2015年中国消费者对外资汽车品牌好感度调查本田垫底

　【环球网报道 记者 沈楠】近年来，外资品牌以新潮的设计、质量性能好、安全性高、优质服务蓄积了强势锋芒，然而，外资品牌也并非无懈可击，在汽车行业也同样如此，高田气囊引发史上最大召回、通用汽车召回门等事件也频频挫伤了中国消费者的信任。
　　那么，哪些汽车品牌是中国消费者心中好感度很高的品牌？又有哪些品牌屡屡挫伤了中国消费者的信赖？近日，由环球舆情调查中心进行的《2015年中国消费者对外资品牌的好感度调查报告》结果出炉，调查内容主要包括网民对外资品牌的整体印象、外资品牌的未来发展预计、最近一年来网民对外资品牌印象的变化情况以及消费量变化情况、网友最喜欢的外资品牌以及最不喜欢的外资品牌，期望能够帮助消费者厘清外资品牌在心中的地位。

在中国消费者心中，外资品牌的总体印象究竟如何呢？调查显示，六成(59.6%)受访者对外资品牌的总体印象偏正面，包括38.1%的受访者认为“还可以，但仍有待提升的方面”，21.5%的受访者认为外资品牌“很好，是优质产品和服务的代名词”。
　　但值得注意的是，与2014年的调查结果相比，2015年，受访网友对外资品牌的总体印象明显下降。主要表现在两个方面，一方面是对外资品牌持正面印象(选择“很好，是优质产品和服务的代名词”和“还可以，但仍有待提升的方面”)的受访者比例由69.6%下降到59.6%，下降10个百分点。另一方面是受访者的负面印象(选择“不太好，很多需要改进的地方”和“很差，拒绝使用”)有所提升，由上一年的3.6%上升至6.4%。可见，2015年，受访者对外资品牌的总体印象有显著的下降。
　　在一部分消费者眼里，外资品牌是高品质的代名词，那么受访者是如何看待“外资品牌的声誉与实际提供的产品或服务质量是否相称”这个问题呢？调查得知，近九成(89.8%)受访者认为外资品牌的声誉与实际产品或服务质量并不完全相称，只是程度有深浅。具体来看，半数以上(50.7%)受访者认为“多数相称，少数不相称”，约三分之一的(32.4%)受访者认为“少数相称，多数不相称”，还有6.7%的受访者认为“都不相称”。相比之下，仅有4.6%的受访者认为全部外资品牌的声誉与实际产品和服务质量都相称。剩余5.6%的受访者表示“说不清”。

2015年的调查显示，受访者最喜欢的前五大外资汽车品牌均为德系汽车品牌，依次为奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷，其中奥迪和宝马的受访者喜爱度最高，提及率分别为12.02%和11.99%，奔驰(10.67%)的提及率也超过一成。调查还发现，受访者最喜爱的前7大外资汽车品牌均为欧洲品牌，除前五大德系车以外，英国的路虎与瑞典的沃尔沃分列第六、七位。而美国通用公司的福特和日本的丰田排在第8和第9的位置，意大利品牌法拉利(2.30%)排位第10名。

　调查还显示，受访者最不喜欢的外资汽车品牌多集中在日系品牌。排名前四位的品牌均属于日系，因本田汽车的好感度净值为-4.56%而成为好感度最差的外资汽车品牌。

　　有分析人士指出，本田在这次中国网民的外资汽车品牌好感度调查垫底，遭到差评并不是偶然的。这同其深陷“高田气囊门”有着密切的关系，不少的车主都对其拖延召回，拒绝彻底调查表示不满和失望。

　　根据环球网汽车频道记者检索的外媒报道显示，本田现在依旧“深陷”高田气囊门时间所带来的严重后果之中。据英国路透社1月31日报道，本田汽车公司30日确认，1月18日美国德克萨斯州发生的雅阁车祸事故中，高田公司安全气囊充气装置破裂，造成司机死亡。

　　　包括这起事故在内，高田安全气囊致死事件已经达到六起。事故车辆为2002年款本田雅阁，配有高田安全气囊。医疗检验人员的初步报告显示，该司机的死亡是由颈部受到钝力所造成的。美国安全监督员表示，部分汽车的高田安全气囊存在隐患，其充气装置可能爆炸并导致金属碎片飞出。

　　本田表示发生事故的2002年款雅阁车型在2011年被召回，但还未修理完成。一名本田发言人表示，本田已多次向雅阁车主发出邮件提醒汽车召回。但事故中的车主在2014年4月份购买该车后，一直没有留意到通知。 但美国的监管部门对于本田的“环顾左右而言他”的推诿态度表达了强烈的不满。 据美国埃德蒙兹汽车网2月25日来自华盛顿的消息，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前在一份对消费者发出的公告中指出，近90%安装缺陷高田安全气囊的车辆目前仍未进行维修。

　　美国国家公路交通安全管理局发言人Gordon Trowbridge在最近一次媒体电话会议上表示“要告诉消费者真相。”“提醒消费者可以在safercar.gov网站上使用VIN搜索。鼓励消费者注意查收邮件。如果收到相关通知，一定要将其爱车送修。”

　　而本田的首席执行官也因为高田气囊门事件而提前卸任，根据路透社最新报道，61岁的现任CEO伊东孝绅(Takanobu Ito)将在六月底卸任。他已担任该职务六年，去年十月，伊东孝绅和公司其他高管因该年度第五次飞度混合动力紧凑车召回而削减薪酬，并在1月调整了主要年度利润预计，拨出数亿美元资金处理大规模召回事件。之前，该公司因使用高田公司生产的安全气囊气体发生器，致使发生了六起死亡事故。

　　无疑，本田要想从中国网民好感度调查垫底的尴尬局面中走出来，依旧需要一段更长的时间。

http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-03/5900402.html

　【环球网报道 记者 沈楠】近年来，外资品牌以新潮的设计、质量性能好、安全性高、优质服务蓄积了强势锋芒，然而，外资品牌也并非无懈可击，在汽车行业也同样如此，高田气囊引发史上最大召回、通用汽车召回门等事件也频频挫伤了中国消费者的信任。
　　那么，哪些汽车品牌是中国消费者心中好感度很高的品牌？又有哪些品牌屡屡挫伤了中国消费者的信赖？近日，由环球舆情调查中心进行的《2015年中国消费者对外资品牌的好感度调查报告》结果出炉，调查内容主要包括网民对外资品牌的整体印象、外资品牌的未来发展预计、最近一年来网民对外资品牌印象的变化情况以及消费量变化情况、网友最喜欢的外资品牌以及最不喜欢的外资品牌，期望能够帮助消费者厘清外资品牌在心中的地位。

在中国消费者心中，外资品牌的总体印象究竟如何呢？调查显示，六成(59.6%)受访者对外资品牌的总体印象偏正面，包括38.1%的受访者认为“还可以，但仍有待提升的方面”，21.5%的受访者认为外资品牌“很好，是优质产品和服务的代名词”。
　　但值得注意的是，与2014年的调查结果相比，2015年，受访网友对外资品牌的总体印象明显下降。主要表现在两个方面，一方面是对外资品牌持正面印象(选择“很好，是优质产品和服务的代名词”和“还可以，但仍有待提升的方面”)的受访者比例由69.6%下降到59.6%，下降10个百分点。另一方面是受访者的负面印象(选择“不太好，很多需要改进的地方”和“很差，拒绝使用”)有所提升，由上一年的3.6%上升至6.4%。可见，2015年，受访者对外资品牌的总体印象有显著的下降。
　　在一部分消费者眼里，外资品牌是高品质的代名词，那么受访者是如何看待“外资品牌的声誉与实际提供的产品或服务质量是否相称”这个问题呢？调查得知，近九成(89.8%)受访者认为外资品牌的声誉与实际产品或服务质量并不完全相称，只是程度有深浅。具体来看，半数以上(50.7%)受访者认为“多数相称，少数不相称”，约三分之一的(32.4%)受访者认为“少数相称，多数不相称”，还有6.7%的受访者认为“都不相称”。相比之下，仅有4.6%的受访者认为全部外资品牌的声誉与实际产品和服务质量都相称。剩余5.6%的受访者表示“说不清”。

2015年的调查显示，受访者最喜欢的前五大外资汽车品牌均为德系汽车品牌，依次为奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷，其中奥迪和宝马的受访者喜爱度最高，提及率分别为12.02%和11.99%，奔驰(10.67%)的提及率也超过一成。调查还发现，受访者最喜爱的前7大外资汽车品牌均为欧洲品牌，除前五大德系车以外，英国的路虎与瑞典的沃尔沃分列第六、七位。而美国通用公司的福特和日本的丰田排在第8和第9的位置，意大利品牌法拉利(2.30%)排位第10名。

　调查还显示，受访者最不喜欢的外资汽车品牌多集中在日系品牌。排名前四位的品牌均属于日系，因本田汽车的好感度净值为-4.56%而成为好感度最差的外资汽车品牌。

　　有分析人士指出，本田在这次中国网民的外资汽车品牌好感度调查垫底，遭到差评并不是偶然的。这同其深陷“高田气囊门”有着密切的关系，不少的车主都对其拖延召回，拒绝彻底调查表示不满和失望。

　　根据环球网汽车频道记者检索的外媒报道显示，本田现在依旧“深陷”高田气囊门时间所带来的严重后果之中。据英国路透社1月31日报道，本田汽车公司30日确认，1月18日美国德克萨斯州发生的雅阁车祸事故中，高田公司安全气囊充气装置破裂，造成司机死亡。

　　　包括这起事故在内，高田安全气囊致死事件已经达到六起。事故车辆为2002年款本田雅阁，配有高田安全气囊。医疗检验人员的初步报告显示，该司机的死亡是由颈部受到钝力所造成的。美国安全监督员表示，部分汽车的高田安全气囊存在隐患，其充气装置可能爆炸并导致金属碎片飞出。

　　本田表示发生事故的2002年款雅阁车型在2011年被召回，但还未修理完成。一名本田发言人表示，本田已多次向雅阁车主发出邮件提醒汽车召回。但事故中的车主在2014年4月份购买该车后，一直没有留意到通知。 但美国的监管部门对于本田的“环顾左右而言他”的推诿态度表达了强烈的不满。 据美国埃德蒙兹汽车网2月25日来自华盛顿的消息，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前在一份对消费者发出的公告中指出，近90%安装缺陷高田安全气囊的车辆目前仍未进行维修。

　　美国国家公路交通安全管理局发言人Gordon Trowbridge在最近一次媒体电话会议上表示“要告诉消费者真相。”“提醒消费者可以在safercar.gov网站上使用VIN搜索。鼓励消费者注意查收邮件。如果收到相关通知，一定要将其爱车送修。”

　　而本田的首席执行官也因为高田气囊门事件而提前卸任，根据路透社最新报道，61岁的现任CEO伊东孝绅(Takanobu Ito)将在六月底卸任。他已担任该职务六年，去年十月，伊东孝绅和公司其他高管因该年度第五次飞度混合动力紧凑车召回而削减薪酬，并在1月调整了主要年度利润预计，拨出数亿美元资金处理大规模召回事件。之前，该公司因使用高田公司生产的安全气囊气体发生器，致使发生了六起死亡事故。

　　无疑，本田要想从中国网民好感度调查垫底的尴尬局面中走出来，依旧需要一段更长的时间。

http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-03/5900402.html