绝对的好消息:我国7000米载人深潜器10月试水

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:15:08
http://www.china-spacenews.com     2007年04月24日
   4月22日上午,中国航海日活动组委会宣布,7000米载人科考深潜器实潜仪式将在航海日活动中举行。国家海洋局新闻办主任吴金友说:“此次实潜仪式预计在10月份举行,一旦实验成功,我国将拥有潜水深度世界第一的载人深潜器。”
  据悉,目前世界上可用的载人深潜器共有5台,分别是日本的“深海6500”号、美国的“阿尔文”号、法国的“鹦鹉螺”号、俄罗斯的“和平”号及“密斯特”号,它们的最大深潜深度为6500米。http://www.china-spacenews.com     2007年04月24日
   4月22日上午,中国航海日活动组委会宣布,7000米载人科考深潜器实潜仪式将在航海日活动中举行。国家海洋局新闻办主任吴金友说:“此次实潜仪式预计在10月份举行,一旦实验成功,我国将拥有潜水深度世界第一的载人深潜器。”
  据悉,目前世界上可用的载人深潜器共有5台,分别是日本的“深海6500”号、美国的“阿尔文”号、法国的“鹦鹉螺”号、俄罗斯的“和平”号及“密斯特”号,它们的最大深潜深度为6500米。
有什么可高兴得,外国制造的。
外国制造的???
给个理由
原帖由 西门冒烟 于 2007-4-25 11:21 发表
有什么可高兴得,外国制造的。



哪里的外国人这么好 把7000米的给中国
没看明白
原帖由 代号狂风 于 2007-4-25 11:44 发表



哪里的外国人这么好 把7000米的给中国

最初项目说明曾经提到过该项目有俄罗斯合作背景
同时有文章曾指出耐压结构中有部分是向外订购的
原帖由 西门冒烟 于 2007-4-25 11:21 发表
有什么可高兴得,外国制造的。

沈阳造:D :D
原帖由 rayghost 于 2007-4-25 12:42 发表

最初项目说明曾经提到过该项目有俄罗斯合作背景
同时有文章曾指出耐压结构中有部分是向外订购的

有部分是外购,就成外国制造了?那波音飞机哪架是美国人自己造的?
我国深海科学研究15年成果丰硕
7000米载人深潜器将创世界之最
2006-05-11 01:11 来源:光明日报
    近日,在由中国大洋矿产资源研究开发协会举办的15年成果展上,一些海洋资源勘察装备的模型、深海勘探出的多种矿物样品及海洋勘探相关技术的展出,让参展者感受到了我国深海科学研究和技术开发的稳健步伐。

  一艘舱体为白色,装有7个螺旋桨的深海7000米载人深潜器模型成为这次成果展的焦点之一。作为我国“8
63”重大专项,载人深潜器的研制进展顺利,即将打破世界上下潜最深的纪录。“到那时,我们就真的实现‘九天揽月,五洋捉鳖’了”,“863”重大专项总体组组长刘峰这样评价该成果。

  据刘峰介绍,钛合金载人球壳是深潜器最特殊和重要的部分,位于深潜器最前方可乘坐3人的钛合金载人球壳能承载700个大气压的压力,实现了与航天相同的生命支持系统;该深潜器的浮力材料采用一种玻璃微珠聚合物,使其具有针对作业目标稳定的悬浮定位能力,并实现了完全依靠自身重量的无动力下潜、上浮。据悉,该深海7000米载人深潜器预计明年下海实验
下潜七千米?揭秘中国载人探海工程

    被科学家认为“从各个方面均可与‘神舟’载人航天工程比肩”的空间探索工程——国家深海载人探海工程正在悄悄进行。今年下半年,“7000米载人潜水器”在青岛下水试验后,有望成为世界之最。
    揭秘中国载人探海工程
中国研制的新概念水下机器人
“7000米载人潜水器”
  中国从上世纪70年代开始大规模研制潜水器,现已达到国际领先水平。70年代我国研制载人救生潜水器的典型代表是7103潜水艇,它下潜深度达300米。80年代中,我国开始研制作业型载人潜水器,典型代表是QSZ单人常压潜水器。80年代末,中国船舶工业总公司研制出8A4水下机器人。它是一台以军用援潜救生为主、兼顾海洋油气开发、具有局部智能的、无人缆控作业型水下机器人。90年代,我国深潜器研制取得了重大突破,1995年10月,在夏威夷附近海域,6000米无人无缆遥控潜水器AUV成功地下潜到5300米。2006年3月,中科院沈阳自动化所自主研发了“混合型水下机器人(ARV)”,可在大范围、大深度和复杂海洋环境下进行深海资源探察。   
    为什么要搞载人探海工程
  中国国家863计划海洋领域首席科学家汪品先院士指出:深海基础研究是21世纪国际海洋竞争的重要部分。深海研究不只是人类了解地球亟待填补的空白,也是国家资源和安全保障之所系。海洋地质专家估计,海底储存着约1350亿吨石油,近140万亿立方米的天然气,海底还沉积着极为丰富的多金属结核,其中铀的储藏量高达40亿吨,是陆地上的2000倍。另外,在6000米以下的大洋底部仍有生命存在,在这种极端条件下的生命也格外受到生物学家的重视。
  如果说上世纪70年代以前人们热衷于深潜器去深海底探险,追求下潜的深度,那么,上世纪70年代以后,人们便热衷于把深潜器作科学研究和为海洋开发服务。
  深海高新技术是海洋开发和海洋技术发展的最前沿与制高点,也是目前世界高科技发展的方向之一。上世纪80年代,美、日、法、俄等国就已经拉开了“大洋钻探”的序幕。目前,世界上可用的5000米以下载人深潜器只有5台,分别是日本“深海”6500号,美国“阿尔文”号,法国“鹦鹉螺”号,俄罗斯“和平”号及“密斯特”号,它们的最大工作深度从未超过6500米。中国研制的7000米载人潜水器,将成为世界上下潜最深的载人潜水器,可到达世界99.8%的洋底。
  就像中国7000米载人潜水器有俄罗斯的参与一样,国际合作已经是未来载人潜水器研制的大势所趋。
谁将成为深海“杨利伟”?
  在山东青岛开展的我国7000米载人潜水器潜航员选拔,将于近日公布结果。作为国家载人航天工程姊妹篇的“7000米载人潜水器”有望于今年下半年在青岛开展下水深潜试验,届时将出现第一个深海“杨利伟”,中国载人潜水器也将成为世界上下潜最深的载人潜水器。
  早在去年11月26日,中国7000米载人潜水器潜航员选拔工作就在青岛展开,此次选拔通过资格审查并取得面试资格的有15人。
  由于潜水器潜航员对潜水器的结构、设备、操控和水下情况都要比科学家熟悉。因此潜航员应该是一位工程技术人员甚至是一名科学家,而不仅是普通潜艇的驾驶员。潜航员主要的工作是在深海环境下保证载人潜水器的正常运行,能够熟练操纵潜水器在指定的海域巡航和作业,同时还要肩负起导航、通讯、轮机、摄影、生命保障、故障修理与维护、医疗急救等工作。
  记者通过查看去年选拔时的“选拔条件”发现,其严格程度可比航天员:年龄35周岁以下的男性,本科及以上学历,限定在船舶、机械、电子等专业,外语水平不低于国家外语考试四级。推荐人员经资格审查合格后,还要进行面试,并组织专家进行第二轮面试审查,最后审定6人参加潜航员培训。
  “凡对大深度海下环境有畏惧、情绪不稳定者,不适合参加这项工作。”具体而言就是必须“有开创精神,一个工作主动的人,一个实干者;无孤独恐惧症;具有成熟、坚定的个性;在紧张情况下善于根据已有的资料做合理的分析,迅速而正确地做出决定”。
  国家海洋局海洋发展战略研究所研究员贾宇说:“由于载人潜水器属于独立操作,碰到意外情况,需解决在7000米海底如何紧急救助,遇险逃生的问题,潜水员的心理素质就需要特别培养。”
7000米载人潜水器中国人造
  海洋探索面临着巨大的困难:每下潜100米就增加10个大气压,且海底能见度极低,环境非常恶劣,人体和普通设备都很难在这种条件下完成沉船打捞、光缆铺设、资源勘探等工作。于是,科学家把海洋探索的重任托付在载人潜水器上。
  如今,由中国船舶重工集团公司702研究所研制成功的潜水器长8米、高3.4米、宽3米,用特殊的钛合金材料制成,在7000米的深海能承受710吨的重量。
  我国的潜水器外观酷似一头小鲸鱼,能容纳3个人,一名操作员,两名科学家。在潜水器的前端,是一个密闭的玻璃,潜水科学家可以通过这里看到外面的世界。潜水器从海面下潜至7000米深度约需5小时,整个作业时长可达12小时。这种潜水器将主要用于深海资源勘探、热液硫化物考察、深海生物基因、深海地质调查等领域。
  国家海洋局海洋发展战略研究所研究员贾宇接受采访时说:“深海技术被认为是与航天技术、核能利用技术并列的高新技术领域。而载人潜水器则被认为是海洋开发和海洋技术发展的制高点。”
  “7000米载人潜水器”第一副总工程师崔维成对记者披露:“由于这是我国第一个超深度载人深潜器,项目组对于潜航员的人身安全也予以充分考虑。在设计载人部分时,我们与负责‘神六’宇航员安全保障系统的专家进行了多次沟通。潜水器的载人球壳是钛合金的,其中装配了生命支持系统和两套氧气供给系统,力求万无一失。”
  崔维成说:在潜水器的前端,是一个密闭的玻璃,潜水科学家可以通过这里看到外面的世界。这种潜水器有两个配重块和一个压水舱。当需要下潜时,压水舱注水,开始下潜;当需要在水中悬停时,它抛出一个配重块。如果此时启动动力装置,HOV便可以开始工作;当需要上浮时,它抛出第2个配重块,同时向压水舱加入空气,排出海水,就可以上浮。
  崔维成还说:我国的7000米深潜器具有独一无二的“针对作业目标稳定的水中悬停定位能力”,而其它深潜器在作业时都需要找一个固定的支点才能开始工作,这无疑是世界深潜器领域的一大技术进步。
深潜器是最佳探海工具
  深潜器能帮助人们向海洋深处驰骋,考察海洋,开发海洋,救助海难,因此成为人类探海的最佳工具。
  深潜器的最大生产厂家是美国的佩里公司,到1983年,它总共建造了24艘载人深潜器。法国的科迈克斯公司规模也不小,共造了21艘。这些深潜器主要用于海洋考察、探索、打捞、水下作业和救生,作业深度为200~300米。1988年,法国研制成可下潜6000米的深潜器,可载3人,能直接考察世界97%的洋底,可进行摄影、录像,还有两只分别为7个和5个自由度的机械手,用来采集海底样品。
  1989年,日本建造了可达水深6500米的深潜器“深海6500号”,创造了载人深潜器水下6527米作业的世界纪录。美国加利福尼亚的一家公司,已研制出“深海飞翔”载人深潜器。它虽能坐1人,潜至1000米,但它突破传统,采用流体动力,下潜航行时像在水下飞行,并且用新型陶瓷材料建造。人们将用此种方法建造能潜至海洋最深处的新型深潜器。
关键部件的一部分是国外采购应该是可以预见的,毕竟咱们很多地方还有差距。能设计也是不错的
航天咱们是能设计,缺部分零件,或者自己的较差。轿车呢,好像是自己基本能造零件和动力总成了,虽然还不是高端,但好像车型设计都是买欧洲的。奇怪啊,难道计划体制培养设计能力,市场体制造就部件加工能力?:$
俄罗斯自己都没有,能给你中国造?
耐压设备进口?请问外国能造耐压设备应该潜的更深啊!
中国航天那个零部件要进口?要造谣,我比你会!
可惜啊~半兽人的那部让他们给弄丢了~~
俄罗斯自己都没有,能给你中国造?
耐压设备进口?请问外国能造耐压设备应该潜的更深啊!
中国航天那个零部件要进口?要造谣,我比你会!
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太多了.神舟上的电容,和一些电子原件,都是日本货
有消息指最重要的耐压艇体是圣彼得堡造船厂造的
原帖由 布兰科汉德 太多了.神舟上的电容,和一些电子原件,都是日本货


既然这样那神州算不算国货呢? 怎么供货的日本倒没有发射飞船呢?
原帖由 代号狂风 于 2007-4-25 18:04 发表


既然这样那神州算不算国货呢? 怎么供货的日本倒没有发射飞船呢?


现在有几个国家还在搞载人飞船?
就说火箭吧,中国拿什么和日本的H2A比?
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原帖由 布兰科汉德 于 2007-4-25 18:20 发表


现在有几个国家还在搞载人飞船?
就说火箭吧,中国拿什么和日本的H2A比?



你的意思搞出载人飞船的国家很多了 你数出来我看看

既然你说中国的火箭不能和日本比  那就让日本火箭做出和中国火箭同样的事情看看吧 看看谁的技术更好效率更高

怎么中国人一做出什么东西来就有国人站出来嗤之以鼻呢  似乎中国人做出什么成就都是外国人赏赐的不值一提一般
H2A从指标上来看的确是很先进的,比我们大多数的火箭都先进,但是,也就是先进的指标上而已。论指标,我们的长征5比它先进多了!
]]
日本的H2确实技术先进,,但是它不实用.

市场上,像这种技术先进,但不实用而被淘汰的例子还少吗,比如,以前的铱星
对于火箭这种一次性使用的产品来说,性价比、可靠性才是最重要的技术性能指标。
7000米,下去找什么?放水雷?
去年大洋一号就准备带出去的,后来可能是日程排满了没弄成。
航天要的是可靠,光先进得个牛。
呼呼,高交会上终于有模型了:

http://ido.3mt.com.cn/Article/200604/show347416c30p1.html
  
  相关说明:
  中国自己总体设计的7000米深海载人潜器,艇身是在俄罗斯定制、机械臂在美国定制、在英国定制浮体,预计今年交付使用。
原帖由 布兰科汉德 于 2007-4-25 18:20 发表


现在有几个国家还在搞载人飞船?
就说火箭吧,中国拿什么和日本的H2A比?


大哥 大姐 大爷  米国的航天飞机很快停飞了 你认为他们以后拿什么送人上太空站?? 把你绑在H2上好不好?当然 俺很人道 会在你外面加俩片整流罩的

俺们的长征5也快乐 文昌就是为5准备的 以前因为都是陆路运输 火箭箭体直径也很大限制
日本的H2 一共才发射十几次就出了几次事故,这就是某些人说的技术很好的日本火箭?

如果说关键设备都是外国制造的,那么请问?那些国家怎么自己不制造个深潜给我们看看?如果说俄罗斯缺钱那么日本缺什么?好像什么也不缺吧?怎么日本没有自造出来?而且日本的国际采购环境不知要比中国好多少呢,哈看来这是一个很奇怪的问题了。文章已经提到有自主知识产权的,难道有些人没有看到么,瞎了还是选择性失明?在一个全球化的世界里,全世界分工生产一个产品是很正常的,没有哪个国家可以自己生产所有的产品,关键看是谁有产权,谁整合的。

打死我也不相信,这么先进的战略性质的装备,会有哪个国家把技术给我们(何况还是别国没有的技术),难道美国白痴了,还是巴统弱智了
现在很多人都拿日本的H2说事,说白了就是看不起自己是中国人!!!
火箭就是一个可靠性,一次性的东西。
日本也想载人,直接就上空天飞机,最后全部华丽的失败了。看不起中国的飞船,就是一个酸葡萄情节。
商业火箭最重要的指标就是每千克的成本,日本差远了。
原帖由 leonardo 于 2007-10-14 13:50 发表
现在很多人都拿日本的H2说事,说白了就是看不起自己是中国人!!!
火箭就是一个可靠性,一次性的东西。
日本也想载人,直接就上空天飞机,最后全部华丽的失败了。看不起中国的飞船,就是一个酸葡萄情节。
商业火 ...


:L 大家说说技术就好,扯中国人干什么
原帖由 西门冒烟 于 2007-4-25 11:21 发表
有什么可高兴得,外国制造的。

放臭!
原帖由 cubezero3 于 2007-10-15 16:10 发表


:L 大家说说技术就好,扯中国人干什么

装糊涂吧
又是个吃螃蟹的人
在某些人看来:凡是国外没有的一定是人家不屑搞;凡是国内没有的那一定是我们技术差;假如国内外都有的,他一定会从体制上告诉大家俺们这是在劳国伤民;P ;P