超级军网求科普火力通道的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:41:43
已本菜所知，任何有导的导弹都需要占用「火力通道」
因此「火力通道」限制了进攻/防守的导弹量
那究竟什麽是「火力通道」？
理论上，是否不断增加「火力通道」，就能大幅提高同时导弹可控量？
火力通道又如何计算？(比方说:增加一点火力通道就能多导引一枚导弹？)
最後，如何增加火力通道？
能否研发一艘纯粹的「火力通道舰」，
只配备自卫武器，联动所在舰队的导引，大幅增加同时导引量，直接提高「抗饱和攻击」和「饱和攻击」能力？
谢谢已本菜所知，任何有导的导弹都需要占用「火力通道」
因此「火力通道」限制了进攻/防守的导弹量
那究竟什麽是「火力通道」？
理论上，是否不断增加「火力通道」，就能大幅提高同时导弹可控量？
火力通道又如何计算？(比方说:增加一点火力通道就能多导引一枚导弹？)
最後，如何增加火力通道？
能否研发一艘纯粹的「火力通道舰」，
只配备自卫武器，联动所在舰队的导引，大幅增加同时导引量，直接提高「抗饱和攻击」和「饱和攻击」能力？
谢谢
因此「火力通道」限制了进攻/防守的导弹量
那究竟什麽是「火力通道」？
理论上，是否不断增加「火力通道」，就能大幅提高同时导弹可控量？
火力通道又如何计算？(比方说:增加一点火力通道就能多导引一枚导弹？)
最後，如何增加火力通道？
能否研发一艘纯粹的「火力通道舰」，
只配备自卫武器，联动所在舰队的导引，大幅增加同时导引量，直接提高「抗饱和攻击」和「饱和攻击」能力？
谢谢已本菜所知，任何有导的导弹都需要占用「火力通道」
因此「火力通道」限制了进攻/防守的导弹量
那究竟什麽是「火力通道」？
理论上，是否不断增加「火力通道」，就能大幅提高同时导弹可控量？
火力通道又如何计算？(比方说:增加一点火力通道就能多导引一枚导弹？)
最後，如何增加火力通道？
能否研发一艘纯粹的「火力通道舰」，
只配备自卫武器，联动所在舰队的导引，大幅增加同时导引量，直接提高「抗饱和攻击」和「饱和攻击」能力？
谢谢
火力通道是指某型舰艇上的特定武器系统（如舰空导弹系统）同时打击目标的数量。
火力通道的多少取决于雷达系统的引导照射能力和武器系统的数据指令传输能力，同时也决定于所使用制导弹药的自主能力。
所谓火力通道的概念，最初来源于半主动雷达制导的防空系统，半主动雷达的防空导弹在整个制导段都需要舰载雷达的制导，尤其是在制导的末段更需要照射雷达的持续的跟踪制导，系统能够同时制导导弹的数量即为火力通道数，受限于照射雷达的性能与数量。目前伯克级照射雷达能够通过分时技术同时制导3枚半主动雷达的导弹，因此伯克级的火力通道数是9个。随着末段主动雷达制导导弹的应用，末段不再需要照射雷达，因此同时中段制导的主动雷达制导导弹的能力只受限于主相控阵雷达的性能。
硬件、软件、处理速度、传送速率等都影响这个道道数
主要看主电脑计算速度是否跟得上
关键在于雷达的发现、跟踪能力和卫星的引导能力，而不是发射系统本身。
一个看不到对手、不能瞄准对手的人，拿着加特林有什么用？
一个看不到对手、不能瞄准对手的人，拿着加特林有什么用？
火力通道的概念是用以“任务指向”取代原来的“功能指向”概念。
比如说：原来在考虑防空系统的时候，是以探测-跟踪-发射-制导-摧毁这些功能来设计防空系统，而任务指向则是以每个有威胁的空中目标做为任务链，来确定需要的火力通道的数量，这样最大的好处就是可以增强系统的多目标能力（或者说这种设计思路对于增加多目标能力有先天的优势）。
比如说：原来在考虑防空系统的时候，是以探测-跟踪-发射-制导-摧毁这些功能来设计防空系统，而任务指向则是以每个有威胁的空中目标做为任务链，来确定需要的火力通道的数量，这样最大的好处就是可以增强系统的多目标能力（或者说这种设计思路对于增加多目标能力有先天的优势）。
我是这么理解的，就像前面网友说的，火力通道是主要针对半主动雷达制导导弹而言的，如果说一部雷达系统是一个人，如何同时指挥几个新手女司机倒车入库，如果这个人嘴巴笨或者脑子笨，那么他只能指挥一个女司机，如果他嘴巴快，脑子转的也快，指挥的方式也得体，不会指挥乱了，那么他就能指挥数个女司机。如果使用的是AESA，那么就等于是有不止一个人在指挥，很可能是每个车位一个人指挥，效率很高。那么火力通道数量就近乎无限(相对而言)。如果使用主动雷达制导的，就等于是指挥技术熟练的男司机，只要告诉每个司机停到哪个车位即可，这样就算一个人也能指挥很多司机。那么火力通道也是近乎于无限的。
我是这么理解的，就像前面网友说的，火力通道是主要针对半主动雷达制导导弹而言的，如果说一部雷达系统是一个人，如何同时指挥几个新手女司机倒车入库，如果这个人嘴巴笨或者脑子笨，那么他只能指挥一个女司机，如果他嘴巴快，脑子转的也快，指挥的方式也得体，不会指挥乱了，那么他就能指挥数个女司机。如果使用的是AESA，那么就等于是有不止一个人在指挥，很可能是每个车位一个人指挥，效率很高。那么火力通道数量就近乎无限(相对而言)。如果使用主动雷达制导的，就等于是指挥技术熟练的男司机，只要告诉每个司机停到哪个车位即可，这样就算一个人也能指挥很多司机。那么火力通道也是近乎于无限的。
使用半主动雷达的导弹存在火力通道的问题，需要舰船的照射雷达进行制导。如果是主动雷达则不存在火力通道问题，如果配合相控雷达，理论上有无限火力通道，取决于发射速度还有导弹数量
其实就是机关枪的射速！我问你射速快打得准的机枪火力猛还是弹夹子弹多的机关枪火力猛