超级军网世界首次采用液氧煤基航天煤油火箭发动机热试车成功
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:57:20
技日报西安4月12日电 （记者瞿剑）12日上午，世界首次采用液氧煤基航天煤油的火箭发动机整机热试车，在位于秦岭北麓的中国航天科技集团六院的试验区取得圆满成功。这是神华煤基燃料迈向太空的关键一步，我国极为稀缺的航天燃料由此增添了一个难得的战略性供给选项。
用高效、低毒的液氧+煤油替代常规的肼类燃料，是世界航天推进技术的发展趋势。2012年，由航天六院研制的新一代大推力发动机，使我国成为全球第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机核心技术的国家。而具有我国自主知识产权的神华集团鄂尔多斯百万吨级煤直接液化示范项目，是世界上首个经过工业规模装置验证的现代成熟项目，自2010年投运后一直安全稳定运行。其“煤制油”生产出的煤油具有比重大、体积热值高、高氧化安定性等特点，是航天煤油潜在替代燃料。
2013年，神华煤制油板块与航天六院签署战略合作框架协议，双方就煤基火箭煤油和煤化工专用设备及材料研发推广等全面开展技术合作，联合攻关，同时利用航天技术研发用于煤化工领域的泵、阀、发电装备等关键技术装备。迄今已先后完成煤基航天煤油试制、物理化学性能研究、电传热试验研究、材料相容性等基础研究工作，并采用煤基航天煤油成功进行了两次发生器热试车。
航天六院发动机专家、新一代运载火箭副总设计师刘红军介绍，神华煤基航天煤油各项性能指标与原油基航天煤油相当，完全可以替代后者。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 50413_1038957.shtml技日报西安4月12日电 （记者瞿剑）12日上午，世界首次采用液氧煤基航天煤油的火箭发动机整机热试车，在位于秦岭北麓的中国航天科技集团六院的试验区取得圆满成功。这是神华煤基燃料迈向太空的关键一步，我国极为稀缺的航天燃料由此增添了一个难得的战略性供给选项。
用高效、低毒的液氧+煤油替代常规的肼类燃料，是世界航天推进技术的发展趋势。2012年，由航天六院研制的新一代大推力发动机，使我国成为全球第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机核心技术的国家。而具有我国自主知识产权的神华集团鄂尔多斯百万吨级煤直接液化示范项目，是世界上首个经过工业规模装置验证的现代成熟项目，自2010年投运后一直安全稳定运行。其“煤制油”生产出的煤油具有比重大、体积热值高、高氧化安定性等特点，是航天煤油潜在替代燃料。
2013年，神华煤制油板块与航天六院签署战略合作框架协议，双方就煤基火箭煤油和煤化工专用设备及材料研发推广等全面开展技术合作，联合攻关，同时利用航天技术研发用于煤化工领域的泵、阀、发电装备等关键技术装备。迄今已先后完成煤基航天煤油试制、物理化学性能研究、电传热试验研究、材料相容性等基础研究工作，并采用煤基航天煤油成功进行了两次发生器热试车。
航天六院发动机专家、新一代运载火箭副总设计师刘红军介绍，神华煤基航天煤油各项性能指标与原油基航天煤油相当，完全可以替代后者。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 50413_1038957.shtml
用高效、低毒的液氧+煤油替代常规的肼类燃料，是世界航天推进技术的发展趋势。2012年，由航天六院研制的新一代大推力发动机，使我国成为全球第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机核心技术的国家。而具有我国自主知识产权的神华集团鄂尔多斯百万吨级煤直接液化示范项目，是世界上首个经过工业规模装置验证的现代成熟项目，自2010年投运后一直安全稳定运行。其“煤制油”生产出的煤油具有比重大、体积热值高、高氧化安定性等特点，是航天煤油潜在替代燃料。
2013年，神华煤制油板块与航天六院签署战略合作框架协议，双方就煤基火箭煤油和煤化工专用设备及材料研发推广等全面开展技术合作，联合攻关，同时利用航天技术研发用于煤化工领域的泵、阀、发电装备等关键技术装备。迄今已先后完成煤基航天煤油试制、物理化学性能研究、电传热试验研究、材料相容性等基础研究工作，并采用煤基航天煤油成功进行了两次发生器热试车。
航天六院发动机专家、新一代运载火箭副总设计师刘红军介绍，神华煤基航天煤油各项性能指标与原油基航天煤油相当，完全可以替代后者。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 50413_1038957.shtml技日报西安4月12日电 （记者瞿剑）12日上午，世界首次采用液氧煤基航天煤油的火箭发动机整机热试车，在位于秦岭北麓的中国航天科技集团六院的试验区取得圆满成功。这是神华煤基燃料迈向太空的关键一步，我国极为稀缺的航天燃料由此增添了一个难得的战略性供给选项。
用高效、低毒的液氧+煤油替代常规的肼类燃料，是世界航天推进技术的发展趋势。2012年，由航天六院研制的新一代大推力发动机，使我国成为全球第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机核心技术的国家。而具有我国自主知识产权的神华集团鄂尔多斯百万吨级煤直接液化示范项目，是世界上首个经过工业规模装置验证的现代成熟项目，自2010年投运后一直安全稳定运行。其“煤制油”生产出的煤油具有比重大、体积热值高、高氧化安定性等特点，是航天煤油潜在替代燃料。
2013年，神华煤制油板块与航天六院签署战略合作框架协议，双方就煤基火箭煤油和煤化工专用设备及材料研发推广等全面开展技术合作，联合攻关，同时利用航天技术研发用于煤化工领域的泵、阀、发电装备等关键技术装备。迄今已先后完成煤基航天煤油试制、物理化学性能研究、电传热试验研究、材料相容性等基础研究工作，并采用煤基航天煤油成功进行了两次发生器热试车。
航天六院发动机专家、新一代运载火箭副总设计师刘红军介绍，神华煤基航天煤油各项性能指标与原油基航天煤油相当，完全可以替代后者。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 50413_1038957.shtml
这玩意真心只能天朝来研发了
指标相当，就得看经济上是否有优势，否则也只能是技术储备。有这个精力，好好研究一下高能合成煤油。
在现有的原油价格下，恐怕经济意义就木有了，而且这玩意儿非常耗水，是将来玩命的技术，现在只能作为技术储备
为什么只有中国在搞？其他国家没实力吗？
1771964382 发表于 2015-4-13 10:26
为什么只有中国在搞？其他国家没实力吗？
最可能的原因是没资源（没这么多煤），有石油没必要
为什么只有中国在搞？其他国家没实力吗？
最可能的原因是没资源（没这么多煤），有石油没必要
YF-100还是YF-115？
这里主要就是煤转油…
OwO 发表于 2015-4-13 10:39
最可能的原因是没资源（没这么多煤），有石油没必要
不可能吧，一年就发射几十次能用多少煤？
最可能的原因是没资源（没这么多煤），有石油没必要
不可能吧，一年就发射几十次能用多少煤？
毛子搞过合成煤油，比冲提高5秒左右
鉴于TB有着世界第一的煤储量，能用在航天发动机上，煤转油的技术看来是过关了！剩下就是如何环保高效和降低成本的问题了！
不可能吧，一年就发射几十次能用多少煤？
发动机试车比运营废油……
如果YF480和YF240按RD170至F1的标准试车，按现在的油价妥妥的破产←_←
发动机试车比运营废油……
如果YF480和YF240按RD170至F1的标准试车，按现在的油价妥妥的破产←_←
中国在世界航天领域首试煤基燃料 火箭发动机整机热试车成功
2015-04-13 09:01:15
中国自己的火箭从今以后将多了一种“食粮”。4月12日11时30分，世界第一台采用液氧煤基航天煤油的火箭发动机，在位于秦岭北麓的中国航天科技集团六院的试验区展开了整机热试车试验，取得圆满成功。这是世界首次将煤基煤油应用于航天领域，标志着我国煤基航天煤油研制取得重要阶段性成果，我国极为稀缺的航天燃料由此增添了一个难得的战略性供给选项。
用高效、低毒的液氧+煤油燃料替代常规的肼类燃料，是世界航天推进技术的发展趋势。众所周知我国石油对外依存度较高，但煤炭资源相对丰富。在这样的条件下，发展以煤炭为原料的煤基燃料，是补充石油基燃料缺口、保障航天燃料供给的最好途径。
神华集团的鄂尔多斯百万吨级煤直接液化示范项目，是世界上首个经过工业规模装置验证的现代成熟项目，具有我国自主知识产权。该项目自2010年投运后一直安全稳定运行。其“煤制油”生产出的煤油具有比重大、体积热值高、高氧化安定性等特点，是航天煤油潜在替代燃料。
4月12日上午，液氧煤基航天煤油的火箭发动机整机热试车在中国航天科技集团六院试验区悄然进行。11时30分许，发动机在震山撼岳的怒吼之后，准时关机，试验取得圆满成功。航天六院发动机专家、新一代运载火箭副总设计师刘红军介绍，神华煤基航天煤油各项性能指标与原油基航天煤油相当，完全可以替代后者。
神华集团和中国航天科技集团双方战略合作工作交流会现场。
煤基航天煤油火箭发动机整机热试车成功，对于我国航天工业意义重大。中国航天科技集团六院院长谭永华介绍说，2012年，我国成为世界上第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机核心技术的国家，但我国航天煤油都须采用特定油田特定原油加工，资源稀少。此次航天火箭发动机用上煤制油，意味着中国航天燃料又多了一种选项。这在世界航天领域尚属首次。
“这是神华集团继‘轴重30吨重载列车’、‘近零排放燃煤发电机组’等诸多科技神话之后创造的又一个神话。”神华集团新闻发言人、新闻宣传部主任孟坚说，航天火箭发动机用上神华的煤制油，意味着神华可以“用煤也能把火箭送进太空”，这对保障我国高速发展的航天工业燃料需求，拓宽航天燃料供给来源，具有深远的战略意义。
煤基航天煤油火箭发动机整机热试车成功，让中国航天科技集团总工程师巴日斯十分兴奋。这位中国航天科技专家由此把神华煤基航天煤油直接称为中国“神油”。他说，此次试车成功是神华集团与中国航天科技集团合作的一个里程碑，表明“神油”已具备火箭发动机用油的品质。他期待着中国“神油”能够早日真正推助中国火箭进入太空。
2015-04-13 09:01:15
中国自己的火箭从今以后将多了一种“食粮”。4月12日11时30分，世界第一台采用液氧煤基航天煤油的火箭发动机，在位于秦岭北麓的中国航天科技集团六院的试验区展开了整机热试车试验，取得圆满成功。这是世界首次将煤基煤油应用于航天领域，标志着我国煤基航天煤油研制取得重要阶段性成果，我国极为稀缺的航天燃料由此增添了一个难得的战略性供给选项。
用高效、低毒的液氧+煤油燃料替代常规的肼类燃料，是世界航天推进技术的发展趋势。众所周知我国石油对外依存度较高，但煤炭资源相对丰富。在这样的条件下，发展以煤炭为原料的煤基燃料，是补充石油基燃料缺口、保障航天燃料供给的最好途径。
神华集团的鄂尔多斯百万吨级煤直接液化示范项目，是世界上首个经过工业规模装置验证的现代成熟项目，具有我国自主知识产权。该项目自2010年投运后一直安全稳定运行。其“煤制油”生产出的煤油具有比重大、体积热值高、高氧化安定性等特点，是航天煤油潜在替代燃料。
4月12日上午，液氧煤基航天煤油的火箭发动机整机热试车在中国航天科技集团六院试验区悄然进行。11时30分许，发动机在震山撼岳的怒吼之后，准时关机，试验取得圆满成功。航天六院发动机专家、新一代运载火箭副总设计师刘红军介绍，神华煤基航天煤油各项性能指标与原油基航天煤油相当，完全可以替代后者。
神华集团和中国航天科技集团双方战略合作工作交流会现场。
煤基航天煤油火箭发动机整机热试车成功，对于我国航天工业意义重大。中国航天科技集团六院院长谭永华介绍说，2012年，我国成为世界上第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机核心技术的国家，但我国航天煤油都须采用特定油田特定原油加工，资源稀少。此次航天火箭发动机用上煤制油，意味着中国航天燃料又多了一种选项。这在世界航天领域尚属首次。
“这是神华集团继‘轴重30吨重载列车’、‘近零排放燃煤发电机组’等诸多科技神话之后创造的又一个神话。”神华集团新闻发言人、新闻宣传部主任孟坚说，航天火箭发动机用上神华的煤制油，意味着神华可以“用煤也能把火箭送进太空”，这对保障我国高速发展的航天工业燃料需求，拓宽航天燃料供给来源，具有深远的战略意义。
煤基航天煤油火箭发动机整机热试车成功，让中国航天科技集团总工程师巴日斯十分兴奋。这位中国航天科技专家由此把神华煤基航天煤油直接称为中国“神油”。他说，此次试车成功是神华集团与中国航天科技集团合作的一个里程碑，表明“神油”已具备火箭发动机用油的品质。他期待着中国“神油”能够早日真正推助中国火箭进入太空。
问题是氢从哪里来？
神华的技术还是不错的，俺作为股东很欣慰
纯粹的噱头而已。二战末期me-262喷气机后期也是用的煤基煤油驱动，呵呵，这也是德国的发明，说到底还不是德国当时穷途末路没石油的结果。有石油谁折腾这个，根本就不经济。再说在煤油火箭的成本中，绝大部分都是箭体、电子设备、发动机构成的，燃料成本只占非常小的一部分，玩燃料玩不出什么花头来
cjdam2003_ 发表于 2015-4-13 15:28
纯粹的噱头而已。二战末期me-262喷气机后期也是用的煤基煤油驱动，呵呵，这也是德国的发明，说到底还不是德 ...
反正整啥你都看不惯，不正你也看不惯
纯粹的噱头而已。二战末期me-262喷气机后期也是用的煤基煤油驱动，呵呵，这也是德国的发明，说到底还不是德 ...
反正整啥你都看不惯，不正你也看不惯
纯粹的噱头而已。二战末期me-262喷气机后期也是用的煤基煤油驱动，呵呵，这也是德国的发明，说到底还不是德 ...
试车要消耗多少油？
试车要消耗多少油？
用奔四烧水 发表于 2015-4-13 17:04
试车要消耗多少油？
不管试车消耗多少油，用这个只会更贵
试车要消耗多少油？
不管试车消耗多少油，用这个只会更贵
这合成油的含硫量是多少？要知道中国本土的油田几乎都不够航天标准的啊
“中地油”表示：我们也有航天项目
指标相当，就得看经济上是否有优势，否则也只能是技术储备。有这个精力，好好研究一下高能合成煤油。
煤焦油里的萘(卫生球)加氢做成十氢化萘，最好的煤油类吸热碳氢燃料。
煤焦油里的萘(卫生球)加氢做成十氢化萘，最好的煤油类吸热碳氢燃料。
发动机试车比运营废油……
如果YF480和YF240按RD170至F1的标准试车，按现在的油价妥妥的破产←_←
现在跌过的油价并不比60年代贵多少，按美元同比购买力。
现在美国石油巨头已经裁员滚滚。
如果YF480和YF240按RD170至F1的标准试车，按现在的油价妥妥的破产←_←
现在跌过的油价并不比60年代贵多少，按美元同比购买力。
现在美国石油巨头已经裁员滚滚。
acoustics 发表于 2015-4-13 18:16
煤焦油里的萘(卫生球)加氢做成十氢化萘，最好的煤油类吸热碳氢燃料。
我指的是Syntin，C10H16
煤焦油里的萘(卫生球)加氢做成十氢化萘，最好的煤油类吸热碳氢燃料。
我指的是Syntin，C10H16
我指的是Syntin，C10H16
奇葩的三元环储存张力能那个？不知道提高的比冲能否值回麻烦，苏联用美国不用。
奇葩的三元环储存张力能那个？不知道提高的比冲能否值回麻烦，苏联用美国不用。
cjdam2003_ 发表于 2015-4-13 15:28
纯粹的噱头而已。二战末期me-262喷气机后期也是用的煤基煤油驱动，呵呵，这也是德国的发明，说到底还不是德 ...
没看见“我国航天煤油都须采用特定油田特定原油加工，资源稀少”吗。毛熊也是一样，只不过人家的特定油田特定原油比我兔多，你吹咩
纯粹的噱头而已。二战末期me-262喷气机后期也是用的煤基煤油驱动，呵呵，这也是德国的发明，说到底还不是德 ...
没看见“我国航天煤油都须采用特定油田特定原油加工，资源稀少”吗。毛熊也是一样，只不过人家的特定油田特定原油比我兔多，你吹咩
acoustics 发表于 2015-4-13 18:18
现在跌过的油价并不比60年代贵多少，按美元同比购买力。
现在美国石油巨头已经裁员滚滚。
航天级煤油进口不到啊
现在跌过的油价并不比60年代贵多少，按美元同比购买力。
现在美国石油巨头已经裁员滚滚。
航天级煤油进口不到啊
acoustics 发表于 2015-4-13 21:37
奇葩的三元环储存张力能那个？不知道提高的比冲能否值回麻烦，苏联用美国不用。
六院似乎有意做这方面研究，可能用在上面级。俄国也没见用在起飞级上，恐怕价格高的离谱。
奇葩的三元环储存张力能那个？不知道提高的比冲能否值回麻烦，苏联用美国不用。
六院似乎有意做这方面研究，可能用在上面级。俄国也没见用在起飞级上，恐怕价格高的离谱。
论坛游侠 发表于 2015-4-13 21:58
六院似乎有意做这方面研究，可能用在上面级。俄国也没见用在起飞级上，恐怕价格高的离谱。
记得价格大概是普通煤油的3倍，不算离谱
六院似乎有意做这方面研究，可能用在上面级。俄国也没见用在起飞级上，恐怕价格高的离谱。
记得价格大概是普通煤油的3倍，不算离谱
楠宫萧vn 发表于 2015-4-13 21:56
航天级煤油进口不到啊
环烷烃油而已，加氢脱硫工艺怎么都能搞出来，用特定油田的油炼只是为了省事，反正特定也不见得贵。
RP-1的标准是相对于JP4这种直接从原油蒸馏、含大量烯烃和硫的煤油而言的。
杀虫剂溶剂用的去味煤油也是环烷烃油，含硫量还比RP-1低两个数量级。
50年代美国刚开始拿这东西做传说中的JP7给U2和SR71用的时候搞得全美杀虫剂断货一个夏天 。
还不行就用工业纯品十氢化萘，不过萘跟煤的关系比石油更密切。
楠宫萧vn 发表于 2015-4-13 21:56
航天级煤油进口不到啊
环烷烃油而已，加氢脱硫工艺怎么都能搞出来，用特定油田的油炼只是为了省事，反正特定也不见得贵。
RP-1的标准是相对于JP4这种直接从原油蒸馏、含大量烯烃和硫的煤油而言的。
杀虫剂溶剂用的去味煤油也是环烷烃油，含硫量还比RP-1低两个数量级。
50年代美国刚开始拿这东西做传说中的JP7给U2和SR71用的时候搞得全美杀虫剂断货一个夏天 。
还不行就用工业纯品十氢化萘，不过萘跟煤的关系比石油更密切。
纸飞机 发表于 2015-4-13 22:28
记得价格大概是普通煤油的3倍，不算离谱
要多步合成，考虑到工业化，比RP-1、JP-7甚至工业纯品十氢化萘都要麻烦的多。
苏联60年代搞出来，只在80年代用了十年就放弃了
http://en.wikipedia.org/wiki/Syntin
记得价格大概是普通煤油的3倍，不算离谱
要多步合成，考虑到工业化，比RP-1、JP-7甚至工业纯品十氢化萘都要麻烦的多。
苏联60年代搞出来，只在80年代用了十年就放弃了
http://en.wikipedia.org/wiki/Syntin
1771964382 发表于 2015-4-13 10:26
为什么只有中国在搞？其他国家没实力吗？
煤的液化技术么，二战时候德国人搞过，原因当然是被卡了脖子。
当然南非这方面实力也不错，很早就产业化了。
为什么只有中国在搞？其他国家没实力吗？
煤的液化技术么，二战时候德国人搞过，原因当然是被卡了脖子。
当然南非这方面实力也不错，很早就产业化了。
OwO 发表于 2015-4-13 10:39
最可能的原因是没资源（没这么多煤），有石油没必要
应该是没有大规模的煤化工产业，煤基航天煤油是煤化工的副产品。
最可能的原因是没资源（没这么多煤），有石油没必要
应该是没有大规模的煤化工产业，煤基航天煤油是煤化工的副产品。
最可能的原因是没资源（没这么多煤），有石油没必要
技术成本在48到60美金之间。成本太高
技术成本在48到60美金之间。成本太高
应该是没有大规模的煤化工产业，煤基航天煤油是煤化工的副产品。
可能是拉动煤化工发展的第一代商业产品，航天煤油这种高端产品的成本空间高一些。
而且在环烷烃原油缺乏的情况下，用煤合成环烷烃为主要成分的航天煤油比用石油简单。
可能是拉动煤化工发展的第一代商业产品，航天煤油这种高端产品的成本空间高一些。
而且在环烷烃原油缺乏的情况下，用煤合成环烷烃为主要成分的航天煤油比用石油简单。
1771964382 发表于 2015-4-13 10:26
为什么只有中国在搞？其他国家没实力吗？
中国煤多。煤多煤炭产业就多。煤炭产业多，煤炭化工相关的产品就多。这个就是一种高端煤炭产品的尝试。
其它国家用石油就行，反正没有中国这么发达的煤炭产业。
为什么只有中国在搞？其他国家没实力吗？
中国煤多。煤多煤炭产业就多。煤炭产业多，煤炭化工相关的产品就多。这个就是一种高端煤炭产品的尝试。
其它国家用石油就行，反正没有中国这么发达的煤炭产业。
acoustics 发表于 2015-4-14 13:49
可能是拉动煤化工发展的第一代商业产品，航天煤油这种高端产品的成本空间高一些。
而且在环烷烃原油缺 ...
现在还有煤基汽油、柴油。我们国家现在的煤产业由燃烧方式向化工方式转型。
可能是拉动煤化工发展的第一代商业产品，航天煤油这种高端产品的成本空间高一些。
而且在环烷烃原油缺 ...
现在还有煤基汽油、柴油。我们国家现在的煤产业由燃烧方式向化工方式转型。
genmana 发表于 2015-4-12 22:42
鉴于TB有着世界第一的煤储量，能用在航天发动机上，煤转油的技术看来是过关了！剩下就是如何环保高效和降低 ...
美帝的储量才是世界第一。TB挖煤量世界第一。其实不过是油气储量太少了只能挖煤而已。
鉴于TB有着世界第一的煤储量，能用在航天发动机上，煤转油的技术看来是过关了！剩下就是如何环保高效和降低 ...
美帝的储量才是世界第一。TB挖煤量世界第一。其实不过是油气储量太少了只能挖煤而已。
楠宫萧vn 发表于 2015-4-13 11:57
发动机试车比运营废油……
如果YF480和YF240按RD170至F1的标准试车，按现在的油价妥妥的破产←_←
按现在的油价，最多也就几个亿罢了。
发动机试车比运营废油……
如果YF480和YF240按RD170至F1的标准试车，按现在的油价妥妥的破产←_←
按现在的油价，最多也就几个亿罢了。
warace 发表于 2015-4-13 12:33
中国在世界航天领域首试煤基燃料 火箭发动机整机热试车成功
2015-04-13 09:01:15
中国自己的火箭从今以后 ...
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中国在世界航天领域首试煤基燃料 火箭发动机整机热试车成功
2015-04-13 09:01:15
中国自己的火箭从今以后 ...
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