一航黎阳质量整顿质量攻关之路(请转空军)-->同步卫星转 ...

20世纪90年代中期，三线第一代建设者开始大批退休，职工队伍进入全面换代时期，产品质量有所下滑。1994年，中国一航黎阳航空发动机公司启动职业道德建设工作，开始了大范围的“自我革命”。1995、1998年先后两次被评为全国职业道德建设先进单位。2000年，中国一航提出“质量是航空人的生命”质量价值观，一航黎阳迅速找到了员工队伍建设的重点方向，开展了“质量承诺诚实守信”系列活动。一航黎阳所属黎阳机械厂部分车间创造性地开展了“检查上工序，保证本工序，服务下工序”活动。2001年，“四不三工序质量诚信承诺活动”成为一航黎阳质量文化建设的标志性活动。随着部队装备数量的增多和外场使用时间的增长，一些发动机需要返修和维护，也逐渐暴露出一些问题。2003年3月20日，总装军兵种部提出要求：“当前乃至今后相当长一段时间其工作的重点不是提高性能、改进改型，而是提高寿命可靠性。”从一航黎阳的领导到设计所人员乃至全员职工都开始了积极行动，全力以赴提高可靠性水平，以两个重点型号发动机为重点进行全面质量复查和整顿。4月3日，公司召开了“全面技术质量复查整顿工作专题党委扩大会”，要求各级领导干部在此次复查整顿工作中站位要高，解决问题要有主动性
和前瞻性。要认真反省，消除以往存在盲目乐观的情绪和侥幸心理，对发生问题缺乏敏感性的问题，以“自我革命”的态度，做到查清问题、不留隐患、确保质量，为一航黎阳的生存发展负责。一航黎阳确定了“眼睛向内、举一反三、敏感前瞻、反应迅速、科学严谨、实事求是，实行自我革命”的全面技术质量复查整顿的指导方针，开展了为期半年的“全面技术质量复查整顿工作”。在质量整顿进程中，一航黎阳通过“自我革命”式的深刻反省，提出实施“三查两落实一实现”的工作思路，即查思想、查隐患、查归零；落实技术进步、落实管理进步；实现产品可靠性水平提高，一航黎阳的技术质量攻关活动取得了显著的成果。截至今年5月31日，已交付部队使用的某两型重点型号发动机累计总工作时间9625小时，9台发动机工作时间已经接近首翻期寿命，发动机出勤率达到100％。部队为此专门发来函件，赞誉一航黎阳厂军双方提供了周到细致、及时优质的服务和质量可靠、性能优异的发动机。从2003年开始，一航黎阳进行了4次技术质量整顿工作，大面积查找产生技术质量问题的原因，全面进行技术质量攻关，并采取了建立技术质量预警体系，开展技术质量用户巡访、建立厂际质量保证体系、外派驻点服务收集信息并发现
解决问题等措施，全面提高产品的技术质量水平。由于部队武器装备的急需，某机型在定型前已进行了小批量生产，使得研制周期短、研制经费不足以及对一些复杂的、深层次的问题认识不足，在科研生产高度交叉的情况下，造成研制批发动机的技术条件状态不完全一致，因而在长试中暴露了加力燃烧室问题，在外场也暴露出一些较大的技术质量问题。作为国家重点型号项目，空军对一航黎阳的技术质量问题高度关注，并给予了多方的支持。经过军厂双方不分昼夜的技术质量攻关，通过贯彻20多项改进措施，通过了军方和行业专家的评审。为使发动机技术质量故障不造成后果，一航黎阳要求质量部、产品技术服务处、驻北京办事处强化技术质量信息的收集工作，开辟了16个派驻外场技术服务人员的驻点服务工作，根据故障特点研制出原位探伤工具，并通过上级机关和有关专家的评审。驻点服务工作，坚持在全国各地遵循“及时、准确、可靠”的原则，处理各种技术质量问题与各类外场信息，大大提高了工作效率，满足了部队的急需。2004年，一航黎阳产品技术服务处出差服务共74人次5306天，年人均出差3.7次265天以上。完成批次探伤检查、改装1600多台次，有效率达100％。为将质量文化理念落实到员工的职业行为之
中，一航黎阳与驻公司军代室联合发出“关于在军品及转包生产工人检验人员中实施质量诚信AAA制考核（试行）的通知”，确定在黎阳厂进行“质量诚信AAA员工”的评选活动，将质量指标作为核心进行考核。这是一航黎阳“自我革命”的又一举措，一航黎阳员工有了自我要求的更高标准。一航黎阳通过不断地“自我革命”，发动机的技术性能和质量不断提高，使用寿命比原来提高了数倍，产品多次荣获国家科技进步一等奖等多种奖项，而且还囊括了建国以来国家对航空发动机颁发的两枚质量最高奖--银质奖，并先后4次被评为“航空工业有重大贡献单位”。 来源：中国航空报
20世纪90年代中期，三线第一代建设者开始大批退休，职工队伍进入全面换代时期，产品质量有所下滑。1994年，中国一航黎阳航空发动机公司启动职业道德建设工作，开始了大范围的“自我革命”。1995、1998年先后两次被评为全国职业道德建设先进单位。2000年，中国一航提出“质量是航空人的生命”质量价值观，一航黎阳迅速找到了员工队伍建设的重点方向，开展了“质量承诺诚实守信”系列活动。一航黎阳所属黎阳机械厂部分车间创造性地开展了“检查上工序，保证本工序，服务下工序”活动。2001年，“四不三工序质量诚信承诺活动”成为一航黎阳质量文化建设的标志性活动。随着部队装备数量的增多和外场使用时间的增长，一些发动机需要返修和维护，也逐渐暴露出一些问题。2003年3月20日，总装军兵种部提出要求：“当前乃至今后相当长一段时间其工作的重点不是提高性能、改进改型，而是提高寿命可靠性。”从一航黎阳的领导到设计所人员乃至全员职工都开始了积极行动，全力以赴提高可靠性水平，以两个重点型号发动机为重点进行全面质量复查和整顿。4月3日，公司召开了“全面技术质量复查整顿工作专题党委扩大会”，要求各级领导干部在此次复查整顿工作中站位要高，解决问题要有主动性
和前瞻性。要认真反省，消除以往存在盲目乐观的情绪和侥幸心理，对发生问题缺乏敏感性的问题，以“自我革命”的态度，做到查清问题、不留隐患、确保质量，为一航黎阳的生存发展负责。一航黎阳确定了“眼睛向内、举一反三、敏感前瞻、反应迅速、科学严谨、实事求是，实行自我革命”的全面技术质量复查整顿的指导方针，开展了为期半年的“全面技术质量复查整顿工作”。在质量整顿进程中，一航黎阳通过“自我革命”式的深刻反省，提出实施“三查两落实一实现”的工作思路，即查思想、查隐患、查归零；落实技术进步、落实管理进步；实现产品可靠性水平提高，一航黎阳的技术质量攻关活动取得了显著的成果。截至今年5月31日，已交付部队使用的某两型重点型号发动机累计总工作时间9625小时，9台发动机工作时间已经接近首翻期寿命，发动机出勤率达到100％。部队为此专门发来函件，赞誉一航黎阳厂军双方提供了周到细致、及时优质的服务和质量可靠、性能优异的发动机。从2003年开始，一航黎阳进行了4次技术质量整顿工作，大面积查找产生技术质量问题的原因，全面进行技术质量攻关，并采取了建立技术质量预警体系，开展技术质量用户巡访、建立厂际质量保证体系、外派驻点服务收集信息并发现
解决问题等措施，全面提高产品的技术质量水平。由于部队武器装备的急需，某机型在定型前已进行了小批量生产，使得研制周期短、研制经费不足以及对一些复杂的、深层次的问题认识不足，在科研生产高度交叉的情况下，造成研制批发动机的技术条件状态不完全一致，因而在长试中暴露了加力燃烧室问题，在外场也暴露出一些较大的技术质量问题。作为国家重点型号项目，空军对一航黎阳的技术质量问题高度关注，并给予了多方的支持。经过军厂双方不分昼夜的技术质量攻关，通过贯彻20多项改进措施，通过了军方和行业专家的评审。为使发动机技术质量故障不造成后果，一航黎阳要求质量部、产品技术服务处、驻北京办事处强化技术质量信息的收集工作，开辟了16个派驻外场技术服务人员的驻点服务工作，根据故障特点研制出原位探伤工具，并通过上级机关和有关专家的评审。驻点服务工作，坚持在全国各地遵循“及时、准确、可靠”的原则，处理各种技术质量问题与各类外场信息，大大提高了工作效率，满足了部队的急需。2004年，一航黎阳产品技术服务处出差服务共74人次5306天，年人均出差3.7次265天以上。完成批次探伤检查、改装1600多台次，有效率达100％。为将质量文化理念落实到员工的职业行为之
中，一航黎阳与驻公司军代室联合发出“关于在军品及转包生产工人检验人员中实施质量诚信AAA制考核（试行）的通知”，确定在黎阳厂进行“质量诚信AAA员工”的评选活动，将质量指标作为核心进行考核。这是一航黎阳“自我革命”的又一举措，一航黎阳员工有了自我要求的更高标准。一航黎阳通过不断地“自我革命”，发动机的技术性能和质量不断提高，使用寿命比原来提高了数倍，产品多次荣获国家科技进步一等奖等多种奖项，而且还囊括了建国以来国家对航空发动机颁发的两枚质量最高奖--银质奖，并先后4次被评为“航空工业有重大贡献单位”。 来源：中国航空报
[此贴子已经被作者于2005-7-28 17:57:26编辑过]