超级军网吉利国产化DSI变速箱遇到问题了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:44:24
总想着吉利造车15年，总产量百万台，近两年又收购澳大利亚DSI和沃尔沃轿车，技术应该不成问题啊？前几天看到一篇媒体报道，用吉利自己的话来说，研发自动变速箱所需的轴承和齿轮被国外一些公司有意卡脖子，不给提供。好不容易国产化的变速箱又因为冶炼技术、加工精度、装配工艺等因素制约而问题层出不穷。不说收购DSI、沃尔沃后变速箱技术转让需要时间消化吸收配套，光有变速箱技术又有何用？最基础的钢铁冶炼技术、零件加工精度、工人装配质量何时才能有一个质的飞跃。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-799-18381539-1.html总想着吉利造车15年，总产量百万台，近两年又收购澳大利亚DSI和沃尔沃轿车，技术应该不成问题啊？前几天看到一篇媒体报道，用吉利自己的话来说，研发自动变速箱所需的轴承和齿轮被国外一些公司有意卡脖子，不给提供。好不容易国产化的变速箱又因为冶炼技术、加工精度、装配工艺等因素制约而问题层出不穷。不说收购DSI、沃尔沃后变速箱技术转让需要时间消化吸收配套，光有变速箱技术又有何用？最基础的钢铁冶炼技术、零件加工精度、工人装配质量何时才能有一个质的飞跃。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-799-18381539-1.html
吉利有个高层说过DSI变速箱的核心部件不能国产，要从澳大利亚进口。应该就是遇到以上的问题了。
一朝皇帝一朝臣
舒服哥的理论技术基础毕竟薄弱了 没有系统专业的上过高等教育
影响到后面的事情
另外 AT难度最大 最复杂
一朝皇帝一朝臣
舒服哥的理论技术基础毕竟薄弱了 没有系统专业的上过高等教育
影响到后面的事情
另外 AT难度最大 最复杂
核心的东西都是最赚钱的。那有这么容易给你呢。
一直想不通棒子的现代怎么也能研发出6AT变速箱。
国内机械制造一直以来不重视工艺工装技术的储备和研究,眼高手低的问题一直存在,这方面王传福就很重视,我看都该学学他.别看原理都懂,就是实现不了,那还不等于没有.我贴一下比亚迪动力总成事业部的老总张金涛的话上来:
首先介绍我们动力总成的研发和生产的情况。整个动力总成事业部应该是具有模具、毛坯以及生产型建设在这发动机主要零部件的生产制造，在整个发动机的研发设计等等方面，全部都在我们的动力总成研究部。目前为止已经具有产品研发的工程师是150人，工艺开发的工程师有755人，这就是我们比亚迪在产品研发上面，在工艺技术的开发，应该说投入的力量远远大于产品开发的力量。这就是验证了业内常讲的一句话，中国的技术落后，主要落后在工艺技术，因此按照王总的要求，一定要把工艺技术做强，坚持这条路让我们尝到了很大的甜头。
首先介绍我们动力总成的研发和生产的情况。整个动力总成事业部应该是具有模具、毛坯以及生产型建设在这发动机主要零部件的生产制造，在整个发动机的研发设计等等方面，全部都在我们的动力总成研究部。目前为止已经具有产品研发的工程师是150人，工艺开发的工程师有755人，这就是我们比亚迪在产品研发上面，在工艺技术的开发，应该说投入的力量远远大于产品开发的力量。这就是验证了业内常讲的一句话，中国的技术落后，主要落后在工艺技术，因此按照王总的要求，一定要把工艺技术做强，坚持这条路让我们尝到了很大的甜头。
想到卖的火的EC7竟然没装6AT就知道咋回事鸟
于刚刚工作的大学生来说，买一辆吉利熊猫，是不错的选择。
希望国产能照出好发动机变速箱来
发动机仿出来容易。变速箱就不容易了。
我认为不会是那个问题，到现在我们还不能解决齿轮材料问题和加工，开什么玩笑，又不算什么高科技
楼上的各位们， 聪明的大智大勇的楼主， 你们都没有看那个贴子么？ 那是手动变速箱啊， 跟DSI的自动箱没有一毛钱关系
国内机械制造一直以来不重视工艺工装技术的储备和研究,眼高手低的问题一直存在,这方面王传福就很重视 ...
中国的材料和工艺一样的杯具。比亚迪的工程师说过，日本人用废旧塑料重新加工用来做内饰，没有味道。比亚迪也同样这样做，但味道很大，后来不敢用。
中国的材料和工艺一样的杯具。比亚迪的工程师说过，日本人用废旧塑料重新加工用来做内饰，没有味道。比亚迪也同样这样做，但味道很大，后来不敢用。
mygodson 发表于 2013-3-14 19:11 
我认为不会是那个问题，到现在我们还不能解决齿轮材料问题和加工，开什么玩笑，又不算什么高科技
您说的这个问题确实是高科技，工艺含量很高的，简单来说 好钢+好的工艺 我国都不咋样
我认为不会是那个问题，到现在我们还不能解决齿轮材料问题和加工，开什么玩笑，又不算什么高科技
您说的这个问题确实是高科技，工艺含量很高的，简单来说 好钢+好的工艺 我国都不咋样
裤衩刚换了条稍微红点的，洗了之后，色掉了……刷白刷白啊！
一下子又对我朝工业忧心忡忡了。。。
一下子又对我朝工业忧心忡忡了。。。
楼上的各位们， 聪明的大智大勇的楼主， 你们都没有看那个贴子么？ 那是手动变速箱啊， 跟DSI的自动箱没有 ...
手动的都做不好还想做自动的？不过那车主说的确实是自动遇到的问题。
手动的都做不好还想做自动的？不过那车主说的确实是自动遇到的问题。
等待打仗 发表于 2013-3-14 21:39
您说的这个问题确实是高科技，工艺含量很高的，简单来说 好钢+好的工艺 我国都不咋样
那我国那么多机械生产，难道还比汽车变速箱齿轮简单？还有就是byd不也自产了嘛，证明我们还是有那个能力的，就看你用不用心去做。
您说的这个问题确实是高科技，工艺含量很高的，简单来说 好钢+好的工艺 我国都不咋样
那我国那么多机械生产，难道还比汽车变速箱齿轮简单？还有就是byd不也自产了嘛，证明我们还是有那个能力的，就看你用不用心去做。
完全是有没有用心去做，BYD就做出来了，而且液压器件全部的自产。关键看“心态”。
来某汽配套吧，这都是小事，某汽的精锻设备已经搞好批产啦。
mygodson 发表于 2013-3-15 09:22
那我国那么多机械生产，难道还比汽车变速箱齿轮简单？还有就是byd不也自产了嘛，证明我们还是有那个能力的 ...
比亚迪的是双离合，结构简单些。AT变速箱更复杂，制造难度更大。
那我国那么多机械生产，难道还比汽车变速箱齿轮简单？还有就是byd不也自产了嘛，证明我们还是有那个能力的 ...
比亚迪的是双离合，结构简单些。AT变速箱更复杂，制造难度更大。
panglau 发表于 2013-3-14 11:27
一直想不通棒子的现代怎么也能研发出6AT变速箱。
韩国现代得益于日本富士重工
一直想不通棒子的现代怎么也能研发出6AT变速箱。
韩国现代得益于日本富士重工
fengxiang 发表于 2013-3-15 12:28
韩国现代得益于日本富士重工
俺的棒子车的6AT还是蛮给力的。希望国产的5年内赶上！
韩国现代得益于日本富士重工
俺的棒子车的6AT还是蛮给力的。希望国产的5年内赶上！
mygodson 发表于 2013-3-14 19:11
我认为不会是那个问题，到现在我们还不能解决齿轮材料问题和加工，开什么玩笑，又不算什么高科技
材料这东西真是高科技
我认为不会是那个问题，到现在我们还不能解决齿轮材料问题和加工，开什么玩笑，又不算什么高科技
材料这东西真是高科技
shijianweit 发表于 2013-3-15 15:46
材料这东西真是高科技
我认为小汽车的材料我们应该还是没有什么问题的
材料这东西真是高科技
我认为小汽车的材料我们应该还是没有什么问题的
不管是什么 只要是烧化石燃料的动力系统的材料对于我们来说都是问题 老大难呀
被卡脖子对我们来说是好事
shijianweit 发表于 2013-3-15 18:14
不管是什么 只要是烧化石燃料的动力系统的材料对于我们来说都是问题 老大难呀
中国没有什么人去搞材料研究，有什么办法呢？？？
不管是什么 只要是烧化石燃料的动力系统的材料对于我们来说都是问题 老大难呀
中国没有什么人去搞材料研究，有什么办法呢？？？
mygodson 发表于 2013-3-15 17:47
我认为小汽车的材料我们应该还是没有什么问题的
不赞同你的说法哦。车子的耐用性跟材料有很大关系。
我认为小汽车的材料我们应该还是没有什么问题的
不赞同你的说法哦。车子的耐用性跟材料有很大关系。
panglau 发表于 2013-3-15 18:52
不赞同你的说法哦。车子的耐用性跟材料有很大关系。
做航发的第4代单晶都有了,没有更简单的变速器材料？我不信,除非投入时间短,暂时拿不出干货...
不赞同你的说法哦。车子的耐用性跟材料有很大关系。
做航发的第4代单晶都有了,没有更简单的变速器材料？我不信,除非投入时间短,暂时拿不出干货...
s45173102 发表于 2013-3-16 13:43
做航发的第4代单晶都有了,没有更简单的变速器材料？我不信,除非投入时间短,暂时拿不出干货...
你这句话与“董洁都被王大治上了，刘亦菲你还不到我碗里来”有点异曲同工的意思
做航发的第4代单晶都有了,没有更简单的变速器材料？我不信,除非投入时间短,暂时拿不出干货...
你这句话与“董洁都被王大治上了，刘亦菲你还不到我碗里来”有点异曲同工的意思
kiribati 发表于 2013-3-16 13:55
你这句话与“董洁都被王大治上了，刘亦菲你还不到我碗里来”有点异曲同工的意思
董洁能跟刘亦菲比？ 刘亦菲是最强女神好嘛？ 除了杨幂跟阿兰差可比拟,其他美女还是差远了
你这句话与“董洁都被王大治上了，刘亦菲你还不到我碗里来”有点异曲同工的意思
董洁能跟刘亦菲比？ 刘亦菲是最强女神好嘛？ 除了杨幂跟阿兰差可比拟,其他美女还是差远了
s45173102 发表于 2013-3-16 13:43
做航发的第4代单晶都有了,没有更简单的变速器材料？我不信,除非投入时间短,暂时拿不出干货...
一分钱一分货，廉价车是用不起好材料的。何况很多时候是人的问题。
做航发的第4代单晶都有了,没有更简单的变速器材料？我不信,除非投入时间短,暂时拿不出干货...
一分钱一分货，廉价车是用不起好材料的。何况很多时候是人的问题。
等待打仗 发表于 2013-3-14 21:39
您说的这个问题确实是高科技，工艺含量很高的，简单来说 好钢+好的工艺 我国都不咋样
好的东西需要好的设计+好的材料+好的工艺+好的热处理。。。缺一不可，我在一本鬼子书上看到的
您说的这个问题确实是高科技，工艺含量很高的，简单来说 好钢+好的工艺 我国都不咋样
好的东西需要好的设计+好的材料+好的工艺+好的热处理。。。缺一不可，我在一本鬼子书上看到的
mygodson 发表于 2013-3-14 19:11
我认为不会是那个问题，到现在我们还不能解决齿轮材料问题和加工，开什么玩笑，又不算什么高科技
中国那么多车企，吉利又代表不了全中国，别的车企搞自主研发的这两年也渐渐进入成果收获期了，进步很大。你总不能指望着TG所有的车企都能蜕变成偷油塔、VW那样牛逼的存在吧
我认为不会是那个问题，到现在我们还不能解决齿轮材料问题和加工，开什么玩笑，又不算什么高科技
中国那么多车企，吉利又代表不了全中国，别的车企搞自主研发的这两年也渐渐进入成果收获期了，进步很大。你总不能指望着TG所有的车企都能蜕变成偷油塔、VW那样牛逼的存在吧
mygodson 发表于 2013-3-15 17:47
我认为小汽车的材料我们应该还是没有什么问题的
估计变速箱能造好的比发动机能造好的还少
我认为小汽车的材料我们应该还是没有什么问题的
估计变速箱能造好的比发动机能造好的还少
别惹小白兔啊 发表于 2013-3-17 19:45
估计变速箱能造好的比发动机能造好的还少
是的，我认为不是材料的问题，而是匹配和专利的问题，假如按照国外的，我们应该也可以造出来，这里说的是纯机械的部分，可以看到的，耐操程度应该也不会有问题，电子部分不知道。好多产品，我们不是造不出好的，而是造出来好的，国人也不买。或者造出来了，都让那些差的给挤走了
估计变速箱能造好的比发动机能造好的还少
是的，我认为不是材料的问题，而是匹配和专利的问题，假如按照国外的，我们应该也可以造出来，这里说的是纯机械的部分，可以看到的，耐操程度应该也不会有问题，电子部分不知道。好多产品，我们不是造不出好的，而是造出来好的，国人也不买。或者造出来了，都让那些差的给挤走了
JMYGMSZBS 发表于 2013-3-14 11:34
国内机械制造一直以来不重视工艺工装技术的储备和研究,眼高手低的问题一直存在,这方面王传福就很重视 ...
比亚迪有个中央研究院，专门研究基础材料啊，基础工艺啊神马的。
主要研究领域
● 基础理论研究
● 工艺技术研究和应用研究
● 先进制造设备与技术
● 材料科学与技术
● 光电技术
● 电子科学与技术
● 电池开发与制造技术
● 车辆工程
● 分析测试技术
● 材料研究
● 数学与软件科学
● 仪器科学与技术
● 表面处理技术
● 模具与快速成型技术
● 显示技术
● 化学与化学工程
● 计算机与通讯
● 管理科学与工程
国内机械制造一直以来不重视工艺工装技术的储备和研究,眼高手低的问题一直存在,这方面王传福就很重视 ...
比亚迪有个中央研究院，专门研究基础材料啊，基础工艺啊神马的。
主要研究领域
● 基础理论研究
● 工艺技术研究和应用研究
● 先进制造设备与技术
● 材料科学与技术
● 光电技术
● 电子科学与技术
● 电池开发与制造技术
● 车辆工程
● 分析测试技术
● 材料研究
● 数学与软件科学
● 仪器科学与技术
● 表面处理技术
● 模具与快速成型技术
● 显示技术
● 化学与化学工程
● 计算机与通讯
● 管理科学与工程
别惹小白兔啊 发表于 2013-3-17 19:45
估计变速箱能造好的比发动机能造好的还少
双离合变速箱涉及到的精冲工艺，粉末合金等等，除了BYD，还没看到国内其他车企熟练掌握的。
估计变速箱能造好的比发动机能造好的还少
双离合变速箱涉及到的精冲工艺，粉末合金等等，除了BYD，还没看到国内其他车企熟练掌握的。
hlcjdby123 发表于 2013-3-17 22:45
双离合变速箱涉及到的精冲工艺，粉末合金等等，除了BYD，还没看到国内其他车企熟练掌握的。
对头,比亚迪的精密加工技术不错,就是研发积累比奇瑞差点...
其实中国已经有很多好的国家级实验室在研究基础科学,但是偏向于汽车零组件材料跟工艺的应用研究
貌似比较少,大多偏向难度最高的特种重工业（包含航空工业）跟半导体电子较多
双离合变速箱涉及到的精冲工艺，粉末合金等等，除了BYD，还没看到国内其他车企熟练掌握的。
对头,比亚迪的精密加工技术不错,就是研发积累比奇瑞差点...
其实中国已经有很多好的国家级实验室在研究基础科学,但是偏向于汽车零组件材料跟工艺的应用研究
貌似比较少,大多偏向难度最高的特种重工业（包含航空工业）跟半导体电子较多
mygodson 发表于 2013-3-17 21:06
是的，我认为不是材料的问题，而是匹配和专利的问题，假如按照国外的，我们应该也可以造出来，这里说的是 ...
没错...正解...
是的，我认为不是材料的问题，而是匹配和专利的问题，假如按照国外的，我们应该也可以造出来，这里说的是 ...
没错...正解...