25000公里了,发个小贴纪念下(附车内异响来源及解决办法 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 10:52:55


现在没有以前那么毁车不倦了。前胎磨损明显重于后胎,已经很少烧胎起步了;持续6000转已经很少有了,也很久没有下赛道或跑山路了,只有超车,在论坛一位高人教导下现在反倒越发凶猛,基本都是5降2。车况不错,油耗稳定在7.5左右,怠速转速700不到,车内异响在我孜孜不倦的发掘下大多找到了源头。现在除了天窗在开到某个特定角度会响以外,车厢内基本安静。25000公里了,这车还是没掉过链子,不知道能保持多久,发帖略微纪念下。
附带车内异响来源及解决办法。艹车归艹车,对车还是要爱惜,很多异响都是不小心自己造成的。权当是交学费吧,还好并不严重。
异响1,右侧A柱。当初也是最困扰我的,稍微过点不平路面就有,偶尔怠速也有,而且很响,音乐声低点盖不住。来源:行车记录仪线束,抖动时碰擦A柱。解决方案:线束固定了事。
异响2:中控异响。重新固定螺丝,螺丝周围附加海绵都没用。原因:自己给车换过CD机,第一次操作手艺不到家,没安装好。解决方案:拆下来重装一次。问题就此解决。
异响3:B柱附近异响。类似于金属高调音。来源:安全带接头激烈驾驶时碰撞B柱。解决方案:理好安全带即可。
异响4:天窗异响。这也是到现在为止唯一没解决的,天窗开到70%左右时会随着车震动而异响。今年冬天有次把车停在外滩黄浦江边过了一夜,江风吹了一夜整个车体都结了一层薄冰,稀里糊涂的硬是靠按钮把天窗打开了,滑动不畅还反复开关,后来觉得不对时异响已经形成。虽然不严重,但现在也没好的解决办法,只能把天窗后翘或只开前面一半。作为现在车内的唯一异响来源,还是挺不爽的。

现在没有以前那么毁车不倦了。前胎磨损明显重于后胎,已经很少烧胎起步了;持续6000转已经很少有了,也很久没有下赛道或跑山路了,只有超车,在论坛一位高人教导下现在反倒越发凶猛,基本都是5降2。车况不错,油耗稳定在7.5左右,怠速转速700不到,车内异响在我孜孜不倦的发掘下大多找到了源头。现在除了天窗在开到某个特定角度会响以外,车厢内基本安静。25000公里了,这车还是没掉过链子,不知道能保持多久,发帖略微纪念下。
附带车内异响来源及解决办法。艹车归艹车,对车还是要爱惜,很多异响都是不小心自己造成的。权当是交学费吧,还好并不严重。
异响1,右侧A柱。当初也是最困扰我的,稍微过点不平路面就有,偶尔怠速也有,而且很响,音乐声低点盖不住。来源:行车记录仪线束,抖动时碰擦A柱。解决方案:线束固定了事。
异响2:中控异响。重新固定螺丝,螺丝周围附加海绵都没用。原因:自己给车换过CD机,第一次操作手艺不到家,没安装好。解决方案:拆下来重装一次。问题就此解决。
异响3:B柱附近异响。类似于金属高调音。来源:安全带接头激烈驾驶时碰撞B柱。解决方案:理好安全带即可。
异响4:天窗异响。这也是到现在为止唯一没解决的,天窗开到70%左右时会随着车震动而异响。今年冬天有次把车停在外滩黄浦江边过了一夜,江风吹了一夜整个车体都结了一层薄冰,稀里糊涂的硬是靠按钮把天窗打开了,滑动不畅还反复开关,后来觉得不对时异响已经形成。虽然不严重,但现在也没好的解决办法,只能把天窗后翘或只开前面一半。作为现在车内的唯一异响来源,还是挺不爽的。
5降2怎么操作的?感觉会严重顿挫……
兄弟啊 25000没问题很正常 要是250000还是啥问题没有才···
俺那车80000了,天窗异响,解决不了,发动机声音很大,通病


我的小破丰田16000公里了,也没啥问题呢,就是后备箱门用力关上的时候跟个铁门一样

我的小破丰田16000公里了,也没啥问题呢,就是后备箱门用力关上的时候跟个铁门一样
花冠经典好车,且行且珍惜。
原来丰田车也会有异响的啊,瞬间感觉,没有必要去纠结国产车的异响了,嘻嘻
原来丰田车也会有异响的啊,瞬间感觉,没有必要去纠结国产车的异响了,嘻嘻
我绝对是论坛里说日系车坏话最多的人,没有之一。那些专业车黑,日系车说不定都没开过,哪有我这活生生的例子?说到异响,还是要爱惜车,天窗被我自己弄出来的嘎吱嘎吱,我心疼了好久。
5降2怎么操作的?感觉会严重顿挫……
提前把转速轰上来就可以,能做到无缝连接。
消逝的地平线 发表于 2015-3-29 11:50
提前把转速轰上来就可以,能做到无缝连接。
我还没这么操作过,超车都是降一档轰油门,比较稳妥吧。
我还没这么操作过,超车都是降一档轰油门,比较稳妥吧。
没问题的,转速完全契合,除了发动机吼声大了,车厢内顿挫都没的。
会开,还会修,厉害
我也是中控提车时加装的倒车影像gps一体机,有轻微异响,但老婆听不出我也就不纠结了,自己开车会对车敏感些。其它地方没有异响,现在是22个月15500km
原来丰田车也会有异响的啊,瞬间感觉,没有必要去纠结国产车的异响了,嘻嘻
为什么会感觉合资车会没有异响?我怀疑只有像吉利特供外交部的gc9那种专人加强检测的车可能才会没有异响。
中控的段码液晶显示好有复古风啊……
不看后面的回复,我一度以为是BYD(惭愧,没见过BYD里面啥样)
hdmtcl 发表于 2015-3-31 20:29
中控的段码液晶显示好有复古风啊……
不看后面的回复,我一度以为是BYD(惭愧,没见过BYD里面啥样 ...
放心,比亚迪的中控都十分具有未来感,不会弄错的
地平线,你这花冠开出了宝马的味,不,秒过宝马,经常看到你说花冠的事,使我对花冠还很有想法,手动档换档好不好换,,我学车时,经常开一台骏捷,那档位,要使出吃奶的劲,离合好深!!!
地平线,你这花冠开出了宝马的味,不,秒过宝马,经常看到你说花冠的事,使我对花冠还很有想法,手动档换档 ...
买花冠别买手动。档位不说了,生涩、模糊,就说离合器。花冠是我开过的所有车中离合最深的,几乎要踩到底。离合虽然不重,但每次换挡必须脚脚到底,不是特别熟练市区堵车会很辛苦。花冠买AT好了,那个4at除了高速转速比较高还有油耗略高外,比很多6at都要好。
消逝的地平线 发表于 2015-3-29 11:50
提前把转速轰上来就可以,能做到无缝连接。
哪天如果有机会开缸检修,一定要排张气门活塞的照片给我,我倒要看看暴力驾驶是不是有利于清除积碳,谢了。

消逝的地平线 发表于 2015-4-1 11:11
买花冠别买手动。档位不说了,生涩、模糊,就说离合器。花冠是我开过的所有车中离合最深的,几乎要踩到底 ...


刹车板、离合板、油门板都是些机械装置,可以看修车师傅怎么做,然后自己调。
好开的车都是自己动手调出来的,有利于练好手动档技术。
消逝的地平线 发表于 2015-4-1 11:11
买花冠别买手动。档位不说了,生涩、模糊,就说离合器。花冠是我开过的所有车中离合最深的,几乎要踩到底 ...


刹车板、离合板、油门板都是些机械装置,可以看修车师傅怎么做,然后自己调。
好开的车都是自己动手调出来的,有利于练好手动档技术。
哪天如果有机会开缸检修,一定要排张气门活塞的照片给我,我倒要看看暴力驾驶是不是有利于清除积碳,谢了 ...
我平时开车温柔的不得了,只有超车那短暂的几秒才会轰转速。不过,如果检修的话,我会拍照传给你的。
刹车板、离合板、油门板都是些机械装置,可以看修车师傅怎么做,然后自己调。
好开的车都是自己动手调 ...
嗯,音响折腾完以后可以考虑这个,又有个可以折腾的地方了。
刹车板、离合板、油门板都是些机械装置,可以看修车师傅怎么做,然后自己调。
好开的车都是自己动手调 ...
嗯,音响折腾完以后可以考虑这个,又有个可以折腾的地方了。
这些都不算异响~~~
天窗的听起来是共振?
我还没这么操作过,超车都是降一档轰油门,比较稳妥吧。
实际上,中国人误会了降档超车,以为降档超车是好事。
降档才能超车,就说明降档前的档位过高,实际上低速高档,就是在“拖档”行车。表面上是在省油,实际上对发动机不利、对安全不利。