超级军网闲聊中国核潜艇巡航印度洋---兼谈中国核潜艇未来的发展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:58:42
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闲聊中国核潜艇巡航印度洋---兼谈中国核潜艇未来的发展
潜艇作为海底秘密的杀手在二战后得到了各国的青睐和重视，但常规潜艇因为艇因为水下氧气问题，只能使用电力，而因为电能储存量有限，不得不经常浮出水面用柴油机向电池充电。这就破坏了潜艇的优势－隐蔽性。
而核潜艇的出现以核反应堆为动力，其在水下可以不需要氧气就可以获得充足的动力，使其能够长时间在水下续航而不需要经常露出水面补充氧气而大大提高了潜艇的隐蔽性和生存能力。战略潜艇更因为其极高的隐秘性和生存能力并搭载了战略导弹使其成为有效的第二次核反应力量，故核潜艇被世界强国所青睐和推崇，被誉为“镇国神器”。从核潜艇出生的后长达数十年的时间，也就是美俄法英中拥有核潜艇技术，可见核潜艇不是一般国家说搞就搞的。不过近年邻居印度三哥为了提高大国地位也在搞核潜艇，一直比较低调的巴西也要搞核潜艇。那么中国的核潜艇的技术处于什么水平是中国网友和世界列强一直所关注的，但由于核潜艇属于“镇国神器”而且保密程度相当之高，各国之间也从像其他兵器展示和交流，所以热心的网友只能在官方媒体透露的只言片语和外观展示中推断，为此每一次有关中国核潜艇的出航每一次中国核潜艇的报道每一张远距离中国核潜艇的照片都使中国网友和世界同行如获至宝而津津乐道。
一直以来中国网友和一些西方同行认为中国核潜艇技术由于西方的封锁而自行探索，故与世界先进核潜艇技术差距甚远，甚至有的更引经据典的说中国核潜艇只要一出港，美国远在200公里之外就能探测他的噪音，且由于中国潜射核导弹只有1—2000公里的射程，故把中国的核潜艇看作只是解决了有和无的问题，和美俄先进核潜艇面前简直就是个初入门槛的小学生。但也有的网友认为随着中国经济能力和科技技术进步，中国通过引进俄罗斯基洛常规潜艇掌握了降噪技术，而且中国掌握了世界上最先进的高温气冷反应堆，试射了射程长达8000公里的巨浪2型导弹，使我国一跃成为与美俄并肩的核潜艇先进国家，支持这一说法的根据是在内蒙古鄂尔多斯召开的2013年东北四省区合作行政首长联席会议上，辽宁省副省长谭作钧说，东北三省国家装备制造业基地的地位得到巩固提升，重大技术装备自主化成果显着，其中国防科技工业发展迅猛，第四代核潜艇、航空母舰、新一代歼击机等高新武器装备在东北研制完成。为此网友各持一词争论不下。
印度《今日印度》网站1月27日报道2014年12月，一架美国无人机在印度洋也门附近海域发现一艘中国核潜艇，印度安全机构后来得知了这一情况，他们对2014年中国在印度洋3次部署潜艇问题感到担忧。其实印度没有必要大惊小怪的，因为早在2014年也是这个今日印度”杂志2014年3月21日报道，一艘中国攻击核潜艇首次在印度洋海域进行了2个月的公开巡航，中国国防部外事办公室于2013年12月3日将此事通知了美国、俄罗斯、印度、巴基斯坦、印度尼西亚和新加坡军事机构驻北京联络人员。印度海军情报部门认为，这艘潜艇于通报当天离开海南基地，12月13日经东帝汶进入印度洋，最终驶抵亚丁湾，于2014年2月12日结束巡航。综上二则消息可以知道中国核潜艇巡航印度洋已经成为常态。那么中国核潜艇为什么到印度洋巡航，怎么躲过多国的反潜监视网，中国的核潜艇出动的是什么型号是什么技术水平都引发了网友的无穷遐想。
老狼既不是专家学者更不是军方人士，只是从一个军事发烧友的角度谈一下自己的看法，如果不妥还请网友和专家给予指点和批评。
一中国的核潜艇技术在经济和科技进步的助力下已经大幅度缩小了与美俄之间的差距，具体理由如下：
衡量核潜艇是否先进无非有以下几个主要指标：（1）高速 （2）潜深 （3）静音（4）战场感知 （5）自动化程度 （6）攻击和自卫能力 （7）人居环境 （8）安全性……
（一）其中影响高速的因素有核潜艇采用的动力，壳体和外形设计推进方式等
美国第四代核攻击潜艇海狼和俄罗斯第四代核攻击潜艇亚森均采取了拉长水滴外型。
水滴型是由对称的翼型绕其中线回转而形成的流线型回转体.水滴型的横刨面是圆形,因此在相同的排水体积下,艇体湿表面积最小.艇的首端为球形首,尾端是尖尾,因此在艇体周围的水流平滑匀称,艇体的形状阻力小.这些都有利于降低艇的总阻力.水滴型的尖尾又可以采用低转速,大直径的单浆,可提高推进效率.所以这些都有利于艇的水下航速.同时还可以降低螺旋桨的噪声,提高潜艇的隐蔽性.在水滴型艇体的中部还可以插入一段圆柱形艇体.加长的这一段称为平行中体.平行中体的水动力性能和曲面壳体差不多,但建筑起来要容易得多.这种艇型仍为水滴型,可以称为拉长的水滴型.而鲸式外形，一般类似于水面船只的外型,有利于水面高速行使.故一般在常规潜艇采用。综上从外形看从中国第一代核潜艇开始我们在外形上均与美俄采取一致的拉长水滴型，所以在外观选型上中国并不落伍。中国093型艇采用成熟可靠的围壳舵、锥尾、单轴单桨、尾十字舵形式，为水滴型潜艇标准的常规布局，美国海浪围壳舵改为可伸缩艏水平舵 ；同时采用Y型艉舵，单轴喷水推进系统，而俄罗斯最新的亚森核攻击潜艇也采取的是尾十字舵形式也是单轴泵喷推进，采取是艏水平舵。通过上述可以看出中国093和海狼采取的是围壳舵，和亚森采取的是水平舵，093和亚森采取的是十字舵而海浪采取的是Y型艉舵。
我们谈海狼的Y型艉舵就要谈一下常见的十字舵和X舵。
X型尾舵的纵向和横向尺寸相对要小，一般不会超过潜艇直径的尺寸，而十字型尾舵的尺寸则要超过潜艇的直径尺寸。所以X型尾舵相对十字型尾舵有以下优势:(1)X型尾舵在潜艇停靠港口的时候相对十字型尾舵更安全、更不容易在港口靠岸时发生碰撞而损坏。（2）对于主要在近海活动的常规潜艇，近海多为浅水水域，而浅水水下环境复杂，海底的突出物较多，由于X型尾舵的舵面尺寸不超过潜艇艇体中段轮廓，因此和海底突出物碰撞的可能性要低于十字型尾舵。（3）、同样是对于近海活动的常规潜艇，因为近海水深较浅，因此潜艇在作战时可能要运用坐底战术（就是将潜艇停靠在海底），十字型尾舵因为下方的垂直舵面长度要超出潜艇的中段直径，因此尾舵很容和海底发生碰撞而造成破损，而X型尾舵则没有这样的问题。、X型尾舵的舵效要高于十字性尾舵。常规的十字型尾舵在水平方向上机动时只有上下两个垂直舵面起作用，而左右两个舵面基本不起作用的。同样，潜艇在垂直方向上升降时十字型尾舵也只有左右两个水平布置的舵面起作用，上下两个垂直舵面基本上不起作用。相反，X型尾舵的全部四个舵面各自都兼有垂直舵和水平舵的双重功能，而且每个舵面都可以独立的控制。因此X型尾舵的四个舵面无论是在水平机动还是垂直升降时都能起作用，而且在舵面不超出潜艇直径的前提下，使潜艇获得了大于十字型尾舵的力矩/扭力--也就是说潜艇的水下操控性能更好，所以说X型尾舵的舵效要高出十字型尾舵很多。
另外潜艇垂直机动时尾舵只起辅助作用，起主要作用的是潜艇的围壳舵和首水平舵，因此在X型尾舵在垂直升降时的优势并不是特别明显。但是潜艇在水平机动时围壳舵和首水平舵起的作用很小，主要是尾舵起作用，而这时X型尾舵的效率要高出十字型尾舵很多，所以说X型尾舵的优势主要体现在水平机动上--而潜艇在水下航行时水平机动能力的重要性要远远高于垂直升降能力。
三、X型尾舵的操控性复杂：虽然X型尾舵的四个舵面都可以充当垂直舵和水平舵的双重功能，使潜艇获得更高的舵效，但是高效率的代价就是高复杂性。上面介绍过了，X型尾舵的四个舵面在潜艇姿态调整时都要参与工作、相互配合完成姿态调整要求,而且舵面调整要精确--否则会对其它舵面产生影响。相比较十字型尾舵在潜艇姿态调整时一般只有两个舵面参与工作，在舵面调整时有一定的误差可以接受。通过简单介绍可以看出X型的尾舵操控对尾舵的控制系统提出了更高的要求，因此虽然X型尾舵效率高，但是操作复杂、系统的设计难度高，相应的成本也更高。其他方面：（1）十字型尾舵更适合于冰下活动的潜艇，因为十字型尾舵的上面布置的垂直舵面在破冰时受力面积小、和冰面垂直，能够承受的力更大，在破冰时相比X型尾舵更不容易破损。由于苏联的潜艇大多在北冰洋活动，所以很多苏联的潜艇选择了十字型尾舵的设计。（2）、X型尾舵发生破损后继续工作的能力更强，前面已经介绍过了，X型的四个舵面既可充当垂直舵和水平舵的双重功能，所以在一、二个舵面发生损坏或故障后（每个舵面都有独立的控制系统），仍能继续工作、对潜艇水下姿态进行调整；而十字型尾舵如果两个垂直舵发生损坏后基本在水下就不能进行水平方向上的机动了。(3)潜艇的指挥塔围壳会使潜艇尾部湍流不规则，对尾舵的工作产生影响，尤其是会使十字型尾舵的效率下降，而对X型尾舵的影响相对较小。另外采用常规/鲸形艇型的潜艇相对水滴型艇型的尾部湍流也要不规则些。
采用看似落后的十字型尾舵，但是操作简单、使用经验丰富，整个系统的成本低。虽然性能稍显落后，但是风险小、保证了尾舵系统的可靠性。而海狼级则即不是X字艉舵也一改美国传统十字艉舵采用新的六片式尾翼，多出来的两片翼面位于两侧水平翼面与底部垂直翼面之间，倾斜朝下，作为拖曳声纳的施放口，其目的是增加潜艇的稳定性，避免转向时出现倾角过大的现象。综上可以看出海狼核潜艇在艉舵与093和亚森级以及世界主流潜艇艉舵迥异不同，也可以看出了美国海狼级核潜艇独具匠心。那么为什么中国采取围壳舵而美俄采取水平舵？因为美俄核潜艇一直在北冰洋活动，因为水下破冰的过程中对围壳舵冲击特别大，为避免损坏美俄均采取了水平舵。由于俄潜艇采取的是双壳体，潜艇耐压壳与非耐压壳之间存在较大的空间，为此俄罗斯利用该空间将艏水平舵转动机设置在期间。反观因为美国的核潜艇是采取的单壳体，耐压壳直接裸露于外，如果采取艏水平舵如上说对那么对耐压结构产生严重影响，为此而美国一直采用围壳舵。但海狼级核潜艇则一改传统，设计了可以伸缩的艏水平舵，故可以看出美国海狼级核潜艇针对的对象包括在北冰洋冰层下活动的俄罗斯核潜艇。而中国采取的是围壳舵很显然设计作战环境不是侧重在冰层下。艏水平舵布置在艏部，离潜艇的重心较远，为此摆舵时产生的力矩大，可以很小角度实现潜艇航行状态的调整，而美国的围壳舵布置在指挥围壳上，离潜艇重心远，产生的力矩低于艏水平舵，为此美国解决的方法是尽可能的将指挥围壳布置到离艏部较近的位置，不过要获得相同于水平舵的调整力，则舵面调整的角度要大。水平舵因为离艏部较近，高速航行情况下阻力和噪音大于围壳舵，而且在高速航行时较为困难，因此收缩于艇内，但这样的伸缩布局对于耐压壳设计产生影响，而且由于海水摩擦产生的噪音，会对艏部的声纳和电子设备产生干扰，而围壳舵因为离艏部远而影响相对小。另水平舵由于长于潜艇两侧，在停靠码头和近战中容易发生碰撞，因此必须收缩于壳体内，而围壳舵则无此影响。另当潜艇在浅水和通气管下航行作战时，由于水平舵较围壳舵离水平较远，故受风浪的影响较小，还有俄罗斯认为不论是水平舵还是围壳舵在高速航行下都会产生较大的阻力和噪音，水平舵可以收缩到潜艇内，而围壳舵则做不到。通过上述围壳舵与水平舵的对比，我们可以发现俄罗斯核潜艇是为了适应于北冰洋的冰层下作战，而海狼级设计也是针对于俄罗斯北冰洋下的潜艇，对于机动性可伸缩水平舵性能要高于围壳舵，对于伸缩性水平舵的阻力在高速航行下是低于围壳舵的，但由于水平舵离艏部较近所以产生的噪音影响要高于围壳舵。但由于水平舵可以伸缩至艇内，必然设计相对复杂而且对艏部设备布局产生影响。综上水平舵设计复杂很有些像米格23，F111,F14变后翼机翼，具有水下高速和机动性好的特点适合冰下作战，但由于设计复杂对艏部设备布局也产生了影响。双壳体与单壳体的比较中国现役的常规潜艇和核潜艇以及俄罗斯潜艇基本都采用双壳体，而美国的潜艇基本上都采取单壳体。
单壳体结构简单，有利于减少施工时间，降低造价成本，而且湿表面积小于双壳体，艇部外表光滑开口少，由于储浮少下潜时间短，故单壳潜艇具有比双壳潜艇水下速度快，流体噪音小，隐蔽性高的特点。但有利就有弊单壳体结构的弊端是：储备浮力小、不沉性差、生命力低。（2）均衡难度大、操作要求高、肋骨内置、对线形适应能力差。而双壳体潜艇具有（1）耐打击能力强、抗沉性好、生命力优秀，（2）均衡性能好、作战环境适应性好、工业门槛低。但双壳潜艇具有(1)湿表面积大、快速性和隐蔽性差。（2）同等吨位下，耐压艇体容积小，（3）艇表开口多、小分舱结构对艇内设备布置不利。（4）双壳体艇舷侧结构复杂，后勤维护较为繁琐。
综上对比可以看出采取同样的外形和布局同样的吨位和动力，应该在水下速度和噪音方面以美国为代表的核潜艇具有相对的优势。
核反应堆潜艇的发动机的比较
核反应堆对于核潜艇的重要性是不言而喻的，如果套用航空业的俗语：飞机设计，发动机先行。那么核潜艇设计也是核反应堆先行。
核潜艇的反应堆要求是（1）尽量做到体积小重量轻布局紧凑，以适应潜艇比较局促的空间；（2）反应堆能够适用复杂的海况，既在倾斜，摇摆，振动和冲击的情况下均能可靠工作稳定的输出功率；（3）反应堆芯寿命尽可能的长，从而减少停堆换料的次数，缩短换料时间，以增加潜艇全寿命周期的航率（4）为满足核潜艇的机动性，要求核反应堆控制系统必须是灵活的，能够实现快速启停堆，具备多工况的运作能力，能够很好的跟踪负荷大幅度的变化（5）反应堆及控制系统具有良好的安全性和可靠性，同时具备较好的可维修性（6）核反应堆单堆功率也是非常重要的指标。
美国发展了11个堆型其中五个压水堆型号最为成熟，其中S5W装备于第一代核潜艇，分2个型号，热功率分别为60MW和8MW,特点是堆芯布局紧凑，体积小，功率密度高，但堆芯寿命短，换料周期为5年。S6G核反应堆装备于40余艏“洛杉矶”潜艇，采取分散布局方式，热功率为150MW,具有一定的自然循环能力，换料周期为30年，S8G反应堆装备于18艏“俄亥俄”级战略核潜艇，其是在S6G核反应堆发展而来，采取的是分散布置的自然循环堆技术，而S6W反应堆装备于海狼级攻击核潜艇，该堆具有体积小，重量轻，功率密度高，具有自然循环能力强的特点。而后发展的S9G反应堆准备与弗吉尼亚级核潜艇，其特点是功率比S8G低但具有自然循环特点。
而前苏联和后继者俄罗斯也采用压水堆发展了四种型号核反应堆，其中第三代KB1堆实现了通用化，模块化，布局紧凑（半一体化堆设计），自然循环能力提高，单堆功率达190—200MW具有良好的可靠性和维修性主要装备“台风”战略导弹核潜艇和“奥斯卡2”，“塞拉1”“阿库拉”攻击型核潜艇；第四代MT4型采取了一体化布置设计，热功率达到了195MW.
综上通过美俄核潜艇反应堆对比可以发现，压水堆设计是主流，而且单机功率逐渐提高，堆芯寿命不断增长，反应堆自然循环能力不断加强，反应堆—回路布置由分散布置向紧凑一体化发展，并尽可能的减轻重量，减小体积，节约艇内的空间，另通过裂变热能直接转换成电能作为潜艇主动力，这样可以减少运动机械的数量，降低噪音是未来发展的趋势。
中国093核反应堆虽然没有见报端，但可以推断出其也是紧跟世界先进的步伐，仍然采取的是压水堆设计而不是什么高温气冷反应堆。
2008年1月16日华能石岛湾核电站可行性研究报告通过了由国家电力规划设计总院、国防科工委、国家核安全局、山东省政府等组织的联合审查。2008年9月1日,由二四建设公司承担施工的华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程负挖正式开工,标志着我国首座具有模块化特点的球床式高温气冷堆商业核电站进入主体工程施工阶段。该工程厂址位于山东荣成石岛湾，一期工程建设1×20万千瓦级高温气冷堆核电机组，是在由清华大学自主设计、建造和运营的1万千瓦高温气冷实验堆的技术基础上建设的。工程预计2013年11月投产发电。
高温气冷堆是国际公认的具有先进技术的新型核反应堆其主要特点是固有安全性能好、热效率高、系统简单。
首先从中国核专家赵仁皑先生在在现代舰船2007年7月号刊的自述中可以知道：现在核潜艇的主流反应堆都还是压水堆，而气冷堆、液态金属堆都未进入实际运用，压水堆对于核潜艇的优势是很大的,是最适合的。因为它的介质是水，与海洋的亲和性最好，对人的安全性也相对好。其次一个新堆型如果上核潜艇必须经过陆地上的验证和调试，
而高温气冷堆是2008年9月施工，2013年11月投产发电，而093型核潜艇设计于一般认为立项于上个世纪90年代中后期，98年前后进入总体建造阶段，2001年建成下水，2003年左右开始海试。2006年12月23日举行了第二代核潜艇首艇交接仪式，胡锦涛主席为新型核潜艇授予军旗，2007年7月在军方举办的《解放军新时期成就展》上，093新型核潜艇以模型与照片的方式首次公开展出。也就是说093核潜艇设计生产和定型早于高温气冷反应堆的陆地建设，故高温气冷反应堆不应和093核反应堆有任何关系。093核潜艇应该依旧采用压水堆，并具有一定的自然循环的能力。单机功率密度较091级有显著的提高，如果理想的话还有可能是核---电推进（因为核电综合推进有利降低潜艇的噪音）。
如上推断093核潜艇依旧采取压水堆，具有自然循环能力，单机功率有明显提高，并极有可能实现核—电综合推进方式，但整体性能仍介于美—俄二代至三代核反应技术之间。
有的网友会吐槽说中国的民用核技术已经很先进了，而且已经开始出口，通过民用技术的交流管中窥豹可以判断中国核潜艇反应堆应该已经与俄美在伯仲之间了。老狼认为民用技术和军用技术原理上可能是一致的也可以借鉴，但其在实际中有重大区别，我们在新闻中常看见先进国家出口核电技术，但我们从来没有看到先进国家出口核潜艇反应堆，既卖你客机技术不等于卖你轰炸机战斗机技术，所以简单原理是相通的，但实际上还是各有专攻的。
另 海浪水下排水量：9124吨而093型水下排水量有消息说为6800吨 足可以看出海狼的单机功率密度是远远高于093级核潜艇的。
四093采用舷侧阵声呐提高了潜艇的声纳探测能力，但也不可避免的产生阻力和噪音。
潜艇最重要的指标就是声学性能，也就是需要尽可能的降低潜艇的噪声，这样就要求艇体尽可能的保持光滑流畅，避免较大的突起，以便减少粗糙度，降低附加和附体阻力，可以让水流沿艇身平滑和对称流过，并且为推进器设计提供良好的流场环境，从而降低潜艇的噪声，同时由于阻力的降低，还可以提高潜艇的快速性能，所以各国潜艇为了保持潜艇艇体的光顺，而093型则在船舷两侧安装了舷侧阵声呐，虽然提高了潜艇的声纳探测能力，但不可避免的增加了舰艇的阻力和噪音。
五，推进器比较
80年代，英国在“特拉法尔加”(Trafalgar)级攻击核潜艇上率先装备了一种新型的泵喷推进器(Pump JetThruster)。这种推进方式可以有效降低潜艇的辐射噪声，提高潜艇的低噪声航速，倍受世界各海军强国的关注。随后，英国在“前卫”(Vanguard)级以及“机敏”(Astute)级核潜艇上，法国在“凯旋”(Le Triomphant)级核潜艇上，美国在“海狼”(Seawolf)级、“弗吉尼亚”(Virginia)级核潜艇上，纷纷采用泵喷推进器取代广泛应用的七叶大侧斜螺旋桨。俄罗斯新一代核潜艇亚森也采取了这种推进方式。但中国的093型核潜艇仍然采取七叶大侧斜螺旋桨由此可以判断093在降噪和低噪音航速性能方面是落后于美俄的。
综上，093核潜艇的采用压水堆，具备了自然循环能力，提高了单机功率密度，但落后于海狼和亚森第四代反应堆，由于采用了传统的十字舵其稳定性不如海狼，093核潜艇采用围壳舵，在水下速度方面不如采用伸缩水平舵的海狼和亚森，也不适应北冰洋冰下的作战，且由于采用了双壳体设计其水下阻力自然高于单壳体的海狼，并且没有采用泵喷推进方式，所以在速度方面093是落后于海狼和亚森核潜艇的是情理之中。而有的网友从地摊上得来的采取高温气冷堆，40多节的水下高速，是没有什么证据和理论根据的。且由于海狼采用单壳式加上可伸缩的水平舵和Y型艉舵可以推断海狼的机动性也要高于093型。
（二）潜深比较
一般而言潜艇潜的越深其安全性和隐蔽性就越强，美国俄亥俄战略导弹潜艇最大潜深400米，俄罗斯台风级导弹核潜艇最大潜深500米 ，第四代新锐战略核潜艇北风之神潜深450米，最新攻击型核潜艇亚森为600米，美国洛杉矶级核潜艇潜深450米，海狼级潜深600米，为浅海作战打造弗吉尼亚级攻击核潜艇的则大于450米小于600米。法国凯旋战略核潜艇潜深500米，梭子鱼攻击核潜艇350米，英国不论战略核潜艇和攻击核潜艇没有走大潜深路线而是平均300米，日本虽然是不是核动力潜艇但也向深海和大吨位发展，其亲潮潜艇潜深500米，苍龙潜深更是惊人达到了600余米，而韩国引进德国214潜艇技术，潜深也达到了400米之多。也就是未来潜艇主流潜深基本在400米至600米之间，进入了大潜深和超大潜深时代。
目前世界上都采取了屈服度较大的合金钢作为作为潜艇用钢，屈服度越大则下潜深度越大，同时潜艇用钢还要同时具有高韧性和高抗爆性能良好的焊接性抗低周疲劳性能良好的耐海水腐蚀性能等特点。
美国战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级 HTS550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢，一般认为采用HTS550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢做耐压壳体的潜艇下潜深度的合理值在300米，采用690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢做潜艇耐压壳下潜合理值在450米，通过我国材料研究所副所长杨福才的事迹介绍可以知道其主持的980钢是应用于我093,094潜艇并明确指出980钢屈服度不小于785 Mpa ，为此我们有理由推断093核潜艇潜深应该在500米之间大于洛杉矶潜艇潜深小于海狼600米潜深，但可以与弗吉尼亚核潜艇在潜深上可以基本持平。
综上093核潜艇由于材料的突破远超过第一代核潜艇091级最大潜深302米。
（三）静音
潜艇，现代军舰中最神秘的舰种，它靠隐蔽自己消灭敌人，被称为神出鬼没的“水下杀手”。而噪声是潜艇的致命弱点，因为在反潜技术飞速发展的今天，“被发现就等于被消灭”。
美国曾讥讽中国第一代核潜艇说中国核潜艇从广州出港，在越南西贡就可听到，可见中国核潜艇噪音之大。那么通过数十年的发展中国的093型核潜艇中国静音技术水平是否得到了大幅度的提高？
近几年我国也采取了国际通行的降噪手段如浮阀减震技术、管道系统噪声控制，艇内消声如隔音和吸音技术，艇外消声瓦技术。老狼认为随着中国制造设备的提高，艇内机械设备的降噪水平也随之提高，根据见中央电视台10月4日《中国新闻》节目播出“记者探秘元级潜艇：发动机启动硬币竖立不倒，足以说明中国加工设备之精细。管道系统噪声控制也有突破，根据见海军某研究所所长何琳的事迹报道。
另螺旋桨噪音与加工精度有关，前苏联进口东芝机床事件，就足以说明加工精度对螺旋桨噪音的重要影响，网上资料一致说中国机床落后日本20年，那么是否可以推断中国的数控机床仅达到日本的90年代技术？如果达到90年代技术那么要好于前苏联80年代引进东芝机床的技术，但肯定低于日本和德国螺旋桨同期加工精度。但目前西方主流核潜艇均采用泵喷推进使采用七叶大侧斜螺旋桨技术的093又落后于西方。
如果093采取核—电综合推进技术，那么减少运行机械的数量，综合上述因素093核潜艇应该在降噪技术上是有大幅度的突破。但与美国海狼俄罗斯的亚森比较还有无法克服的因素。
如前所论，（一）中国核潜艇依旧采用双壳体技术，因为双壳体相比单壳体湿表面积大、快速性和隐蔽性差，其表面开口多导致噪音相对提高 （二）093采取的是围壳舵而海狼亚森均采取伸缩水平舵，故093在水下高速行进的情况下噪音应该高于海狼亚森（三）093采用的是七叶大侧斜螺旋桨，但现在主流核潜艇都采用了泵喷推进系统，故093在低噪音航速方面也落后于美国俄罗斯等西方先进国家。
（四）战场感知系统和自动化
潜艇作战最为重要的感知装备就是声纳，因为保密原因，老狼只能从中国声纳专家的个人简介和相关信息中予以推敲。
水声情怀───记我国着名声纳专家宫先仪一文明确说明1994年﹐他刚刚结束265的研制，而265声纳又是我国第一部实现多种功能有机综合﹐采用近代布阵和信号处理技术的全数字式声纳﹐尤其是人机交互目标被动识别功能在国内现役声纳中首次实现。同年﹐采用新型布阵的新一代潜艇207声纳研制提上了海军的计划。
李启虎同志是我国著名的水声信号处理专家和声呐设计专家，在水声信号处理、声呐设计领域内作出了系统的、创造性的成就和重大贡献。1991年在院军工委的大力支持下，他负责对262声呐进行技术改造，并取得突破，受到海军和中船总公司的好评。该声响所采用的类Kalman滤波、自适应噪改朝换声抵消、最佳线性预测等技术使声呐具有鱼雷报警、多目标自动跟踪、低频线谱检测等功能。经海军批准，将由中国科学院声学所设计，613厂生产262A声呐，替换我国老式33艇上的105声呐；用262B声呐，替换我国09-I、09-II核潜艇上的603、604声呐；用262C声呐装备新型035G常规潜艇。这对提高我国现役声呐的水平，增强反潜力量具有重大意义。1994年开始，李启虎同志负责声学所的舷侧线列阵声呐预研工作，受到国防科工委和海军的关注。1990年上组机关决定在09-III新型核潜艇上装备舷侧阵声呐（H/SQG-207声呐），并决定由中船决公司715所和声学所组成国家队进行联合攻关，由他担任207声呐的副总设计师。
在207声呐的预研过程中，他提出时变自适应噪声低消技术，用于抵消本艇的振动噪声，湖试结果良好。目前正准备用09-I核潜艇进行样机海试。207声呐的研制被中央军委确定为09-III核潜艇两项关键技术之一。它的研制将为我国二次核打击力量和台湾海峡的斗争起重要作用。
其次从056级护卫舰装备主被动拖曳线列阵声纳我们有理由相信该声纳走向成熟，为此作为大国神器的核潜艇应该装备是不言而喻的。
另从中国的宋元级常规潜艇配置的光电一体化桅杆说明中国跟上了西方先进主流的步伐。
综上，中国093核潜艇在战场感知方面和自动化应该是进步迅速的。
（五）攻击与自卫
潜艇攻击与自卫依靠自身携带的鱼雷，反舰导弹，对陆巡航导弹，水雷等
美国海狼”是世界上装备武器最多的攻击型核潜艇，装设8具660毫米鱼雷发射管，一次攻击能力强；配有“鱼叉”反舰导弹，射程130公里；配有“战斧”巡航导弹，装备核弹头对陆攻击射程达2500公里，装备常规弹头对陆攻击射程900~12 04公里，对舰攻击射程达460公里，命中精度高。第三艘“海狼”携带MK48ADCAP 线导鱼雷，在40节航速下，航程达50公里，潜深900米。未来将进一步改装新型“ 海矛”反潜导弹，射程100公里。“海狼”的鱼雷和导弹装载量共52枚，攻击威力大。
据称俄罗斯亚森核攻击潜艇是为取代奥斯卡和阿库拉级核潜艇，其被设计为装设32枚不同规格的巡航导弹，包括的3M51阿尔法、P-800欧尼金、RK-55格兰特潜射导弹，共有8个鱼雷发射管，还可发射反舰导弹（如RPK-7）或是布雷。
亚森几乎可以发射俄军武器库中所有的潜射巡航导弹。它的舰体中部设有八座CM-346通用联装垂直发射系统，可携带24枚P700“花岗岩”重型超音速反舰导弹或者32枚P800“宝石”重型超音速通用反舰导弹，并且能发射所有在役俄罗斯潜射反舰导弹，打击能力堪称空前，同时具有对海对陆攻击能力。另一方面它也必须能够替代“阿库拉”级，因此它保留了“阿库拉”级水下高机动性，大下潜深度的特点。“亚森”及拥有八座鱼雷发射管，其中四座为俄海军特有的650毫米鱼雷发射器，可以发射SAET-65型超大型鱼雷。鱼雷装药量达900千克，居世界鱼雷之首，航速为50节时，航程可达50公里，30节时，航程可达100公里，最大航行深度1000米可使用核装药，常规装药时具有一击消灭5万吨级战舰的能力。目前美国和北约的武器库中尚未有同类装备。其4座533毫米鱼雷发射器，可以发射“暴风雪”火箭助推鱼雷，其水中航速为 100 米 / 秒（约 200 节），有效射程为 6 － 12 千米 ，目前美国和北约的武器库中也尚未有同类装备。也可以发射SAET-60型重型鱼雷，其50节航速下射程超过50海里，性能十分先进。同时所有八座鱼雷管都可以用来布雷。攻击能力明显强于美攻击型核潜艇。
有消息称中国093级核潜艇的最新改进型携带鹰击18潜射反舰导弹 ，携带鱼6 鱼3改鱼雷，配备有长剑对陆续航导弹，估计可以布雷
总所周知鹰击18导弹是一种既具有亚音速导弹射程远，起飞质量小的优点，又具有超音速导弹高速易突防的性能的新型反舰导弹，其无论是射程还是速度都优于美国的“鱼叉”反舰导弹。而长剑巡航导弹上舰赋予了093级核潜艇对陆地战略目标的打击能力，综合能力应媲美于美国战斧巡航导弹。
关于093核潜艇携带的鱼雷种类，国内外媒体一致认为是中国国产鱼6型鱼雷，文章认为鱼-6是一种533毫米重型鱼雷，也是中国首次采用模块化设计和开放式软件构架设计的鱼雷，它采用液体燃料提供动力，其导引系统采用英特尔80486-class微处理器，可采用线导、主被动声导或艉流导引等多种方式导引。其中“艉流导引”是一种较为先进的导引方式，在测到并穿过舰(潜)艇尾流时，把方向舵以一定角度回转，以便朝向舰艇，这种寻的方式使得鱼雷会如蛇行一般，左右穿梭来追上舰艇。 自从2005年入役以来，该型鱼雷已大量装备 中国海军 的水面舰艇和 海军航空兵 ，并作为反潜 导弹 的弹头使用，它不仅可以攻击水面舰艇，也能够攻击处于深潜状态的潜艇，堪称中国最先进的现役国产鱼雷。 文章推测，中国039型“宋”级、040“元”级常规潜艇已装备鱼-6型鱼雷，另外，新近下水的中国093型“商”级和094型“晋”级 核潜艇 也可能准备该型鱼雷。中国媒体报道中国新型鱼雷攻击真正的潜艇，海上试锋，深蓝航道响惊雷两则消息，侧面证明了中国的鱼雷技术水平已经跻身世界先进行列。
同时也有文章称093型核潜艇也装备了鱼3改鱼雷，鱼3鱼雷1988年5月，汉级核潜艇在海南深水实验场成功地进行了鱼三鱼雷水下深海发射试验。该发射系统能捕获目标并自动跟踪，一次过靶失掉目标后，仍可再次搜索与再次攻击。80年代后期，705研究所又对鱼三型加以改良，1991年试验成功性能更优良的鱼三改良型，亦称为中华鲟二型反潜鱼雷。鱼三改的最大特点，推测是导引系统由单一被动声导改为主被动联合声导，攻击导引精度和稳定性有较大提高。故将技术成熟而稳定的鱼3改沿用至093型核潜艇也是在情理之中的。
从032导弹试验潜艇消息上我们可以知道其可以试验潜射光纤制导防空导弹，为此我们可以推断093型改进核潜艇有可能未来装备防空导弹，以降低空中反潜的威胁。
综上093攻击潜艇原型原没有配备长剑巡航导弹不具有对陆战略目标打击能力，因为鹰击18潜射导弹也是这几年才见报端，故093攻击潜艇原型反舰导弹为C82型 ，在速度射程威力机动能力均不能同新一代鹰击18反舰导弹比拟。
（六）安全性
1963年4月，美国“长尾鲨”号核动力潜艇沉没在美国科德角附近海域，129人遇难，成为世界上第一艘失事核潜艇。1967年，英国贝尔金海德造船厂第一代攻击型核潜艇105号进水沉没。1968年，美国“天蝎”号核潜艇在前往加纳利群岛途中沉没在大西洋中部海域，艇员99人全部遇难。1968年4月，苏联一艘编号为K—172的E—II级导弹核潜艇因水银蒸汽使艇员全部中毒而在地中海沉没，90人遇难。1970年4月，苏联一艘核潜艇在西班牙附近海域沉没，88人死亡。1989年4月，苏联一艘M级“共青团员”号攻击型核潜艇在巴伦支海起火沉没，42人遇难。1994年3月30日，法国海军“绿宝石”号核潜艇在地中海海域航行时后舱涡轮发电机室爆炸，10人遇难。2000年8月12日，俄罗斯海军“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海参加北方舰队演习时沉没失事，艇员118人悉数遇难，是俄罗斯迄今为止最为惨重的潜艇事故。2006年9月6日，俄海军北方舰队一艘核潜艇在巴伦支海失火，两名官兵丧生。2007年3月21日，英国海军“不懈”号核潜艇的备用空气净化系统爆炸，2名水兵丧生、1名水兵受伤。2008年11月8日，俄罗斯海军一艘编号为K—152的核潜艇在太平洋海域试航时灭火系统出现故障，20多人死亡、21人受伤。
2009年2月3日，英国“前卫”号弹道导弹核潜艇和法国“凯旋”号核潜艇在大西洋中部的公海海域相撞，相撞事故没有造成人员伤亡，但是事故令两艘核潜艇严重受损，其中英国核潜艇需被拖回港口。
中国核潜艇反应堆专家赵仁恺发表在现代舰船2007年7月号刊的自述中描述：“我们的核潜艇从服役到现在从未出过核事故。国外有人说，那是我们的核潜艇＂跑得不多＂，实际上我们的核潜艇服役到现在也３０、４０年了，跑得可不少，但从未出现过事故。在陆上模拟堆试验时，我们就进行了连续长期的运行，后来在核潜艇试航时，我们也搞了同样时间的水下潜航。当然我们的核潜艇不是环球潜航，美国的核潜艇长潜航都是环球航行，出了事可以就近找基地回来。我们没有那么完善的海外基地，所以是在自己的近海绕。我们的核潜艇服役以来，在所有出航训练中，没有一次是因为动力装置故障而提前回来的。”可以看出貌似并不先进的中国核潜艇在安全性和可靠性还是很先进的。
通过以上综合对比，我们可以知道093潜艇综合性能虽然比091潜艇有了大幅度提高，但差距也是很明显的，主要体现在双壳体设计导致潜艇阻力大噪音高，另没有采用泵喷设计而采用七叶大侧斜螺旋桨使其低噪音航速性能方面是落后于美俄的。最为主要的是093潜艇的核反应堆落后于美俄形成较大的代差。如果综合评判093潜艇原型也仅达到美国洛杉矶潜艇前期水平。在升级后093核潜艇能达到洛杉矶潜艇的中后期水平。所以093核潜艇与美俄核潜艇之间虽缩小了代差但差距还是很大。相信未来的095核潜艇会汲取经验与教训并大量运用我国近年的工业科技成果会彻底扭转这些差距的。
二 中国核潜艇巡航印度洋的思考
中国核潜艇为什么巡航印度洋？它又是怎么冲出美日反潜封锁岛链的？巡航印度洋的核潜艇是091还是093？相信许多军迷心中充满了疑问。
（一）巡航印度洋的意义
1众所周知印度洋是世界最繁忙的水道，中国的商船通过马六甲海峡进入印度洋 然后才能分别进入中东，非洲东海岸或经苏伊士运河前往欧洲，可以说印度洋是中国的生命线。现在索马里海盗猖獗，各种势力在中东角力，中东局势诡谲多变，为此将核潜艇派往印度洋巡航是一种力量的显示和政治的影响。
2 随着美国亚太战平衡的战略部署，美国将其主要航母战斗群，核潜艇，四代战机部署在亚太对中国安全形势构成严重威胁，同时日本右翼势力上台蠢蠢欲动，穷兵黩武在东海与中国因钓鱼岛搞摩擦，并自认为拥有世界上最优秀的反潜体系参与围堵中国核潜艇进入太平洋，此时中国将核潜艇派往印度洋巡航，说明中国的核潜艇能够冲出美日的围堵打破岛链的围堵。
3 美国一直以来认为中国的核潜艇出动率低，航程少，进而推断中国核潜艇落后不能远航，这次中国核潜艇巡航印度洋足以说明中国核潜艇是安全的是可靠的。
4 老狼认为中国核潜艇前往印度洋即是积累经验也是一种协同演习，同时对潜艇技术一次检验。
中国常规潜艇因为续航能力无法深入大洋，而中国核潜艇也因技术差且无水平舰艇和战机的远距离护航而一直没有进行远航。
这次印度洋的巡航（1）可以通过潜艇摸清印度洋，太平洋的海底地貌收集水文资料（2）可以通过护航编队进行潜艇攻击，反潜，潜艇与水面舰艇协同作战演习 ，锤炼海军反潜和潜艇攻击能力 （3）通过不同深度不同温度的水下水上对攻演习，即可以验证新装备的参数和性能 以及深度与温度变化对潜艇噪音的影响等，为今后远洋反潜和潜攻探索新战法积累经验。
二，如何冲出岛链围堵
中国核潜艇冲出岛链封锁进入印度洋 一个是北线 走宫古海峡或大隅海峡二是中线 走巴林海峡 巴布延海峡 或通过苏禄海走入太平洋 南线直接走马六甲海峡 或穿过龙目附近的海峡进入印度洋
走宫古海峡和大隅海峡均是在日本海空军眼皮下通过而且美国在太平洋关岛驻扎海空军，还有澳大利亚海军作为犄角，所以是最容易被暴露的。
走巴林海峡 巴布延海峡 虽然离日本远些，但日本航空自卫队的反潜机和台湾的舰机也是经常光顾的
从巴拉巴克海峡进入苏禄海然后进入西里伯斯海最后进入太平洋 或通过望加锡海峡转道龙目海峡进入印度洋，从该条水道是通过的海峡多，岛屿多，但沿海国家反潜力量是薄弱的。
从马六甲海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。但其最长度大，过往船只繁忙，加上水深并不理想，故也不是中国潜艇理想路径。
从巽他海峡，龙目海峡直下太平洋印度洋 ，但巽他海峡航道狭长，最窄处仅有3.3公里，战时也极易遭到封锁，且最窄处24公里，海峡东部水深很浅，最浅处仅深20公尺，加上沙州、大浪和人造的障碍物如爪哇岛近岸的石油钻塔，都使船只难以航行也不是中国潜艇理想的水道；龙目海峡（英文：Lombok, Selat），印度尼西亚龙目与巴厘两岛之间的重要水道(东经115度50分，南纬8度30分）。位于印度尼西亚群岛的巴厘岛和龙目岛之间，北接巴厘海，南通印度洋。它是因地壳断裂下沉而形成的，因而水道幽深、岸壁陡峭。南北长80.5公里，水深1200米以上，最深处达1306米，由于海流的强烈侵蚀冲刷，龙目海峡至今仍在继续加深加宽。其战略位置十分重要，利于中国潜艇直下印度洋和转道太平洋。
中国核潜艇是如何做到悄悄的走向印度洋的？这是人们比较感兴趣的话题
老狼认为如果单艇闯过重重围堵的岛链，那么采取跟随商船（即在商船下潜伏秘密通过），其次可以选择一些风高浪急天气穿过美日的反潜网，因为风高浪急不利于反潜机和水面舰艇的反潜，另中国可以通过水面舰艇演习进入太平洋掩护潜艇进入安全水域。
还有一种是水面舰艇和潜艇组成编队相互支持相互配合，在水面舰艇的照顾和护守下进入太平洋或印度洋。
简而言之，随着中国海军力量的中国的核潜艇一定会游弋在太平洋和印度洋深处的。http://club.china.com/data/thread/1013/2776/56/13/7_1.html
闲聊中国核潜艇巡航印度洋---兼谈中国核潜艇未来的发展
潜艇作为海底秘密的杀手在二战后得到了各国的青睐和重视，但常规潜艇因为艇因为水下氧气问题，只能使用电力，而因为电能储存量有限，不得不经常浮出水面用柴油机向电池充电。这就破坏了潜艇的优势－隐蔽性。
而核潜艇的出现以核反应堆为动力，其在水下可以不需要氧气就可以获得充足的动力，使其能够长时间在水下续航而不需要经常露出水面补充氧气而大大提高了潜艇的隐蔽性和生存能力。战略潜艇更因为其极高的隐秘性和生存能力并搭载了战略导弹使其成为有效的第二次核反应力量，故核潜艇被世界强国所青睐和推崇，被誉为“镇国神器”。从核潜艇出生的后长达数十年的时间，也就是美俄法英中拥有核潜艇技术，可见核潜艇不是一般国家说搞就搞的。不过近年邻居印度三哥为了提高大国地位也在搞核潜艇，一直比较低调的巴西也要搞核潜艇。那么中国的核潜艇的技术处于什么水平是中国网友和世界列强一直所关注的，但由于核潜艇属于“镇国神器”而且保密程度相当之高，各国之间也从像其他兵器展示和交流，所以热心的网友只能在官方媒体透露的只言片语和外观展示中推断，为此每一次有关中国核潜艇的出航每一次中国核潜艇的报道每一张远距离中国核潜艇的照片都使中国网友和世界同行如获至宝而津津乐道。
一直以来中国网友和一些西方同行认为中国核潜艇技术由于西方的封锁而自行探索，故与世界先进核潜艇技术差距甚远，甚至有的更引经据典的说中国核潜艇只要一出港，美国远在200公里之外就能探测他的噪音，且由于中国潜射核导弹只有1—2000公里的射程，故把中国的核潜艇看作只是解决了有和无的问题，和美俄先进核潜艇面前简直就是个初入门槛的小学生。但也有的网友认为随着中国经济能力和科技技术进步，中国通过引进俄罗斯基洛常规潜艇掌握了降噪技术，而且中国掌握了世界上最先进的高温气冷反应堆，试射了射程长达8000公里的巨浪2型导弹，使我国一跃成为与美俄并肩的核潜艇先进国家，支持这一说法的根据是在内蒙古鄂尔多斯召开的2013年东北四省区合作行政首长联席会议上，辽宁省副省长谭作钧说，东北三省国家装备制造业基地的地位得到巩固提升，重大技术装备自主化成果显着，其中国防科技工业发展迅猛，第四代核潜艇、航空母舰、新一代歼击机等高新武器装备在东北研制完成。为此网友各持一词争论不下。
印度《今日印度》网站1月27日报道2014年12月，一架美国无人机在印度洋也门附近海域发现一艘中国核潜艇，印度安全机构后来得知了这一情况，他们对2014年中国在印度洋3次部署潜艇问题感到担忧。其实印度没有必要大惊小怪的，因为早在2014年也是这个今日印度”杂志2014年3月21日报道，一艘中国攻击核潜艇首次在印度洋海域进行了2个月的公开巡航，中国国防部外事办公室于2013年12月3日将此事通知了美国、俄罗斯、印度、巴基斯坦、印度尼西亚和新加坡军事机构驻北京联络人员。印度海军情报部门认为，这艘潜艇于通报当天离开海南基地，12月13日经东帝汶进入印度洋，最终驶抵亚丁湾，于2014年2月12日结束巡航。综上二则消息可以知道中国核潜艇巡航印度洋已经成为常态。那么中国核潜艇为什么到印度洋巡航，怎么躲过多国的反潜监视网，中国的核潜艇出动的是什么型号是什么技术水平都引发了网友的无穷遐想。
老狼既不是专家学者更不是军方人士，只是从一个军事发烧友的角度谈一下自己的看法，如果不妥还请网友和专家给予指点和批评。
一中国的核潜艇技术在经济和科技进步的助力下已经大幅度缩小了与美俄之间的差距，具体理由如下：
衡量核潜艇是否先进无非有以下几个主要指标：（1）高速 （2）潜深 （3）静音（4）战场感知 （5）自动化程度 （6）攻击和自卫能力 （7）人居环境 （8）安全性……
（一）其中影响高速的因素有核潜艇采用的动力，壳体和外形设计推进方式等
美国第四代核攻击潜艇海狼和俄罗斯第四代核攻击潜艇亚森均采取了拉长水滴外型。
水滴型是由对称的翼型绕其中线回转而形成的流线型回转体.水滴型的横刨面是圆形,因此在相同的排水体积下,艇体湿表面积最小.艇的首端为球形首,尾端是尖尾,因此在艇体周围的水流平滑匀称,艇体的形状阻力小.这些都有利于降低艇的总阻力.水滴型的尖尾又可以采用低转速,大直径的单浆,可提高推进效率.所以这些都有利于艇的水下航速.同时还可以降低螺旋桨的噪声,提高潜艇的隐蔽性.在水滴型艇体的中部还可以插入一段圆柱形艇体.加长的这一段称为平行中体.平行中体的水动力性能和曲面壳体差不多,但建筑起来要容易得多.这种艇型仍为水滴型,可以称为拉长的水滴型.而鲸式外形，一般类似于水面船只的外型,有利于水面高速行使.故一般在常规潜艇采用。综上从外形看从中国第一代核潜艇开始我们在外形上均与美俄采取一致的拉长水滴型，所以在外观选型上中国并不落伍。中国093型艇采用成熟可靠的围壳舵、锥尾、单轴单桨、尾十字舵形式，为水滴型潜艇标准的常规布局，美国海浪围壳舵改为可伸缩艏水平舵 ；同时采用Y型艉舵，单轴喷水推进系统，而俄罗斯最新的亚森核攻击潜艇也采取的是尾十字舵形式也是单轴泵喷推进，采取是艏水平舵。通过上述可以看出中国093和海狼采取的是围壳舵，和亚森采取的是水平舵，093和亚森采取的是十字舵而海浪采取的是Y型艉舵。
我们谈海狼的Y型艉舵就要谈一下常见的十字舵和X舵。
X型尾舵的纵向和横向尺寸相对要小，一般不会超过潜艇直径的尺寸，而十字型尾舵的尺寸则要超过潜艇的直径尺寸。所以X型尾舵相对十字型尾舵有以下优势:(1)X型尾舵在潜艇停靠港口的时候相对十字型尾舵更安全、更不容易在港口靠岸时发生碰撞而损坏。（2）对于主要在近海活动的常规潜艇，近海多为浅水水域，而浅水水下环境复杂，海底的突出物较多，由于X型尾舵的舵面尺寸不超过潜艇艇体中段轮廓，因此和海底突出物碰撞的可能性要低于十字型尾舵。（3）、同样是对于近海活动的常规潜艇，因为近海水深较浅，因此潜艇在作战时可能要运用坐底战术（就是将潜艇停靠在海底），十字型尾舵因为下方的垂直舵面长度要超出潜艇的中段直径，因此尾舵很容和海底发生碰撞而造成破损，而X型尾舵则没有这样的问题。、X型尾舵的舵效要高于十字性尾舵。常规的十字型尾舵在水平方向上机动时只有上下两个垂直舵面起作用，而左右两个舵面基本不起作用的。同样，潜艇在垂直方向上升降时十字型尾舵也只有左右两个水平布置的舵面起作用，上下两个垂直舵面基本上不起作用。相反，X型尾舵的全部四个舵面各自都兼有垂直舵和水平舵的双重功能，而且每个舵面都可以独立的控制。因此X型尾舵的四个舵面无论是在水平机动还是垂直升降时都能起作用，而且在舵面不超出潜艇直径的前提下，使潜艇获得了大于十字型尾舵的力矩/扭力--也就是说潜艇的水下操控性能更好，所以说X型尾舵的舵效要高出十字型尾舵很多。
另外潜艇垂直机动时尾舵只起辅助作用，起主要作用的是潜艇的围壳舵和首水平舵，因此在X型尾舵在垂直升降时的优势并不是特别明显。但是潜艇在水平机动时围壳舵和首水平舵起的作用很小，主要是尾舵起作用，而这时X型尾舵的效率要高出十字型尾舵很多，所以说X型尾舵的优势主要体现在水平机动上--而潜艇在水下航行时水平机动能力的重要性要远远高于垂直升降能力。
三、X型尾舵的操控性复杂：虽然X型尾舵的四个舵面都可以充当垂直舵和水平舵的双重功能，使潜艇获得更高的舵效，但是高效率的代价就是高复杂性。上面介绍过了，X型尾舵的四个舵面在潜艇姿态调整时都要参与工作、相互配合完成姿态调整要求,而且舵面调整要精确--否则会对其它舵面产生影响。相比较十字型尾舵在潜艇姿态调整时一般只有两个舵面参与工作，在舵面调整时有一定的误差可以接受。通过简单介绍可以看出X型的尾舵操控对尾舵的控制系统提出了更高的要求，因此虽然X型尾舵效率高，但是操作复杂、系统的设计难度高，相应的成本也更高。其他方面：（1）十字型尾舵更适合于冰下活动的潜艇，因为十字型尾舵的上面布置的垂直舵面在破冰时受力面积小、和冰面垂直，能够承受的力更大，在破冰时相比X型尾舵更不容易破损。由于苏联的潜艇大多在北冰洋活动，所以很多苏联的潜艇选择了十字型尾舵的设计。（2）、X型尾舵发生破损后继续工作的能力更强，前面已经介绍过了，X型的四个舵面既可充当垂直舵和水平舵的双重功能，所以在一、二个舵面发生损坏或故障后（每个舵面都有独立的控制系统），仍能继续工作、对潜艇水下姿态进行调整；而十字型尾舵如果两个垂直舵发生损坏后基本在水下就不能进行水平方向上的机动了。(3)潜艇的指挥塔围壳会使潜艇尾部湍流不规则，对尾舵的工作产生影响，尤其是会使十字型尾舵的效率下降，而对X型尾舵的影响相对较小。另外采用常规/鲸形艇型的潜艇相对水滴型艇型的尾部湍流也要不规则些。
采用看似落后的十字型尾舵，但是操作简单、使用经验丰富，整个系统的成本低。虽然性能稍显落后，但是风险小、保证了尾舵系统的可靠性。而海狼级则即不是X字艉舵也一改美国传统十字艉舵采用新的六片式尾翼，多出来的两片翼面位于两侧水平翼面与底部垂直翼面之间，倾斜朝下，作为拖曳声纳的施放口，其目的是增加潜艇的稳定性，避免转向时出现倾角过大的现象。综上可以看出海狼核潜艇在艉舵与093和亚森级以及世界主流潜艇艉舵迥异不同，也可以看出了美国海狼级核潜艇独具匠心。那么为什么中国采取围壳舵而美俄采取水平舵？因为美俄核潜艇一直在北冰洋活动，因为水下破冰的过程中对围壳舵冲击特别大，为避免损坏美俄均采取了水平舵。由于俄潜艇采取的是双壳体，潜艇耐压壳与非耐压壳之间存在较大的空间，为此俄罗斯利用该空间将艏水平舵转动机设置在期间。反观因为美国的核潜艇是采取的单壳体，耐压壳直接裸露于外，如果采取艏水平舵如上说对那么对耐压结构产生严重影响，为此而美国一直采用围壳舵。但海狼级核潜艇则一改传统，设计了可以伸缩的艏水平舵，故可以看出美国海狼级核潜艇针对的对象包括在北冰洋冰层下活动的俄罗斯核潜艇。而中国采取的是围壳舵很显然设计作战环境不是侧重在冰层下。艏水平舵布置在艏部，离潜艇的重心较远，为此摆舵时产生的力矩大，可以很小角度实现潜艇航行状态的调整，而美国的围壳舵布置在指挥围壳上，离潜艇重心远，产生的力矩低于艏水平舵，为此美国解决的方法是尽可能的将指挥围壳布置到离艏部较近的位置，不过要获得相同于水平舵的调整力，则舵面调整的角度要大。水平舵因为离艏部较近，高速航行情况下阻力和噪音大于围壳舵，而且在高速航行时较为困难，因此收缩于艇内，但这样的伸缩布局对于耐压壳设计产生影响，而且由于海水摩擦产生的噪音，会对艏部的声纳和电子设备产生干扰，而围壳舵因为离艏部远而影响相对小。另水平舵由于长于潜艇两侧，在停靠码头和近战中容易发生碰撞，因此必须收缩于壳体内，而围壳舵则无此影响。另当潜艇在浅水和通气管下航行作战时，由于水平舵较围壳舵离水平较远，故受风浪的影响较小，还有俄罗斯认为不论是水平舵还是围壳舵在高速航行下都会产生较大的阻力和噪音，水平舵可以收缩到潜艇内，而围壳舵则做不到。通过上述围壳舵与水平舵的对比，我们可以发现俄罗斯核潜艇是为了适应于北冰洋的冰层下作战，而海狼级设计也是针对于俄罗斯北冰洋下的潜艇，对于机动性可伸缩水平舵性能要高于围壳舵，对于伸缩性水平舵的阻力在高速航行下是低于围壳舵的，但由于水平舵离艏部较近所以产生的噪音影响要高于围壳舵。但由于水平舵可以伸缩至艇内，必然设计相对复杂而且对艏部设备布局产生影响。综上水平舵设计复杂很有些像米格23，F111,F14变后翼机翼，具有水下高速和机动性好的特点适合冰下作战，但由于设计复杂对艏部设备布局也产生了影响。双壳体与单壳体的比较中国现役的常规潜艇和核潜艇以及俄罗斯潜艇基本都采用双壳体，而美国的潜艇基本上都采取单壳体。
单壳体结构简单，有利于减少施工时间，降低造价成本，而且湿表面积小于双壳体，艇部外表光滑开口少，由于储浮少下潜时间短，故单壳潜艇具有比双壳潜艇水下速度快，流体噪音小，隐蔽性高的特点。但有利就有弊单壳体结构的弊端是：储备浮力小、不沉性差、生命力低。（2）均衡难度大、操作要求高、肋骨内置、对线形适应能力差。而双壳体潜艇具有（1）耐打击能力强、抗沉性好、生命力优秀，（2）均衡性能好、作战环境适应性好、工业门槛低。但双壳潜艇具有(1)湿表面积大、快速性和隐蔽性差。（2）同等吨位下，耐压艇体容积小，（3）艇表开口多、小分舱结构对艇内设备布置不利。（4）双壳体艇舷侧结构复杂，后勤维护较为繁琐。
综上对比可以看出采取同样的外形和布局同样的吨位和动力，应该在水下速度和噪音方面以美国为代表的核潜艇具有相对的优势。
核反应堆潜艇的发动机的比较
核反应堆对于核潜艇的重要性是不言而喻的，如果套用航空业的俗语：飞机设计，发动机先行。那么核潜艇设计也是核反应堆先行。
核潜艇的反应堆要求是（1）尽量做到体积小重量轻布局紧凑，以适应潜艇比较局促的空间；（2）反应堆能够适用复杂的海况，既在倾斜，摇摆，振动和冲击的情况下均能可靠工作稳定的输出功率；（3）反应堆芯寿命尽可能的长，从而减少停堆换料的次数，缩短换料时间，以增加潜艇全寿命周期的航率（4）为满足核潜艇的机动性，要求核反应堆控制系统必须是灵活的，能够实现快速启停堆，具备多工况的运作能力，能够很好的跟踪负荷大幅度的变化（5）反应堆及控制系统具有良好的安全性和可靠性，同时具备较好的可维修性（6）核反应堆单堆功率也是非常重要的指标。
美国发展了11个堆型其中五个压水堆型号最为成熟，其中S5W装备于第一代核潜艇，分2个型号，热功率分别为60MW和8MW,特点是堆芯布局紧凑，体积小，功率密度高，但堆芯寿命短，换料周期为5年。S6G核反应堆装备于40余艏“洛杉矶”潜艇，采取分散布局方式，热功率为150MW,具有一定的自然循环能力，换料周期为30年，S8G反应堆装备于18艏“俄亥俄”级战略核潜艇，其是在S6G核反应堆发展而来，采取的是分散布置的自然循环堆技术，而S6W反应堆装备于海狼级攻击核潜艇，该堆具有体积小，重量轻，功率密度高，具有自然循环能力强的特点。而后发展的S9G反应堆准备与弗吉尼亚级核潜艇，其特点是功率比S8G低但具有自然循环特点。
而前苏联和后继者俄罗斯也采用压水堆发展了四种型号核反应堆，其中第三代KB1堆实现了通用化，模块化，布局紧凑（半一体化堆设计），自然循环能力提高，单堆功率达190—200MW具有良好的可靠性和维修性主要装备“台风”战略导弹核潜艇和“奥斯卡2”，“塞拉1”“阿库拉”攻击型核潜艇；第四代MT4型采取了一体化布置设计，热功率达到了195MW.
综上通过美俄核潜艇反应堆对比可以发现，压水堆设计是主流，而且单机功率逐渐提高，堆芯寿命不断增长，反应堆自然循环能力不断加强，反应堆—回路布置由分散布置向紧凑一体化发展，并尽可能的减轻重量，减小体积，节约艇内的空间，另通过裂变热能直接转换成电能作为潜艇主动力，这样可以减少运动机械的数量，降低噪音是未来发展的趋势。
中国093核反应堆虽然没有见报端，但可以推断出其也是紧跟世界先进的步伐，仍然采取的是压水堆设计而不是什么高温气冷反应堆。
2008年1月16日华能石岛湾核电站可行性研究报告通过了由国家电力规划设计总院、国防科工委、国家核安全局、山东省政府等组织的联合审查。2008年9月1日,由二四建设公司承担施工的华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程负挖正式开工,标志着我国首座具有模块化特点的球床式高温气冷堆商业核电站进入主体工程施工阶段。该工程厂址位于山东荣成石岛湾，一期工程建设1×20万千瓦级高温气冷堆核电机组，是在由清华大学自主设计、建造和运营的1万千瓦高温气冷实验堆的技术基础上建设的。工程预计2013年11月投产发电。
高温气冷堆是国际公认的具有先进技术的新型核反应堆其主要特点是固有安全性能好、热效率高、系统简单。
首先从中国核专家赵仁皑先生在在现代舰船2007年7月号刊的自述中可以知道：现在核潜艇的主流反应堆都还是压水堆，而气冷堆、液态金属堆都未进入实际运用，压水堆对于核潜艇的优势是很大的,是最适合的。因为它的介质是水，与海洋的亲和性最好，对人的安全性也相对好。其次一个新堆型如果上核潜艇必须经过陆地上的验证和调试，
而高温气冷堆是2008年9月施工，2013年11月投产发电，而093型核潜艇设计于一般认为立项于上个世纪90年代中后期，98年前后进入总体建造阶段，2001年建成下水，2003年左右开始海试。2006年12月23日举行了第二代核潜艇首艇交接仪式，胡锦涛主席为新型核潜艇授予军旗，2007年7月在军方举办的《解放军新时期成就展》上，093新型核潜艇以模型与照片的方式首次公开展出。也就是说093核潜艇设计生产和定型早于高温气冷反应堆的陆地建设，故高温气冷反应堆不应和093核反应堆有任何关系。093核潜艇应该依旧采用压水堆，并具有一定的自然循环的能力。单机功率密度较091级有显著的提高，如果理想的话还有可能是核---电推进（因为核电综合推进有利降低潜艇的噪音）。
如上推断093核潜艇依旧采取压水堆，具有自然循环能力，单机功率有明显提高，并极有可能实现核—电综合推进方式，但整体性能仍介于美—俄二代至三代核反应技术之间。
有的网友会吐槽说中国的民用核技术已经很先进了，而且已经开始出口，通过民用技术的交流管中窥豹可以判断中国核潜艇反应堆应该已经与俄美在伯仲之间了。老狼认为民用技术和军用技术原理上可能是一致的也可以借鉴，但其在实际中有重大区别，我们在新闻中常看见先进国家出口核电技术，但我们从来没有看到先进国家出口核潜艇反应堆，既卖你客机技术不等于卖你轰炸机战斗机技术，所以简单原理是相通的，但实际上还是各有专攻的。
另 海浪水下排水量：9124吨而093型水下排水量有消息说为6800吨 足可以看出海狼的单机功率密度是远远高于093级核潜艇的。
四093采用舷侧阵声呐提高了潜艇的声纳探测能力，但也不可避免的产生阻力和噪音。
潜艇最重要的指标就是声学性能，也就是需要尽可能的降低潜艇的噪声，这样就要求艇体尽可能的保持光滑流畅，避免较大的突起，以便减少粗糙度，降低附加和附体阻力，可以让水流沿艇身平滑和对称流过，并且为推进器设计提供良好的流场环境，从而降低潜艇的噪声，同时由于阻力的降低，还可以提高潜艇的快速性能，所以各国潜艇为了保持潜艇艇体的光顺，而093型则在船舷两侧安装了舷侧阵声呐，虽然提高了潜艇的声纳探测能力，但不可避免的增加了舰艇的阻力和噪音。
五，推进器比较
80年代，英国在“特拉法尔加”(Trafalgar)级攻击核潜艇上率先装备了一种新型的泵喷推进器(Pump JetThruster)。这种推进方式可以有效降低潜艇的辐射噪声，提高潜艇的低噪声航速，倍受世界各海军强国的关注。随后，英国在“前卫”(Vanguard)级以及“机敏”(Astute)级核潜艇上，法国在“凯旋”(Le Triomphant)级核潜艇上，美国在“海狼”(Seawolf)级、“弗吉尼亚”(Virginia)级核潜艇上，纷纷采用泵喷推进器取代广泛应用的七叶大侧斜螺旋桨。俄罗斯新一代核潜艇亚森也采取了这种推进方式。但中国的093型核潜艇仍然采取七叶大侧斜螺旋桨由此可以判断093在降噪和低噪音航速性能方面是落后于美俄的。
综上，093核潜艇的采用压水堆，具备了自然循环能力，提高了单机功率密度，但落后于海狼和亚森第四代反应堆，由于采用了传统的十字舵其稳定性不如海狼，093核潜艇采用围壳舵，在水下速度方面不如采用伸缩水平舵的海狼和亚森，也不适应北冰洋冰下的作战，且由于采用了双壳体设计其水下阻力自然高于单壳体的海狼，并且没有采用泵喷推进方式，所以在速度方面093是落后于海狼和亚森核潜艇的是情理之中。而有的网友从地摊上得来的采取高温气冷堆，40多节的水下高速，是没有什么证据和理论根据的。且由于海狼采用单壳式加上可伸缩的水平舵和Y型艉舵可以推断海狼的机动性也要高于093型。
（二）潜深比较
一般而言潜艇潜的越深其安全性和隐蔽性就越强，美国俄亥俄战略导弹潜艇最大潜深400米，俄罗斯台风级导弹核潜艇最大潜深500米 ，第四代新锐战略核潜艇北风之神潜深450米，最新攻击型核潜艇亚森为600米，美国洛杉矶级核潜艇潜深450米，海狼级潜深600米，为浅海作战打造弗吉尼亚级攻击核潜艇的则大于450米小于600米。法国凯旋战略核潜艇潜深500米，梭子鱼攻击核潜艇350米，英国不论战略核潜艇和攻击核潜艇没有走大潜深路线而是平均300米，日本虽然是不是核动力潜艇但也向深海和大吨位发展，其亲潮潜艇潜深500米，苍龙潜深更是惊人达到了600余米，而韩国引进德国214潜艇技术，潜深也达到了400米之多。也就是未来潜艇主流潜深基本在400米至600米之间，进入了大潜深和超大潜深时代。
目前世界上都采取了屈服度较大的合金钢作为作为潜艇用钢，屈服度越大则下潜深度越大，同时潜艇用钢还要同时具有高韧性和高抗爆性能良好的焊接性抗低周疲劳性能良好的耐海水腐蚀性能等特点。
美国战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级 HTS550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢，一般认为采用HTS550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢做耐压壳体的潜艇下潜深度的合理值在300米，采用690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢做潜艇耐压壳下潜合理值在450米，通过我国材料研究所副所长杨福才的事迹介绍可以知道其主持的980钢是应用于我093,094潜艇并明确指出980钢屈服度不小于785 Mpa ，为此我们有理由推断093核潜艇潜深应该在500米之间大于洛杉矶潜艇潜深小于海狼600米潜深，但可以与弗吉尼亚核潜艇在潜深上可以基本持平。
综上093核潜艇由于材料的突破远超过第一代核潜艇091级最大潜深302米。
（三）静音
潜艇，现代军舰中最神秘的舰种，它靠隐蔽自己消灭敌人，被称为神出鬼没的“水下杀手”。而噪声是潜艇的致命弱点，因为在反潜技术飞速发展的今天，“被发现就等于被消灭”。
美国曾讥讽中国第一代核潜艇说中国核潜艇从广州出港，在越南西贡就可听到，可见中国核潜艇噪音之大。那么通过数十年的发展中国的093型核潜艇中国静音技术水平是否得到了大幅度的提高？
近几年我国也采取了国际通行的降噪手段如浮阀减震技术、管道系统噪声控制，艇内消声如隔音和吸音技术，艇外消声瓦技术。老狼认为随着中国制造设备的提高，艇内机械设备的降噪水平也随之提高，根据见中央电视台10月4日《中国新闻》节目播出“记者探秘元级潜艇：发动机启动硬币竖立不倒，足以说明中国加工设备之精细。管道系统噪声控制也有突破，根据见海军某研究所所长何琳的事迹报道。
另螺旋桨噪音与加工精度有关，前苏联进口东芝机床事件，就足以说明加工精度对螺旋桨噪音的重要影响，网上资料一致说中国机床落后日本20年，那么是否可以推断中国的数控机床仅达到日本的90年代技术？如果达到90年代技术那么要好于前苏联80年代引进东芝机床的技术，但肯定低于日本和德国螺旋桨同期加工精度。但目前西方主流核潜艇均采用泵喷推进使采用七叶大侧斜螺旋桨技术的093又落后于西方。
如果093采取核—电综合推进技术，那么减少运行机械的数量，综合上述因素093核潜艇应该在降噪技术上是有大幅度的突破。但与美国海狼俄罗斯的亚森比较还有无法克服的因素。
如前所论，（一）中国核潜艇依旧采用双壳体技术，因为双壳体相比单壳体湿表面积大、快速性和隐蔽性差，其表面开口多导致噪音相对提高 （二）093采取的是围壳舵而海狼亚森均采取伸缩水平舵，故093在水下高速行进的情况下噪音应该高于海狼亚森（三）093采用的是七叶大侧斜螺旋桨，但现在主流核潜艇都采用了泵喷推进系统，故093在低噪音航速方面也落后于美国俄罗斯等西方先进国家。
（四）战场感知系统和自动化
潜艇作战最为重要的感知装备就是声纳，因为保密原因，老狼只能从中国声纳专家的个人简介和相关信息中予以推敲。
水声情怀───记我国着名声纳专家宫先仪一文明确说明1994年﹐他刚刚结束265的研制，而265声纳又是我国第一部实现多种功能有机综合﹐采用近代布阵和信号处理技术的全数字式声纳﹐尤其是人机交互目标被动识别功能在国内现役声纳中首次实现。同年﹐采用新型布阵的新一代潜艇207声纳研制提上了海军的计划。
李启虎同志是我国著名的水声信号处理专家和声呐设计专家，在水声信号处理、声呐设计领域内作出了系统的、创造性的成就和重大贡献。1991年在院军工委的大力支持下，他负责对262声呐进行技术改造，并取得突破，受到海军和中船总公司的好评。该声响所采用的类Kalman滤波、自适应噪改朝换声抵消、最佳线性预测等技术使声呐具有鱼雷报警、多目标自动跟踪、低频线谱检测等功能。经海军批准，将由中国科学院声学所设计，613厂生产262A声呐，替换我国老式33艇上的105声呐；用262B声呐，替换我国09-I、09-II核潜艇上的603、604声呐；用262C声呐装备新型035G常规潜艇。这对提高我国现役声呐的水平，增强反潜力量具有重大意义。1994年开始，李启虎同志负责声学所的舷侧线列阵声呐预研工作，受到国防科工委和海军的关注。1990年上组机关决定在09-III新型核潜艇上装备舷侧阵声呐（H/SQG-207声呐），并决定由中船决公司715所和声学所组成国家队进行联合攻关，由他担任207声呐的副总设计师。
在207声呐的预研过程中，他提出时变自适应噪声低消技术，用于抵消本艇的振动噪声，湖试结果良好。目前正准备用09-I核潜艇进行样机海试。207声呐的研制被中央军委确定为09-III核潜艇两项关键技术之一。它的研制将为我国二次核打击力量和台湾海峡的斗争起重要作用。
其次从056级护卫舰装备主被动拖曳线列阵声纳我们有理由相信该声纳走向成熟，为此作为大国神器的核潜艇应该装备是不言而喻的。
另从中国的宋元级常规潜艇配置的光电一体化桅杆说明中国跟上了西方先进主流的步伐。
综上，中国093核潜艇在战场感知方面和自动化应该是进步迅速的。
（五）攻击与自卫
潜艇攻击与自卫依靠自身携带的鱼雷，反舰导弹，对陆巡航导弹，水雷等
美国海狼”是世界上装备武器最多的攻击型核潜艇，装设8具660毫米鱼雷发射管，一次攻击能力强；配有“鱼叉”反舰导弹，射程130公里；配有“战斧”巡航导弹，装备核弹头对陆攻击射程达2500公里，装备常规弹头对陆攻击射程900~12 04公里，对舰攻击射程达460公里，命中精度高。第三艘“海狼”携带MK48ADCAP 线导鱼雷，在40节航速下，航程达50公里，潜深900米。未来将进一步改装新型“ 海矛”反潜导弹，射程100公里。“海狼”的鱼雷和导弹装载量共52枚，攻击威力大。
据称俄罗斯亚森核攻击潜艇是为取代奥斯卡和阿库拉级核潜艇，其被设计为装设32枚不同规格的巡航导弹，包括的3M51阿尔法、P-800欧尼金、RK-55格兰特潜射导弹，共有8个鱼雷发射管，还可发射反舰导弹（如RPK-7）或是布雷。
亚森几乎可以发射俄军武器库中所有的潜射巡航导弹。它的舰体中部设有八座CM-346通用联装垂直发射系统，可携带24枚P700“花岗岩”重型超音速反舰导弹或者32枚P800“宝石”重型超音速通用反舰导弹，并且能发射所有在役俄罗斯潜射反舰导弹，打击能力堪称空前，同时具有对海对陆攻击能力。另一方面它也必须能够替代“阿库拉”级，因此它保留了“阿库拉”级水下高机动性，大下潜深度的特点。“亚森”及拥有八座鱼雷发射管，其中四座为俄海军特有的650毫米鱼雷发射器，可以发射SAET-65型超大型鱼雷。鱼雷装药量达900千克，居世界鱼雷之首，航速为50节时，航程可达50公里，30节时，航程可达100公里，最大航行深度1000米可使用核装药，常规装药时具有一击消灭5万吨级战舰的能力。目前美国和北约的武器库中尚未有同类装备。其4座533毫米鱼雷发射器，可以发射“暴风雪”火箭助推鱼雷，其水中航速为 100 米 / 秒（约 200 节），有效射程为 6 － 12 千米 ，目前美国和北约的武器库中也尚未有同类装备。也可以发射SAET-60型重型鱼雷，其50节航速下射程超过50海里，性能十分先进。同时所有八座鱼雷管都可以用来布雷。攻击能力明显强于美攻击型核潜艇。
有消息称中国093级核潜艇的最新改进型携带鹰击18潜射反舰导弹 ，携带鱼6 鱼3改鱼雷，配备有长剑对陆续航导弹，估计可以布雷
总所周知鹰击18导弹是一种既具有亚音速导弹射程远，起飞质量小的优点，又具有超音速导弹高速易突防的性能的新型反舰导弹，其无论是射程还是速度都优于美国的“鱼叉”反舰导弹。而长剑巡航导弹上舰赋予了093级核潜艇对陆地战略目标的打击能力，综合能力应媲美于美国战斧巡航导弹。
关于093核潜艇携带的鱼雷种类，国内外媒体一致认为是中国国产鱼6型鱼雷，文章认为鱼-6是一种533毫米重型鱼雷，也是中国首次采用模块化设计和开放式软件构架设计的鱼雷，它采用液体燃料提供动力，其导引系统采用英特尔80486-class微处理器，可采用线导、主被动声导或艉流导引等多种方式导引。其中“艉流导引”是一种较为先进的导引方式，在测到并穿过舰(潜)艇尾流时，把方向舵以一定角度回转，以便朝向舰艇，这种寻的方式使得鱼雷会如蛇行一般，左右穿梭来追上舰艇。 自从2005年入役以来，该型鱼雷已大量装备 中国海军 的水面舰艇和 海军航空兵 ，并作为反潜 导弹 的弹头使用，它不仅可以攻击水面舰艇，也能够攻击处于深潜状态的潜艇，堪称中国最先进的现役国产鱼雷。 文章推测，中国039型“宋”级、040“元”级常规潜艇已装备鱼-6型鱼雷，另外，新近下水的中国093型“商”级和094型“晋”级 核潜艇 也可能准备该型鱼雷。中国媒体报道中国新型鱼雷攻击真正的潜艇，海上试锋，深蓝航道响惊雷两则消息，侧面证明了中国的鱼雷技术水平已经跻身世界先进行列。
同时也有文章称093型核潜艇也装备了鱼3改鱼雷，鱼3鱼雷1988年5月，汉级核潜艇在海南深水实验场成功地进行了鱼三鱼雷水下深海发射试验。该发射系统能捕获目标并自动跟踪，一次过靶失掉目标后，仍可再次搜索与再次攻击。80年代后期，705研究所又对鱼三型加以改良，1991年试验成功性能更优良的鱼三改良型，亦称为中华鲟二型反潜鱼雷。鱼三改的最大特点，推测是导引系统由单一被动声导改为主被动联合声导，攻击导引精度和稳定性有较大提高。故将技术成熟而稳定的鱼3改沿用至093型核潜艇也是在情理之中的。
从032导弹试验潜艇消息上我们可以知道其可以试验潜射光纤制导防空导弹，为此我们可以推断093型改进核潜艇有可能未来装备防空导弹，以降低空中反潜的威胁。
综上093攻击潜艇原型原没有配备长剑巡航导弹不具有对陆战略目标打击能力，因为鹰击18潜射导弹也是这几年才见报端，故093攻击潜艇原型反舰导弹为C82型 ，在速度射程威力机动能力均不能同新一代鹰击18反舰导弹比拟。
（六）安全性
1963年4月，美国“长尾鲨”号核动力潜艇沉没在美国科德角附近海域，129人遇难，成为世界上第一艘失事核潜艇。1967年，英国贝尔金海德造船厂第一代攻击型核潜艇105号进水沉没。1968年，美国“天蝎”号核潜艇在前往加纳利群岛途中沉没在大西洋中部海域，艇员99人全部遇难。1968年4月，苏联一艘编号为K—172的E—II级导弹核潜艇因水银蒸汽使艇员全部中毒而在地中海沉没，90人遇难。1970年4月，苏联一艘核潜艇在西班牙附近海域沉没，88人死亡。1989年4月，苏联一艘M级“共青团员”号攻击型核潜艇在巴伦支海起火沉没，42人遇难。1994年3月30日，法国海军“绿宝石”号核潜艇在地中海海域航行时后舱涡轮发电机室爆炸，10人遇难。2000年8月12日，俄罗斯海军“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海参加北方舰队演习时沉没失事，艇员118人悉数遇难，是俄罗斯迄今为止最为惨重的潜艇事故。2006年9月6日，俄海军北方舰队一艘核潜艇在巴伦支海失火，两名官兵丧生。2007年3月21日，英国海军“不懈”号核潜艇的备用空气净化系统爆炸，2名水兵丧生、1名水兵受伤。2008年11月8日，俄罗斯海军一艘编号为K—152的核潜艇在太平洋海域试航时灭火系统出现故障，20多人死亡、21人受伤。
2009年2月3日，英国“前卫”号弹道导弹核潜艇和法国“凯旋”号核潜艇在大西洋中部的公海海域相撞，相撞事故没有造成人员伤亡，但是事故令两艘核潜艇严重受损，其中英国核潜艇需被拖回港口。
中国核潜艇反应堆专家赵仁恺发表在现代舰船2007年7月号刊的自述中描述：“我们的核潜艇从服役到现在从未出过核事故。国外有人说，那是我们的核潜艇＂跑得不多＂，实际上我们的核潜艇服役到现在也３０、４０年了，跑得可不少，但从未出现过事故。在陆上模拟堆试验时，我们就进行了连续长期的运行，后来在核潜艇试航时，我们也搞了同样时间的水下潜航。当然我们的核潜艇不是环球潜航，美国的核潜艇长潜航都是环球航行，出了事可以就近找基地回来。我们没有那么完善的海外基地，所以是在自己的近海绕。我们的核潜艇服役以来，在所有出航训练中，没有一次是因为动力装置故障而提前回来的。”可以看出貌似并不先进的中国核潜艇在安全性和可靠性还是很先进的。
通过以上综合对比，我们可以知道093潜艇综合性能虽然比091潜艇有了大幅度提高，但差距也是很明显的，主要体现在双壳体设计导致潜艇阻力大噪音高，另没有采用泵喷设计而采用七叶大侧斜螺旋桨使其低噪音航速性能方面是落后于美俄的。最为主要的是093潜艇的核反应堆落后于美俄形成较大的代差。如果综合评判093潜艇原型也仅达到美国洛杉矶潜艇前期水平。在升级后093核潜艇能达到洛杉矶潜艇的中后期水平。所以093核潜艇与美俄核潜艇之间虽缩小了代差但差距还是很大。相信未来的095核潜艇会汲取经验与教训并大量运用我国近年的工业科技成果会彻底扭转这些差距的。
二 中国核潜艇巡航印度洋的思考
中国核潜艇为什么巡航印度洋？它又是怎么冲出美日反潜封锁岛链的？巡航印度洋的核潜艇是091还是093？相信许多军迷心中充满了疑问。
（一）巡航印度洋的意义
1众所周知印度洋是世界最繁忙的水道，中国的商船通过马六甲海峡进入印度洋 然后才能分别进入中东，非洲东海岸或经苏伊士运河前往欧洲，可以说印度洋是中国的生命线。现在索马里海盗猖獗，各种势力在中东角力，中东局势诡谲多变，为此将核潜艇派往印度洋巡航是一种力量的显示和政治的影响。
2 随着美国亚太战平衡的战略部署，美国将其主要航母战斗群，核潜艇，四代战机部署在亚太对中国安全形势构成严重威胁，同时日本右翼势力上台蠢蠢欲动，穷兵黩武在东海与中国因钓鱼岛搞摩擦，并自认为拥有世界上最优秀的反潜体系参与围堵中国核潜艇进入太平洋，此时中国将核潜艇派往印度洋巡航，说明中国的核潜艇能够冲出美日的围堵打破岛链的围堵。
3 美国一直以来认为中国的核潜艇出动率低，航程少，进而推断中国核潜艇落后不能远航，这次中国核潜艇巡航印度洋足以说明中国核潜艇是安全的是可靠的。
4 老狼认为中国核潜艇前往印度洋即是积累经验也是一种协同演习，同时对潜艇技术一次检验。
中国常规潜艇因为续航能力无法深入大洋，而中国核潜艇也因技术差且无水平舰艇和战机的远距离护航而一直没有进行远航。
这次印度洋的巡航（1）可以通过潜艇摸清印度洋，太平洋的海底地貌收集水文资料（2）可以通过护航编队进行潜艇攻击，反潜，潜艇与水面舰艇协同作战演习 ，锤炼海军反潜和潜艇攻击能力 （3）通过不同深度不同温度的水下水上对攻演习，即可以验证新装备的参数和性能 以及深度与温度变化对潜艇噪音的影响等，为今后远洋反潜和潜攻探索新战法积累经验。
二，如何冲出岛链围堵
中国核潜艇冲出岛链封锁进入印度洋 一个是北线 走宫古海峡或大隅海峡二是中线 走巴林海峡 巴布延海峡 或通过苏禄海走入太平洋 南线直接走马六甲海峡 或穿过龙目附近的海峡进入印度洋
走宫古海峡和大隅海峡均是在日本海空军眼皮下通过而且美国在太平洋关岛驻扎海空军，还有澳大利亚海军作为犄角，所以是最容易被暴露的。
走巴林海峡 巴布延海峡 虽然离日本远些，但日本航空自卫队的反潜机和台湾的舰机也是经常光顾的
从巴拉巴克海峡进入苏禄海然后进入西里伯斯海最后进入太平洋 或通过望加锡海峡转道龙目海峡进入印度洋，从该条水道是通过的海峡多，岛屿多，但沿海国家反潜力量是薄弱的。
从马六甲海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。但其最长度大，过往船只繁忙，加上水深并不理想，故也不是中国潜艇理想路径。
从巽他海峡，龙目海峡直下太平洋印度洋 ，但巽他海峡航道狭长，最窄处仅有3.3公里，战时也极易遭到封锁，且最窄处24公里，海峡东部水深很浅，最浅处仅深20公尺，加上沙州、大浪和人造的障碍物如爪哇岛近岸的石油钻塔，都使船只难以航行也不是中国潜艇理想的水道；龙目海峡（英文：Lombok, Selat），印度尼西亚龙目与巴厘两岛之间的重要水道(东经115度50分，南纬8度30分）。位于印度尼西亚群岛的巴厘岛和龙目岛之间，北接巴厘海，南通印度洋。它是因地壳断裂下沉而形成的，因而水道幽深、岸壁陡峭。南北长80.5公里，水深1200米以上，最深处达1306米，由于海流的强烈侵蚀冲刷，龙目海峡至今仍在继续加深加宽。其战略位置十分重要，利于中国潜艇直下印度洋和转道太平洋。
中国核潜艇是如何做到悄悄的走向印度洋的？这是人们比较感兴趣的话题
老狼认为如果单艇闯过重重围堵的岛链，那么采取跟随商船（即在商船下潜伏秘密通过），其次可以选择一些风高浪急天气穿过美日的反潜网，因为风高浪急不利于反潜机和水面舰艇的反潜，另中国可以通过水面舰艇演习进入太平洋掩护潜艇进入安全水域。
还有一种是水面舰艇和潜艇组成编队相互支持相互配合，在水面舰艇的照顾和护守下进入太平洋或印度洋。
简而言之，随着中国海军力量的中国的核潜艇一定会游弋在太平洋和印度洋深处的。
闲聊中国核潜艇巡航印度洋---兼谈中国核潜艇未来的发展
潜艇作为海底秘密的杀手在二战后得到了各国的青睐和重视，但常规潜艇因为艇因为水下氧气问题，只能使用电力，而因为电能储存量有限，不得不经常浮出水面用柴油机向电池充电。这就破坏了潜艇的优势－隐蔽性。
而核潜艇的出现以核反应堆为动力，其在水下可以不需要氧气就可以获得充足的动力，使其能够长时间在水下续航而不需要经常露出水面补充氧气而大大提高了潜艇的隐蔽性和生存能力。战略潜艇更因为其极高的隐秘性和生存能力并搭载了战略导弹使其成为有效的第二次核反应力量，故核潜艇被世界强国所青睐和推崇，被誉为“镇国神器”。从核潜艇出生的后长达数十年的时间，也就是美俄法英中拥有核潜艇技术，可见核潜艇不是一般国家说搞就搞的。不过近年邻居印度三哥为了提高大国地位也在搞核潜艇，一直比较低调的巴西也要搞核潜艇。那么中国的核潜艇的技术处于什么水平是中国网友和世界列强一直所关注的，但由于核潜艇属于“镇国神器”而且保密程度相当之高，各国之间也从像其他兵器展示和交流，所以热心的网友只能在官方媒体透露的只言片语和外观展示中推断，为此每一次有关中国核潜艇的出航每一次中国核潜艇的报道每一张远距离中国核潜艇的照片都使中国网友和世界同行如获至宝而津津乐道。
一直以来中国网友和一些西方同行认为中国核潜艇技术由于西方的封锁而自行探索，故与世界先进核潜艇技术差距甚远，甚至有的更引经据典的说中国核潜艇只要一出港，美国远在200公里之外就能探测他的噪音，且由于中国潜射核导弹只有1—2000公里的射程，故把中国的核潜艇看作只是解决了有和无的问题，和美俄先进核潜艇面前简直就是个初入门槛的小学生。但也有的网友认为随着中国经济能力和科技技术进步，中国通过引进俄罗斯基洛常规潜艇掌握了降噪技术，而且中国掌握了世界上最先进的高温气冷反应堆，试射了射程长达8000公里的巨浪2型导弹，使我国一跃成为与美俄并肩的核潜艇先进国家，支持这一说法的根据是在内蒙古鄂尔多斯召开的2013年东北四省区合作行政首长联席会议上，辽宁省副省长谭作钧说，东北三省国家装备制造业基地的地位得到巩固提升，重大技术装备自主化成果显着，其中国防科技工业发展迅猛，第四代核潜艇、航空母舰、新一代歼击机等高新武器装备在东北研制完成。为此网友各持一词争论不下。
印度《今日印度》网站1月27日报道2014年12月，一架美国无人机在印度洋也门附近海域发现一艘中国核潜艇，印度安全机构后来得知了这一情况，他们对2014年中国在印度洋3次部署潜艇问题感到担忧。其实印度没有必要大惊小怪的，因为早在2014年也是这个今日印度”杂志2014年3月21日报道，一艘中国攻击核潜艇首次在印度洋海域进行了2个月的公开巡航，中国国防部外事办公室于2013年12月3日将此事通知了美国、俄罗斯、印度、巴基斯坦、印度尼西亚和新加坡军事机构驻北京联络人员。印度海军情报部门认为，这艘潜艇于通报当天离开海南基地，12月13日经东帝汶进入印度洋，最终驶抵亚丁湾，于2014年2月12日结束巡航。综上二则消息可以知道中国核潜艇巡航印度洋已经成为常态。那么中国核潜艇为什么到印度洋巡航，怎么躲过多国的反潜监视网，中国的核潜艇出动的是什么型号是什么技术水平都引发了网友的无穷遐想。
老狼既不是专家学者更不是军方人士，只是从一个军事发烧友的角度谈一下自己的看法，如果不妥还请网友和专家给予指点和批评。
一中国的核潜艇技术在经济和科技进步的助力下已经大幅度缩小了与美俄之间的差距，具体理由如下：
衡量核潜艇是否先进无非有以下几个主要指标：（1）高速 （2）潜深 （3）静音（4）战场感知 （5）自动化程度 （6）攻击和自卫能力 （7）人居环境 （8）安全性……
（一）其中影响高速的因素有核潜艇采用的动力，壳体和外形设计推进方式等
美国第四代核攻击潜艇海狼和俄罗斯第四代核攻击潜艇亚森均采取了拉长水滴外型。
水滴型是由对称的翼型绕其中线回转而形成的流线型回转体.水滴型的横刨面是圆形,因此在相同的排水体积下,艇体湿表面积最小.艇的首端为球形首,尾端是尖尾,因此在艇体周围的水流平滑匀称,艇体的形状阻力小.这些都有利于降低艇的总阻力.水滴型的尖尾又可以采用低转速,大直径的单浆,可提高推进效率.所以这些都有利于艇的水下航速.同时还可以降低螺旋桨的噪声,提高潜艇的隐蔽性.在水滴型艇体的中部还可以插入一段圆柱形艇体.加长的这一段称为平行中体.平行中体的水动力性能和曲面壳体差不多,但建筑起来要容易得多.这种艇型仍为水滴型,可以称为拉长的水滴型.而鲸式外形，一般类似于水面船只的外型,有利于水面高速行使.故一般在常规潜艇采用。综上从外形看从中国第一代核潜艇开始我们在外形上均与美俄采取一致的拉长水滴型，所以在外观选型上中国并不落伍。中国093型艇采用成熟可靠的围壳舵、锥尾、单轴单桨、尾十字舵形式，为水滴型潜艇标准的常规布局，美国海浪围壳舵改为可伸缩艏水平舵 ；同时采用Y型艉舵，单轴喷水推进系统，而俄罗斯最新的亚森核攻击潜艇也采取的是尾十字舵形式也是单轴泵喷推进，采取是艏水平舵。通过上述可以看出中国093和海狼采取的是围壳舵，和亚森采取的是水平舵，093和亚森采取的是十字舵而海浪采取的是Y型艉舵。
我们谈海狼的Y型艉舵就要谈一下常见的十字舵和X舵。
X型尾舵的纵向和横向尺寸相对要小，一般不会超过潜艇直径的尺寸，而十字型尾舵的尺寸则要超过潜艇的直径尺寸。所以X型尾舵相对十字型尾舵有以下优势:(1)X型尾舵在潜艇停靠港口的时候相对十字型尾舵更安全、更不容易在港口靠岸时发生碰撞而损坏。（2）对于主要在近海活动的常规潜艇，近海多为浅水水域，而浅水水下环境复杂，海底的突出物较多，由于X型尾舵的舵面尺寸不超过潜艇艇体中段轮廓，因此和海底突出物碰撞的可能性要低于十字型尾舵。（3）、同样是对于近海活动的常规潜艇，因为近海水深较浅，因此潜艇在作战时可能要运用坐底战术（就是将潜艇停靠在海底），十字型尾舵因为下方的垂直舵面长度要超出潜艇的中段直径，因此尾舵很容和海底发生碰撞而造成破损，而X型尾舵则没有这样的问题。、X型尾舵的舵效要高于十字性尾舵。常规的十字型尾舵在水平方向上机动时只有上下两个垂直舵面起作用，而左右两个舵面基本不起作用的。同样，潜艇在垂直方向上升降时十字型尾舵也只有左右两个水平布置的舵面起作用，上下两个垂直舵面基本上不起作用。相反，X型尾舵的全部四个舵面各自都兼有垂直舵和水平舵的双重功能，而且每个舵面都可以独立的控制。因此X型尾舵的四个舵面无论是在水平机动还是垂直升降时都能起作用，而且在舵面不超出潜艇直径的前提下，使潜艇获得了大于十字型尾舵的力矩/扭力--也就是说潜艇的水下操控性能更好，所以说X型尾舵的舵效要高出十字型尾舵很多。
另外潜艇垂直机动时尾舵只起辅助作用，起主要作用的是潜艇的围壳舵和首水平舵，因此在X型尾舵在垂直升降时的优势并不是特别明显。但是潜艇在水平机动时围壳舵和首水平舵起的作用很小，主要是尾舵起作用，而这时X型尾舵的效率要高出十字型尾舵很多，所以说X型尾舵的优势主要体现在水平机动上--而潜艇在水下航行时水平机动能力的重要性要远远高于垂直升降能力。
三、X型尾舵的操控性复杂：虽然X型尾舵的四个舵面都可以充当垂直舵和水平舵的双重功能，使潜艇获得更高的舵效，但是高效率的代价就是高复杂性。上面介绍过了，X型尾舵的四个舵面在潜艇姿态调整时都要参与工作、相互配合完成姿态调整要求,而且舵面调整要精确--否则会对其它舵面产生影响。相比较十字型尾舵在潜艇姿态调整时一般只有两个舵面参与工作，在舵面调整时有一定的误差可以接受。通过简单介绍可以看出X型的尾舵操控对尾舵的控制系统提出了更高的要求，因此虽然X型尾舵效率高，但是操作复杂、系统的设计难度高，相应的成本也更高。其他方面：（1）十字型尾舵更适合于冰下活动的潜艇，因为十字型尾舵的上面布置的垂直舵面在破冰时受力面积小、和冰面垂直，能够承受的力更大，在破冰时相比X型尾舵更不容易破损。由于苏联的潜艇大多在北冰洋活动，所以很多苏联的潜艇选择了十字型尾舵的设计。（2）、X型尾舵发生破损后继续工作的能力更强，前面已经介绍过了，X型的四个舵面既可充当垂直舵和水平舵的双重功能，所以在一、二个舵面发生损坏或故障后（每个舵面都有独立的控制系统），仍能继续工作、对潜艇水下姿态进行调整；而十字型尾舵如果两个垂直舵发生损坏后基本在水下就不能进行水平方向上的机动了。(3)潜艇的指挥塔围壳会使潜艇尾部湍流不规则，对尾舵的工作产生影响，尤其是会使十字型尾舵的效率下降，而对X型尾舵的影响相对较小。另外采用常规/鲸形艇型的潜艇相对水滴型艇型的尾部湍流也要不规则些。
采用看似落后的十字型尾舵，但是操作简单、使用经验丰富，整个系统的成本低。虽然性能稍显落后，但是风险小、保证了尾舵系统的可靠性。而海狼级则即不是X字艉舵也一改美国传统十字艉舵采用新的六片式尾翼，多出来的两片翼面位于两侧水平翼面与底部垂直翼面之间，倾斜朝下，作为拖曳声纳的施放口，其目的是增加潜艇的稳定性，避免转向时出现倾角过大的现象。综上可以看出海狼核潜艇在艉舵与093和亚森级以及世界主流潜艇艉舵迥异不同，也可以看出了美国海狼级核潜艇独具匠心。那么为什么中国采取围壳舵而美俄采取水平舵？因为美俄核潜艇一直在北冰洋活动，因为水下破冰的过程中对围壳舵冲击特别大，为避免损坏美俄均采取了水平舵。由于俄潜艇采取的是双壳体，潜艇耐压壳与非耐压壳之间存在较大的空间，为此俄罗斯利用该空间将艏水平舵转动机设置在期间。反观因为美国的核潜艇是采取的单壳体，耐压壳直接裸露于外，如果采取艏水平舵如上说对那么对耐压结构产生严重影响，为此而美国一直采用围壳舵。但海狼级核潜艇则一改传统，设计了可以伸缩的艏水平舵，故可以看出美国海狼级核潜艇针对的对象包括在北冰洋冰层下活动的俄罗斯核潜艇。而中国采取的是围壳舵很显然设计作战环境不是侧重在冰层下。艏水平舵布置在艏部，离潜艇的重心较远，为此摆舵时产生的力矩大，可以很小角度实现潜艇航行状态的调整，而美国的围壳舵布置在指挥围壳上，离潜艇重心远，产生的力矩低于艏水平舵，为此美国解决的方法是尽可能的将指挥围壳布置到离艏部较近的位置，不过要获得相同于水平舵的调整力，则舵面调整的角度要大。水平舵因为离艏部较近，高速航行情况下阻力和噪音大于围壳舵，而且在高速航行时较为困难，因此收缩于艇内，但这样的伸缩布局对于耐压壳设计产生影响，而且由于海水摩擦产生的噪音，会对艏部的声纳和电子设备产生干扰，而围壳舵因为离艏部远而影响相对小。另水平舵由于长于潜艇两侧，在停靠码头和近战中容易发生碰撞，因此必须收缩于壳体内，而围壳舵则无此影响。另当潜艇在浅水和通气管下航行作战时，由于水平舵较围壳舵离水平较远，故受风浪的影响较小，还有俄罗斯认为不论是水平舵还是围壳舵在高速航行下都会产生较大的阻力和噪音，水平舵可以收缩到潜艇内，而围壳舵则做不到。通过上述围壳舵与水平舵的对比，我们可以发现俄罗斯核潜艇是为了适应于北冰洋的冰层下作战，而海狼级设计也是针对于俄罗斯北冰洋下的潜艇，对于机动性可伸缩水平舵性能要高于围壳舵，对于伸缩性水平舵的阻力在高速航行下是低于围壳舵的，但由于水平舵离艏部较近所以产生的噪音影响要高于围壳舵。但由于水平舵可以伸缩至艇内，必然设计相对复杂而且对艏部设备布局产生影响。综上水平舵设计复杂很有些像米格23，F111,F14变后翼机翼，具有水下高速和机动性好的特点适合冰下作战，但由于设计复杂对艏部设备布局也产生了影响。双壳体与单壳体的比较中国现役的常规潜艇和核潜艇以及俄罗斯潜艇基本都采用双壳体，而美国的潜艇基本上都采取单壳体。
单壳体结构简单，有利于减少施工时间，降低造价成本，而且湿表面积小于双壳体，艇部外表光滑开口少，由于储浮少下潜时间短，故单壳潜艇具有比双壳潜艇水下速度快，流体噪音小，隐蔽性高的特点。但有利就有弊单壳体结构的弊端是：储备浮力小、不沉性差、生命力低。（2）均衡难度大、操作要求高、肋骨内置、对线形适应能力差。而双壳体潜艇具有（1）耐打击能力强、抗沉性好、生命力优秀，（2）均衡性能好、作战环境适应性好、工业门槛低。但双壳潜艇具有(1)湿表面积大、快速性和隐蔽性差。（2）同等吨位下，耐压艇体容积小，（3）艇表开口多、小分舱结构对艇内设备布置不利。（4）双壳体艇舷侧结构复杂，后勤维护较为繁琐。
综上对比可以看出采取同样的外形和布局同样的吨位和动力，应该在水下速度和噪音方面以美国为代表的核潜艇具有相对的优势。
核反应堆潜艇的发动机的比较
核反应堆对于核潜艇的重要性是不言而喻的，如果套用航空业的俗语：飞机设计，发动机先行。那么核潜艇设计也是核反应堆先行。
核潜艇的反应堆要求是（1）尽量做到体积小重量轻布局紧凑，以适应潜艇比较局促的空间；（2）反应堆能够适用复杂的海况，既在倾斜，摇摆，振动和冲击的情况下均能可靠工作稳定的输出功率；（3）反应堆芯寿命尽可能的长，从而减少停堆换料的次数，缩短换料时间，以增加潜艇全寿命周期的航率（4）为满足核潜艇的机动性，要求核反应堆控制系统必须是灵活的，能够实现快速启停堆，具备多工况的运作能力，能够很好的跟踪负荷大幅度的变化（5）反应堆及控制系统具有良好的安全性和可靠性，同时具备较好的可维修性（6）核反应堆单堆功率也是非常重要的指标。
美国发展了11个堆型其中五个压水堆型号最为成熟，其中S5W装备于第一代核潜艇，分2个型号，热功率分别为60MW和8MW,特点是堆芯布局紧凑，体积小，功率密度高，但堆芯寿命短，换料周期为5年。S6G核反应堆装备于40余艏“洛杉矶”潜艇，采取分散布局方式，热功率为150MW,具有一定的自然循环能力，换料周期为30年，S8G反应堆装备于18艏“俄亥俄”级战略核潜艇，其是在S6G核反应堆发展而来，采取的是分散布置的自然循环堆技术，而S6W反应堆装备于海狼级攻击核潜艇，该堆具有体积小，重量轻，功率密度高，具有自然循环能力强的特点。而后发展的S9G反应堆准备与弗吉尼亚级核潜艇，其特点是功率比S8G低但具有自然循环特点。
而前苏联和后继者俄罗斯也采用压水堆发展了四种型号核反应堆，其中第三代KB1堆实现了通用化，模块化，布局紧凑（半一体化堆设计），自然循环能力提高，单堆功率达190—200MW具有良好的可靠性和维修性主要装备“台风”战略导弹核潜艇和“奥斯卡2”，“塞拉1”“阿库拉”攻击型核潜艇；第四代MT4型采取了一体化布置设计，热功率达到了195MW.
综上通过美俄核潜艇反应堆对比可以发现，压水堆设计是主流，而且单机功率逐渐提高，堆芯寿命不断增长，反应堆自然循环能力不断加强，反应堆—回路布置由分散布置向紧凑一体化发展，并尽可能的减轻重量，减小体积，节约艇内的空间，另通过裂变热能直接转换成电能作为潜艇主动力，这样可以减少运动机械的数量，降低噪音是未来发展的趋势。
中国093核反应堆虽然没有见报端，但可以推断出其也是紧跟世界先进的步伐，仍然采取的是压水堆设计而不是什么高温气冷反应堆。
2008年1月16日华能石岛湾核电站可行性研究报告通过了由国家电力规划设计总院、国防科工委、国家核安全局、山东省政府等组织的联合审查。2008年9月1日,由二四建设公司承担施工的华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程负挖正式开工,标志着我国首座具有模块化特点的球床式高温气冷堆商业核电站进入主体工程施工阶段。该工程厂址位于山东荣成石岛湾，一期工程建设1×20万千瓦级高温气冷堆核电机组，是在由清华大学自主设计、建造和运营的1万千瓦高温气冷实验堆的技术基础上建设的。工程预计2013年11月投产发电。
高温气冷堆是国际公认的具有先进技术的新型核反应堆其主要特点是固有安全性能好、热效率高、系统简单。
首先从中国核专家赵仁皑先生在在现代舰船2007年7月号刊的自述中可以知道：现在核潜艇的主流反应堆都还是压水堆，而气冷堆、液态金属堆都未进入实际运用，压水堆对于核潜艇的优势是很大的,是最适合的。因为它的介质是水，与海洋的亲和性最好，对人的安全性也相对好。其次一个新堆型如果上核潜艇必须经过陆地上的验证和调试，
而高温气冷堆是2008年9月施工，2013年11月投产发电，而093型核潜艇设计于一般认为立项于上个世纪90年代中后期，98年前后进入总体建造阶段，2001年建成下水，2003年左右开始海试。2006年12月23日举行了第二代核潜艇首艇交接仪式，胡锦涛主席为新型核潜艇授予军旗，2007年7月在军方举办的《解放军新时期成就展》上，093新型核潜艇以模型与照片的方式首次公开展出。也就是说093核潜艇设计生产和定型早于高温气冷反应堆的陆地建设，故高温气冷反应堆不应和093核反应堆有任何关系。093核潜艇应该依旧采用压水堆，并具有一定的自然循环的能力。单机功率密度较091级有显著的提高，如果理想的话还有可能是核---电推进（因为核电综合推进有利降低潜艇的噪音）。
如上推断093核潜艇依旧采取压水堆，具有自然循环能力，单机功率有明显提高，并极有可能实现核—电综合推进方式，但整体性能仍介于美—俄二代至三代核反应技术之间。
有的网友会吐槽说中国的民用核技术已经很先进了，而且已经开始出口，通过民用技术的交流管中窥豹可以判断中国核潜艇反应堆应该已经与俄美在伯仲之间了。老狼认为民用技术和军用技术原理上可能是一致的也可以借鉴，但其在实际中有重大区别，我们在新闻中常看见先进国家出口核电技术，但我们从来没有看到先进国家出口核潜艇反应堆，既卖你客机技术不等于卖你轰炸机战斗机技术，所以简单原理是相通的，但实际上还是各有专攻的。
另 海浪水下排水量：9124吨而093型水下排水量有消息说为6800吨 足可以看出海狼的单机功率密度是远远高于093级核潜艇的。
四093采用舷侧阵声呐提高了潜艇的声纳探测能力，但也不可避免的产生阻力和噪音。
潜艇最重要的指标就是声学性能，也就是需要尽可能的降低潜艇的噪声，这样就要求艇体尽可能的保持光滑流畅，避免较大的突起，以便减少粗糙度，降低附加和附体阻力，可以让水流沿艇身平滑和对称流过，并且为推进器设计提供良好的流场环境，从而降低潜艇的噪声，同时由于阻力的降低，还可以提高潜艇的快速性能，所以各国潜艇为了保持潜艇艇体的光顺，而093型则在船舷两侧安装了舷侧阵声呐，虽然提高了潜艇的声纳探测能力，但不可避免的增加了舰艇的阻力和噪音。
五，推进器比较
80年代，英国在“特拉法尔加”(Trafalgar)级攻击核潜艇上率先装备了一种新型的泵喷推进器(Pump JetThruster)。这种推进方式可以有效降低潜艇的辐射噪声，提高潜艇的低噪声航速，倍受世界各海军强国的关注。随后，英国在“前卫”(Vanguard)级以及“机敏”(Astute)级核潜艇上，法国在“凯旋”(Le Triomphant)级核潜艇上，美国在“海狼”(Seawolf)级、“弗吉尼亚”(Virginia)级核潜艇上，纷纷采用泵喷推进器取代广泛应用的七叶大侧斜螺旋桨。俄罗斯新一代核潜艇亚森也采取了这种推进方式。但中国的093型核潜艇仍然采取七叶大侧斜螺旋桨由此可以判断093在降噪和低噪音航速性能方面是落后于美俄的。
综上，093核潜艇的采用压水堆，具备了自然循环能力，提高了单机功率密度，但落后于海狼和亚森第四代反应堆，由于采用了传统的十字舵其稳定性不如海狼，093核潜艇采用围壳舵，在水下速度方面不如采用伸缩水平舵的海狼和亚森，也不适应北冰洋冰下的作战，且由于采用了双壳体设计其水下阻力自然高于单壳体的海狼，并且没有采用泵喷推进方式，所以在速度方面093是落后于海狼和亚森核潜艇的是情理之中。而有的网友从地摊上得来的采取高温气冷堆，40多节的水下高速，是没有什么证据和理论根据的。且由于海狼采用单壳式加上可伸缩的水平舵和Y型艉舵可以推断海狼的机动性也要高于093型。
（二）潜深比较
一般而言潜艇潜的越深其安全性和隐蔽性就越强，美国俄亥俄战略导弹潜艇最大潜深400米，俄罗斯台风级导弹核潜艇最大潜深500米 ，第四代新锐战略核潜艇北风之神潜深450米，最新攻击型核潜艇亚森为600米，美国洛杉矶级核潜艇潜深450米，海狼级潜深600米，为浅海作战打造弗吉尼亚级攻击核潜艇的则大于450米小于600米。法国凯旋战略核潜艇潜深500米，梭子鱼攻击核潜艇350米，英国不论战略核潜艇和攻击核潜艇没有走大潜深路线而是平均300米，日本虽然是不是核动力潜艇但也向深海和大吨位发展，其亲潮潜艇潜深500米，苍龙潜深更是惊人达到了600余米，而韩国引进德国214潜艇技术，潜深也达到了400米之多。也就是未来潜艇主流潜深基本在400米至600米之间，进入了大潜深和超大潜深时代。
目前世界上都采取了屈服度较大的合金钢作为作为潜艇用钢，屈服度越大则下潜深度越大，同时潜艇用钢还要同时具有高韧性和高抗爆性能良好的焊接性抗低周疲劳性能良好的耐海水腐蚀性能等特点。
美国战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级 HTS550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢，一般认为采用HTS550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢做耐压壳体的潜艇下潜深度的合理值在300米，采用690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢做潜艇耐压壳下潜合理值在450米，通过我国材料研究所副所长杨福才的事迹介绍可以知道其主持的980钢是应用于我093,094潜艇并明确指出980钢屈服度不小于785 Mpa ，为此我们有理由推断093核潜艇潜深应该在500米之间大于洛杉矶潜艇潜深小于海狼600米潜深，但可以与弗吉尼亚核潜艇在潜深上可以基本持平。
综上093核潜艇由于材料的突破远超过第一代核潜艇091级最大潜深302米。
（三）静音
潜艇，现代军舰中最神秘的舰种，它靠隐蔽自己消灭敌人，被称为神出鬼没的“水下杀手”。而噪声是潜艇的致命弱点，因为在反潜技术飞速发展的今天，“被发现就等于被消灭”。
美国曾讥讽中国第一代核潜艇说中国核潜艇从广州出港，在越南西贡就可听到，可见中国核潜艇噪音之大。那么通过数十年的发展中国的093型核潜艇中国静音技术水平是否得到了大幅度的提高？
近几年我国也采取了国际通行的降噪手段如浮阀减震技术、管道系统噪声控制，艇内消声如隔音和吸音技术，艇外消声瓦技术。老狼认为随着中国制造设备的提高，艇内机械设备的降噪水平也随之提高，根据见中央电视台10月4日《中国新闻》节目播出“记者探秘元级潜艇：发动机启动硬币竖立不倒，足以说明中国加工设备之精细。管道系统噪声控制也有突破，根据见海军某研究所所长何琳的事迹报道。
另螺旋桨噪音与加工精度有关，前苏联进口东芝机床事件，就足以说明加工精度对螺旋桨噪音的重要影响，网上资料一致说中国机床落后日本20年，那么是否可以推断中国的数控机床仅达到日本的90年代技术？如果达到90年代技术那么要好于前苏联80年代引进东芝机床的技术，但肯定低于日本和德国螺旋桨同期加工精度。但目前西方主流核潜艇均采用泵喷推进使采用七叶大侧斜螺旋桨技术的093又落后于西方。
如果093采取核—电综合推进技术，那么减少运行机械的数量，综合上述因素093核潜艇应该在降噪技术上是有大幅度的突破。但与美国海狼俄罗斯的亚森比较还有无法克服的因素。
如前所论，（一）中国核潜艇依旧采用双壳体技术，因为双壳体相比单壳体湿表面积大、快速性和隐蔽性差，其表面开口多导致噪音相对提高 （二）093采取的是围壳舵而海狼亚森均采取伸缩水平舵，故093在水下高速行进的情况下噪音应该高于海狼亚森（三）093采用的是七叶大侧斜螺旋桨，但现在主流核潜艇都采用了泵喷推进系统，故093在低噪音航速方面也落后于美国俄罗斯等西方先进国家。
（四）战场感知系统和自动化
潜艇作战最为重要的感知装备就是声纳，因为保密原因，老狼只能从中国声纳专家的个人简介和相关信息中予以推敲。
水声情怀───记我国着名声纳专家宫先仪一文明确说明1994年﹐他刚刚结束265的研制，而265声纳又是我国第一部实现多种功能有机综合﹐采用近代布阵和信号处理技术的全数字式声纳﹐尤其是人机交互目标被动识别功能在国内现役声纳中首次实现。同年﹐采用新型布阵的新一代潜艇207声纳研制提上了海军的计划。
李启虎同志是我国著名的水声信号处理专家和声呐设计专家，在水声信号处理、声呐设计领域内作出了系统的、创造性的成就和重大贡献。1991年在院军工委的大力支持下，他负责对262声呐进行技术改造，并取得突破，受到海军和中船总公司的好评。该声响所采用的类Kalman滤波、自适应噪改朝换声抵消、最佳线性预测等技术使声呐具有鱼雷报警、多目标自动跟踪、低频线谱检测等功能。经海军批准，将由中国科学院声学所设计，613厂生产262A声呐，替换我国老式33艇上的105声呐；用262B声呐，替换我国09-I、09-II核潜艇上的603、604声呐；用262C声呐装备新型035G常规潜艇。这对提高我国现役声呐的水平，增强反潜力量具有重大意义。1994年开始，李启虎同志负责声学所的舷侧线列阵声呐预研工作，受到国防科工委和海军的关注。1990年上组机关决定在09-III新型核潜艇上装备舷侧阵声呐（H/SQG-207声呐），并决定由中船决公司715所和声学所组成国家队进行联合攻关，由他担任207声呐的副总设计师。
在207声呐的预研过程中，他提出时变自适应噪声低消技术，用于抵消本艇的振动噪声，湖试结果良好。目前正准备用09-I核潜艇进行样机海试。207声呐的研制被中央军委确定为09-III核潜艇两项关键技术之一。它的研制将为我国二次核打击力量和台湾海峡的斗争起重要作用。
其次从056级护卫舰装备主被动拖曳线列阵声纳我们有理由相信该声纳走向成熟，为此作为大国神器的核潜艇应该装备是不言而喻的。
另从中国的宋元级常规潜艇配置的光电一体化桅杆说明中国跟上了西方先进主流的步伐。
综上，中国093核潜艇在战场感知方面和自动化应该是进步迅速的。
（五）攻击与自卫
潜艇攻击与自卫依靠自身携带的鱼雷，反舰导弹，对陆巡航导弹，水雷等
美国海狼”是世界上装备武器最多的攻击型核潜艇，装设8具660毫米鱼雷发射管，一次攻击能力强；配有“鱼叉”反舰导弹，射程130公里；配有“战斧”巡航导弹，装备核弹头对陆攻击射程达2500公里，装备常规弹头对陆攻击射程900~12 04公里，对舰攻击射程达460公里，命中精度高。第三艘“海狼”携带MK48ADCAP 线导鱼雷，在40节航速下，航程达50公里，潜深900米。未来将进一步改装新型“ 海矛”反潜导弹，射程100公里。“海狼”的鱼雷和导弹装载量共52枚，攻击威力大。
据称俄罗斯亚森核攻击潜艇是为取代奥斯卡和阿库拉级核潜艇，其被设计为装设32枚不同规格的巡航导弹，包括的3M51阿尔法、P-800欧尼金、RK-55格兰特潜射导弹，共有8个鱼雷发射管，还可发射反舰导弹（如RPK-7）或是布雷。
亚森几乎可以发射俄军武器库中所有的潜射巡航导弹。它的舰体中部设有八座CM-346通用联装垂直发射系统，可携带24枚P700“花岗岩”重型超音速反舰导弹或者32枚P800“宝石”重型超音速通用反舰导弹，并且能发射所有在役俄罗斯潜射反舰导弹，打击能力堪称空前，同时具有对海对陆攻击能力。另一方面它也必须能够替代“阿库拉”级，因此它保留了“阿库拉”级水下高机动性，大下潜深度的特点。“亚森”及拥有八座鱼雷发射管，其中四座为俄海军特有的650毫米鱼雷发射器，可以发射SAET-65型超大型鱼雷。鱼雷装药量达900千克，居世界鱼雷之首，航速为50节时，航程可达50公里，30节时，航程可达100公里，最大航行深度1000米可使用核装药，常规装药时具有一击消灭5万吨级战舰的能力。目前美国和北约的武器库中尚未有同类装备。其4座533毫米鱼雷发射器，可以发射“暴风雪”火箭助推鱼雷，其水中航速为 100 米 / 秒（约 200 节），有效射程为 6 － 12 千米 ，目前美国和北约的武器库中也尚未有同类装备。也可以发射SAET-60型重型鱼雷，其50节航速下射程超过50海里，性能十分先进。同时所有八座鱼雷管都可以用来布雷。攻击能力明显强于美攻击型核潜艇。
有消息称中国093级核潜艇的最新改进型携带鹰击18潜射反舰导弹 ，携带鱼6 鱼3改鱼雷，配备有长剑对陆续航导弹，估计可以布雷
总所周知鹰击18导弹是一种既具有亚音速导弹射程远，起飞质量小的优点，又具有超音速导弹高速易突防的性能的新型反舰导弹，其无论是射程还是速度都优于美国的“鱼叉”反舰导弹。而长剑巡航导弹上舰赋予了093级核潜艇对陆地战略目标的打击能力，综合能力应媲美于美国战斧巡航导弹。
关于093核潜艇携带的鱼雷种类，国内外媒体一致认为是中国国产鱼6型鱼雷，文章认为鱼-6是一种533毫米重型鱼雷，也是中国首次采用模块化设计和开放式软件构架设计的鱼雷，它采用液体燃料提供动力，其导引系统采用英特尔80486-class微处理器，可采用线导、主被动声导或艉流导引等多种方式导引。其中“艉流导引”是一种较为先进的导引方式，在测到并穿过舰(潜)艇尾流时，把方向舵以一定角度回转，以便朝向舰艇，这种寻的方式使得鱼雷会如蛇行一般，左右穿梭来追上舰艇。 自从2005年入役以来，该型鱼雷已大量装备 中国海军 的水面舰艇和 海军航空兵 ，并作为反潜 导弹 的弹头使用，它不仅可以攻击水面舰艇，也能够攻击处于深潜状态的潜艇，堪称中国最先进的现役国产鱼雷。 文章推测，中国039型“宋”级、040“元”级常规潜艇已装备鱼-6型鱼雷，另外，新近下水的中国093型“商”级和094型“晋”级 核潜艇 也可能准备该型鱼雷。中国媒体报道中国新型鱼雷攻击真正的潜艇，海上试锋，深蓝航道响惊雷两则消息，侧面证明了中国的鱼雷技术水平已经跻身世界先进行列。
同时也有文章称093型核潜艇也装备了鱼3改鱼雷，鱼3鱼雷1988年5月，汉级核潜艇在海南深水实验场成功地进行了鱼三鱼雷水下深海发射试验。该发射系统能捕获目标并自动跟踪，一次过靶失掉目标后，仍可再次搜索与再次攻击。80年代后期，705研究所又对鱼三型加以改良，1991年试验成功性能更优良的鱼三改良型，亦称为中华鲟二型反潜鱼雷。鱼三改的最大特点，推测是导引系统由单一被动声导改为主被动联合声导，攻击导引精度和稳定性有较大提高。故将技术成熟而稳定的鱼3改沿用至093型核潜艇也是在情理之中的。
从032导弹试验潜艇消息上我们可以知道其可以试验潜射光纤制导防空导弹，为此我们可以推断093型改进核潜艇有可能未来装备防空导弹，以降低空中反潜的威胁。
综上093攻击潜艇原型原没有配备长剑巡航导弹不具有对陆战略目标打击能力，因为鹰击18潜射导弹也是这几年才见报端，故093攻击潜艇原型反舰导弹为C82型 ，在速度射程威力机动能力均不能同新一代鹰击18反舰导弹比拟。
（六）安全性
1963年4月，美国“长尾鲨”号核动力潜艇沉没在美国科德角附近海域，129人遇难，成为世界上第一艘失事核潜艇。1967年，英国贝尔金海德造船厂第一代攻击型核潜艇105号进水沉没。1968年，美国“天蝎”号核潜艇在前往加纳利群岛途中沉没在大西洋中部海域，艇员99人全部遇难。1968年4月，苏联一艘编号为K—172的E—II级导弹核潜艇因水银蒸汽使艇员全部中毒而在地中海沉没，90人遇难。1970年4月，苏联一艘核潜艇在西班牙附近海域沉没，88人死亡。1989年4月，苏联一艘M级“共青团员”号攻击型核潜艇在巴伦支海起火沉没，42人遇难。1994年3月30日，法国海军“绿宝石”号核潜艇在地中海海域航行时后舱涡轮发电机室爆炸，10人遇难。2000年8月12日，俄罗斯海军“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海参加北方舰队演习时沉没失事，艇员118人悉数遇难，是俄罗斯迄今为止最为惨重的潜艇事故。2006年9月6日，俄海军北方舰队一艘核潜艇在巴伦支海失火，两名官兵丧生。2007年3月21日，英国海军“不懈”号核潜艇的备用空气净化系统爆炸，2名水兵丧生、1名水兵受伤。2008年11月8日，俄罗斯海军一艘编号为K—152的核潜艇在太平洋海域试航时灭火系统出现故障，20多人死亡、21人受伤。
2009年2月3日，英国“前卫”号弹道导弹核潜艇和法国“凯旋”号核潜艇在大西洋中部的公海海域相撞，相撞事故没有造成人员伤亡，但是事故令两艘核潜艇严重受损，其中英国核潜艇需被拖回港口。
中国核潜艇反应堆专家赵仁恺发表在现代舰船2007年7月号刊的自述中描述：“我们的核潜艇从服役到现在从未出过核事故。国外有人说，那是我们的核潜艇＂跑得不多＂，实际上我们的核潜艇服役到现在也３０、４０年了，跑得可不少，但从未出现过事故。在陆上模拟堆试验时，我们就进行了连续长期的运行，后来在核潜艇试航时，我们也搞了同样时间的水下潜航。当然我们的核潜艇不是环球潜航，美国的核潜艇长潜航都是环球航行，出了事可以就近找基地回来。我们没有那么完善的海外基地，所以是在自己的近海绕。我们的核潜艇服役以来，在所有出航训练中，没有一次是因为动力装置故障而提前回来的。”可以看出貌似并不先进的中国核潜艇在安全性和可靠性还是很先进的。
通过以上综合对比，我们可以知道093潜艇综合性能虽然比091潜艇有了大幅度提高，但差距也是很明显的，主要体现在双壳体设计导致潜艇阻力大噪音高，另没有采用泵喷设计而采用七叶大侧斜螺旋桨使其低噪音航速性能方面是落后于美俄的。最为主要的是093潜艇的核反应堆落后于美俄形成较大的代差。如果综合评判093潜艇原型也仅达到美国洛杉矶潜艇前期水平。在升级后093核潜艇能达到洛杉矶潜艇的中后期水平。所以093核潜艇与美俄核潜艇之间虽缩小了代差但差距还是很大。相信未来的095核潜艇会汲取经验与教训并大量运用我国近年的工业科技成果会彻底扭转这些差距的。
二 中国核潜艇巡航印度洋的思考
中国核潜艇为什么巡航印度洋？它又是怎么冲出美日反潜封锁岛链的？巡航印度洋的核潜艇是091还是093？相信许多军迷心中充满了疑问。
（一）巡航印度洋的意义
1众所周知印度洋是世界最繁忙的水道，中国的商船通过马六甲海峡进入印度洋 然后才能分别进入中东，非洲东海岸或经苏伊士运河前往欧洲，可以说印度洋是中国的生命线。现在索马里海盗猖獗，各种势力在中东角力，中东局势诡谲多变，为此将核潜艇派往印度洋巡航是一种力量的显示和政治的影响。
2 随着美国亚太战平衡的战略部署，美国将其主要航母战斗群，核潜艇，四代战机部署在亚太对中国安全形势构成严重威胁，同时日本右翼势力上台蠢蠢欲动，穷兵黩武在东海与中国因钓鱼岛搞摩擦，并自认为拥有世界上最优秀的反潜体系参与围堵中国核潜艇进入太平洋，此时中国将核潜艇派往印度洋巡航，说明中国的核潜艇能够冲出美日的围堵打破岛链的围堵。
3 美国一直以来认为中国的核潜艇出动率低，航程少，进而推断中国核潜艇落后不能远航，这次中国核潜艇巡航印度洋足以说明中国核潜艇是安全的是可靠的。
4 老狼认为中国核潜艇前往印度洋即是积累经验也是一种协同演习，同时对潜艇技术一次检验。
中国常规潜艇因为续航能力无法深入大洋，而中国核潜艇也因技术差且无水平舰艇和战机的远距离护航而一直没有进行远航。
这次印度洋的巡航（1）可以通过潜艇摸清印度洋，太平洋的海底地貌收集水文资料（2）可以通过护航编队进行潜艇攻击，反潜，潜艇与水面舰艇协同作战演习 ，锤炼海军反潜和潜艇攻击能力 （3）通过不同深度不同温度的水下水上对攻演习，即可以验证新装备的参数和性能 以及深度与温度变化对潜艇噪音的影响等，为今后远洋反潜和潜攻探索新战法积累经验。
二，如何冲出岛链围堵
中国核潜艇冲出岛链封锁进入印度洋 一个是北线 走宫古海峡或大隅海峡二是中线 走巴林海峡 巴布延海峡 或通过苏禄海走入太平洋 南线直接走马六甲海峡 或穿过龙目附近的海峡进入印度洋
走宫古海峡和大隅海峡均是在日本海空军眼皮下通过而且美国在太平洋关岛驻扎海空军，还有澳大利亚海军作为犄角，所以是最容易被暴露的。
走巴林海峡 巴布延海峡 虽然离日本远些，但日本航空自卫队的反潜机和台湾的舰机也是经常光顾的
从巴拉巴克海峡进入苏禄海然后进入西里伯斯海最后进入太平洋 或通过望加锡海峡转道龙目海峡进入印度洋，从该条水道是通过的海峡多，岛屿多，但沿海国家反潜力量是薄弱的。
从马六甲海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。但其最长度大，过往船只繁忙，加上水深并不理想，故也不是中国潜艇理想路径。
从巽他海峡，龙目海峡直下太平洋印度洋 ，但巽他海峡航道狭长，最窄处仅有3.3公里，战时也极易遭到封锁，且最窄处24公里，海峡东部水深很浅，最浅处仅深20公尺，加上沙州、大浪和人造的障碍物如爪哇岛近岸的石油钻塔，都使船只难以航行也不是中国潜艇理想的水道；龙目海峡（英文：Lombok, Selat），印度尼西亚龙目与巴厘两岛之间的重要水道(东经115度50分，南纬8度30分）。位于印度尼西亚群岛的巴厘岛和龙目岛之间，北接巴厘海，南通印度洋。它是因地壳断裂下沉而形成的，因而水道幽深、岸壁陡峭。南北长80.5公里，水深1200米以上，最深处达1306米，由于海流的强烈侵蚀冲刷，龙目海峡至今仍在继续加深加宽。其战略位置十分重要，利于中国潜艇直下印度洋和转道太平洋。
中国核潜艇是如何做到悄悄的走向印度洋的？这是人们比较感兴趣的话题
老狼认为如果单艇闯过重重围堵的岛链，那么采取跟随商船（即在商船下潜伏秘密通过），其次可以选择一些风高浪急天气穿过美日的反潜网，因为风高浪急不利于反潜机和水面舰艇的反潜，另中国可以通过水面舰艇演习进入太平洋掩护潜艇进入安全水域。
还有一种是水面舰艇和潜艇组成编队相互支持相互配合，在水面舰艇的照顾和护守下进入太平洋或印度洋。
简而言之，随着中国海军力量的中国的核潜艇一定会游弋在太平洋和印度洋深处的。http://club.china.com/data/thread/1013/2776/56/13/7_1.html
闲聊中国核潜艇巡航印度洋---兼谈中国核潜艇未来的发展
潜艇作为海底秘密的杀手在二战后得到了各国的青睐和重视，但常规潜艇因为艇因为水下氧气问题，只能使用电力，而因为电能储存量有限，不得不经常浮出水面用柴油机向电池充电。这就破坏了潜艇的优势－隐蔽性。
而核潜艇的出现以核反应堆为动力，其在水下可以不需要氧气就可以获得充足的动力，使其能够长时间在水下续航而不需要经常露出水面补充氧气而大大提高了潜艇的隐蔽性和生存能力。战略潜艇更因为其极高的隐秘性和生存能力并搭载了战略导弹使其成为有效的第二次核反应力量，故核潜艇被世界强国所青睐和推崇，被誉为“镇国神器”。从核潜艇出生的后长达数十年的时间，也就是美俄法英中拥有核潜艇技术，可见核潜艇不是一般国家说搞就搞的。不过近年邻居印度三哥为了提高大国地位也在搞核潜艇，一直比较低调的巴西也要搞核潜艇。那么中国的核潜艇的技术处于什么水平是中国网友和世界列强一直所关注的，但由于核潜艇属于“镇国神器”而且保密程度相当之高，各国之间也从像其他兵器展示和交流，所以热心的网友只能在官方媒体透露的只言片语和外观展示中推断，为此每一次有关中国核潜艇的出航每一次中国核潜艇的报道每一张远距离中国核潜艇的照片都使中国网友和世界同行如获至宝而津津乐道。
一直以来中国网友和一些西方同行认为中国核潜艇技术由于西方的封锁而自行探索，故与世界先进核潜艇技术差距甚远，甚至有的更引经据典的说中国核潜艇只要一出港，美国远在200公里之外就能探测他的噪音，且由于中国潜射核导弹只有1—2000公里的射程，故把中国的核潜艇看作只是解决了有和无的问题，和美俄先进核潜艇面前简直就是个初入门槛的小学生。但也有的网友认为随着中国经济能力和科技技术进步，中国通过引进俄罗斯基洛常规潜艇掌握了降噪技术，而且中国掌握了世界上最先进的高温气冷反应堆，试射了射程长达8000公里的巨浪2型导弹，使我国一跃成为与美俄并肩的核潜艇先进国家，支持这一说法的根据是在内蒙古鄂尔多斯召开的2013年东北四省区合作行政首长联席会议上，辽宁省副省长谭作钧说，东北三省国家装备制造业基地的地位得到巩固提升，重大技术装备自主化成果显着，其中国防科技工业发展迅猛，第四代核潜艇、航空母舰、新一代歼击机等高新武器装备在东北研制完成。为此网友各持一词争论不下。
印度《今日印度》网站1月27日报道2014年12月，一架美国无人机在印度洋也门附近海域发现一艘中国核潜艇，印度安全机构后来得知了这一情况，他们对2014年中国在印度洋3次部署潜艇问题感到担忧。其实印度没有必要大惊小怪的，因为早在2014年也是这个今日印度”杂志2014年3月21日报道，一艘中国攻击核潜艇首次在印度洋海域进行了2个月的公开巡航，中国国防部外事办公室于2013年12月3日将此事通知了美国、俄罗斯、印度、巴基斯坦、印度尼西亚和新加坡军事机构驻北京联络人员。印度海军情报部门认为，这艘潜艇于通报当天离开海南基地，12月13日经东帝汶进入印度洋，最终驶抵亚丁湾，于2014年2月12日结束巡航。综上二则消息可以知道中国核潜艇巡航印度洋已经成为常态。那么中国核潜艇为什么到印度洋巡航，怎么躲过多国的反潜监视网，中国的核潜艇出动的是什么型号是什么技术水平都引发了网友的无穷遐想。
老狼既不是专家学者更不是军方人士，只是从一个军事发烧友的角度谈一下自己的看法，如果不妥还请网友和专家给予指点和批评。
一中国的核潜艇技术在经济和科技进步的助力下已经大幅度缩小了与美俄之间的差距，具体理由如下：
衡量核潜艇是否先进无非有以下几个主要指标：（1）高速 （2）潜深 （3）静音（4）战场感知 （5）自动化程度 （6）攻击和自卫能力 （7）人居环境 （8）安全性……
（一）其中影响高速的因素有核潜艇采用的动力，壳体和外形设计推进方式等
美国第四代核攻击潜艇海狼和俄罗斯第四代核攻击潜艇亚森均采取了拉长水滴外型。
水滴型是由对称的翼型绕其中线回转而形成的流线型回转体.水滴型的横刨面是圆形,因此在相同的排水体积下,艇体湿表面积最小.艇的首端为球形首,尾端是尖尾,因此在艇体周围的水流平滑匀称,艇体的形状阻力小.这些都有利于降低艇的总阻力.水滴型的尖尾又可以采用低转速,大直径的单浆,可提高推进效率.所以这些都有利于艇的水下航速.同时还可以降低螺旋桨的噪声,提高潜艇的隐蔽性.在水滴型艇体的中部还可以插入一段圆柱形艇体.加长的这一段称为平行中体.平行中体的水动力性能和曲面壳体差不多,但建筑起来要容易得多.这种艇型仍为水滴型,可以称为拉长的水滴型.而鲸式外形，一般类似于水面船只的外型,有利于水面高速行使.故一般在常规潜艇采用。综上从外形看从中国第一代核潜艇开始我们在外形上均与美俄采取一致的拉长水滴型，所以在外观选型上中国并不落伍。中国093型艇采用成熟可靠的围壳舵、锥尾、单轴单桨、尾十字舵形式，为水滴型潜艇标准的常规布局，美国海浪围壳舵改为可伸缩艏水平舵 ；同时采用Y型艉舵，单轴喷水推进系统，而俄罗斯最新的亚森核攻击潜艇也采取的是尾十字舵形式也是单轴泵喷推进，采取是艏水平舵。通过上述可以看出中国093和海狼采取的是围壳舵，和亚森采取的是水平舵，093和亚森采取的是十字舵而海浪采取的是Y型艉舵。
我们谈海狼的Y型艉舵就要谈一下常见的十字舵和X舵。
X型尾舵的纵向和横向尺寸相对要小，一般不会超过潜艇直径的尺寸，而十字型尾舵的尺寸则要超过潜艇的直径尺寸。所以X型尾舵相对十字型尾舵有以下优势:(1)X型尾舵在潜艇停靠港口的时候相对十字型尾舵更安全、更不容易在港口靠岸时发生碰撞而损坏。（2）对于主要在近海活动的常规潜艇，近海多为浅水水域，而浅水水下环境复杂，海底的突出物较多，由于X型尾舵的舵面尺寸不超过潜艇艇体中段轮廓，因此和海底突出物碰撞的可能性要低于十字型尾舵。（3）、同样是对于近海活动的常规潜艇，因为近海水深较浅，因此潜艇在作战时可能要运用坐底战术（就是将潜艇停靠在海底），十字型尾舵因为下方的垂直舵面长度要超出潜艇的中段直径，因此尾舵很容和海底发生碰撞而造成破损，而X型尾舵则没有这样的问题。、X型尾舵的舵效要高于十字性尾舵。常规的十字型尾舵在水平方向上机动时只有上下两个垂直舵面起作用，而左右两个舵面基本不起作用的。同样，潜艇在垂直方向上升降时十字型尾舵也只有左右两个水平布置的舵面起作用，上下两个垂直舵面基本上不起作用。相反，X型尾舵的全部四个舵面各自都兼有垂直舵和水平舵的双重功能，而且每个舵面都可以独立的控制。因此X型尾舵的四个舵面无论是在水平机动还是垂直升降时都能起作用，而且在舵面不超出潜艇直径的前提下，使潜艇获得了大于十字型尾舵的力矩/扭力--也就是说潜艇的水下操控性能更好，所以说X型尾舵的舵效要高出十字型尾舵很多。
另外潜艇垂直机动时尾舵只起辅助作用，起主要作用的是潜艇的围壳舵和首水平舵，因此在X型尾舵在垂直升降时的优势并不是特别明显。但是潜艇在水平机动时围壳舵和首水平舵起的作用很小，主要是尾舵起作用，而这时X型尾舵的效率要高出十字型尾舵很多，所以说X型尾舵的优势主要体现在水平机动上--而潜艇在水下航行时水平机动能力的重要性要远远高于垂直升降能力。
三、X型尾舵的操控性复杂：虽然X型尾舵的四个舵面都可以充当垂直舵和水平舵的双重功能，使潜艇获得更高的舵效，但是高效率的代价就是高复杂性。上面介绍过了，X型尾舵的四个舵面在潜艇姿态调整时都要参与工作、相互配合完成姿态调整要求,而且舵面调整要精确--否则会对其它舵面产生影响。相比较十字型尾舵在潜艇姿态调整时一般只有两个舵面参与工作，在舵面调整时有一定的误差可以接受。通过简单介绍可以看出X型的尾舵操控对尾舵的控制系统提出了更高的要求，因此虽然X型尾舵效率高，但是操作复杂、系统的设计难度高，相应的成本也更高。其他方面：（1）十字型尾舵更适合于冰下活动的潜艇，因为十字型尾舵的上面布置的垂直舵面在破冰时受力面积小、和冰面垂直，能够承受的力更大，在破冰时相比X型尾舵更不容易破损。由于苏联的潜艇大多在北冰洋活动，所以很多苏联的潜艇选择了十字型尾舵的设计。（2）、X型尾舵发生破损后继续工作的能力更强，前面已经介绍过了，X型的四个舵面既可充当垂直舵和水平舵的双重功能，所以在一、二个舵面发生损坏或故障后（每个舵面都有独立的控制系统），仍能继续工作、对潜艇水下姿态进行调整；而十字型尾舵如果两个垂直舵发生损坏后基本在水下就不能进行水平方向上的机动了。(3)潜艇的指挥塔围壳会使潜艇尾部湍流不规则，对尾舵的工作产生影响，尤其是会使十字型尾舵的效率下降，而对X型尾舵的影响相对较小。另外采用常规/鲸形艇型的潜艇相对水滴型艇型的尾部湍流也要不规则些。
采用看似落后的十字型尾舵，但是操作简单、使用经验丰富，整个系统的成本低。虽然性能稍显落后，但是风险小、保证了尾舵系统的可靠性。而海狼级则即不是X字艉舵也一改美国传统十字艉舵采用新的六片式尾翼，多出来的两片翼面位于两侧水平翼面与底部垂直翼面之间，倾斜朝下，作为拖曳声纳的施放口，其目的是增加潜艇的稳定性，避免转向时出现倾角过大的现象。综上可以看出海狼核潜艇在艉舵与093和亚森级以及世界主流潜艇艉舵迥异不同，也可以看出了美国海狼级核潜艇独具匠心。那么为什么中国采取围壳舵而美俄采取水平舵？因为美俄核潜艇一直在北冰洋活动，因为水下破冰的过程中对围壳舵冲击特别大，为避免损坏美俄均采取了水平舵。由于俄潜艇采取的是双壳体，潜艇耐压壳与非耐压壳之间存在较大的空间，为此俄罗斯利用该空间将艏水平舵转动机设置在期间。反观因为美国的核潜艇是采取的单壳体，耐压壳直接裸露于外，如果采取艏水平舵如上说对那么对耐压结构产生严重影响，为此而美国一直采用围壳舵。但海狼级核潜艇则一改传统，设计了可以伸缩的艏水平舵，故可以看出美国海狼级核潜艇针对的对象包括在北冰洋冰层下活动的俄罗斯核潜艇。而中国采取的是围壳舵很显然设计作战环境不是侧重在冰层下。艏水平舵布置在艏部，离潜艇的重心较远，为此摆舵时产生的力矩大，可以很小角度实现潜艇航行状态的调整，而美国的围壳舵布置在指挥围壳上，离潜艇重心远，产生的力矩低于艏水平舵，为此美国解决的方法是尽可能的将指挥围壳布置到离艏部较近的位置，不过要获得相同于水平舵的调整力，则舵面调整的角度要大。水平舵因为离艏部较近，高速航行情况下阻力和噪音大于围壳舵，而且在高速航行时较为困难，因此收缩于艇内，但这样的伸缩布局对于耐压壳设计产生影响，而且由于海水摩擦产生的噪音，会对艏部的声纳和电子设备产生干扰，而围壳舵因为离艏部远而影响相对小。另水平舵由于长于潜艇两侧，在停靠码头和近战中容易发生碰撞，因此必须收缩于壳体内，而围壳舵则无此影响。另当潜艇在浅水和通气管下航行作战时，由于水平舵较围壳舵离水平较远，故受风浪的影响较小，还有俄罗斯认为不论是水平舵还是围壳舵在高速航行下都会产生较大的阻力和噪音，水平舵可以收缩到潜艇内，而围壳舵则做不到。通过上述围壳舵与水平舵的对比，我们可以发现俄罗斯核潜艇是为了适应于北冰洋的冰层下作战，而海狼级设计也是针对于俄罗斯北冰洋下的潜艇，对于机动性可伸缩水平舵性能要高于围壳舵，对于伸缩性水平舵的阻力在高速航行下是低于围壳舵的，但由于水平舵离艏部较近所以产生的噪音影响要高于围壳舵。但由于水平舵可以伸缩至艇内，必然设计相对复杂而且对艏部设备布局产生影响。综上水平舵设计复杂很有些像米格23，F111,F14变后翼机翼，具有水下高速和机动性好的特点适合冰下作战，但由于设计复杂对艏部设备布局也产生了影响。双壳体与单壳体的比较中国现役的常规潜艇和核潜艇以及俄罗斯潜艇基本都采用双壳体，而美国的潜艇基本上都采取单壳体。
单壳体结构简单，有利于减少施工时间，降低造价成本，而且湿表面积小于双壳体，艇部外表光滑开口少，由于储浮少下潜时间短，故单壳潜艇具有比双壳潜艇水下速度快，流体噪音小，隐蔽性高的特点。但有利就有弊单壳体结构的弊端是：储备浮力小、不沉性差、生命力低。（2）均衡难度大、操作要求高、肋骨内置、对线形适应能力差。而双壳体潜艇具有（1）耐打击能力强、抗沉性好、生命力优秀，（2）均衡性能好、作战环境适应性好、工业门槛低。但双壳潜艇具有(1)湿表面积大、快速性和隐蔽性差。（2）同等吨位下，耐压艇体容积小，（3）艇表开口多、小分舱结构对艇内设备布置不利。（4）双壳体艇舷侧结构复杂，后勤维护较为繁琐。
综上对比可以看出采取同样的外形和布局同样的吨位和动力，应该在水下速度和噪音方面以美国为代表的核潜艇具有相对的优势。
核反应堆潜艇的发动机的比较
核反应堆对于核潜艇的重要性是不言而喻的，如果套用航空业的俗语：飞机设计，发动机先行。那么核潜艇设计也是核反应堆先行。
核潜艇的反应堆要求是（1）尽量做到体积小重量轻布局紧凑，以适应潜艇比较局促的空间；（2）反应堆能够适用复杂的海况，既在倾斜，摇摆，振动和冲击的情况下均能可靠工作稳定的输出功率；（3）反应堆芯寿命尽可能的长，从而减少停堆换料的次数，缩短换料时间，以增加潜艇全寿命周期的航率（4）为满足核潜艇的机动性，要求核反应堆控制系统必须是灵活的，能够实现快速启停堆，具备多工况的运作能力，能够很好的跟踪负荷大幅度的变化（5）反应堆及控制系统具有良好的安全性和可靠性，同时具备较好的可维修性（6）核反应堆单堆功率也是非常重要的指标。
美国发展了11个堆型其中五个压水堆型号最为成熟，其中S5W装备于第一代核潜艇，分2个型号，热功率分别为60MW和8MW,特点是堆芯布局紧凑，体积小，功率密度高，但堆芯寿命短，换料周期为5年。S6G核反应堆装备于40余艏“洛杉矶”潜艇，采取分散布局方式，热功率为150MW,具有一定的自然循环能力，换料周期为30年，S8G反应堆装备于18艏“俄亥俄”级战略核潜艇，其是在S6G核反应堆发展而来，采取的是分散布置的自然循环堆技术，而S6W反应堆装备于海狼级攻击核潜艇，该堆具有体积小，重量轻，功率密度高，具有自然循环能力强的特点。而后发展的S9G反应堆准备与弗吉尼亚级核潜艇，其特点是功率比S8G低但具有自然循环特点。
而前苏联和后继者俄罗斯也采用压水堆发展了四种型号核反应堆，其中第三代KB1堆实现了通用化，模块化，布局紧凑（半一体化堆设计），自然循环能力提高，单堆功率达190—200MW具有良好的可靠性和维修性主要装备“台风”战略导弹核潜艇和“奥斯卡2”，“塞拉1”“阿库拉”攻击型核潜艇；第四代MT4型采取了一体化布置设计，热功率达到了195MW.
综上通过美俄核潜艇反应堆对比可以发现，压水堆设计是主流，而且单机功率逐渐提高，堆芯寿命不断增长，反应堆自然循环能力不断加强，反应堆—回路布置由分散布置向紧凑一体化发展，并尽可能的减轻重量，减小体积，节约艇内的空间，另通过裂变热能直接转换成电能作为潜艇主动力，这样可以减少运动机械的数量，降低噪音是未来发展的趋势。
中国093核反应堆虽然没有见报端，但可以推断出其也是紧跟世界先进的步伐，仍然采取的是压水堆设计而不是什么高温气冷反应堆。
2008年1月16日华能石岛湾核电站可行性研究报告通过了由国家电力规划设计总院、国防科工委、国家核安全局、山东省政府等组织的联合审查。2008年9月1日,由二四建设公司承担施工的华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程负挖正式开工,标志着我国首座具有模块化特点的球床式高温气冷堆商业核电站进入主体工程施工阶段。该工程厂址位于山东荣成石岛湾，一期工程建设1×20万千瓦级高温气冷堆核电机组，是在由清华大学自主设计、建造和运营的1万千瓦高温气冷实验堆的技术基础上建设的。工程预计2013年11月投产发电。
高温气冷堆是国际公认的具有先进技术的新型核反应堆其主要特点是固有安全性能好、热效率高、系统简单。
首先从中国核专家赵仁皑先生在在现代舰船2007年7月号刊的自述中可以知道：现在核潜艇的主流反应堆都还是压水堆，而气冷堆、液态金属堆都未进入实际运用，压水堆对于核潜艇的优势是很大的,是最适合的。因为它的介质是水，与海洋的亲和性最好，对人的安全性也相对好。其次一个新堆型如果上核潜艇必须经过陆地上的验证和调试，
而高温气冷堆是2008年9月施工，2013年11月投产发电，而093型核潜艇设计于一般认为立项于上个世纪90年代中后期，98年前后进入总体建造阶段，2001年建成下水，2003年左右开始海试。2006年12月23日举行了第二代核潜艇首艇交接仪式，胡锦涛主席为新型核潜艇授予军旗，2007年7月在军方举办的《解放军新时期成就展》上，093新型核潜艇以模型与照片的方式首次公开展出。也就是说093核潜艇设计生产和定型早于高温气冷反应堆的陆地建设，故高温气冷反应堆不应和093核反应堆有任何关系。093核潜艇应该依旧采用压水堆，并具有一定的自然循环的能力。单机功率密度较091级有显著的提高，如果理想的话还有可能是核---电推进（因为核电综合推进有利降低潜艇的噪音）。
如上推断093核潜艇依旧采取压水堆，具有自然循环能力，单机功率有明显提高，并极有可能实现核—电综合推进方式，但整体性能仍介于美—俄二代至三代核反应技术之间。
有的网友会吐槽说中国的民用核技术已经很先进了，而且已经开始出口，通过民用技术的交流管中窥豹可以判断中国核潜艇反应堆应该已经与俄美在伯仲之间了。老狼认为民用技术和军用技术原理上可能是一致的也可以借鉴，但其在实际中有重大区别，我们在新闻中常看见先进国家出口核电技术，但我们从来没有看到先进国家出口核潜艇反应堆，既卖你客机技术不等于卖你轰炸机战斗机技术，所以简单原理是相通的，但实际上还是各有专攻的。
另 海浪水下排水量：9124吨而093型水下排水量有消息说为6800吨 足可以看出海狼的单机功率密度是远远高于093级核潜艇的。
四093采用舷侧阵声呐提高了潜艇的声纳探测能力，但也不可避免的产生阻力和噪音。
潜艇最重要的指标就是声学性能，也就是需要尽可能的降低潜艇的噪声，这样就要求艇体尽可能的保持光滑流畅，避免较大的突起，以便减少粗糙度，降低附加和附体阻力，可以让水流沿艇身平滑和对称流过，并且为推进器设计提供良好的流场环境，从而降低潜艇的噪声，同时由于阻力的降低，还可以提高潜艇的快速性能，所以各国潜艇为了保持潜艇艇体的光顺，而093型则在船舷两侧安装了舷侧阵声呐，虽然提高了潜艇的声纳探测能力，但不可避免的增加了舰艇的阻力和噪音。
五，推进器比较
80年代，英国在“特拉法尔加”(Trafalgar)级攻击核潜艇上率先装备了一种新型的泵喷推进器(Pump JetThruster)。这种推进方式可以有效降低潜艇的辐射噪声，提高潜艇的低噪声航速，倍受世界各海军强国的关注。随后，英国在“前卫”(Vanguard)级以及“机敏”(Astute)级核潜艇上，法国在“凯旋”(Le Triomphant)级核潜艇上，美国在“海狼”(Seawolf)级、“弗吉尼亚”(Virginia)级核潜艇上，纷纷采用泵喷推进器取代广泛应用的七叶大侧斜螺旋桨。俄罗斯新一代核潜艇亚森也采取了这种推进方式。但中国的093型核潜艇仍然采取七叶大侧斜螺旋桨由此可以判断093在降噪和低噪音航速性能方面是落后于美俄的。
综上，093核潜艇的采用压水堆，具备了自然循环能力，提高了单机功率密度，但落后于海狼和亚森第四代反应堆，由于采用了传统的十字舵其稳定性不如海狼，093核潜艇采用围壳舵，在水下速度方面不如采用伸缩水平舵的海狼和亚森，也不适应北冰洋冰下的作战，且由于采用了双壳体设计其水下阻力自然高于单壳体的海狼，并且没有采用泵喷推进方式，所以在速度方面093是落后于海狼和亚森核潜艇的是情理之中。而有的网友从地摊上得来的采取高温气冷堆，40多节的水下高速，是没有什么证据和理论根据的。且由于海狼采用单壳式加上可伸缩的水平舵和Y型艉舵可以推断海狼的机动性也要高于093型。
（二）潜深比较
一般而言潜艇潜的越深其安全性和隐蔽性就越强，美国俄亥俄战略导弹潜艇最大潜深400米，俄罗斯台风级导弹核潜艇最大潜深500米 ，第四代新锐战略核潜艇北风之神潜深450米，最新攻击型核潜艇亚森为600米，美国洛杉矶级核潜艇潜深450米，海狼级潜深600米，为浅海作战打造弗吉尼亚级攻击核潜艇的则大于450米小于600米。法国凯旋战略核潜艇潜深500米，梭子鱼攻击核潜艇350米，英国不论战略核潜艇和攻击核潜艇没有走大潜深路线而是平均300米，日本虽然是不是核动力潜艇但也向深海和大吨位发展，其亲潮潜艇潜深500米，苍龙潜深更是惊人达到了600余米，而韩国引进德国214潜艇技术，潜深也达到了400米之多。也就是未来潜艇主流潜深基本在400米至600米之间，进入了大潜深和超大潜深时代。
目前世界上都采取了屈服度较大的合金钢作为作为潜艇用钢，屈服度越大则下潜深度越大，同时潜艇用钢还要同时具有高韧性和高抗爆性能良好的焊接性抗低周疲劳性能良好的耐海水腐蚀性能等特点。
美国战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级 HTS550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢，一般认为采用HTS550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢做耐压壳体的潜艇下潜深度的合理值在300米，采用690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢做潜艇耐压壳下潜合理值在450米，通过我国材料研究所副所长杨福才的事迹介绍可以知道其主持的980钢是应用于我093,094潜艇并明确指出980钢屈服度不小于785 Mpa ，为此我们有理由推断093核潜艇潜深应该在500米之间大于洛杉矶潜艇潜深小于海狼600米潜深，但可以与弗吉尼亚核潜艇在潜深上可以基本持平。
综上093核潜艇由于材料的突破远超过第一代核潜艇091级最大潜深302米。
（三）静音
潜艇，现代军舰中最神秘的舰种，它靠隐蔽自己消灭敌人，被称为神出鬼没的“水下杀手”。而噪声是潜艇的致命弱点，因为在反潜技术飞速发展的今天，“被发现就等于被消灭”。
美国曾讥讽中国第一代核潜艇说中国核潜艇从广州出港，在越南西贡就可听到，可见中国核潜艇噪音之大。那么通过数十年的发展中国的093型核潜艇中国静音技术水平是否得到了大幅度的提高？
近几年我国也采取了国际通行的降噪手段如浮阀减震技术、管道系统噪声控制，艇内消声如隔音和吸音技术，艇外消声瓦技术。老狼认为随着中国制造设备的提高，艇内机械设备的降噪水平也随之提高，根据见中央电视台10月4日《中国新闻》节目播出“记者探秘元级潜艇：发动机启动硬币竖立不倒，足以说明中国加工设备之精细。管道系统噪声控制也有突破，根据见海军某研究所所长何琳的事迹报道。
另螺旋桨噪音与加工精度有关，前苏联进口东芝机床事件，就足以说明加工精度对螺旋桨噪音的重要影响，网上资料一致说中国机床落后日本20年，那么是否可以推断中国的数控机床仅达到日本的90年代技术？如果达到90年代技术那么要好于前苏联80年代引进东芝机床的技术，但肯定低于日本和德国螺旋桨同期加工精度。但目前西方主流核潜艇均采用泵喷推进使采用七叶大侧斜螺旋桨技术的093又落后于西方。
如果093采取核—电综合推进技术，那么减少运行机械的数量，综合上述因素093核潜艇应该在降噪技术上是有大幅度的突破。但与美国海狼俄罗斯的亚森比较还有无法克服的因素。
如前所论，（一）中国核潜艇依旧采用双壳体技术，因为双壳体相比单壳体湿表面积大、快速性和隐蔽性差，其表面开口多导致噪音相对提高 （二）093采取的是围壳舵而海狼亚森均采取伸缩水平舵，故093在水下高速行进的情况下噪音应该高于海狼亚森（三）093采用的是七叶大侧斜螺旋桨，但现在主流核潜艇都采用了泵喷推进系统，故093在低噪音航速方面也落后于美国俄罗斯等西方先进国家。
（四）战场感知系统和自动化
潜艇作战最为重要的感知装备就是声纳，因为保密原因，老狼只能从中国声纳专家的个人简介和相关信息中予以推敲。
水声情怀───记我国着名声纳专家宫先仪一文明确说明1994年﹐他刚刚结束265的研制，而265声纳又是我国第一部实现多种功能有机综合﹐采用近代布阵和信号处理技术的全数字式声纳﹐尤其是人机交互目标被动识别功能在国内现役声纳中首次实现。同年﹐采用新型布阵的新一代潜艇207声纳研制提上了海军的计划。
李启虎同志是我国著名的水声信号处理专家和声呐设计专家，在水声信号处理、声呐设计领域内作出了系统的、创造性的成就和重大贡献。1991年在院军工委的大力支持下，他负责对262声呐进行技术改造，并取得突破，受到海军和中船总公司的好评。该声响所采用的类Kalman滤波、自适应噪改朝换声抵消、最佳线性预测等技术使声呐具有鱼雷报警、多目标自动跟踪、低频线谱检测等功能。经海军批准，将由中国科学院声学所设计，613厂生产262A声呐，替换我国老式33艇上的105声呐；用262B声呐，替换我国09-I、09-II核潜艇上的603、604声呐；用262C声呐装备新型035G常规潜艇。这对提高我国现役声呐的水平，增强反潜力量具有重大意义。1994年开始，李启虎同志负责声学所的舷侧线列阵声呐预研工作，受到国防科工委和海军的关注。1990年上组机关决定在09-III新型核潜艇上装备舷侧阵声呐（H/SQG-207声呐），并决定由中船决公司715所和声学所组成国家队进行联合攻关，由他担任207声呐的副总设计师。
在207声呐的预研过程中，他提出时变自适应噪声低消技术，用于抵消本艇的振动噪声，湖试结果良好。目前正准备用09-I核潜艇进行样机海试。207声呐的研制被中央军委确定为09-III核潜艇两项关键技术之一。它的研制将为我国二次核打击力量和台湾海峡的斗争起重要作用。
其次从056级护卫舰装备主被动拖曳线列阵声纳我们有理由相信该声纳走向成熟，为此作为大国神器的核潜艇应该装备是不言而喻的。
另从中国的宋元级常规潜艇配置的光电一体化桅杆说明中国跟上了西方先进主流的步伐。
综上，中国093核潜艇在战场感知方面和自动化应该是进步迅速的。
（五）攻击与自卫
潜艇攻击与自卫依靠自身携带的鱼雷，反舰导弹，对陆巡航导弹，水雷等
美国海狼”是世界上装备武器最多的攻击型核潜艇，装设8具660毫米鱼雷发射管，一次攻击能力强；配有“鱼叉”反舰导弹，射程130公里；配有“战斧”巡航导弹，装备核弹头对陆攻击射程达2500公里，装备常规弹头对陆攻击射程900~12 04公里，对舰攻击射程达460公里，命中精度高。第三艘“海狼”携带MK48ADCAP 线导鱼雷，在40节航速下，航程达50公里，潜深900米。未来将进一步改装新型“ 海矛”反潜导弹，射程100公里。“海狼”的鱼雷和导弹装载量共52枚，攻击威力大。
据称俄罗斯亚森核攻击潜艇是为取代奥斯卡和阿库拉级核潜艇，其被设计为装设32枚不同规格的巡航导弹，包括的3M51阿尔法、P-800欧尼金、RK-55格兰特潜射导弹，共有8个鱼雷发射管，还可发射反舰导弹（如RPK-7）或是布雷。
亚森几乎可以发射俄军武器库中所有的潜射巡航导弹。它的舰体中部设有八座CM-346通用联装垂直发射系统，可携带24枚P700“花岗岩”重型超音速反舰导弹或者32枚P800“宝石”重型超音速通用反舰导弹，并且能发射所有在役俄罗斯潜射反舰导弹，打击能力堪称空前，同时具有对海对陆攻击能力。另一方面它也必须能够替代“阿库拉”级，因此它保留了“阿库拉”级水下高机动性，大下潜深度的特点。“亚森”及拥有八座鱼雷发射管，其中四座为俄海军特有的650毫米鱼雷发射器，可以发射SAET-65型超大型鱼雷。鱼雷装药量达900千克，居世界鱼雷之首，航速为50节时，航程可达50公里，30节时，航程可达100公里，最大航行深度1000米可使用核装药，常规装药时具有一击消灭5万吨级战舰的能力。目前美国和北约的武器库中尚未有同类装备。其4座533毫米鱼雷发射器，可以发射“暴风雪”火箭助推鱼雷，其水中航速为 100 米 / 秒（约 200 节），有效射程为 6 － 12 千米 ，目前美国和北约的武器库中也尚未有同类装备。也可以发射SAET-60型重型鱼雷，其50节航速下射程超过50海里，性能十分先进。同时所有八座鱼雷管都可以用来布雷。攻击能力明显强于美攻击型核潜艇。
有消息称中国093级核潜艇的最新改进型携带鹰击18潜射反舰导弹 ，携带鱼6 鱼3改鱼雷，配备有长剑对陆续航导弹，估计可以布雷
总所周知鹰击18导弹是一种既具有亚音速导弹射程远，起飞质量小的优点，又具有超音速导弹高速易突防的性能的新型反舰导弹，其无论是射程还是速度都优于美国的“鱼叉”反舰导弹。而长剑巡航导弹上舰赋予了093级核潜艇对陆地战略目标的打击能力，综合能力应媲美于美国战斧巡航导弹。
关于093核潜艇携带的鱼雷种类，国内外媒体一致认为是中国国产鱼6型鱼雷，文章认为鱼-6是一种533毫米重型鱼雷，也是中国首次采用模块化设计和开放式软件构架设计的鱼雷，它采用液体燃料提供动力，其导引系统采用英特尔80486-class微处理器，可采用线导、主被动声导或艉流导引等多种方式导引。其中“艉流导引”是一种较为先进的导引方式，在测到并穿过舰(潜)艇尾流时，把方向舵以一定角度回转，以便朝向舰艇，这种寻的方式使得鱼雷会如蛇行一般，左右穿梭来追上舰艇。 自从2005年入役以来，该型鱼雷已大量装备 中国海军 的水面舰艇和 海军航空兵 ，并作为反潜 导弹 的弹头使用，它不仅可以攻击水面舰艇，也能够攻击处于深潜状态的潜艇，堪称中国最先进的现役国产鱼雷。 文章推测，中国039型“宋”级、040“元”级常规潜艇已装备鱼-6型鱼雷，另外，新近下水的中国093型“商”级和094型“晋”级 核潜艇 也可能准备该型鱼雷。中国媒体报道中国新型鱼雷攻击真正的潜艇，海上试锋，深蓝航道响惊雷两则消息，侧面证明了中国的鱼雷技术水平已经跻身世界先进行列。
同时也有文章称093型核潜艇也装备了鱼3改鱼雷，鱼3鱼雷1988年5月，汉级核潜艇在海南深水实验场成功地进行了鱼三鱼雷水下深海发射试验。该发射系统能捕获目标并自动跟踪，一次过靶失掉目标后，仍可再次搜索与再次攻击。80年代后期，705研究所又对鱼三型加以改良，1991年试验成功性能更优良的鱼三改良型，亦称为中华鲟二型反潜鱼雷。鱼三改的最大特点，推测是导引系统由单一被动声导改为主被动联合声导，攻击导引精度和稳定性有较大提高。故将技术成熟而稳定的鱼3改沿用至093型核潜艇也是在情理之中的。
从032导弹试验潜艇消息上我们可以知道其可以试验潜射光纤制导防空导弹，为此我们可以推断093型改进核潜艇有可能未来装备防空导弹，以降低空中反潜的威胁。
综上093攻击潜艇原型原没有配备长剑巡航导弹不具有对陆战略目标打击能力，因为鹰击18潜射导弹也是这几年才见报端，故093攻击潜艇原型反舰导弹为C82型 ，在速度射程威力机动能力均不能同新一代鹰击18反舰导弹比拟。
（六）安全性
1963年4月，美国“长尾鲨”号核动力潜艇沉没在美国科德角附近海域，129人遇难，成为世界上第一艘失事核潜艇。1967年，英国贝尔金海德造船厂第一代攻击型核潜艇105号进水沉没。1968年，美国“天蝎”号核潜艇在前往加纳利群岛途中沉没在大西洋中部海域，艇员99人全部遇难。1968年4月，苏联一艘编号为K—172的E—II级导弹核潜艇因水银蒸汽使艇员全部中毒而在地中海沉没，90人遇难。1970年4月，苏联一艘核潜艇在西班牙附近海域沉没，88人死亡。1989年4月，苏联一艘M级“共青团员”号攻击型核潜艇在巴伦支海起火沉没，42人遇难。1994年3月30日，法国海军“绿宝石”号核潜艇在地中海海域航行时后舱涡轮发电机室爆炸，10人遇难。2000年8月12日，俄罗斯海军“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海参加北方舰队演习时沉没失事，艇员118人悉数遇难，是俄罗斯迄今为止最为惨重的潜艇事故。2006年9月6日，俄海军北方舰队一艘核潜艇在巴伦支海失火，两名官兵丧生。2007年3月21日，英国海军“不懈”号核潜艇的备用空气净化系统爆炸，2名水兵丧生、1名水兵受伤。2008年11月8日，俄罗斯海军一艘编号为K—152的核潜艇在太平洋海域试航时灭火系统出现故障，20多人死亡、21人受伤。
2009年2月3日，英国“前卫”号弹道导弹核潜艇和法国“凯旋”号核潜艇在大西洋中部的公海海域相撞，相撞事故没有造成人员伤亡，但是事故令两艘核潜艇严重受损，其中英国核潜艇需被拖回港口。
中国核潜艇反应堆专家赵仁恺发表在现代舰船2007年7月号刊的自述中描述：“我们的核潜艇从服役到现在从未出过核事故。国外有人说，那是我们的核潜艇＂跑得不多＂，实际上我们的核潜艇服役到现在也３０、４０年了，跑得可不少，但从未出现过事故。在陆上模拟堆试验时，我们就进行了连续长期的运行，后来在核潜艇试航时，我们也搞了同样时间的水下潜航。当然我们的核潜艇不是环球潜航，美国的核潜艇长潜航都是环球航行，出了事可以就近找基地回来。我们没有那么完善的海外基地，所以是在自己的近海绕。我们的核潜艇服役以来，在所有出航训练中，没有一次是因为动力装置故障而提前回来的。”可以看出貌似并不先进的中国核潜艇在安全性和可靠性还是很先进的。
通过以上综合对比，我们可以知道093潜艇综合性能虽然比091潜艇有了大幅度提高，但差距也是很明显的，主要体现在双壳体设计导致潜艇阻力大噪音高，另没有采用泵喷设计而采用七叶大侧斜螺旋桨使其低噪音航速性能方面是落后于美俄的。最为主要的是093潜艇的核反应堆落后于美俄形成较大的代差。如果综合评判093潜艇原型也仅达到美国洛杉矶潜艇前期水平。在升级后093核潜艇能达到洛杉矶潜艇的中后期水平。所以093核潜艇与美俄核潜艇之间虽缩小了代差但差距还是很大。相信未来的095核潜艇会汲取经验与教训并大量运用我国近年的工业科技成果会彻底扭转这些差距的。
二 中国核潜艇巡航印度洋的思考
中国核潜艇为什么巡航印度洋？它又是怎么冲出美日反潜封锁岛链的？巡航印度洋的核潜艇是091还是093？相信许多军迷心中充满了疑问。
（一）巡航印度洋的意义
1众所周知印度洋是世界最繁忙的水道，中国的商船通过马六甲海峡进入印度洋 然后才能分别进入中东，非洲东海岸或经苏伊士运河前往欧洲，可以说印度洋是中国的生命线。现在索马里海盗猖獗，各种势力在中东角力，中东局势诡谲多变，为此将核潜艇派往印度洋巡航是一种力量的显示和政治的影响。
2 随着美国亚太战平衡的战略部署，美国将其主要航母战斗群，核潜艇，四代战机部署在亚太对中国安全形势构成严重威胁，同时日本右翼势力上台蠢蠢欲动，穷兵黩武在东海与中国因钓鱼岛搞摩擦，并自认为拥有世界上最优秀的反潜体系参与围堵中国核潜艇进入太平洋，此时中国将核潜艇派往印度洋巡航，说明中国的核潜艇能够冲出美日的围堵打破岛链的围堵。
3 美国一直以来认为中国的核潜艇出动率低，航程少，进而推断中国核潜艇落后不能远航，这次中国核潜艇巡航印度洋足以说明中国核潜艇是安全的是可靠的。
4 老狼认为中国核潜艇前往印度洋即是积累经验也是一种协同演习，同时对潜艇技术一次检验。
中国常规潜艇因为续航能力无法深入大洋，而中国核潜艇也因技术差且无水平舰艇和战机的远距离护航而一直没有进行远航。
这次印度洋的巡航（1）可以通过潜艇摸清印度洋，太平洋的海底地貌收集水文资料（2）可以通过护航编队进行潜艇攻击，反潜，潜艇与水面舰艇协同作战演习 ，锤炼海军反潜和潜艇攻击能力 （3）通过不同深度不同温度的水下水上对攻演习，即可以验证新装备的参数和性能 以及深度与温度变化对潜艇噪音的影响等，为今后远洋反潜和潜攻探索新战法积累经验。
二，如何冲出岛链围堵
中国核潜艇冲出岛链封锁进入印度洋 一个是北线 走宫古海峡或大隅海峡二是中线 走巴林海峡 巴布延海峡 或通过苏禄海走入太平洋 南线直接走马六甲海峡 或穿过龙目附近的海峡进入印度洋
走宫古海峡和大隅海峡均是在日本海空军眼皮下通过而且美国在太平洋关岛驻扎海空军，还有澳大利亚海军作为犄角，所以是最容易被暴露的。
走巴林海峡 巴布延海峡 虽然离日本远些，但日本航空自卫队的反潜机和台湾的舰机也是经常光顾的
从巴拉巴克海峡进入苏禄海然后进入西里伯斯海最后进入太平洋 或通过望加锡海峡转道龙目海峡进入印度洋，从该条水道是通过的海峡多，岛屿多，但沿海国家反潜力量是薄弱的。
从马六甲海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。但其最长度大，过往船只繁忙，加上水深并不理想，故也不是中国潜艇理想路径。
从巽他海峡，龙目海峡直下太平洋印度洋 ，但巽他海峡航道狭长，最窄处仅有3.3公里，战时也极易遭到封锁，且最窄处24公里，海峡东部水深很浅，最浅处仅深20公尺，加上沙州、大浪和人造的障碍物如爪哇岛近岸的石油钻塔，都使船只难以航行也不是中国潜艇理想的水道；龙目海峡（英文：Lombok, Selat），印度尼西亚龙目与巴厘两岛之间的重要水道(东经115度50分，南纬8度30分）。位于印度尼西亚群岛的巴厘岛和龙目岛之间，北接巴厘海，南通印度洋。它是因地壳断裂下沉而形成的，因而水道幽深、岸壁陡峭。南北长80.5公里，水深1200米以上，最深处达1306米，由于海流的强烈侵蚀冲刷，龙目海峡至今仍在继续加深加宽。其战略位置十分重要，利于中国潜艇直下印度洋和转道太平洋。
中国核潜艇是如何做到悄悄的走向印度洋的？这是人们比较感兴趣的话题
老狼认为如果单艇闯过重重围堵的岛链，那么采取跟随商船（即在商船下潜伏秘密通过），其次可以选择一些风高浪急天气穿过美日的反潜网，因为风高浪急不利于反潜机和水面舰艇的反潜，另中国可以通过水面舰艇演习进入太平洋掩护潜艇进入安全水域。
还有一种是水面舰艇和潜艇组成编队相互支持相互配合，在水面舰艇的照顾和护守下进入太平洋或印度洋。
简而言之，随着中国海军力量的中国的核潜艇一定会游弋在太平洋和印度洋深处的。
093据说还是110分贝，如果095早期型达到一百分贝以下就很好了，中期改进型再进一步降噪
另外楼主你转贴能不能加上自己的评论呢
110分贝已经很HKC了