福特E150拖中置轴舟艇挂

这辆福特E150有些年头了，到现在大概有十多年了，也是一台老车了，如今其地位早已被新的E350所取代，此车配4.2升V8自吸汽油机，4AT传动，油耗比较大，具体多少升谁也没算过，动力性也非常之一般，准乘10个人，行驶证注册车型为中型普通客车，全车防弹结构，可以抵御7.62X18的64式手普的射击。后面的挂车是舟艇中置轴挂车，主要就是汛期开展舟艇训练或者施救时所用，由于挂车和车身几乎是等长的都差不多是5.7米左右，所以此中置轴挂车在倒车时灵活性极佳，而主车又因为车身长度长（相对于挂车来说）因此回转角度大所以挂车尤其是Z型倒车和L型7型倒车的难度不比普通的13米重型半挂车容易，稍打方向回方向慢一点就来不及了，像Z型转倒车时刚开始挂车右摆的角度一定要在比较小的范围内，稍大一些你就来不及了，再一边回方向一边打方向控制好挂车的右摆角度（一定要在比较小的范围不然就来不及了）和主车的回转，等主车回得过来后应立马打方向打死使挂车向左摆，到一定的角度再回方向，角度要控制的非常之精准，太早也不行，晚一点更不行，想一把方向精准L型7型或S型倒车的话还真是有点难度，一定要把握好那个角度那个点才能精准倒车，这个倒车的难度得到了我和一些其他开过重型半挂车的朋友一致肯定的，谁都不敢说这车能一把方向的精准倒库，初上此车几进几退是必然的。

这辆福特E150有些年头了，到现在大概有十多年了，也是一台老车了，如今其地位早已被新的E350所取代，此车配4.2升V8自吸汽油机，4AT传动，油耗比较大，具体多少升谁也没算过，动力性也非常之一般，准乘10个人，行驶证注册车型为中型普通客车，全车防弹结构，可以抵御7.62X18的64式手普的射击。后面的挂车是舟艇中置轴挂车，主要就是汛期开展舟艇训练或者施救时所用，由于挂车和车身几乎是等长的都差不多是5.7米左右，所以此中置轴挂车在倒车时灵活性极佳，而主车又因为车身长度长（相对于挂车来说）因此回转角度大所以挂车尤其是Z型倒车和L型7型倒车的难度不比普通的13米重型半挂车容易，稍打方向回方向慢一点就来不及了，像Z型转倒车时刚开始挂车右摆的角度一定要在比较小的范围内，稍大一些你就来不及了，再一边回方向一边打方向控制好挂车的右摆角度（一定要在比较小的范围不然就来不及了）和主车的回转，等主车回得过来后应立马打方向打死使挂车向左摆，到一定的角度再回方向，角度要控制的非常之精准，太早也不行，晚一点更不行，想一把方向精准L型7型或S型倒车的话还真是有点难度，一定要把握好那个角度那个点才能精准倒车，这个倒车的难度得到了我和一些其他开过重型半挂车的朋友一致肯定的，谁都不敢说这车能一把方向的精准倒库，初上此车几进几退是必然的。