买个国产JEEP，或将14万起！

http://auto.sohu.com/20150330/n4 ... id=1d77541ed8d82d9f

以往要入手JEEP，要20多万，如果运气好，今年年底开始，你就可以用14万入手一个JEEP来装B了，想想也是醉了？ 　　和创酷形成竞争 硬派越野有优势
　　尽管在美国，JEEP一直是国民大众品牌，但是到了咱中国，JEEP立即就成了豪华SUV硬派汉子的代名词，大部分的中国男人以开JEEP在大街和野外玩洒脱为自豪。这就是国人喜欢JEEP的真实表现。而今天我们重点要说的是JEEP即将推出的小型SUV自由侠。这个名字倒是十分符合中国情趣。感觉是开起来“像风一样的男纸”！
　　
　　是的，自由侠是小型SUV，当然比现在你所看到的JEEP的最小车型都要小一个号，这么说，你可以参考雪佛兰创酷、标致2008、别克昂克拉的尺寸。这个尺寸绝对不是阔绰，只能说勉强够用，毕竟是小型SUV，你就只有将就点了，再者，这个SUV不是拿来装多少人出去旅行的，而是拿来装B，顺便玩耍泡妞的（如果你需要的话）。
　　和以上这堆城市SUV或者说是伪SUV来说，自由侠确有优势，因为它的出身是硬派越野，而其他的几款车都是开城市的。
　　瞄准85后精英人群 与菲亚特500X同平台
　　主要面向年轻群体，主要是80后人群，特别是85后人群。或者是都市白领中即将进入“40岁还不爱回家的中年男人”的预备队，或者就是清高点的、晓得不愿坑爹、喜欢户外运动玩酷的小青年（家里应该小有点条件，但是也不是富二代）。
　　
　　具体来说现在是与菲亚特500X同平台生产，国产后将在广州生产。继续延续JEEP家族的硬派外形设计风格，同时也融合了Jeep的全新精致设计风格七格栅和圆灯设计。该车还将采用可拆卸顶棚，提高了越野风格，它将是目前唯一一款顶棚可拆卸的小型SUV。
　　起步价或14万元 最快年底国产
　　根据目前已经在美国发布的自由侠，该车只配备四驱系统，搭载菲亚特与通用合作研发的1.4T汽油发动机，最大功率160马力(119kW)，匹配9AT变速器，提供五种驾驶模式的Selec-Terrain路况自选模式系统，从这个级别的细分市场层面来说，确实还是够装B的资本。也将应用在这款车上，这是这套系统头一次下探到入门级别的SUV车型中。
　　
　　谁都知道，中国市场是全世界汽车厂商最大的金主，Jeep计划今年在中国经销商数量要增加30%，要实现2018年190万辆的销售目标，中国押宝很重。根据目前来看，这款越野车应该销售不错，但是问题来了，定价。
　　根据内部信息，国产后的自由侠起步价大概在14万，高配会在20万元。这个级别的小型SUV起步价，一般低了的10万起，高一点的12万起。但是JEEP不一样啊，向来都以卖高价车著称，JEEP必定会这么做，这次不要期望它把价格定在13万以下。在美国本土，自由侠售价才11万多，到了中国，还是国产都要14万，车主心里不会爽。但也没办法，一个愿打，一个愿挨。
　　据悉，自由侠不提供进口车在中国销售，而是直接国产。最快年底国产，如果来不及，就是明年2月国产。

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以往要入手JEEP，要20多万，如果运气好，今年年底开始，你就可以用14万入手一个JEEP来装B了，想想也是醉了？ 　　和创酷形成竞争 硬派越野有优势
　　尽管在美国，JEEP一直是国民大众品牌，但是到了咱中国，JEEP立即就成了豪华SUV硬派汉子的代名词，大部分的中国男人以开JEEP在大街和野外玩洒脱为自豪。这就是国人喜欢JEEP的真实表现。而今天我们重点要说的是JEEP即将推出的小型SUV自由侠。这个名字倒是十分符合中国情趣。感觉是开起来“像风一样的男纸”！
　　
　　是的，自由侠是小型SUV，当然比现在你所看到的JEEP的最小车型都要小一个号，这么说，你可以参考雪佛兰创酷、标致2008、别克昂克拉的尺寸。这个尺寸绝对不是阔绰，只能说勉强够用，毕竟是小型SUV，你就只有将就点了，再者，这个SUV不是拿来装多少人出去旅行的，而是拿来装B，顺便玩耍泡妞的（如果你需要的话）。
　　和以上这堆城市SUV或者说是伪SUV来说，自由侠确有优势，因为它的出身是硬派越野，而其他的几款车都是开城市的。
　　瞄准85后精英人群 与菲亚特500X同平台
　　主要面向年轻群体，主要是80后人群，特别是85后人群。或者是都市白领中即将进入“40岁还不爱回家的中年男人”的预备队，或者就是清高点的、晓得不愿坑爹、喜欢户外运动玩酷的小青年（家里应该小有点条件，但是也不是富二代）。
　　
　　具体来说现在是与菲亚特500X同平台生产，国产后将在广州生产。继续延续JEEP家族的硬派外形设计风格，同时也融合了Jeep的全新精致设计风格七格栅和圆灯设计。该车还将采用可拆卸顶棚，提高了越野风格，它将是目前唯一一款顶棚可拆卸的小型SUV。
　　起步价或14万元 最快年底国产
　　根据目前已经在美国发布的自由侠，该车只配备四驱系统，搭载菲亚特与通用合作研发的1.4T汽油发动机，最大功率160马力(119kW)，匹配9AT变速器，提供五种驾驶模式的Selec-Terrain路况自选模式系统，从这个级别的细分市场层面来说，确实还是够装B的资本。也将应用在这款车上，这是这套系统头一次下探到入门级别的SUV车型中。
　　
　　谁都知道，中国市场是全世界汽车厂商最大的金主，Jeep计划今年在中国经销商数量要增加30%，要实现2018年190万辆的销售目标，中国押宝很重。根据目前来看，这款越野车应该销售不错，但是问题来了，定价。
　　根据内部信息，国产后的自由侠起步价大概在14万，高配会在20万元。这个级别的小型SUV起步价，一般低了的10万起，高一点的12万起。但是JEEP不一样啊，向来都以卖高价车著称，JEEP必定会这么做，这次不要期望它把价格定在13万以下。在美国本土，自由侠售价才11万多，到了中国，还是国产都要14万，车主心里不会爽。但也没办法，一个愿打，一个愿挨。
　　据悉，自由侠不提供进口车在中国销售，而是直接国产。最快年底国产，如果来不及，就是明年2月国产。