超级军网上个月做了个对比：i8和911，顺便发几张图...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:03:52
其实帝都冬天要是刮刮风还是挺舒服的，天蓝、气顺...
上个月做了一个对比，也不是那种非要写出谁好谁不好的对比，但把两辆有点意思的车放在一起开了开，还是挺有意思的。
BMW i8和保时捷911 Targa
我去提的保时捷，从金港开到怀柔山吧，除了比去年开的基本型911感觉要沉一些之外，那种机械感还是依旧实在。不过，每次看到车顶的开合动作时我都会担心复杂的机构有一天要是挂了那可就精彩了！可能是平常都开比较舒服的车，一开始我还对911的排气和发动机的噪音很感兴趣，但时间长了真的觉得有点吵了。
BMW i8是进了怀柔之后开的，在上路上开差别和911可以说是巨大的。轻盈是最明显的感受，碳纤维材质在车架上的应用可以说有了十分明显的感觉。电动模式下的加速感受一般，副驾同事能明显感觉到晕车。油门踏板稍微深一点身后那台1.5升三缸涡轮增压发动机就会介入，而且介入时几乎算是感觉不到，只觉得动力有一个明显的增加。在电动机和汽油机同时发力时，加速度还是堪比普通的性能车的，配合上稍显科幻的内饰，新鲜感倒是颇为强烈。当然，除了仪表盘之外，i8车厢里其他的部件几乎都是BMW全系通用的部件，从中控到屏幕，操作起来十分方便，几乎不用适应。
在过弯的时候，保时捷那种传统的硬桥硬马的驾驶方式还是能够获得我的青睐，那种与机械沟通的感觉真的很难能够用语言来形容。不过在开过911之后再开i8，那种轻盈划过弯道的感觉还需要适应一下。轻盈的转向助力几乎反馈不了太多信息，但是转向十分精准，也是灵活。只要有足够的胆量，在忽视方向盘几乎没有反馈的条件下，i8的弯道表现也算不错，可以说绝大部分弯道都可以从容地抹过去。当然，这种轻盈的驾驶感受很难说能够受到所有人的赞誉，尤其是被老神车宠坏了的司机们。砂石打到底盘上反馈而来的那种清脆声音估计就很少会有人青睐，而通过缺乏沟通的转向来驾驶i8也容易让人有看低它的性能的错觉。
我对于各种以电驱动的汽车没有特殊的癖好，但除了动力总成之外，我其实更看好BMW通过i8展示出的在碳纤维大批量生产方面的潜力。相比较而言，我更喜欢保时捷，当然我还是理解不了Targa，尤其是这一代的情怀。太过复杂的机械结构并不让我放心，而且对车重的影响太过明显。所以在我看来，买911要不是纯粹的敞篷，要不是普通的硬顶版...
总结一下，如果是有钱又喜欢科技感的人选择i8一定不会让他失望的，就算他拖家带口也不会特别尴尬，因为i8的两个后座还真的能够勉强把人装进去，而911那个就实在是有点困难了。
下次再有这些有意思的车聚在一起再聊吧...
其实帝都冬天要是刮刮风还是挺舒服的，天蓝、气顺...
上个月做了一个对比，也不是那种非要写出谁好谁不好的对比，但把两辆有点意思的车放在一起开了开，还是挺有意思的。
BMW i8和保时捷911 Targa
我去提的保时捷，从金港开到怀柔山吧，除了比去年开的基本型911感觉要沉一些之外，那种机械感还是依旧实在。不过，每次看到车顶的开合动作时我都会担心复杂的机构有一天要是挂了那可就精彩了！可能是平常都开比较舒服的车，一开始我还对911的排气和发动机的噪音很感兴趣，但时间长了真的觉得有点吵了。
BMW i8是进了怀柔之后开的，在上路上开差别和911可以说是巨大的。轻盈是最明显的感受，碳纤维材质在车架上的应用可以说有了十分明显的感觉。电动模式下的加速感受一般，副驾同事能明显感觉到晕车。油门踏板稍微深一点身后那台1.5升三缸涡轮增压发动机就会介入，而且介入时几乎算是感觉不到，只觉得动力有一个明显的增加。在电动机和汽油机同时发力时，加速度还是堪比普通的性能车的，配合上稍显科幻的内饰，新鲜感倒是颇为强烈。当然，除了仪表盘之外，i8车厢里其他的部件几乎都是BMW全系通用的部件，从中控到屏幕，操作起来十分方便，几乎不用适应。
在过弯的时候，保时捷那种传统的硬桥硬马的驾驶方式还是能够获得我的青睐，那种与机械沟通的感觉真的很难能够用语言来形容。不过在开过911之后再开i8，那种轻盈划过弯道的感觉还需要适应一下。轻盈的转向助力几乎反馈不了太多信息，但是转向十分精准，也是灵活。只要有足够的胆量，在忽视方向盘几乎没有反馈的条件下，i8的弯道表现也算不错，可以说绝大部分弯道都可以从容地抹过去。当然，这种轻盈的驾驶感受很难说能够受到所有人的赞誉，尤其是被老神车宠坏了的司机们。砂石打到底盘上反馈而来的那种清脆声音估计就很少会有人青睐，而通过缺乏沟通的转向来驾驶i8也容易让人有看低它的性能的错觉。
我对于各种以电驱动的汽车没有特殊的癖好，但除了动力总成之外，我其实更看好BMW通过i8展示出的在碳纤维大批量生产方面的潜力。相比较而言，我更喜欢保时捷，当然我还是理解不了Targa，尤其是这一代的情怀。太过复杂的机械结构并不让我放心，而且对车重的影响太过明显。所以在我看来，买911要不是纯粹的敞篷，要不是普通的硬顶版...
总结一下，如果是有钱又喜欢科技感的人选择i8一定不会让他失望的，就算他拖家带口也不会特别尴尬，因为i8的两个后座还真的能够勉强把人装进去，而911那个就实在是有点困难了。
下次再有这些有意思的车聚在一起再聊吧...
土豪啊，大腿还有位置没种菜1号 发表于 2015-1-8 12:45
土豪啊，大腿还有位置没
真不是自己的，工作而已...
土豪啊，大腿还有位置没
真不是自己的，工作而已...
楼主莫非汽车网站编辑？？？
那个大屏钥匙有选配么。
一天见到2个土豪，我真是开心啊！{:soso_e113:}
飞啊飞啊飞 发表于 2015-1-8 15:07
那个大屏钥匙有选配么。
CES展的概念离具体发售还有一段时间...土豪可以再等等
那个大屏钥匙有选配么。
CES展的概念离具体发售还有一段时间...土豪可以再等等
飞啊飞啊飞 发表于 2015-1-8 15:07
那个大屏钥匙有选配么。
支持飞妞弄一台回来把玩
那个大屏钥匙有选配么。
支持飞妞弄一台回来把玩
不刮风就是霾天了。那台抛屎开起来吹得不是很high吗？
我去Targa都搞得那么复杂，跟硬顶敞篷有啥区别，以前手拆那一小片顶棚多简单