超级军网一套平台打天下最经济吧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:16:44
一套底盘，动力，出轿车，suv，mvp，零件最大化通用。
宝骏730，560，别克凯越。
独立悬挂，大空间，平台成熟，故障率可控，平台配件丰富
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最适合中国需求的车型是省钱的大车，舒适，空间大，外观气派，车价便宜，使用成本便宜。
操控不重要，越野要求轻微，故障率越低越好，牌子越高档越好
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又黑我神车，一套MQB（没区别）平台打天下。
长城h8，红旗h7如果能坚持几年下来没有问题，那么说明中国企业有能力逆向一些高档车的底盘。
要满足中国消费者对长轴距，大空间的要求。大车里面宝马7系轴距达到3210cm，是比较合适的逆向对象。
大车要求动力强，中国目前也就是1.8t，2.0t比较多，v6做的太少，价格也会太高。
可行的补充办法是搞混合动力
要满足中国消费者对长轴距，大空间的要求。大车里面宝马7系轴距达到3210cm，是比较合适的逆向对象。
大车要求动力强，中国目前也就是1.8t，2.0t比较多，v6做的太少，价格也会太高。
可行的补充办法是搞混合动力
又黑我神车，一套MQB（没区别）平台打天下。
最好是什么都不变，还不是可变的平台
最好是什么都不变，还不是可变的平台
长城h8，红旗h7如果能坚持几年下来没有问题，那么说明中国企业有能力逆向一些高档车的底盘。 要满足中国消 ...
动力方面，比亚迪唐的方案可用，但是变速箱技术不行，但是在f3dm，ga5插电版本里面，是可以不要变速箱的。
所以可以前面一个1.8t或者2.0t，加上110kw电机发电。后面两个110kw串联，串联的优点是减速比可以调的不同，电机的高效率不用变速箱，覆盖的区域有限，两个电机一个给高速优化一个给低速优化，可以保证车在各个速度段都有好的加速能力
动力方面，比亚迪唐的方案可用，但是变速箱技术不行，但是在f3dm，ga5插电版本里面，是可以不要变速箱的。
所以可以前面一个1.8t或者2.0t，加上110kw电机发电。后面两个110kw串联，串联的优点是减速比可以调的不同，电机的高效率不用变速箱，覆盖的区域有限，两个电机一个给高速优化一个给低速优化，可以保证车在各个速度段都有好的加速能力
动力方面，比亚迪唐的方案可用，但是变速箱技术不行，但是在f3dm，ga5插电版本里面，是可以不要变速箱的 ...
发动机在100公里时速下不参与动力耦合，只是当纯发电机用，后轮电机做纯电驱动。
车辆完全就是一辆后轮驱动汽车，类似特斯拉单电机版。
电池低于阀值，启动发动机，充满为止。
电池高于阀值时，发动机不启动，追求静音和无振动，前后轮电机一起工作，类似特斯拉p85d，四轮驱动根据路况及时分配扭矩，有更好的操控。
发动机在100公里时速下不参与动力耦合，只是当纯发电机用，后轮电机做纯电驱动。
车辆完全就是一辆后轮驱动汽车，类似特斯拉单电机版。
电池低于阀值，启动发动机，充满为止。
电池高于阀值时，发动机不启动，追求静音和无振动，前后轮电机一起工作，类似特斯拉p85d，四轮驱动根据路况及时分配扭矩，有更好的操控。
发动机充电时候维持在1500转左右（假设1500转达到最大扭矩），用比较低的转速求得比较大的充电功率。在充电时候也能维持低噪音和比较小的振动。
时速达到100公里以上并且维持一定时间后，发动机参与动力耦合，单级减速器，直接驱动车辆，1500转速100公里，1800转120公里，3000转200公里，扭矩不足由电机补足，急加速时，三个电机一起提供扭矩，电池耗尽前，高速下也有很好的加速能力。
时速达到100公里以上并且维持一定时间后，发动机参与动力耦合，单级减速器，直接驱动车辆，1500转速100公里，1800转120公里，3000转200公里，扭矩不足由电机补足，急加速时，三个电机一起提供扭矩，电池耗尽前，高速下也有很好的加速能力。
电池在17度左右，最大功率330kw,大约20 c短时间放电，日常在20kw~30kw左右，1c~2c放电，有比较长的使用寿命。
电池布置在底盘下和前排驾驶位置中间，降低整车重心。前后电机，发动机都在前后轴之间，相当于中置四驱车。油箱在后排座位下，利用高坐姿留下的空间。前电机控制器在发动机舱目的，后电机控制器在后备箱下面。
电池布置在底盘下和前排驾驶位置中间，降低整车重心。前后电机，发动机都在前后轴之间，相当于中置四驱车。油箱在后排座位下，利用高坐姿留下的空间。前电机控制器在发动机舱目的，后电机控制器在后备箱下面。
相比3.0加8at，1.8t发动机少150kg左右，110kw电机大约35kg，三个电机加上电控，基本抵消。
电池包加上保护大约200公斤，整车如果和宝马7系其他相同，大约在2.1吨。用suv或者mvp的壳应该会再重一点。
电池包加上保护大约200公斤，整车如果和宝马7系其他相同，大约在2.1吨。用suv或者mvp的壳应该会再重一点。
楼主为什么热衷于此呢？这是车厂的目标，但绝对是车迷的灾难。
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对国产车说的
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来自:关于超级大本营