，各方面对中国人多少都会给点面子、提供方便。
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利比亚陆路撤侨的情况也类似，为协助1000多名从陆路撤往突尼斯的我国工人过境，我外交部撤侨前方小组从驻的黎波里大使馆乘车出发，前往突利边境。400多公里的行程，一路上竟遭遇了30多个各派武装设立的路障，虽然有所延误，但利比亚各派武装都没有为难中国外交官，撤侨小组最终顺利抵达了突尼边境的关口。
在撤侨小组与突尼斯、利比亚海关的交涉下，我国工人迅速获准入境突尼斯，而在他们身后是10多万没人照料、等待离开利比亚的多国难民……
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首先，最大的不足是我国没有海外军事基地。
利比亚、也门撤侨幸运之处在于两国距离亚丁湾海域并不远，两次撤侨，我国都抽调了海军护航编队的军舰前往。若不是有这么一支小型远洋舰队存在，要临时从本土派出军舰，时间上肯定是来不及的。
而要是发生战乱的是西非国家，那在亚丁湾游弋的护航编队也没有办法。从非洲东北部的印度洋，经南非好望角，前往西非沿岸的大西洋，舰队以最快速度航行也要半个月。
非洲是一个多事之地，我国在非洲又有诸多投资、援助，大量中国人在非洲工作、谋生。为切实保障我国在非侨民安全，我国很有必要在非洲东西海岸设立军事基地，派出常驻的海外分遣舰队。
其实非洲东部的吉布提、塞舌尔、西部的纳米比亚等国早已向我国发出派军进驻的邀请。因为中国驻军肯定会在当地采购生活、补给物资，也可以促进当地的经济发展。
我国护航编队现在不时停靠吉布提港补给休整。
中国海军舰艇访问纳米比亚。
其次，我国现有军舰设计对海外武装护侨考虑也不多。
以此次也门撤侨派出的054A型导弹护卫舰为例，该舰主要用于海上防空、反舰、反潜作战。尽管执行护航任务时搭载的数十名海军陆战队特战队员可执行陆上作战任务，但054A护卫舰配套的卡28、直9反潜直升机一次只能运载6、7名人员，无论是运送特种队员到陆上作战，还是接回撤离人员都非常不便。
虽说其它国家主力驱逐舰、护卫舰对"由海向陆"非常规军事任务普遍考虑不多，但也出现了一些新型综合型战舰。例如，丹麦的阿伯沙龙级多功能支援舰，简单地说，该型军舰最大特点是在保留传统导弹护卫舰作战能力的基础上，还增强了直升机、地面部队搭载能力。
我国054A护卫舰对执行非常规军事任务考虑不多。
054A护卫舰搭载的直9直升机一次仅能投送数名特战队员。
阿伯沙龙级满载排水量6300吨，最大航速23节，主要武备有1门127毫米舰炮、16枚捕鲸叉反舰导弹、32枚改进型海麻雀防空导弹。
它的"由海向陆"能力则表现在宽阔的直升机起降甲板、机库，可搭载2架14吨级EH-101大型直升机;通过对额外住舱、及"弹性任务"舱室的运用，可以搭载200多名，大约2个连的步兵以及大量弹药，甚至是10辆豹2主战坦克;直升机起降甲板下方还设置有小型坞舱，搭载有2艘src-90机动快艇。
EH-101直升机航程大，可搭载35名全副武装的士兵，2架EH-101一次就可以向陆上投送2个加强排。这使得阿伯沙龙级多功能支援舰拥有不俗的两栖作战能力，特别适合用于低强度的武装撤侨、战区人道主义救援等非常规作战任务。
我国海军可以考虑参考阿伯沙龙级的设计，研制一型排水量6000-8000吨的多功能支援舰，建造5-6艘，配备国产直18大型直升机，用作未来海外分遣舰队的旗舰。
丹麦海军阿伯沙龙级多功能支援舰，其特点是设有弹性任务舱、大面积直升机起降甲板。
EH-101直升机一次可运载35名全副武装的士兵。
第三，我国还需要考虑空中力量在非常规军事任务的运用。
在2011年利比亚撤侨行动中，我国曾首次出动伊尔76大型运输机深入战区撤侨。但与上述海陆路撤侨的情况一样，我军伊尔76是在外方合作的情况下，在利比亚起降，并非一次突击行动。
相比之下，英军派出2架C-130运输机，搭载特种部队，在利比亚一处沙漠油田强行降落，撤出150名人员，更具武装撤侨意味。
我国也拥有与C-130类似的运8、运9采用涡桨动力的中型运输机，这类运输机拥有杰出的野外机场起降能力，适用于特种作战行动。所以，我国除出动伊尔76外，也应该注意加强运8、运9机队执行海外任务的能力。
C-130运输机在野外土跑道上降落。
我国也有与C-130类似的运9运输机
在非常规军事行动中，作战目标多是缺乏防空武器的恐怖组织、部落武装，使用无人机、炮艇机实施空中打击能够有效瓦解这些乌合之众的作战能力，以保证武装撤侨、人道主义救援的顺利进行。
我国已拥有无人攻击机，未来可以在运9基础上研制一款炮艇机，用于海外的非常规军事任务。
美军AC-130炮艇机空中开火。
我国空军已装备翼龙无人机，命名为攻击1。
结语
非常幸运，在利比亚、也门撤侨行动中，我国均未有遇上真正的武装阻拦。但为未雨绸缪计，我国现阶段就应多考虑未来武装撤侨、战区人道主义救援的可能性，提高保护海外侨民生命安全的能力。
(本文来源：大旗网 ) 我们存在哪些不足之处？海军也门成功撤侨后的忧思
2015-04-13 00:00:00 来源: 大旗网 跟贴 0 条 手机看新闻
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亚丁港撤侨现场，一名小女孩准备登舰。
3月底以来，随着沙特等国对胡塞武装的空袭，也门局势陷入危机。3月26日，我国果断决定撤侨，原在亚丁湾海域执行护航任务的海军第19批护航编队、以及驻也门大使馆的特战小分队承担起撤侨重任。
3月29日晚，海军临沂号导弹护卫舰将首批122中国公民、以及2名外籍中企人员撤至吉布提。3月30日，又有449名中国公民、以及6名中企外籍员工乘坐潍坊号护卫舰抵达吉布提港。从3月26日空袭开始算起，我国此次战区撤侨行动耗时大约5天，圆满完成任务。
此后，中国政府应有关国家请求，下令海军护航编队在也门展开人道主义救援行动。4月2日，潍坊号护卫舰又将巴基斯坦、埃塞俄比亚、新加坡、意大利、德国、波兰、爱尔兰、英国、加拿大、也门等10国225名公民撤至吉布提。
中国海军的快速反应，不但在国内赢得满堂喝彩，就连一向对中国军事行动有所偏见的外媒也大加赞扬。纽约时报的一篇文章说，"中国海军的快速行动，让中国公民感到放心，他们在全世界都能受到保护。"
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3月29日，海军临沂舰驶入亚丁港接侨。
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一名公民登上军舰后亲吻国旗。
也门撤侨成功关键不是海军，而是"软实力"
虽然对中国海军是一片赞扬之声，但笔者认为此次撤侨行动成功的关键是我国的"软实力"、再加上一点点运气，海军更多的是承担起最后的运输任务。
回顾此次撤侨行动，我们可以发现，海军2艘导弹护卫舰在3月26日深夜即向也门亚丁港海域机动，2艘军舰在27日就已抵达也门近海，但在29日上午临沂舰才进入亚丁港停靠接人。
军舰在也门近海等待一天多、两天时间，是在等撤离人员抵达也门南部的亚丁港、西部的荷台达港。如何组织我国公民从也门多地、经陆路穿越战区抵达亚丁港、荷台达港才是此次撤侨行动的真正难点。
据驻也门大使田琦介绍，我国在也门公民来自近20个单位，分散在也门全国十多个地区。其中大部分人(潍坊舰撤出的449人)需要先在也门首都萨那集结，然后再由萨那前往荷台达港上船。从萨那到荷台达港全程230公里，多为险峻山路，安全风险很大，我国撤侨车队40多辆车是在也门政府军装甲车开道的情况下前往荷台达港的。
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也门政府军的坦克与装甲车(资料图)。
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也门胡塞武装
《讲武堂》之前介绍过也门危机，除了政府军、胡塞武装，也门国内还存在着什叶派部落、逊尼派部落、伊斯兰国恐怖组织、南部分离主义等诸多武装势力，局势非常混乱。我国公民能够顺利由陆路撤至荷台达港，我国外交、情报部门很可能在背后做了许多斡旋工作。这些幕后的外交、情报努力，或许因为保密原因，官方至今未有更多细节公布。
可以说，此次在也门撤侨成功，更多应该归功于我国与众不同的"软实力"。通俗地说，我国一直恪守不干涉别国内政的外交政策，经济交往上坚持互惠互利，即网友打趣所称的"人畜无害小白兔"。在遇着事时，除了那些极端恐怖组织，各方面对中国人多少都会给点面子、提供方便。
例如2011年的利比亚战争，我国通过外交渠道协调，从意大利游轮公司紧急租用了多艘豪华游轮前往战火纷飞的班加西港、米苏塔拉港撤侨。一次能搭载数千人大型豪华游轮，是我国当年能从利比亚及时撤出3万多名侨民的关键。
利比亚陆路撤侨的情况也类似，为协助1000多名从陆路撤往突尼斯的我国工人过境，我外交部撤侨前方小组从驻的黎波里大使馆乘车出发，前往突利边境。400多公里的行程，一路上竟遭遇了30多个各派武装设立的路障，虽然有所延误，但利比亚各派武装都没有为难中国外交官，撤侨小组最终顺利抵达了突尼边境的关口。
在撤侨小组与突尼斯、利比亚海关的交涉下，我国工人迅速获准入境突尼斯，而在他们身后是10多万没人照料、等待离开利比亚的多国难民……
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2011年我国曾紧急租用游轮从利比亚撤侨。
保护海外侨民，我们存在哪些不足之处?
前面说到，我国能够从利比亚、也门顺利撤侨，更多因为外交软实力，各方"俾面"。日后再有撤侨行动，如果在陆上遭遇恐怖组织，或者其它不识好歹的武装势力怎么办?我们做好武装撤侨的准备了吗?未雨绸缪，不妨盘点下我国军力、海外部署目前还有哪些不足之处。
首先，最大的不足是我国没有海外军事基地。
利比亚、也门撤侨幸运之处在于两国距离亚丁湾海域并不远，两次撤侨，我国都抽调了海军护航编队的军舰前往。若不是有这么一支小型远洋舰队存在，要临时从本土派出军舰，时间上肯定是来不及的。
而要是发生战乱的是西非国家，那在亚丁湾游弋的护航编队也没有办法。从非洲东北部的印度洋，经南非好望角，前往西非沿岸的大西洋，舰队以最快速度航行也要半个月。
非洲是一个多事之地，我国在非洲又有诸多投资、援助，大量中国人在非洲工作、谋生。为切实保障我国在非侨民安全，我国很有必要在非洲东西海岸设立军事基地，派出常驻的海外分遣舰队。
其实非洲东部的吉布提、塞舌尔、西部的纳米比亚等国早已向我国发出派军进驻的邀请。因为中国驻军肯定会在当地采购生活、补给物资，也可以促进当地的经济发展。
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我国护航编队现在不时停靠吉布提港补给休整。
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中国海军舰艇访问纳米比亚。
其次，我国现有军舰设计对海外武装护侨考虑也不多。
以此次也门撤侨派出的054A型导弹护卫舰为例，该舰主要用于海上防空、反舰、反潜作战。尽管执行护航任务时搭载的数十名海军陆战队特战队员可执行陆上作战任务，但054A护卫舰配套的卡28、直9反潜直升机一次只能运载6、7名人员，无论是运送特种队员到陆上作战，还是接回撤离人员都非常不便。
虽说其它国家主力驱逐舰、护卫舰对"由海向陆"非常规军事任务普遍考虑不多，但也出现了一些新型综合型战舰。例如，丹麦的阿伯沙龙级多功能支援舰，简单地说，该型军舰最大特点是在保留传统导弹护卫舰作战能力的基础上，还增强了直升机、地面部队搭载能力。
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我国054A护卫舰对执行非常规军事任务考虑不多。
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054A护卫舰搭载的直9直升机一次仅能投送数名特战队员。
阿伯沙龙级满载排水量6300吨，最大航速23节，主要武备有1门127毫米舰炮、16枚捕鲸叉反舰导弹、32枚改进型海麻雀防空导弹。
它的"由海向陆"能力则表现在宽阔的直升机起降甲板、机库，可搭载2架14吨级EH-101大型直升机;通过对额外住舱、及"弹性任务"舱室的运用，可以搭载200多名，大约2个连的步兵以及大量弹药，甚至是10辆豹2主战坦克;直升机起降甲板下方还设置有小型坞舱，搭载有2艘src-90机动快艇。
EH-101直升机航程大，可搭载35名全副武装的士兵，2架EH-101一次就可以向陆上投送2个加强排。这使得阿伯沙龙级多功能支援舰拥有不俗的两栖作战能力，特别适合用于低强度的武装撤侨、战区人道主义救援等非常规作战任务。
我国海军可以考虑参考阿伯沙龙级的设计，研制一型排水量6000-8000吨的多功能支援舰，建造5-6艘，配备国产直18大型直升机，用作未来海外分遣舰队的旗舰。
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丹麦海军阿伯沙龙级多功能支援舰，其特点是设有弹性任务舱、大面积直升机起降甲板。
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EH-101直升机一次可运载35名全副武装的士兵。
第三，我国还需要考虑空中力量在非常规军事任务的运用。
在2011年利比亚撤侨行动中，我国曾首次出动伊尔76大型运输机深入战区撤侨。但与上述海陆路撤侨的情况一样，我军伊尔76是在外方合作的情况下，在利比亚起降，并非一次突击行动。
相比之下，英军派出2架C-130运输机，搭载特种部队，在利比亚一处沙漠油田强行降落，撤出150名人员，更具武装撤侨意味。
我国也拥有与C-130类似的运8、运9采用涡桨动力的中型运输机，这类运输机拥有杰出的野外机场起降能力，适用于特种作战行动。所以，我国除出动伊尔76外，也应该注意加强运8、运9机队执行海外任务的能力。
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C-130运输机在野外土跑道上降落。
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我国也有与C-130类似的运9运输机
在非常规军事行动中，作战目标多是缺乏防空武器的恐怖组织、部落武装，使用无人机、炮艇机实施空中打击能够有效瓦解这些乌合之众的作战能力，以保证武装撤侨、人道主义救援的顺利进行。
我国已拥有无人攻击机，未来可以在运9基础上研制一款炮艇机，用于海外的非常规军事任务。
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美军AC-130炮艇机空中开火。
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我国空军已装备翼龙无人机，命名为攻击1。
结语
非常幸运，在利比亚、也门撤侨行动中，我国均未有遇上真正的武装阻拦。但为未雨绸缪计，我国现阶段就应多考虑未来武装撤侨、战区人道主义救援的可能性，提高保护海外侨民生命安全的能力。
(本文来源：大旗网 )
有一期的今日关注就讲的是也门撤侨，参加的贵宾有三个人，一个是现任也门大使，另一个是利比亚撤侨时的大使，还有一个是海军代表。
透露了很多撤侨时的内幕。
透露了很多撤侨时的内幕。
以后要99a护卫加航母木鱼掩护空投工程营修建临时机场20大运来运歼20护航，走之前空15军再圈踢当地武装一顿，054a哪里够看
希望以后能象有的国家那样，提前预警，让大数人早点自行离开，不必等到最后一刻，最后时刻，可以只需撤离极少数人，这样可能更安全。
楼主，在无必要进行武装撤侨的情况下，我们现在的做法是近乎完美的。如果拿这几次撤侨跟突击行动以及英国的武装撤侨比较显然有失公允。为什么在不动武的情况下就能完成的任务，非要弄成武装突击呢？ 至于你提的设立海外基地，现在倒确实是到了该着手解决的时候了，遍布全球的海外利益，随时可能受到非常规威胁，这确实需要我军在最短时间内作出反应，而我军目前显然不具备这个能力。我个人认为， 可以想法把县武装部一级的编制和人员裁撤，解放出来的人员和经费，倾斜于海外基地或中继站建设，但是这个需要很长时间，人的问题是最难解决的。 你所提的装备建设，我大部分赞同，我们现在也到了建立一支随时可以拉到海外执行任务的快速反应部队的时候了，这需要装备支撑。 至于建一型新舰，我认为无必要，一旦有了海外基地，类似071这样的船即可进驻或停靠，其任务弹性显然极具优势，倒是空中力量建设，是当务之急。
heiddu 发表于 2015-4-15 10:57
以后要99a护卫加航母木鱼掩护空投工程营修建临时机场20大运来运歼20护航，走之前空15军再圈踢当地武装一顿 ...
胸第财大气粗 根本不考虑成本啊
以后要99a护卫加航母木鱼掩护空投工程营修建临时机场20大运来运歼20护航，走之前空15军再圈踢当地武装一顿 ...
胸第财大气粗 根本不考虑成本啊
专门为撤侨研制新舰，美帝都没这么奢侈吧
三座大山用在撤侨上很不错。
按这文章的思路 不但要有军事基地 还要造专门的船 还要武装强行进场才叫完美
软实力也是实力，既然可以和平解决为什么不和平解决
ok_lunker 发表于 2015-4-15 11:30
按这文章的思路 不但要有军事基地 还要造专门的船 还要武装强行进场才叫完美
霸道思维太过，失之王道，动手杀人永远是最后选择，只要保持足够的武装威慑已足以应对99%的问题
按这文章的思路 不但要有军事基地 还要造专门的船 还要武装强行进场才叫完美
霸道思维太过，失之王道，动手杀人永远是最后选择，只要保持足够的武装威慑已足以应对99%的问题
能把多篇文章拼成一篇，也是软实力
文章还是有一定道理的。俗话说，软硬兼施嘛！万一软的不行，还得靠硬实力。现在国际局势风云变幻，中国的海外投资越来越多，我们一定要未雨绸缪！
至于武器装备的讨论，则见仁见智了。美国和北约国家在保证国防的前提下有比我们多的亢余资源，所以我们不能简单借鉴他国的经验。
至于武器装备的讨论，则见仁见智了。美国和北约国家在保证国防的前提下有比我们多的亢余资源，所以我们不能简单借鉴他国的经验。
文章传达了三个呼声:
我们要军事基地
我们要巡洋舰
我们要航母
我们要军事基地
我们要巡洋舰
我们要航母
撤侨只是海军多样化运用的一种，是海军的“副业”。作战舰艇的设计还是要从海军的“主业”出发，也就是从作战需求出发来设计。单独设计一款更加侧重“副业”的舰艇，对于我海军面临的作战任务来说，得不偿失。
teenage3dream 发表于 2015-4-15 11:02
希望以后能象有的国家那样，提前预警，让大数人早点自行离开，不必等到最后一刻，最后时刻，可以只需撤离极 ...
一有风吹草动就通知“自行离开”？虚警怎么办？多次虚警又怎么办？
游客说走就走，最多损失点住宿费，可是大多数都不是游客，有工作在身，接到警报就“自行离开”？......
另，能把你赞赏的“有的国家”点明么？这样咱学习起来，目标也明确些，是不？
希望以后能象有的国家那样，提前预警，让大数人早点自行离开，不必等到最后一刻，最后时刻，可以只需撤离极 ...
一有风吹草动就通知“自行离开”？虚警怎么办？多次虚警又怎么办？
游客说走就走，最多损失点住宿费，可是大多数都不是游客，有工作在身，接到警报就“自行离开”？......
另，能把你赞赏的“有的国家”点明么？这样咱学习起来，目标也明确些，是不？
这个吧……多篇新闻可以看出，中国在海外尤其是比较乱的国家里，名声还是很好的
上海红军战士 发表于 2015-4-15 12:37
一有风吹草动就通知“自行离开”？虚警怎么办？多次虚警又怎么办？
游客说走就走，最多损失点住宿费， ...
老美提前把自己人都撤了,肯定是受到沙特的消息了
我觉得只要盯着老美就好了
一有风吹草动就通知“自行离开”？虚警怎么办？多次虚警又怎么办？
游客说走就走，最多损失点住宿费， ...
老美提前把自己人都撤了,肯定是受到沙特的消息了
我觉得只要盯着老美就好了
楼主的意思是设计一型侧重对陆攻击的带坞舱、火炮、直18重型直升机的战术军舰，不过目前071型登陆舰确实已经满足这个功能。
第二条舰艇考虑撤侨的需求，这个是根本没必要，本末倒置。中美俄英法日都是大国，海军马马虎虎都算强国，大国强国搞什么通用撤侨设计的舰艇，根本就没有必要，得不偿失。冒看是通用设计，设则是多此一举。关键的撤侨是干什么的？无非是先把人员和基本的生活行李撤走就可以了，海军大国的航母、两栖攻击舰、船坞运输舰都可以干这样的活，而且作为和平时期这些舰艇出动既是训练也是撤侨，也是威慑，非得弄个撤侨设计吗？小规模的撤侨驱护舰就可以了，规模更大的还有豪华邮轮或者商船队。真正会考虑撤侨设计都是小国，败落的小强国，或许像荷兰、丹麦这样的国家才有点点需求。
神隐就是老神仙 发表于 2015-4-15 11:19
胸第财大气粗 根本不考虑成本啊
撤离国家元首的节奏吧。
胸第财大气粗 根本不考虑成本啊
撤离国家元首的节奏吧。
都撤了”——这个恐怕被炸死的那个美国人以及被扔在也门的数百美国人都会表示有话要说！
自己人都撤了”
想说什么去说去吧,反正大使馆的和驻也门的部队在2月份全跑了
想说什么去说去吧,反正大使馆的和驻也门的部队在2月份全跑了
神隐就是老神仙 发表于 2015-4-15 11:19
胸第财大气粗 根本不考虑成本啊
我觉得..直20应该是为了这种情况准备的.护卫舰上直20然后每次 一般情况下该机可装载11名士兵，紧急状况可装20名,这个应该足够了.如果能舰载2架那相当不错了.只不过护卫舰载型有可能是反潜型...
胸第财大气粗 根本不考虑成本啊
我觉得..直20应该是为了这种情况准备的.护卫舰上直20然后每次 一般情况下该机可装载11名士兵，紧急状况可装20名,这个应该足够了.如果能舰载2架那相当不错了.只不过护卫舰载型有可能是反潜型...
库洛伊德 发表于 2015-4-15 15:47
“老美提前把自己人都撤了”
想说什么去说去吧,反正大使馆的和驻也门的部队在2月份全跑了
那些人不是美国人？美国政府可没这么说！美国政府说的是“无法救援”。
“老美提前把自己人都撤了”
想说什么去说去吧,反正大使馆的和驻也门的部队在2月份全跑了
那些人不是美国人？美国政府可没这么说！美国政府说的是“无法救援”。
fgsvxnds 发表于 2015-4-15 16:11
那些人不是美国人？美国政府可没这么说！美国政府说的是“无法救援”。
对于美国政府来说自己人和美国人还是有区别的
那些人不是美国人？美国政府可没这么说！美国政府说的是“无法救援”。
对于美国政府来说自己人和美国人还是有区别的
fgsvxnds 发表于 2015-4-15 16:11
那些人不是美国人？美国政府可没这么说！美国政府说的是“无法救援”。
美国政府明显是撤走了自己人,而放弃了一部分美国人
那些人不是美国人？美国政府可没这么说！美国政府说的是“无法救援”。
美国政府明显是撤走了自己人,而放弃了一部分美国人
上海红军战士 发表于 2015-4-15 12:37
一有风吹草动就通知“自行离开”？虚警怎么办？多次虚警又怎么办？
游客说走就走，最多损失点住宿费， ...
有的国家，比如美帝，我觉得，我们不必为了喷美帝而喷美帝，有些合理的方法，可以学习借鉴下。。。
另外，讨论问题，不要走极端、上纲上线，这样不好，怎么就成了“一有风吹草动就通知“自行离开”？”，个人的判断能力有限，但国家的判断能力，应该就靠谱多了。。。除非你根本不相信中国政府的判断能力。。。
比如天气预报，按你的逻辑，完全应该取消了，既然不能保证每次都准，实际上，天气预报多次不准，那么要天气预报干什么。。。
预警，是根据实际情况分析，分级的，并不是只有一个级别：快跑。。。
PS，美帝好象不仅预警了，也提前撤退了，2月份，连大使馆也撤离了。。。当然了，还有少量或者不听劝说，或者有各种原因，（比如你说的有工作在身，祖先可能是同一个部落，所以自认为很安全，不相信沙特会组织轰炸，或者相信沙特等国的轰炸技术媲美或者优于美帝，等等原因），还有美帝公民在那里。。。美帝现在好象就不管了，昨天看了下报道，央视记者追问美帝为何不派军队撤侨，美帝那个发言人的意思大概是：你们自己找个安全的地方，或者在你们感觉合适的时候，坐船离开。。。
上海红军战士 发表于 2015-4-15 12:37
一有风吹草动就通知“自行离开”？虚警怎么办？多次虚警又怎么办？
游客说走就走，最多损失点住宿费， ...
有的国家，比如美帝，我觉得，我们不必为了喷美帝而喷美帝，有些合理的方法，可以学习借鉴下。。。
另外，讨论问题，不要走极端、上纲上线，这样不好，怎么就成了“一有风吹草动就通知“自行离开”？”，个人的判断能力有限，但国家的判断能力，应该就靠谱多了。。。除非你根本不相信中国政府的判断能力。。。
比如天气预报，按你的逻辑，完全应该取消了，既然不能保证每次都准，实际上，天气预报多次不准，那么要天气预报干什么。。。
预警，是根据实际情况分析，分级的，并不是只有一个级别：快跑。。。
PS，美帝好象不仅预警了，也提前撤退了，2月份，连大使馆也撤离了。。。当然了，还有少量或者不听劝说，或者有各种原因，（比如你说的有工作在身，祖先可能是同一个部落，所以自认为很安全，不相信沙特会组织轰炸，或者相信沙特等国的轰炸技术媲美或者优于美帝，等等原因），还有美帝公民在那里。。。美帝现在好象就不管了，昨天看了下报道，央视记者追问美帝为何不派军队撤侨，美帝那个发言人的意思大概是：你们自己找个安全的地方，或者在你们感觉合适的时候，坐船离开。。。
美国2月份撤的侨，剩下的那些自己放弃的或者后来去的，而且看看那些人的名字……呵呵……
为什么在第三世界国家，尤其是中东中国的国家形象明显是好于老美的？老美做什么什么让中东人这么仇视？楼主是想天朝步美帝后尘吗？
库洛伊德 发表于 2015-4-15 15:47
“老美提前把自己人都撤了”
想说什么去说去吧,反正大使馆的和驻也门的部队在2月份全跑了
2月份大概是美帝最后一批撤离的，前面好象已经撤过了。。。剩下坚持留下的，美帝现在的意思，大概是你们自己看着办，我不会再派军队来接你们了。。。
库洛伊德 发表于 2015-4-15 15:47
“老美提前把自己人都撤了”
想说什么去说去吧,反正大使馆的和驻也门的部队在2月份全跑了
2月份大概是美帝最后一批撤离的，前面好象已经撤过了。。。剩下坚持留下的，美帝现在的意思，大概是你们自己看着办，我不会再派军队来接你们了。。。
teenage3dream 发表于 2015-4-15 16:26
2月份大概是美帝最后一批撤离的，前面好象已经撤过了。。。剩下坚持留下的，美帝现在的意思，大概是你 ...
我前面的意思是
老美应该是有收到油霸给的信息,说我要打也门了
所以在2月份的时候就把自己人给撤的干干净净,当然剩下的美国人算不上自己人
所以我们以后可以盯着老美,毕竟他儿子多,反应快
2月份大概是美帝最后一批撤离的，前面好象已经撤过了。。。剩下坚持留下的，美帝现在的意思，大概是你 ...
我前面的意思是
老美应该是有收到油霸给的信息,说我要打也门了
所以在2月份的时候就把自己人给撤的干干净净,当然剩下的美国人算不上自己人
所以我们以后可以盯着老美,毕竟他儿子多,反应快
库洛伊德 发表于 2015-4-15 16:32
我前面的意思是
老美应该是有收到油霸给的信息,说我要打也门了
所以在2月份的时候就把自己人给撤的干干 ...
油霸们要轰炸，必然会提前通知美帝，甚至会劝说美帝参与轰炸，美帝不愿意参与，油霸也得让美帝精神支持一下，起码默许。
你说的思路很不错，盯着美帝的行动，是一个好办法。
至于剩下的，多次警告也坚持不离开的，或者不知道留在当地干嘛的，美帝不管了，也说得过去。
我前面的意思是
老美应该是有收到油霸给的信息,说我要打也门了
所以在2月份的时候就把自己人给撤的干干 ...
油霸们要轰炸，必然会提前通知美帝，甚至会劝说美帝参与轰炸，美帝不愿意参与，油霸也得让美帝精神支持一下，起码默许。
你说的思路很不错，盯着美帝的行动，是一个好办法。
至于剩下的，多次警告也坚持不离开的，或者不知道留在当地干嘛的，美帝不管了，也说得过去。
在海外建基地吧，至少先在亚丁湾附近弄一个。
西非撤侨靠法国，所以撤侨这事各国互相帮忙是惯例，美帝不在此列。
应该多使用无人机 我们的军舰上放2架 最好是以后大舰 一舰4架2战巡2维护
朋友太少，大登太少
造小平顶呗，这东西比那个强行通用的东西要好多了
既然能够和平撤侨，为何要武装撤侨呢？就比如去外面收账，别人会按照约定偿还，我们也必须拿着刀和枪去吗
其实说白了，就是应该有海外基地，有大型舰艇和大型运输机。