关于枭龙到底算不算三代机还是只能算二代半 完全不应该 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 14:45:29


关于枭龙到底算不算三代机还是二代半 完全不应该有争论 就是三代

三代和二代的差别到底是什么?

有人说是推重比低所以枭龙不算三代,但是枭龙空战推比0.95的官方数据,比起幻影2000、IDF等都略高。幻影2000、IDF都算三代,枭龙自然也算。何况枭龙未来如果换发9.3吨以上推力的俄发或者国发,推重比达到1.0~1.03之间,完全不成问题。推重比就不算二三代划代的标准。

有人说是全数字电传。目前枭龙是纵向电传、横向液压为主辅以电传增稳。有人说这就不算三代了。他们忽视了米格29等也是液压传动、照样算三代。所以液压也好电传也好,也不是划分标准。

有人说航电之外,雷达、超视距空战也是区别二三代的标准。但是二代机例如F4或者J8也可以换装大口径PD雷达、超视距空战。但是他们还是照样算二代机。所以这个标准也不是划分二三代的标准。如果是的话,那么按照这个方面的标准,枭龙更加算三代而不是二代。

还有人拿出枭龙后机身沿袭超七乃至MIG21的说法论证枭龙是二代机或者二代半。这就更扯。父子的身体某个部位相似,不代表这是同一代。这种后机身相似就是同一代的逻辑也站不住。

还有人说枭龙采用了大边条所以算三代、不是二代或者二代半。这个说法已经接近问题的真相了-----------

归根到底,三代机是注重中低空亚跨音速空战能量机动和瞬盘角速度机动特点的战机,而二代机是追求高空高速的战机,这是两代的本质区别。边条涡技术或者鸭翼技术或者三角翼前缘涡技术、及与其配套的电传技术的成熟与运用,带来了中低空亚跨音速空战的能量机动、瞬盘机动的三代机战术变革。而枭龙的大边条技术和电传技术的综合运用,正是符合了这一条三代机的本质特征。

说白了,枭龙就是------采用了部分四代机技术例如DSI进气道技术的、以大边条和电传相结合突出中低空亚跨音速空战能力并以此为主要特征的、同时具备超视距雷达和超视距空空弹作战能力的三代机,枭龙就是三代正战机。枭龙与高空高速为主要特征的二代机,以及与增加了超视距功能或者改进了亚跨音速性能的二代半(包括F4改、J8、J7G等改型),都有着本质的区别。

至于枭龙如何演进为三代半??可以在采用相控阵雷达、增加隐形措施降低RCS等方面,进行升级努力。这也是可以去努力达到的。例如机腹或者大边条位置导弹半埋或者加隐形整流罩、机翼尾翼后缘消除直角、机头以及机身做棱形修型、采用隐形涂料,等等,都是提升为三代半的可以考虑的措施。(至于局部隐形改进之后的枭龙算不算四代,应该不算,因为达不到四代机的隐形标准和4S标准,那也是另一个话题了)

枭龙现在是三代正,未来如果有投资可以发展为三代半。关于枭龙二代还是三代的争论,可以休矣。

关于枭龙到底算不算三代机还是二代半 完全不应该有争论 就是三代

三代和二代的差别到底是什么?

有人说是推重比低所以枭龙不算三代,但是枭龙空战推比0.95的官方数据,比起幻影2000、IDF等都略高。幻影2000、IDF都算三代,枭龙自然也算。何况枭龙未来如果换发9.3吨以上推力的俄发或者国发,推重比达到1.0~1.03之间,完全不成问题。推重比就不算二三代划代的标准。

有人说是全数字电传。目前枭龙是纵向电传、横向液压为主辅以电传增稳。有人说这就不算三代了。他们忽视了米格29等也是液压传动、照样算三代。所以液压也好电传也好,也不是划分标准。

有人说航电之外,雷达、超视距空战也是区别二三代的标准。但是二代机例如F4或者J8也可以换装大口径PD雷达、超视距空战。但是他们还是照样算二代机。所以这个标准也不是划分二三代的标准。如果是的话,那么按照这个方面的标准,枭龙更加算三代而不是二代。

还有人拿出枭龙后机身沿袭超七乃至MIG21的说法论证枭龙是二代机或者二代半。这就更扯。父子的身体某个部位相似,不代表这是同一代。这种后机身相似就是同一代的逻辑也站不住。

还有人说枭龙采用了大边条所以算三代、不是二代或者二代半。这个说法已经接近问题的真相了-----------

归根到底,三代机是注重中低空亚跨音速空战能量机动和瞬盘角速度机动特点的战机,而二代机是追求高空高速的战机,这是两代的本质区别。边条涡技术或者鸭翼技术或者三角翼前缘涡技术、及与其配套的电传技术的成熟与运用,带来了中低空亚跨音速空战的能量机动、瞬盘机动的三代机战术变革。而枭龙的大边条技术和电传技术的综合运用,正是符合了这一条三代机的本质特征。

说白了,枭龙就是------采用了部分四代机技术例如DSI进气道技术的、以大边条和电传相结合突出中低空亚跨音速空战能力并以此为主要特征的、同时具备超视距雷达和超视距空空弹作战能力的三代机,枭龙就是三代正战机。枭龙与高空高速为主要特征的二代机,以及与增加了超视距功能或者改进了亚跨音速性能的二代半(包括F4改、J8、J7G等改型),都有着本质的区别。

至于枭龙如何演进为三代半??可以在采用相控阵雷达、增加隐形措施降低RCS等方面,进行升级努力。这也是可以去努力达到的。例如机腹或者大边条位置导弹半埋或者加隐形整流罩、机翼尾翼后缘消除直角、机头以及机身做棱形修型、采用隐形涂料,等等,都是提升为三代半的可以考虑的措施。(至于局部隐形改进之后的枭龙算不算四代,应该不算,因为达不到四代机的隐形标准和4S标准,那也是另一个话题了)

枭龙现在是三代正,未来如果有投资可以发展为三代半。关于枭龙二代还是三代的争论,可以休矣。
和F-20 LCA IDF 鹰狮一起算作羽量级三代吧
【采用了部分四代机技术例如DSI进气道技术】DSI又不是四代机的标志技术… 来自: iPhone客户端
小龙演进为三代半?加棱型修形?钱多了么????!来自: iPhone客户端
小龙的block3系列有眉目了么
张俊 发表于 2015-2-23 21:31
【采用了部分四代机技术例如DSI进气道技术】DSI又不是四代机的标志技术…
应该是标志性技术,只是F-22和T-50没赶上,后续的四代机甚至五代机都有很大的可能性将采用DSI。
DSI对于增推、减阻、降低前向RCS都有明显的好处。
杜文龙说过是二代半
张俊 发表于 2015-2-23 21:33
小龙演进为三代半?加棱型修形?钱多了么????!

支持,从目前F-15SE和F-18国际版的情况看,搞隐形改进的伪四代似乎前途并不光明。
aoaoaoaoao 发表于 2015-2-23 22:01
杜文龙说过是二代半
杜文龙是陆军  
杜文龙是陆军
切,601的人还有可能没参军呢!
张俊 发表于 2015-2-23 21:33
小龙演进为三代半?加棱型修形?钱多了么????!
枭龙功能全但体小 已近高不成低不就了 ,还往上堆高级设备 价钱更高 到时候更加没机会卖出去
应该算三代机
切,601的人还有可能没参军呢!
校尉级军官一般都不会是高技术兵器的核心科研人员,
比起文职甚至未参军的专业科研人员,某大校的“专业言论”就是用来博大家一笑的
校尉级军官一般都不会是高技术兵器的核心科研人员,
比起文职甚至未参军的专业科研人员,某大校的“专业 ...
这么说杜文龙真不知道小龙是几代,歼十几代?二十几代?

我书读的少,mb表骗我。
aoaoaoaoao 发表于 2015-2-23 22:09
切,601的人还有可能没参军呢!
怎么个情况?杜要同601的谁来比专业么?有资格比么?
支持楼主的观点,老杜在CCTV说枭龙是二代半我就不乐意了
来自:关于超级大本营
小龙的block3系列有眉目了么
1批次50架生产了7年。2批次去年才投产。这么算2021年才有3批次。

不用急。
不管几代,反正和idf,lca一代,要二要三都随便
二代半?那是不了解技术特征的惯性思维。
经国号算哪门子三代,比F4都不如,出来晚罢了。
应该是侏儒型三代,没什么前途


FC-1就是标准的3代中期,说是准3代那是对01架原型机的旧又印象,04架对气动和航电进行了大改,可惜很多人的印象还停留在01架上,比如某两人。说是2代半就纯属污蔑了。
作为我国军方宣传人员,不大力宣传我方外贸产品,却因为自己知识的陈旧而贬低甚至污蔑,真是丢分和失职。

FC-1是标准3代,是杨伟总设计师介绍给外国时说的,哪个不服,找杨伟,我看央视谁够资格!

FC-1就是标准的3代中期,说是准3代那是对01架原型机的旧又印象,04架对气动和航电进行了大改,可惜很多人的印象还停留在01架上,比如某两人。说是2代半就纯属污蔑了。
作为我国军方宣传人员,不大力宣传我方外贸产品,却因为自己知识的陈旧而贬低甚至污蔑,真是丢分和失职。

FC-1是标准3代,是杨伟总设计师介绍给外国时说的,哪个不服,找杨伟,我看央视谁够资格!
小龙和IDF哪个强?
来自:关于超级大本营
半代说本是美帝贬损欧洲双风起的戏言,先是有了三代半说,继而被进化出二代半说,世间从来没有所谓半代机,结果被民间论坛广为流传,专业的军方和科研机构并不认可所谓的半代机..
印度的LCA都是三代机,好意思说FC-1是二代半吗?
三代机跟二代机的历史渊源颇深,二者相距时间很短,源于二代机定位偏差和与实际脱节,三代相比二代本身技术并没有台阶性提高,区别的仅是技术特点,二代机注重高空高速,三代机注重中低空机动性能,高速性能比二代还有退步,并不是被划入三代机就一定比二代机强,MiG25/31的高速性能至今仍傲视群雄,包括以超巡著称的F22在内..
高空高速是二代,能量机动是三代,瞬盘机动是三代半,按照作战理念来分就比较清楚了来自: Android客户端
idf算三代机?没有搞错吧?
矿泉水沏茶 发表于 2015-2-23 21:48
应该是标志性技术,只是F-22和T-50没赶上,后续的四代机甚至五代机都有很大的可能性将采用DSI。
F-16测试DSI是1996年,F-22和T-50怎么就赶不上了?   F-22生产型的首飞是1997年9月,如果DSI的魅力这么大,F-22可以像小龙一样在后期改进。  T-50就不用说了。   F-16在1996年后生产了多少架?  为啥没有一架用DSI?   F-35的最大速度才M1.6, 所以才用了DSI。
jli-2010-1 发表于 2015-2-24 04:43
F-16测试DSI是1996年,F-22和T-50怎么就赶不上了?   F-22生产型的首飞是1997年9月,如果DSI的魅力这么大 ...
巴国的2011宣传1.8ma
yes413aa 发表于 2015-2-24 07:33
巴国的2011宣传1.8ma
是的,所以F-22和T-50这种2.2马赫以上的东西,都不用DSI。
jli-2010-1 发表于 2015-2-24 08:41
是的,所以F-22和T-50这种2.2马赫以上的东西,都不用DSI。
你是拐弯说J20高速性差么?
切,601的人还有可能没参军呢!
611和601都分不清就别在这胡扯了

aoaoaoaoao 发表于 2015-2-23 22:01
杜文龙说过是二代半


杜文龙是?他知道战机如何划代吗?
aoaoaoaoao 发表于 2015-2-23 22:01
杜文龙说过是二代半


杜文龙是?他知道战机如何划代吗?
说枭龙是二代半的基本是平秃子之流,贬低中国的进步。谢谢,不回复。
yes413aa 发表于 2015-2-24 08:57
你是拐弯说J20高速性差么?
DSI的高速性能,就是差。
yes413aa 发表于 2015-2-24 07:33
巴国的2011宣传1.8ma
看宣传图片,枭龙的作战半径有1350公里,不知道是在什么样的挂载下达成的。