至今为止似乎很少有对J20重量、内油的猜测或者数字？

对于鹘鹰，似乎重量和内油都有很多说法，有从机身体积算出的4.9吨，有从2700航程算出的7.3吨。重量也有各种不同说法，有酒桌透露的12吨，也有类比推算的13.5吨。
但是相比之下，J20的重量和内油好像很少有人去揣测。内油还好说，毕竟这样大的体积，绝对是能够满足任何战术需求的。但是重量这方面……这样大的体积貌似也会带来相应的重量吧？
我们这就来猜测一下J20的重量。

J20有个很好的比照对象：那就是F22。因为J20与F22同为双大推战机，弹仓容量相当，机身截面构型也比较接近，唯有气动面布局不同。
J20比F22更重的地方：机体长度比F22长3米。全动垂尾的连接轴系比F22的固定垂尾重一些。
J20比F22轻的地方：F22的尾翼所需的尾撑比J20腹鳍所需的更大。DSI进气道重量的节约。
其它差别：F119发动机长度5.16米，重量1.73吨；AL31FN长度5.0米，重量1.54吨。
尾撑与垂尾轴对消，下来其它的重量差距：
DSI进气道：-272KG（F16DSI验证机产生300磅减重效果，*2）
发动机：-190KG
3米机身长度：+4000KG（参考J10A与F16Block30的重量差距）
空重合计产生3738KG的增重。

如果F22的空重按照19.7T计，J20的空重就会达到23.4吨。F22此时的空重已经包含机炮和各种电子设备。
3米机身长度当然也会带来燃油 的富裕。尤其是这段机身长度没有弹仓……内油应该比F22多4吨左右，达到13吨以上。
换言之，J20开一点小加力，航程都可能比F22超巡还要远。

对于鹘鹰，似乎重量和内油都有很多说法，有从机身体积算出的4.9吨，有从2700航程算出的7.3吨。重量也有各种不同说法，有酒桌透露的12吨，也有类比推算的13.5吨。
但是相比之下，J20的重量和内油好像很少有人去揣测。内油还好说，毕竟这样大的体积，绝对是能够满足任何战术需求的。但是重量这方面……这样大的体积貌似也会带来相应的重量吧？
我们这就来猜测一下J20的重量。

J20有个很好的比照对象：那就是F22。因为J20与F22同为双大推战机，弹仓容量相当，机身截面构型也比较接近，唯有气动面布局不同。
J20比F22更重的地方：机体长度比F22长3米。全动垂尾的连接轴系比F22的固定垂尾重一些。
J20比F22轻的地方：F22的尾翼所需的尾撑比J20腹鳍所需的更大。DSI进气道重量的节约。
其它差别：F119发动机长度5.16米，重量1.73吨；AL31FN长度5.0米，重量1.54吨。
尾撑与垂尾轴对消，下来其它的重量差距：
DSI进气道：-272KG（F16DSI验证机产生300磅减重效果，*2）
发动机：-190KG
3米机身长度：+4000KG（参考J10A与F16Block30的重量差距）
空重合计产生3738KG的增重。

如果F22的空重按照19.7T计，J20的空重就会达到23.4吨。F22此时的空重已经包含机炮和各种电子设备。
3米机身长度当然也会带来燃油 的富裕。尤其是这段机身长度没有弹仓……内油应该比F22多4吨左右，达到13吨以上。
换言之，J20开一点小加力，航程都可能比F22超巡还要远。