超级军网求教！飞机的电力哪来的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:53:33
如题，飞机的电力是发动机来的吗？
看发动机的示意图 都没看到有发电的部分！
但是 美国空军一号选747-800 一个理由就是 4发的747能提供更多的电力！
这个 究竟飞机的发电机在哪？是有转梦的发电机？
还是 涡扇发动机 有一个 发电的组件？？
新手求教！谢谢了先！！如题，飞机的电力是发动机来的吗？
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这个 究竟飞机的发电机在哪？是有转梦的发电机？
还是 涡扇发动机 有一个 发电的组件？？
新手求教！谢谢了先！！
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但是 美国空军一号选747-800 一个理由就是 4发的747能提供更多的电力！
这个 究竟飞机的发电机在哪？是有转梦的发电机？
还是 涡扇发动机 有一个 发电的组件？？
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还是 涡扇发动机 有一个 发电的组件？？
新手求教！谢谢了先！！
贴号：1741388
5楼。
5楼。
在机匣里面，属于附件。
绿林奸汉 发表于 2015-2-27 15:26
贴号：1741388
5楼。
求教
什么意思？
怎么用啊？
贴到上面的搜索？？
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xiaoxiao113 发表于 2015-2-27 15:59
求教
什么意思？
怎么用啊？
这个论坛的帖子按时间顺序排的，很规律：
http://lt.cjdby.net/thread-xxxxxxx-1-1.html
他可能是让你用那个号码替换xxxxxxx部分，去看那个帖子。
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风力发电机 小型
TlJdMxFc 发表于 2015-2-27 16:09
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谢谢！
刚刚去找到那个帖子了！
谢谢指导！！
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卷发千金 发表于 2015-2-27 16:23
风力发电机 小型
啊？
这样啊？
不是在发动机上有个附件吗？
我知道 电子吊舱什么的 是前面有个小风车 但是
其余的 哪里有这种风车啊？
风力发电机 小型
啊？
这样啊？
不是在发动机上有个附件吗？
我知道 电子吊舱什么的 是前面有个小风车 但是
其余的 哪里有这种风车啊？
我同事以前搞过民航地勤，负责修发动机，我特意问过他！
他说民航机在机尾有个备用发动机，先启这个发动机给全机供电，带动发动机转动！
发动机正常运转后就可以带动主发电机发电，这时备用发动机就停止了！
战斗机的话，好像要靠地勤的车辆来供电，战斗机的发动机启动后才断开！
他说民航机在机尾有个备用发动机，先启这个发动机给全机供电，带动发动机转动！
发动机正常运转后就可以带动主发电机发电，这时备用发动机就停止了！
战斗机的话，好像要靠地勤的车辆来供电，战斗机的发动机启动后才断开！
好像这个发电机也是电动机，发动机启动也是它。有点儿像汽车上的那个电机机。
路过成都 发表于 2015-2-27 16:33
我同事以前搞过民航地勤，负责修发动机，我特意问过他！
他说民航机在机尾有个备用发动机，先启这个发动机 ...
哦 学习了！
就是说
还是 发动机带动发电机 发动机有个附件是发电机？
我同事以前搞过民航地勤，负责修发动机，我特意问过他！
他说民航机在机尾有个备用发动机，先启这个发动机 ...
哦 学习了！
就是说
还是 发动机带动发电机 发动机有个附件是发电机？
xiaoxiao113 发表于 2015-2-27 16:51
哦 学习了！
就是说
还是 发动机带动发电机 发动机有个附件是发电机？
是不是附件就不清楚了，但是飞机的主发动机都是靠发动机带动的！
飞机带了蓄电池，但是只能供机载设备很短的时间！
哦 学习了！
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是不是附件就不清楚了，但是飞机的主发动机都是靠发动机带动的！
飞机带了蓄电池，但是只能供机载设备很短的时间！
xiaoxiao113 发表于 2015-2-27 16:51
哦 学习了！
就是说
还是 发动机带动发电机 发动机有个附件是发电机？
飞机上的主电源是由专门的发电机提供的，虽然是由发动机带动，但不并属于发动机附件。
哦 学习了！
就是说
还是 发动机带动发电机 发动机有个附件是发电机？
飞机上的主电源是由专门的发电机提供的，虽然是由发动机带动，但不并属于发动机附件。
发动机有个附件机匣，里面有一堆东西，其中就有一个发电机，动力来源于涡轮(通过一系列齿轮)
xiaoxiao113 发表于 2015-2-27 16:51
哦 学习了！
就是说
还是 发动机带动发电机 发动机有个附件是发电机？
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飞机上的主电源是由专门的发电机提供的，虽然是由发动机带动，但不并属于发动机附件。
xiaoxiao113 发表于 2015-2-27 16:51
哦 学习了！
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还是 发动机带动发电机 发动机有个附件是发电机？
飞机上的主电源是由专门的发电机提供的，虽然由发动机传动，但不并属于发动机附件。
哦 学习了！
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还是 发动机带动发电机 发动机有个附件是发电机？
飞机上的主电源是由专门的发电机提供的，虽然由发动机传动，但不并属于发动机附件。
路过成都 发表于 2015-2-27 16:33
我同事以前搞过民航地勤，负责修发动机，我特意问过他！
他说民航机在机尾有个备用发动机，先启这个发动机 ...
那是辅助动力，战斗机肯定没得。不管什么机，地面上肯定要用外接的动力电制冷、维持设备。
我同事以前搞过民航地勤，负责修发动机，我特意问过他！
他说民航机在机尾有个备用发动机，先启这个发动机 ...
那是辅助动力，战斗机肯定没得。不管什么机，地面上肯定要用外接的动力电制冷、维持设备。
那是辅助动力，战斗机肯定没得。不管什么机，地面上肯定要用外接的动力电制冷、维持设备。
很多战斗机都有啊，地面接冷却是因为飞机自身的冷却大多是靠机身开口，地面上没速度的情况下要开发热大户就必须要空调车
很多战斗机都有啊，地面接冷却是因为飞机自身的冷却大多是靠机身开口，地面上没速度的情况下要开发热大户就必须要空调车
其实飞机电力来源基本上可以分四种，发动机，最主要的电力来源，apu，在地面没开发动机时给全机系统供电或在空中提供关键系统电力。电池，没多少电量，不同的电池有不同的作用，比如飞控蓄电池给飞控供电，apu蓄电池用来起动apu，当然也给其他系统供电但给的不多，基本上是在发动机失效重启之前过渡一下。最后是冲压空气涡轮，类似一个风车，要是发动机和apu都挂了就把这个扔出去，靠风力发一点电，勉强维持下飞机的控制，当然这东西在军机上是没有的
其实飞机电力来源基本上可以分四种，发动机，最主要的电力来源，apu，在地面没开发动机时给全机系统供电或在空中提供关键系统电力。电池，没多少电量，不同的电池有不同的作用，比如飞控蓄电池给飞控供电，apu蓄电池用来起动apu，当然也给其他系统供电但给的不多，基本上是在发动机失效重启之前过渡一下。最后是冲压空气涡轮，类似一个风车，要是发动机和apu都挂了就把这个扔出去，靠风力发一点电，勉强维持下飞机的控制，当然这东西在军机上是没有的
风力发电机 小型
那是失去动力后用的风机发电
那是失去动力后用的风机发电
xiaoxiao113 发表于 2015-2-27 16:26
谢谢！
刚刚去找到那个帖子了！
谢谢指导！！
仔细看看那个帖子，许多问题就用不着问了；
发电机不属于发动机附件；
但其原动力从发动机中提取。
谢谢！
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发电机不属于发动机附件；
但其原动力从发动机中提取。
unnamed089 发表于 2015-2-27 17:08
发动机有个附件机匣，里面有一堆东西，其中就有一个发电机，动力来源于涡轮(通过一系列齿轮)
附件机匣里真没有发电机，只不过附件机匣输出的动力可以接在发电机上。
发动机有个附件机匣，里面有一堆东西，其中就有一个发电机，动力来源于涡轮(通过一系列齿轮)
附件机匣里真没有发电机，只不过附件机匣输出的动力可以接在发电机上。
在正常工作的情况下，飞机的电力由发动机带动一个发电机供电，这个发电机一般称为飞机附件。
发动机中有一根或多根横轴把高压涡轮的转动力矩带出来，再通过多个轴转向或延伸传给发电机。
发动机中有一根或多根横轴把高压涡轮的转动力矩带出来，再通过多个轴转向或延伸传给发电机。
还有一种情况是通过飞机外部的一个进气口，飞机在飞行时有空气流经进气口带动发电机发电。这样的好处不不用涉及发动机的协调配合，但是发电效率不高。
我的帖子 the jet engine 第7章 附件传动装置
附件机匣里真没有发电机，只不过附件机匣输出的动力可以接在发电机上。
那发电机真是在附件机匣里的
那发电机真是在附件机匣里的
大型飞机发动机启动困难，所以往往还装有一个辅助动力装置，辅助动力装置往往也是个喷气发动机，只不过是小型涡轴发动机。飞机启动时，先启动辅助动力装置，可以对飞机供电，再通过电力或液压启动飞机的第一台发动机。
大型飞机发动机启动困难，所以往往还装有一个辅助动力装置，辅助动力装置往往也是个喷气发动机，只不过是小 ...
现在只有787是用电启动的，主流的大涵道比发动机的启动机一般都是空气启动
现在只有787是用电启动的，主流的大涵道比发动机的启动机一般都是空气启动
发动机有个附件机匣，里面有一堆东西，其中就有一个发电机，动力来源于涡轮(通过一系列齿轮)
动力来自于涡轮这话吧其实有些歧义 虽说发动机做功的都是涡轮 但发动机的附件机匣动力输出却是从压气机那来的 叫中央传动机匣 有一对螺旋伞齿轮
动力来自于涡轮这话吧其实有些歧义 虽说发动机做功的都是涡轮 但发动机的附件机匣动力输出却是从压气机那来的 叫中央传动机匣 有一对螺旋伞齿轮
nuaasnake 发表于 2015-2-27 19:11
那发电机真是在附件机匣里的
“附件机匣是用于航空发动机动力传输的齿轮箱式传动装置,其内部有多对齿轮啮合传动机构,将动力传输给多个发动机附件”
看见了么，发动机是发动机，附件机匣是附件机匣，附件（如发电机）是附件。
nuaasnake 发表于 2015-2-27 19:11
那发电机真是在附件机匣里的
“附件机匣是用于航空发动机动力传输的齿轮箱式传动装置,其内部有多对齿轮啮合传动机构,将动力传输给多个发动机附件”
看见了么，发动机是发动机，附件机匣是附件机匣，附件（如发电机）是附件。
当飞机特大时，如果连辅助动力装置都难启动，这就需要飞机上有电池先供飞机一点电。用电池或外接电力来启动辅助动力装置，也可以用压缩空气启动。
那发电机真是在附件机匣里的
准确的说是装在附件机匣上的 战斗机一般是装在飞机附件机匣
准确的说是装在附件机匣上的 战斗机一般是装在飞机附件机匣
现在只有787是用电启动的，主流的大涵道比发动机的启动机一般都是空气启动
辅助动力启动主发动机有三种方式，用电、用气、直接用轴带动。
辅助动力启动主发动机有三种方式，用电、用气、直接用轴带动。
准确的说是装在附件机匣上的 战斗机一般是装在飞机附件机匣
额，都插在里面了啊
额，都插在里面了啊
辅助动力启动主发动机有三种方式，用电、用气、直接用轴带动。
我说的是大飞机
我说的是大飞机
当飞机特大时，如果连辅助动力装置都难启动，这就需要飞机上有电池先供飞机一点电。用电池或外接电力来启动 ...
不管什么飞机，空起无非都是风车启动或起动机辅助启动，大飞机起动机是靠其他发动机引气或者apu引气，你如果想要用apu引气自然要用电池先吧apu带起来
不管什么飞机，空起无非都是风车启动或起动机辅助启动，大飞机起动机是靠其他发动机引气或者apu引气，你如果想要用apu引气自然要用电池先吧apu带起来
“附件机匣是用于航空发动机动力传输的齿轮箱式传动装置,其内部有多对齿轮啮合传动机构,将动力传输给多 ...
明白了，附件不装在附件机匣里，那么起名叫齿轮箱不行吗，那么容易让人误解
明白了，附件不装在附件机匣里，那么起名叫齿轮箱不行吗，那么容易让人误解
额，都插在里面了啊
发电机在附件机匣外部
发电机在附件机匣外部
明白了，附件不装在附件机匣里，那么起名叫齿轮箱不行吗，那么容易让人误解
其实英文直译过来就叫齿轮箱 Gear Box
其实英文直译过来就叫齿轮箱 Gear Box
发电机在附件机匣外部
不纠结文字了，我的本意是指发动机是与附件机匣连在一块，整体嵌入进去的
不纠结文字了，我的本意是指发动机是与附件机匣连在一块，整体嵌入进去的