全球汽车销量Top10:日系称王 德系仅有大众

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:42:25
2014年的全球汽车市场充满变数。现在,媒体发布了基于各家汽车厂商官方销量数据整理汇总的2014全球销量最高的十大汽车品牌。
其中,日本军团表现抢眼,丰田、日产和本田三家巨头均入榜,且较2013年数据来看都保持着增长趋势,其中丰田以近830.5万辆的销量继续稳坐全球最大汽车生厂商宝座
德系厂商方面,入选Top10的只有大众一个品牌,销量数字为654.9万辆,位居第二。第三名被美国福特品牌摘得。

2014年的全球汽车市场充满变数。现在,媒体发布了基于各家汽车厂商官方销量数据整理汇总的2014全球销量最高的十大汽车品牌。
其中,日本军团表现抢眼,丰田、日产和本田三家巨头均入榜,且较2013年数据来看都保持着增长趋势,其中丰田以近830.5万辆的销量继续稳坐全球最大汽车生厂商宝座
德系厂商方面,入选Top10的只有大众一个品牌,销量数字为654.9万辆,位居第二。第三名被美国福特品牌摘得。
http://news.mydrivers.com/1/375/375239.htm
你们赶紧抵制,丰田,本田,日产之流,让他们卖不出去,我还想15万拿下si或86呢

对了,大家也都去买电车吧,剩下的石油我来用,害羞
无事小魔鬼 发表于 2015-1-23 06:25
你们赶紧抵制,丰田,本田,日产之流,让他们卖不出去,我还想15万拿下si或86呢

对了,大家也都去买电车 ...
用户群就不一样吧估计降价也轮到86什么的
韩系很牛啊,大众靠着中国销量排到第二,可却越来越不厚道。。。
不争气的大众,扶不起的通用,就知道叫的凶。连一群日系都干不趴,枉大陆市场给他们大输血了。
@无事小魔鬼 丰田菜车价格都干不下来,更不要提86这种了。还是慢慢攒钱吧,靠他们没指望了!(手动害羞)
日本鬼子确实有两下子,我虽然反对砸车,但我觉得政府应该组织些民间运动抵制日车了。

别的国家咱管不了,鬼子这扩军修宪准备跟咱们大干一场了,咱们中国如果日车销量还保持稳定,实在是不应该。

用户群就不一样吧估计降价也轮到86什么的
我就这么一说啦
不争气的大众,扶不起的通用,就知道叫的凶。连一群日系都干不趴,枉大陆市场给他们大输血了。
@无事小魔 ...
我就想想嘛,就算买了高转,国内可怕的油品,还是玩不起来
这个统计是单一品牌的销量,对通用这种多品牌的企业不利。
如果统计单个企业的销量的话,丰田通用大众应该依然是前三。 900-1000万台的规模
无事小魔鬼 发表于 2015-1-23 09:37
我就想想嘛,就算买了高转,国内可怕的油品,还是玩不起来
国内86貌似是调低了功率。

之前看无敌网的帖子,http://modify.modiauto.com.cn/car/1209/27940_3.html

86用国内燃油,曲轴马力190轮上也就140匹.....
怎么又是楼主?BBA定位是什么?能和丰田直接比么?BBA和定位类似的雷克萨斯比谁卖的多?
top10  日系占了38%左右  
白金之星 发表于 2015-1-23 09:01
日本鬼子确实有两下子,我虽然反对砸车,但我觉得政府应该组织些民间运动抵制日车了。

别的国家咱管不了 ...
全球零部件供应商100强:日企29席,中国仅2家http://news.xincheping.com/65821-1.html
没事不要瞎吼抵制日货了,就算买辆国产车,不少部件还是从小日本那买的。别的行业就别提了,芯片大部分都是日本的。
真介怀那段历史就该卧薪尝胆,师夷长技以制夷。
不过看目前的气氛,还是地产是支柱。。。
抵制日货只是党国需要一个敌人转移P民视线而已。
maniac62 发表于 2015-1-23 10:02
怎么又是楼主?BBA定位是什么?能和丰田直接比么?BBA和定位类似的雷克萨斯比谁卖的多?
BBA去年大约都卖了150万辆左右,雷克萨斯卖了50万辆左右
大众要不是靠着天朝人民的关爱早他妈不知道死多少年了
轩辕日月 发表于 2015-1-23 12:04
全球零部件供应商100强:日企29席,中国仅2家http://news.xincheping.com/65821-1.html
没事不要瞎吼抵 ...
话不能这么说,学习他人先进经验技术是一回事,抵制日货维护国家利益是另外一回事。

自主车哪怕都是日本零件也比买日系车强,品牌对社会文化观念的影响是很重要的。
一个国家,如果大街上都是敌国的品牌而且国民不以为耻反以为荣,你觉得这国家还有救?
轩辕日月 发表于 2015-1-23 12:04
全球零部件供应商100强:日企29席,中国仅2家http://news.xincheping.com/65821-1.html
没事不要瞎吼抵 ...
抵制品牌和抵制零件根本是两回事。混淆在一起才是故意误导别人。全球化的市场你扯什么怎么不抵制日本零件,可是你想过有几个人关心过零件么?我买台电脑我还要拆开来看每个电容么?

别人说品牌,你说零件。别人说汽车,你可以说变速器。别人说自行车,你说Shimano。转进来转进去不累么?说抵制就是抵制品牌,你要扯零件,那我还能说铁矿石和发电呢。然后就我们就可以扯福岛,素质等等毫不相干的问题,有意思么?学习他们经验和不想买日货有半点关系么?
国内86貌似是调低了功率。

之前看无敌网的帖子,http://modify.modiauto.com.cn/car/1209/27940_3.htm ...
这个不会吧,gt86跟brz用的都是斯巴鲁2.0l自吸气147kw/h发动机,不会是因为没加高品质油导致燃烧不充分吧。好多公升机车,如此gs1200,加#93和#98加速时就差距很大来自: Android客户端
就是这些人疯狂反抵制日货,真抵制会有啥问题?如同没人担心没了中国货,美国人没衣穿一样。日本货中国真离不了?
国内86貌似是调低了功率。

之前看无敌网的帖子,http://modify.modiauto.com.cn/car/1209/27940_3.htm ...
86的fa20是直喷机,日系直喷机一直喝不惯中国的渣油
抵制日货,可能成本高点,一时有点困难,再说美德等不还有吗,还给国内配套厂机会。国内真不能产?日本原也不是中国离不开的,是日粉离不开。
昨夜又见流星 发表于 2015-1-23 13:45
这个不会吧,gt86跟brz用的都是斯巴鲁2.0l自吸气147kw/h发动机,不会是因为没加高品质油导致燃烧不充分吧 ...
我天朝油品也就这样了。
无敌网这个测试应该是采自广州的某家改装店,广州那边玩车是全国最强的了,不太可能犯下加错燃油标号的事。

曲轴190匹,到轮上衰减至145匹,确实够呛。
轩辕日月 发表于 2015-1-23 12:04
全球零部件供应商100强:日企29席,中国仅2家http://news.xincheping.com/65821-1.html
没事不要瞎吼抵 ...
IC就别拿日本说事儿了,那都是什么年代的活计了,就像现在的互联网企业,你看看有日本的吗?
就是这些人疯狂反抵制日货,真抵制会有啥问题?如同没人担心没了中国货,美国人没衣穿一样。日本货中国真离 ...
面对全球最大的汽车市场,这语气真牛叉,可惜鬼子完全不敢这么做
无事小魔鬼 发表于 2015-1-23 06:25
你们赶紧抵制,丰田,本田,日产之流,让他们卖不出去,我还想15万拿下si或86呢

对了,大家也都去买电车 ...
那以后电动车变成高端货时, 你还在用汽油车. 你一样会急不且待跑去换车.
我大标志竟然赫然在榜
高兴
高兴
高兴
日本鬼子确实有两下子,我虽然反对砸车,但我觉得政府应该组织些民间运动抵制日车了。

别的国家咱管不了 ...
现在最大的敌人是美帝。应该把通用和福特也一起抵制。
现在最大的敌人是美帝。应该把通用和福特也一起抵制。
世仇这词套MD头上它还不配!
86的fa20是直喷机,日系直喷机一直喝不惯中国的渣油
不知道98号油可以吗,反正我看那些个911、兰博基尼加的都是98。
世仇这词套MD头上它还不配!
眼前的最大的敌人是美帝,忙我之心不死。至于日本,将来没这个实力威胁中国。
应该比的是利润,销量?大众只要不加价,在世界第一大市场横着走
另外,把雪佛兰和别克分开算非常无耻,现代和起亚也是一家
眼前的最大的敌人是美帝,忙我之心不死。至于日本,将来没这个实力威胁中国。
中美跟中日不是一回事,前者相距遥远,后者是邻居,地缘决定了中日是你死我活的关系
不得不说这里一些人实在是不要脸了,抵制日货首先是抵制品牌,说抵制零部件那就是混幺视线。工业上都知道,总装的比零部件的赚钱,所以抵制品牌那就是要鬼子的命。不管是不是党国转移视线,中日是你死我活的关系这一点始终不会改变,无论从地缘还是从历史看。再说鬼子货有什么特殊的?非要买个鬼子货彰显自己不同?
那以后电动车变成高端货时, 你还在用汽油车. 你一样会急不且待跑去换车.
真心不会,我喜欢内燃机爆发的声音,而不是安静的电车
不知道98号油可以吗,反正我看那些个911、兰博基尼加的都是98。
应该行,但98真的比较难找啊
86的fa20是直喷机,日系直喷机一直喝不惯中国的渣油
BBA,美国通用,大把的直喷机在中国跑,喝的都是啥油?
86的fa20是直喷机,日系直喷机一直喝不惯中国的渣油
那本田的地球梦的直喷机呢
不得不说这里一些人实在是不要脸了,抵制日货首先是抵制品牌,说抵制零部件那就是混幺视线。工业上都知道, ...

我又冲动了,编辑掉。


大众600万,有300多万在中国。丰田800万,只有100万在中国。大众卖到中国这300万台车要拿50%的利润给合作商。丰田只有100万需要拿一半给合作商。怪不得大众利润没丰田高了。深深的理解,丰田的发言人为啥不在乎第一还是第二了,大众是把鸡蛋放在一个篮子里,丰田是把鸡蛋放在许多个篮子里。一个企业最终还是看赚了多少钱的,而不是卖了几亿双袜子。

大众600万,有300多万在中国。丰田800万,只有100万在中国。大众卖到中国这300万台车要拿50%的利润给合作商。丰田只有100万需要拿一半给合作商。怪不得大众利润没丰田高了。深深的理解,丰田的发言人为啥不在乎第一还是第二了,大众是把鸡蛋放在一个篮子里,丰田是把鸡蛋放在许多个篮子里。一个企业最终还是看赚了多少钱的,而不是卖了几亿双袜子。
不得不说这里一些人实在是不要脸了,抵制日货首先是抵制品牌,说抵制零部件那就是混幺视线。工业上都知道, ...
也是,中国生产零件不会说成依赖,成了给人打杂,用点日本的,就成了依赖了。总装确实吃大头。波音四处买零件也没说成依赖。