可否认为美国航天技术主要在波音洛克希德这里

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 10:02:22

美国的运载火箭，航天飞机，深空探测器，几乎都是波音洛克希德造的。

美国的运载火箭，航天飞机，深空探测器，几乎都是波音洛克希德造的。

不能这么认为，实际上波音公司最后制造的这些产品来自上万家美国其他公司，只不过在这些项目里波音是主承包商，负责最后的集成，而其他公司是分包商，比如，美国另一大项目GPS 3，主承包商是落马，但是卫星天线就是诺格造的，美国没有一家公司能掌握所有技术

楼主怎么会有这样的念头？
美国航天技术的服务商名单太长了，波音只是一家，其它还有洛马，洛克达因，ATK，spaceX.....一串大公司和数不清的小公司。比如说土星5火箭的F1发动机，航天飞机的SME主发动机，RS68发动机等都是洛克达因研发的，而航天飞机的固体火箭发动机则是ATK研发。现在的猎户座深空飞船是洛马牵头研制。

而同时事实上NASA自己的科研技术实力就是极其强悍的：
我们熟知的勇气号机遇号等火星车是喷气推进实验室和加州理工大等研制，当然不止这些，像卡西尼号木星探测，深度撞击彗星探测等都是它负责，它是人类世界深空探测技术最顶尖的地方。
格伦研究中心在太空动力，卫星通信等方面做出各种基础科研
埃姆斯中心负责各种信息技术，热防护技术，减速伞开发，训练项目等等科研领域
戈达德研究中心负责了国际空间站的设计，建造和试验等工作，此外还有哈勃太空望远镜等项目
此外还有马歇尔航天中心等诸多机构。

白云居士发表于 2015-1-31 23:01
楼主怎么会有这样的念头？
美国航天技术的服务商名单太长了，波音只是一家，其它还有洛马，洛克达因，AT ...
这些研究中心都属于NASA吗？

chaodaibing 发表于 2015-2-1 08:44
这些研究中心都属于NASA吗？
研究机构有的属于NASA，有的不一定是，有可能是某个大学或者公司的学术研究室或者实验室等

chaodaibing 发表于 2015-2-1 08:44
这些研究中心都属于NASA吗？
金字塔结构：总承包商→子承包商→零部件分包商
是的，这些研究中心都属于NASA，美国航天工业中心在亨茨维尔，如果没有MSFC，估计阿拉巴马现在还在卖棉花

chaodaibing 发表于 2015-2-1 08:44
这些研究中心都属于NASA吗？
当然了，这些就是NASA的一部分：
喷气推进实验室
马歇尔太空中心
约翰逊航天中心
肯尼迪航天中心
兰利研究中心
埃姆斯研究中心
格伦研究中心
德莱登飞行研究中心
戈达德太空飞行中心
斯坦尼斯航天中心
沃洛普斯飞行研究所
白沙试验研究所
独立认证与鉴定研究所
此外NASA和括加州理工学院，麻省理工学院，斯坦福大学，密歇根大学，印第安纳大学和宾夕法尼亚州立大学等大学的科研机构长期合作，很多技术都是分包给它们来研发的。
因此美国的航天技术是整个社会共同发展起来的，波音是很重要，但也只是其中的一小部分

美帝的航空航天技术散步的广度，远超其它任何国家和国家联盟；
美帝的科研方式，是目前世界上最纯粹的“屯智于民”：
众多掌握绝活、精专的小公司，在大项目中发挥了不可替代的作用。

楼上说的没错，我们之前的公司收购的很多小公司，原来的创始人就有从NASA离职出来的，用航天技术研发用于民用的产品和技术。很多很有趣的小部件、零件和设备可以做的很专精，全世界可能就几家公司能做的那种，但是整个公司可能就几十个人。

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