T-80坦克，219工程和478工程

为什么很多人都会认为T-80是T-64的升级，而且T-80是哈尔科夫的作品？
根据我了解的资料（有以前虚幻论坛理查德林，本论坛科京等人的资料）
1，列宁格勒设计局的最后作品IS-8，与其说是重型坦克，不如说是中型坦克。不过这款重型坦克的饭碗被哈尔科夫T-64（432工程）抢了，432工程的前一级430工程，首上120毫米30度倾角，与IS-8差不多，但是重量轻了近20吨。430工程还有一款430U，首上160毫米厚，完全碾压重型坦克了。
2，T-64刚服役时存在问题，哈尔科夫就需要对T-64进行改进，而下塔吉尔（工程1xx），列宁格勒科京系（工程2xx，工程7xx）则借鉴T-64，研制新型坦克。
3，列宁格勒219工程，最早是在一辆T-64上面安装燃气轮机。但是最终的219工程，倒像是科京系重坦在T-64的模型上面借尸还魂，甚至可以理解IS-8在T-64上面借尸还魂。
4，另外一边，哈尔科夫改进了T-64，推出了T-64B。然后哈尔科夫拿到了列宁格勒的T-80，更换了6TD二冲程柴油机，即478工程。
5，哈尔科夫为478工程研发了新型的炮塔，这个就是T-80UD。而列宁格勒又把哈尔科夫的炮塔用在自己燃气轮机的T-80上面，这个就是T-80U，工程代号219AS。
6，T-72并不是T-64的简化版，它的重量比T-64还重。T-72可以看做T-62的升级版，和金家的“风暴虎”异曲同工。
7，T-80应该是哈尔科夫和列宁格勒一次成功的合作，不过哈尔科夫的祖师爷科什金的死，和列宁格勒祖师爷科京有关，所以两个设计局一直就有梁子，不知道T-80这款作品是怎么合作的。为什么很多人都会认为T-80是T-64的升级，而且T-80是哈尔科夫的作品？
根据我了解的资料（有以前虚幻论坛理查德林，本论坛科京等人的资料）
1，列宁格勒设计局的最后作品IS-8，与其说是重型坦克，不如说是中型坦克。不过这款重型坦克的饭碗被哈尔科夫T-64（432工程）抢了，432工程的前一级430工程，首上120毫米30度倾角，与IS-8差不多，但是重量轻了近20吨。430工程还有一款430U，首上160毫米厚，完全碾压重型坦克了。
2，T-64刚服役时存在问题，哈尔科夫就需要对T-64进行改进，而下塔吉尔（工程1xx），列宁格勒科京系（工程2xx，工程7xx）则借鉴T-64，研制新型坦克。
3，列宁格勒219工程，最早是在一辆T-64上面安装燃气轮机。但是最终的219工程，倒像是科京系重坦在T-64的模型上面借尸还魂，甚至可以理解IS-8在T-64上面借尸还魂。
4，另外一边，哈尔科夫改进了T-64，推出了T-64B。然后哈尔科夫拿到了列宁格勒的T-80，更换了6TD二冲程柴油机，即478工程。
5，哈尔科夫为478工程研发了新型的炮塔，这个就是T-80UD。而列宁格勒又把哈尔科夫的炮塔用在自己燃气轮机的T-80上面，这个就是T-80U，工程代号219AS。
6，T-72并不是T-64的简化版，它的重量比T-64还重。T-72可以看做T-62的升级版，和金家的“风暴虎”异曲同工。
7，T-80应该是哈尔科夫和列宁格勒一次成功的合作，不过哈尔科夫的祖师爷科什金的死，和列宁格勒祖师爷科京有关，所以两个设计局一直就有梁子，不知道T-80这款作品是怎么合作的。