超级军网我看啊，二战中最关键的还是战斗机飞行员的数量！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 20:17:03
来到超大，，看过这么贴，，到现在，，，，谈一点对二战的感想。
最根本的，这当然是各国综合国力的比拼（工业实力、人口数量、土地、自然资源等），，谁的国力强，能耗到最后，谁就赢！
而要是换个角度，从纯粹军事的层面来看，把各个军兵种、各种军事装备拿来比一比，，就发现其中最重要的就是制空权，，，
只要先有了制空权，，就可以大白天用轰炸机大摇大摆的炸人家的军事设施了，，，炸完了，，，自己地面部队再前进，，铁定赢啊，，
而制空权的关键自然就是战斗机了。。。二战主要参战国的战斗机，，虽各有差异，，但总体都在一个基本面，，就算其中也差距，，也不影响大局。。，，这时候战斗机飞行员的素质高低就成了决定战斗机的关键。。。
前期空战，，，也许都是各国一线的飞行员，，差别也不大，，但这样的消耗，，你死一个飞行员，，我死一个飞行员，，，，越到最后，，谁的飞行员最快的补充上来，，谁的战斗机部队实力就最强！
参战各国，，谁的战斗机后备飞行员实力最强，，，自然是美国啊！自然是赢家啊！
来到超大，，看过这么贴，，到现在，，，，谈一点对二战的感想。
最根本的，这当然是各国综合国力的比拼（工业实力、人口数量、土地、自然资源等），，谁的国力强，能耗到最后，谁就赢！
而要是换个角度，从纯粹军事的层面来看，把各个军兵种、各种军事装备拿来比一比，，就发现其中最重要的就是制空权，，，
只要先有了制空权，，就可以大白天用轰炸机大摇大摆的炸人家的军事设施了，，，炸完了，，，自己地面部队再前进，，铁定赢啊，，
而制空权的关键自然就是战斗机了。。。二战主要参战国的战斗机，，虽各有差异，，但总体都在一个基本面，，就算其中也差距，，也不影响大局。。，，这时候战斗机飞行员的素质高低就成了决定战斗机的关键。。。
前期空战，，，也许都是各国一线的飞行员，，差别也不大，，但这样的消耗，，你死一个飞行员，，我死一个飞行员，，，，越到最后，，谁的飞行员最快的补充上来，，谁的战斗机部队实力就最强！
参战各国，，谁的战斗机后备飞行员实力最强，，，自然是美国啊！自然是赢家啊！
最根本的，这当然是各国综合国力的比拼（工业实力、人口数量、土地、自然资源等），，谁的国力强，能耗到最后，谁就赢！
而要是换个角度，从纯粹军事的层面来看，把各个军兵种、各种军事装备拿来比一比，，就发现其中最重要的就是制空权，，，
只要先有了制空权，，就可以大白天用轰炸机大摇大摆的炸人家的军事设施了，，，炸完了，，，自己地面部队再前进，，铁定赢啊，，
而制空权的关键自然就是战斗机了。。。二战主要参战国的战斗机，，虽各有差异，，但总体都在一个基本面，，就算其中也差距，，也不影响大局。。，，这时候战斗机飞行员的素质高低就成了决定战斗机的关键。。。
前期空战，，，也许都是各国一线的飞行员，，差别也不大，，但这样的消耗，，你死一个飞行员，，我死一个飞行员，，，，越到最后，，谁的飞行员最快的补充上来，，谁的战斗机部队实力就最强！
参战各国，，谁的战斗机后备飞行员实力最强，，，自然是美国啊！自然是赢家啊！
来到超大，，看过这么贴，，到现在，，，，谈一点对二战的感想。
最根本的，这当然是各国综合国力的比拼（工业实力、人口数量、土地、自然资源等），，谁的国力强，能耗到最后，谁就赢！
而要是换个角度，从纯粹军事的层面来看，把各个军兵种、各种军事装备拿来比一比，，就发现其中最重要的就是制空权，，，
只要先有了制空权，，就可以大白天用轰炸机大摇大摆的炸人家的军事设施了，，，炸完了，，，自己地面部队再前进，，铁定赢啊，，
而制空权的关键自然就是战斗机了。。。二战主要参战国的战斗机，，虽各有差异，，但总体都在一个基本面，，就算其中也差距，，也不影响大局。。，，这时候战斗机飞行员的素质高低就成了决定战斗机的关键。。。
前期空战，，，也许都是各国一线的飞行员，，差别也不大，，但这样的消耗，，你死一个飞行员，，我死一个飞行员，，，，越到最后，，谁的飞行员最快的补充上来，，谁的战斗机部队实力就最强！
参战各国，，谁的战斗机后备飞行员实力最强，，，自然是美国啊！自然是赢家啊！
二战时，，飞行员比飞机重要，，，德国就是这样，，飞机不缺，，，缺驾驶员。。
不像现在的飞机比人重要，，，遇到危险不跳伞也要尽量保全飞机。。，，中国空军几十万人，，战斗机才几千架，，三代机更是才几百架。。尤其早期 ，，个个是个宝啊。。
不像现在的飞机比人重要，，，遇到危险不跳伞也要尽量保全飞机。。，，中国空军几十万人，，战斗机才几千架，，三代机更是才几百架。。尤其早期 ，，个个是个宝啊。。
现在也是这样，
美帝飞行员储备远大于天朝，
我们高中生几个眼睛正常？
Md孩子他们下午户外体育活动远多个我们高中生，
所以，我们与他们来真的，不搞蘑菇的话，
我们不乐观，把握不大，不论飞机技术水平，飞行员都不够损耗，
所以，少年们，努力工作吧，
晚上抽空看看苍老师，打美帝，洗洗睡吧。
现在也是这样，
美帝飞行员储备远大于天朝，
我们高中生几个眼睛正常？
Md孩子他们下午户外体育活动远多个我们高中生，
所以，我们与他们来真的，不搞蘑菇的话，
我们不乐观，把握不大，不论飞机技术水平，飞行员都不够损耗，
所以，少年们，努力工作吧，
晚上抽空看看苍老师，打美帝，洗洗睡吧。
不列颠空战时，，听说英国空军的全部作战人员，从飞行员、地勤到指挥通信，只有3000人，，如果这属实，，，其实希特勒完全可以赢的，，只是他贪大求全，，妄图仅仅依靠空军这一个军种就让英国投降，，，用错了战术。
要是先集中战斗机争得英吉利海峡和英国南部等局部地区的制空权，，，再用轰炸机去炸这些地方的陆上设施、海上舰船。。搞定之后，，最后在派陆军登陆过去。。。然后再利用英国南部的机场，，，逐步向北争夺制空权，，，再上轰炸机轰炸，，，再步兵坦克前进，，，一步步循环下，，，稳操胜券，，伤亡又小，，，英国如之奈何啊，，他的飞行员怎么经得起消耗啊。。。
，这样打，，无非就是多耗费、些时间吧了，，，比格林一口吃掉一个胖子可靠多了
要是先集中战斗机争得英吉利海峡和英国南部等局部地区的制空权，，，再用轰炸机去炸这些地方的陆上设施、海上舰船。。搞定之后，，最后在派陆军登陆过去。。。然后再利用英国南部的机场，，，逐步向北争夺制空权，，，再上轰炸机轰炸，，，再步兵坦克前进，，，一步步循环下，，，稳操胜券，，伤亡又小，，，英国如之奈何啊，，他的飞行员怎么经得起消耗啊。。。
，这样打，，无非就是多耗费、些时间吧了，，，比格林一口吃掉一个胖子可靠多了
现在也是这样，
美帝飞行员储备远大于天朝，
美帝有无数的飞行俱乐部，民间有上百万名有飞行执照的飞行员。
中国？私人有飞行执照的人有一千个没有？
美帝飞行员储备远大于天朝，
美帝有无数的飞行俱乐部，民间有上百万名有飞行执照的飞行员。
中国？私人有飞行执照的人有一千个没有？
MD 私人飞行真心普通 我的大学室友 目前MD工作 学完潜水就开始学习飞行了 目标是开飞机环游美加 我目标仅仅是开个全尺寸SUV环游MD而已
对了 开飞机玩美加 至少中国人里面已经有人办到 而且网上发游记了 而且还是2个女生 国人去了MD都这么容易学习 何况当地老乡？ 对了 人家射击俱乐部也是和我们麻将馆一样多呀
MD的战争潜力在蓝星是一流的 除非日后有什么科技上的巨大变革才可以松动
对了 开飞机玩美加 至少中国人里面已经有人办到 而且网上发游记了 而且还是2个女生 国人去了MD都这么容易学习 何况当地老乡？ 对了 人家射击俱乐部也是和我们麻将馆一样多呀
MD的战争潜力在蓝星是一流的 除非日后有什么科技上的巨大变革才可以松动
lz得再进一步，最关键的是航油的数量，没有油训练不出飞行员，日德就这么死了
二战时，，飞行员比飞机重要，，，德国就是这样，，飞机不缺，，，缺驾驶员。。
不像现在的飞机比人重要 ...
我们空军有几十万人不假，但不是飞行员有几十万，国内连退休的带民航的，加在一起，还能开的动飞机的，也很难超过十万，民间人士倒是有一些富豪在国外拿到了轻型飞机的驾驶执照，数量少不说，你难道能指望那些身家上亿的土豪去前线拼命吗？
不像现在的飞机比人重要 ...
我们空军有几十万人不假，但不是飞行员有几十万，国内连退休的带民航的，加在一起，还能开的动飞机的，也很难超过十万，民间人士倒是有一些富豪在国外拿到了轻型飞机的驾驶执照，数量少不说，你难道能指望那些身家上亿的土豪去前线拼命吗？
有一本书叫做《空军战士》建议楼主看一下，兄弟连的作者写的，前半篇说的就是B24飞行员的训练，美国就赢在这里。
说的直白点，当时美国陆军航空队就好比蓝翔技校，大批量的培养飞行员，导航员，投弹手，机枪手，而美国有的是汽油和飞机，题外话，美国陆军航空队挑选成绩最好的当领航员，而不是飞行员。
到了后期，甚至每架轰炸机配备两套机组，当然前期飞行员是不够的。
不但轰炸机，战斗机也是，美国不但飞机多于德国，日本，飞行员的数量和飞行小时都多于对手。
还有一本书叫做《东线空战》详细对比了苏德飞行员，苏联飞行员战前就没有德国飞行员的训练好，飞机还不行，最重要的是苏联的现役飞行员被德国以极短的时间干掉，所以后来苏联以新手对抗德国老手，恶性循环，越是新手损失越快，损失越快就越让新手提前上前线，所以才造就德国100个100架以上的王牌。
德国飞机普遍装备无线电，而苏联战争前期只有指挥员才有，战机之间无法联络，甚至频频发生一个老手带队，一群新手跟在后面，被德机从后面一架一架干掉而不发觉。。。。。。
说的直白点，当时美国陆军航空队就好比蓝翔技校，大批量的培养飞行员，导航员，投弹手，机枪手，而美国有的是汽油和飞机，题外话，美国陆军航空队挑选成绩最好的当领航员，而不是飞行员。
到了后期，甚至每架轰炸机配备两套机组，当然前期飞行员是不够的。
不但轰炸机，战斗机也是，美国不但飞机多于德国，日本，飞行员的数量和飞行小时都多于对手。
还有一本书叫做《东线空战》详细对比了苏德飞行员，苏联飞行员战前就没有德国飞行员的训练好，飞机还不行，最重要的是苏联的现役飞行员被德国以极短的时间干掉，所以后来苏联以新手对抗德国老手，恶性循环，越是新手损失越快，损失越快就越让新手提前上前线，所以才造就德国100个100架以上的王牌。
德国飞机普遍装备无线电，而苏联战争前期只有指挥员才有，战机之间无法联络，甚至频频发生一个老手带队，一群新手跟在后面，被德机从后面一架一架干掉而不发觉。。。。。。
一群生活在二战的古董
都啥年代，如果现役，预备役飞行员都能拼光
必然放大招核弹洗地了
还幻想总体战，大家一波一波的拼人头啊，你们太low了
都啥年代，如果现役，预备役飞行员都能拼光
必然放大招核弹洗地了
还幻想总体战，大家一波一波的拼人头啊，你们太low了
培养体制也有差，美国尖子飞行员往往留校当教官，前线飞行员累积够成绩了可以回后方，储备人才充足，日本是一流飞行员到一线，三流飞行员当教官，一线人员战斗到死，后劲可想而知了
制空权理论也不够了吧，现在致胜关键不是号称制电磁权、制信息权之类的么
飞机性能差不多的时候当然要比拼飞行员，当然也要考虑到德国和鬼子缺石油，没法大批量培训飞行员的实际困难。
但是如果飞机性能有明显差距的时候，飞行员好也没用，比如本子的零战、1式陆攻之类的都是空中打火机，一打就着那种，根本就保存不下来飞行员，更何谈让飞行员从菜鸟成长为老手？
但是如果飞机性能有明显差距的时候，飞行员好也没用，比如本子的零战、1式陆攻之类的都是空中打火机，一打就着那种，根本就保存不下来飞行员，更何谈让飞行员从菜鸟成长为老手？
再进一步讲就是国民素质。美英是把潜在的发明家培养成了飞行员，德国是把未来的技师培养成了飞行员，日本是把愤青（也得上准军迷吧）培养成飞行员，而中国是要把一群农民培养成飞行员。。。
所以中国要大搞隐身无人机
二战时鬼子中途岛一打完，立马抓瞎
cjdby_fans266 发表于 2015-2-9 22:55
现在也是这样，
美帝飞行员储备远大于天朝，
现代战斗机飞行员已经不是二战时，从民间航空俱乐部拉个人就可以上的。现代战斗机过于复杂，必须经过长时间专门培训才可以胜任。那些民间的所谓飞行员储备价值不大了，最多省下初级培训，而初级培训所占比例已经很低了。
现在也是这样，
美帝飞行员储备远大于天朝，
现代战斗机飞行员已经不是二战时，从民间航空俱乐部拉个人就可以上的。现代战斗机过于复杂，必须经过长时间专门培训才可以胜任。那些民间的所谓飞行员储备价值不大了，最多省下初级培训，而初级培训所占比例已经很低了。
二战中英美空军大约损失了10万名飞行员，德国日本都没有这样的家底
dove_nestle 发表于 2015-2-10 09:39
MD 私人飞行真心普通 我的大学室友 目前MD工作 学完潜水就开始学习飞行了 目标是开飞机环游美加 我目标仅 ...
普及就说明门槛不高，而门槛很低价值就不大了。就好比7、80年代中国只有很少人会开车，但你不能说中国军队培养不出足够的司机，因为开车的门槛很低，新手练几天就能掌握。
MD 私人飞行真心普通 我的大学室友 目前MD工作 学完潜水就开始学习飞行了 目标是开飞机环游美加 我目标仅 ...
普及就说明门槛不高，而门槛很低价值就不大了。就好比7、80年代中国只有很少人会开车，但你不能说中国军队培养不出足够的司机，因为开车的门槛很低，新手练几天就能掌握。
现代战斗机飞行员已经不是二战时，从民间航空俱乐部拉个人就可以上的。现代战斗机过于复杂，必须经过长时 ...
如果F22全被干掉后再生产新的F22飞机，美国现在连1000名飞行员都找不到，原因如你所言
如果F22全被干掉后再生产新的F22飞机，美国现在连1000名飞行员都找不到，原因如你所言
兔子啥都缺，就是不缺人。。。
再进一步讲就是国民素质。美英是把潜在的发明家培养成了飞行员，德国是把未来的技师培养成了飞行员，日本是 ...
俺们农民素质就差么
俺们中国国民素质就差么
俺们农民在抗美援朝和5.60年代打下的高素质发明家飞行员可不少
当然要说国民素质，咱中国也不是一点没问题，最大的问题就是香蕉人太多，外国的月亮太圆
俺们农民素质就差么
俺们中国国民素质就差么
俺们农民在抗美援朝和5.60年代打下的高素质发明家飞行员可不少
当然要说国民素质，咱中国也不是一点没问题，最大的问题就是香蕉人太多，外国的月亮太圆
红海mini 发表于 2015-2-12 15:19
兔子啥都缺，就是不缺人。。。
人和人才是两回事吧~~
兔子啥都缺，就是不缺人。。。
人和人才是两回事吧~~
美帝有无数的飞行俱乐部，民间有上百万名有飞行执照的飞行员。
中国？私人有飞行执照的人有一千个没 ...
美帝机场就有一万五千多个 国内机场连一千也没有
中国？私人有飞行执照的人有一千个没 ...
美帝机场就有一万五千多个 国内机场连一千也没有
caster5 发表于 2015-2-12 14:05
二战时鬼子中途岛一打完，立马抓瞎
准确的说应该是围绕瓜岛的一些列海空战，将日本储备的人力几乎耗尽！
二战时鬼子中途岛一打完，立马抓瞎
准确的说应该是围绕瓜岛的一些列海空战，将日本储备的人力几乎耗尽！
guangchang5 发表于 2015-2-9 22:47
二战时，，飞行员比飞机重要，，，德国就是这样，，飞机不缺，，，缺驾驶员。。
不像现在的飞机比人重要 ...
这算是高级黑呢还是---------------------无语了
且不说原本人的生命就高于一切物质
即使从战争经济学角度讲任何时候也都是飞飞比飞机重要，尤其是现在，现代战斗机的复杂程度远超二战，培养一个合格飞飞的时间代价更是高昂无比
飞行员尽量不跳伞去控制飞机很多时候是因为下面是密集居民区城市，怕伤及无辜
二战时，，飞行员比飞机重要，，，德国就是这样，，飞机不缺，，，缺驾驶员。。
不像现在的飞机比人重要 ...
这算是高级黑呢还是---------------------无语了
且不说原本人的生命就高于一切物质
即使从战争经济学角度讲任何时候也都是飞飞比飞机重要，尤其是现在，现代战斗机的复杂程度远超二战，培养一个合格飞飞的时间代价更是高昂无比
飞行员尽量不跳伞去控制飞机很多时候是因为下面是密集居民区城市，怕伤及无辜
acewill 发表于 2015-2-12 18:15
俺们农民素质就差么
俺们中国国民素质就差么
俺们农民在抗美援朝和5.60年代打下的高素质发明家飞行员可 ...
这算是哪跟哪在这八竿子打不着的瞎扯蛋，相对来说，提到所谓国民素质，天朝是比不过日本欧美发达国家，很多时候国外的月亮是比较圆-------咋了错了么，板砖来吧
这完全很正常，这些都是和受教育程度，社会化程度，乃至富裕程度切切相关
古语说，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，某种意义上讲一点没错
俺们农民素质就差么
俺们中国国民素质就差么
俺们农民在抗美援朝和5.60年代打下的高素质发明家飞行员可 ...
这算是哪跟哪在这八竿子打不着的瞎扯蛋，相对来说，提到所谓国民素质，天朝是比不过日本欧美发达国家，很多时候国外的月亮是比较圆-------咋了错了么，板砖来吧
这完全很正常，这些都是和受教育程度，社会化程度，乃至富裕程度切切相关
古语说，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，某种意义上讲一点没错
是的，再好的飞机没有好飞行员也白费，美国人最大的优势不是飞机而是庞大的后备飞行员队伍。德日的老鸟都打光了新的要重新培训，美国民间飞行员有的是挑选一些几次战斗就成了老鸟。
guangchang5 发表于 2015-2-9 22:58
不列颠空战时，，听说英国空军的全部作战人员，从飞行员、地勤到指挥通信，只有3000人，，如果这属实，，， ...
不列颠空战时 英国皇家空军还有很多外籍飞行员 例如 捷克 波兰 比利时 荷兰 挪威 法国 等流亡政府的飞行员
不列颠空战时，，听说英国空军的全部作战人员，从飞行员、地勤到指挥通信，只有3000人，，如果这属实，，， ...
不列颠空战时 英国皇家空军还有很多外籍飞行员 例如 捷克 波兰 比利时 荷兰 挪威 法国 等流亡政府的飞行员
汗舞大弟 发表于 2015-2-10 10:37
培养体制也有差，美国尖子飞行员往往留校当教官，前线飞行员累积够成绩了可以回后方，储备人才充足，日本是 ...
鬼子的精兵主义是为有限战争和速决战准备的 压根就没想过打持久战和总体战
培养体制也有差，美国尖子飞行员往往留校当教官，前线飞行员累积够成绩了可以回后方，储备人才充足，日本是 ...
鬼子的精兵主义是为有限战争和速决战准备的 压根就没想过打持久战和总体战
还有一本书叫做《东线空战》详细对比了苏德飞行员，苏联飞行员战前就没有德国飞行员的训练好，飞机还不行，最重要的是苏联的现役飞行员被德国以极短的时间干掉，所以后来苏联以新手对抗德国老手，恶性循环，越是新手损失越快，损失越快就越让新手提前上前线，所以才造就德国100个100架以上的王牌。
德国飞机普遍装备无线电，而苏联战争前期只有指挥员才有，战机之间无法联络，甚至频频发生一个老手带队，一群新手跟在后面，被德机从后面一架一架干掉而不发觉。。。。。。
毛子二战空军不容易情况稳定下来都要到慈父格勒结束了另外库班空战对其影响也很大
guangchang5 发表于 2015-2-9 22:47
二战时，，飞行员比飞机重要，，，德国就是这样，，飞机不缺，，，缺驾驶员。。
不像现在的飞机比人重要 ...
中国空军几十万人，人人都是飞行员？飞行员个个都能开战斗机？开什么国际玩笑。国家培养一名战斗机飞行员花的钱比这个飞行员体重同等的黄金还要多，时间至少要六年。生产线生产一架定型量产的战斗机一个月就行了。绝对是飞行员比飞机宝贵。
二战时，，飞行员比飞机重要，，，德国就是这样，，飞机不缺，，，缺驾驶员。。
不像现在的飞机比人重要 ...
中国空军几十万人，人人都是飞行员？飞行员个个都能开战斗机？开什么国际玩笑。国家培养一名战斗机飞行员花的钱比这个飞行员体重同等的黄金还要多，时间至少要六年。生产线生产一架定型量产的战斗机一个月就行了。绝对是飞行员比飞机宝贵。
中国空军几十万人，人人都是飞行员？飞行员个个都能开战斗机？开什么国际玩笑。国家培养一名战斗机飞行员 ...
让兔子玩命爆飞机能年产过千不？你就以为现代的战斗机运输机等是二战这种低技术的白菜能年产几万啊？就拿黑丝为例就算是全国动员'状态年产都过不了200。一个航校每年能有多少毕业生？
让兔子玩命爆飞机能年产过千不？你就以为现代的战斗机运输机等是二战这种低技术的白菜能年产几万啊？就拿黑丝为例就算是全国动员'状态年产都过不了200。一个航校每年能有多少毕业生？
二战时鬼子中途岛一打完，立马抓瞎
那瓜岛怎么打的？中途岛才死不到300，瓜岛可是上千。
那瓜岛怎么打的？中途岛才死不到300，瓜岛可是上千。
飞机性能差不多的时候当然要比拼飞行员，当然也要考虑到德国和鬼子缺石油，没法大批量培训飞行员的实际困难 ...
如果本子不把精英送上一线，撑不住啊。没数量就得有质量。
如果本子不把精英送上一线，撑不住啊。没数量就得有质量。
guangchang5 发表于 2015-2-12 20:28
人和人才是两回事吧~~
人和人才确实不是一回事。其实兔子该头疼的应该是如何公平合理的在无数人才中挑选出最佳的那些。
小日本不缺飞行员，它们缺的是训练有素的飞行员，它们也缺科学高效的训练方法和经验，更缺航母、飞机、油、钢铁等各种资源。
每一个飞行员都是钱堆出来的，而制造很多待岗飞行员会严重浪费资源。何况让这些多余飞行员甘心拿低工资待岗可能吗？跳槽会成为必然，这是在替别人花钱培养人才。
发展民间航空俱乐部是经济发展到一定程度才会出现的事，和足球一个道理，强求并不容易出成果。
guangchang5 发表于 2015-2-12 20:28
人和人才是两回事吧~~
人和人才确实不是一回事。其实兔子该头疼的应该是如何公平合理的在无数人才中挑选出最佳的那些。
小日本不缺飞行员，它们缺的是训练有素的飞行员，它们也缺科学高效的训练方法和经验，更缺航母、飞机、油、钢铁等各种资源。
每一个飞行员都是钱堆出来的，而制造很多待岗飞行员会严重浪费资源。何况让这些多余飞行员甘心拿低工资待岗可能吗？跳槽会成为必然，这是在替别人花钱培养人才。
发展民间航空俱乐部是经济发展到一定程度才会出现的事，和足球一个道理，强求并不容易出成果。
土鳖空军，潜力天下第一
SOARMAN 发表于 2015-2-12 22:03
这算是哪跟哪在这八竿子打不着的瞎扯蛋，相对来说，提到所谓国民素质，天朝是比不过日本欧美发达国家，很 ...
哈哈哈，到底是哪些虾在扯淡
这贴说的是飞行员和战争潜力，有人非要跟国民素质扯上关系。我相信某些虾扯淡扯这么远一定不是因为脑袋装的SHI，而是因为屁股代替了脑袋
SOARMAN 发表于 2015-2-12 22:03
这算是哪跟哪在这八竿子打不着的瞎扯蛋，相对来说，提到所谓国民素质，天朝是比不过日本欧美发达国家，很 ...
哈哈哈，到底是哪些虾在扯淡
这贴说的是飞行员和战争潜力，有人非要跟国民素质扯上关系。我相信某些虾扯淡扯这么远一定不是因为脑袋装的SHI，而是因为屁股代替了脑袋
人和人才确实不是一回事。其实兔子该头疼的应该是如何公平合理的在无数人才中挑选出最佳的那些。
小日 ...
看来还是有靠谱的回复
CD很多人都符合某个很有趣的ID：饱食而乱喷，喷不到点子上
小日 ...
看来还是有靠谱的回复
CD很多人都符合某个很有趣的ID：饱食而乱喷，喷不到点子上
不是认识不到飞行员重要性，而是没有多余的资源去培训，德国日本打成那样，前线都不够飞机不够油料不够飞行员，怎么可能有多余的资源放在国内训练新飞行员？
训练飞行员需要大量的教练机，教员，油料和弹药，这些东西说到底还是整体实力做基础的
训练飞行员需要大量的教练机，教员，油料和弹药，这些东西说到底还是整体实力做基础的