商用车拍一拍第三季：东风霸龙507港口集装厢版4X2牵引车

此4X2的507主攻港口码头集装厢市场，如今温州这里的主流牵引车三大品牌即配CA6DL1和L2的解放J6M系列，配重汽MC07机的重汽斯达斯太尔系列和配玉柴6L机的霸龙507系列此外尚有极少数的T5G。霸龙507外观山寨90年代未期雷诺出的普罗米姆DCI车型，507港集版的有两种动力，一种是玉柴6L280的国四机配法士特8JS系列箱和一种是玉柴6L320国四机配法士特9JS箱。我朋友刘师傅提的车即是后者，他的动力是6L320-42+法士特9JS119（DD）+4.625速比后桥，两者玉柴6L系列发动机的排量均相同，唯一不同的就是输出功率段不同扭矩也不同了，排量均为8.5升高压共轨涡轮增压国四柴油机。霸龙507的驾驶室算是个亮点，全框骨架式的驾驶室安全性比普通的要好一些，这一点类似于大客车的全承载式车身，驾驶室内部空间还不错，和天龙相比也差不多全车除全框骨架式驾驶室并无啥亮点可能价格低便宜也是一大卖点吧，轮胎配的是12R22.5的。我一朋友刘师傅的车就是320马力的507，拖上挂并上好牌证正好33万，也算是物美价廉了。下回有机会去他那里体验一天霸龙507港集的风彩，到时再来发个体验贴吧

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