吉利出售DSI股权,正是舒服哥高明之处

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 02:52:11
    仅凭吉利自身目前对DSI自动变速箱的有限数量需求,是很难使DSI公司得到发展的。年初舒服哥就抱怨过其他自主车企不愿采购DSI的自动变速箱。
    舒服哥出售DSI公司61%的股权,正是为了让其他自主车企能放心采购DSI的自动变速箱。吉利和其他自主车企在整车上是直接竞争对手,如果吉利仍是DSI公司的第一大股东,其他自主车企会担心吉利会不会在供应时下绊子卡脖子放阴招,是很难放心采购DSI的自动变速箱的。
    舒服哥出售DSI公司61%的股权,对吉利好处很多:1. 能促使其他自主车企能放心采购DSI的自动变速箱 2. 使DSI公司得到发展 3. 出售DSI公司61%的股权给双林公司,吉利得到股权转让收益和现金流 4.吉利仍持有DSI公司39%的股权,双林公司原本就是很多自主车企的零部件供应商,如果DSI的自动变速箱在双林手下能卖得好,吉利也能赚自动变速箱的钱。
    舒服哥出售DSI公司61%的股权给双林时,肯定双方也签订了一些针对双林再转让DSI公司股权给其他公司的限制性条款。吉利也不用担心DSI公司被其他车企收购。
    其实,舒服哥是在学丰田和爱信的模式,丰田持有爱信30%多的股权。今年6月吉利就转让过一次DSI公司的股权,不过只是从吉利汽车转让给吉利控股。
    仅凭吉利自身目前对DSI自动变速箱的有限数量需求,是很难使DSI公司得到发展的。年初舒服哥就抱怨过其他自主车企不愿采购DSI的自动变速箱。
    舒服哥出售DSI公司61%的股权,正是为了让其他自主车企能放心采购DSI的自动变速箱。吉利和其他自主车企在整车上是直接竞争对手,如果吉利仍是DSI公司的第一大股东,其他自主车企会担心吉利会不会在供应时下绊子卡脖子放阴招,是很难放心采购DSI的自动变速箱的。
    舒服哥出售DSI公司61%的股权,对吉利好处很多:1. 能促使其他自主车企能放心采购DSI的自动变速箱 2. 使DSI公司得到发展 3. 出售DSI公司61%的股权给双林公司,吉利得到股权转让收益和现金流 4.吉利仍持有DSI公司39%的股权,双林公司原本就是很多自主车企的零部件供应商,如果DSI的自动变速箱在双林手下能卖得好,吉利也能赚自动变速箱的钱。
    舒服哥出售DSI公司61%的股权给双林时,肯定双方也签订了一些针对双林再转让DSI公司股权给其他公司的限制性条款。吉利也不用担心DSI公司被其他车企收购。
    其实,舒服哥是在学丰田和爱信的模式,丰田持有爱信30%多的股权。今年6月吉利就转让过一次DSI公司的股权,不过只是从吉利汽车转让给吉利控股。
这个思路值得肯定啊。希望自主厂商能尝试的用DSI的6AT
平常道 发表于 2015-1-1 15:40
这个思路值得肯定啊。希望自主厂商能尝试的用DSI的6AT
似乎力帆的820自动挡版本的就是DSI的变速箱
楼主正解,我的语文啊,说半天说不清的事情楼主三言两语就明朗了
这个思路值得肯定啊。希望自主厂商能尝试的用DSI的6AT
目前除了杂牌车厂外,一汽,东风,上汽,长安,奇瑞,都有自己的自动变速箱计划,大部分将在2015,2016量产。

DSI没有适合的小排量发动机变速器
丢包袱而已,没必要过度解读
fengxiang 发表于 2015-1-2 11:06
目前除了杂牌车厂外,一汽,东风,上汽,长安,奇瑞,都有自己的自动变速箱计划,大部分将在2015,2016量 ...
这些变速箱计划以DCT居多,能满足大扭矩的6AT真挺少,而且好歹吉利用了这么些年,算是经过市场检验的成熟产品
fengxiang 发表于 2015-1-2 11:06
目前除了杂牌车厂外,一汽,东风,上汽,长安,奇瑞,都有自己的自动变速箱计划,大部分将在2015,2016量 ...
自主做自动变速箱的计划,N多年前就有了,出来了几个。。。
自主就应该合力好好搞一个自动变速箱,发动机自己搞就好
DSI 的变速箱适合大排量发动机,自主买得多的都是小排量