海事公务与海工科技

近日，七二五所所属产业公司洛阳双瑞特种装备有限公司为“雪龙号”研制的调距桨螺栓产品正式交付中国极地研究中心。这标志着国产化高强耐腐蚀螺栓正式研发成功。
2014年年初，“雪龙号”检修时发现调距桨螺栓出现严重断裂现象，对“雪龙号”科学考察船的安全运行带来极大风险。如果向俄罗斯制造厂商采购配件，不仅价格高昂，而且采购周期长达8个月，会严重影响“雪龙号”科学考察船的正常运行。
针对此情况，中国极地研究中心主动找到七二五所要求进行失效分析。接到此信息后，双瑞特装立即组成专项工作小组，经过与所理化检测中心联合攻关，于2014年3月完成全部失效分析工作，得到中国极地研究中心的高度认可。4月底，中国极地研究中心与双瑞特装签订调距桨螺栓产品首批研制合同。经过50多个日夜奋战，6月底完成首批调距桨螺栓产品研制。中国极地研究中心专家到双瑞特装进行了现场审查和评审验收。评审结果认为双瑞特装研制的调距桨螺栓产品，完全满足“雪龙号”科学考察船的使用要求，可以替代进口。
该项工作大幅降低了中国极地研究中心进口调距桨螺栓产品的采购成本，大大缩短了调距桨螺栓产品的采购周期，有效保障了“雪龙号”科学考察船调距桨关键设备的正常运行。近日，七二五所所属产业公司洛阳双瑞特种装备有限公司为“雪龙号”研制的调距桨螺栓产品正式交付中国极地研究中心。这标志着国产化高强耐腐蚀螺栓正式研发成功。
2014年年初，“雪龙号”检修时发现调距桨螺栓出现严重断裂现象，对“雪龙号”科学考察船的安全运行带来极大风险。如果向俄罗斯制造厂商采购配件，不仅价格高昂，而且采购周期长达8个月，会严重影响“雪龙号”科学考察船的正常运行。
针对此情况，中国极地研究中心主动找到七二五所要求进行失效分析。接到此信息后，双瑞特装立即组成专项工作小组，经过与所理化检测中心联合攻关，于2014年3月完成全部失效分析工作，得到中国极地研究中心的高度认可。4月底，中国极地研究中心与双瑞特装签订调距桨螺栓产品首批研制合同。经过50多个日夜奋战，6月底完成首批调距桨螺栓产品研制。中国极地研究中心专家到双瑞特装进行了现场审查和评审验收。评审结果认为双瑞特装研制的调距桨螺栓产品，完全满足“雪龙号”科学考察船的使用要求，可以替代进口。
该项工作大幅降低了中国极地研究中心进口调距桨螺栓产品的采购成本，大大缩短了调距桨螺栓产品的采购周期，有效保障了“雪龙号”科学考察船调距桨关键设备的正常运行。