超级军网飞豹的弹射方式是什么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:03:09
先抛后盖，弹射后座；然后再抛前盖，弹射前座？
为什么这么设计呢，如果是真的，多个一个抛前盖环节？
还是后盖抛弃，抛弃前盖，弹射后座，再弹射前座？
穿盖弹射 抛盖弹射 串列双座 并列双座
已知：串列双座的战斗机先抛盖后弹射，先弹后面的，再弹前面的。
而且，前后弹射的方向都不是竖直朝上的，通常都是各自斜向一边，避免发生事故。
1.串列双座的战斗机穿盖弹射情况？（先弹后面的，再弹前面的。）
2.并列双座的战斗机抛盖弹射情况？（先抛盖后弹射，先弹系统官，再弹飞官。）
3.并列双座的战斗机穿盖弹射情况？（先弹系统官，再弹飞官。）
4.串列双座的战斗机前舱可以把后舱弹射出去吗？反之，后舱有权把前舱弹射出去吗？ （正常情况下：前舱紧急弹射，后舱一起弹射。通过特殊开关的设置，前舱有权只弹射后舱，后舱也可以自己弹射但不能弹射前舱。甚至只抛盖。）
5.并列双座的战斗机可以把同弹射出去吗？ （飞官有权弹他们俩，系统官只能弹他自己。）
先抛后盖，弹射后座；然后再抛前盖，弹射前座？
为什么这么设计呢，如果是真的，多个一个抛前盖环节？
还是后盖抛弃，抛弃前盖，弹射后座，再弹射前座？
穿盖弹射 抛盖弹射 串列双座 并列双座
已知：串列双座的战斗机先抛盖后弹射，先弹后面的，再弹前面的。
而且，前后弹射的方向都不是竖直朝上的，通常都是各自斜向一边，避免发生事故。
1.串列双座的战斗机穿盖弹射情况？（先弹后面的，再弹前面的。）
2.并列双座的战斗机抛盖弹射情况？（先抛盖后弹射，先弹系统官，再弹飞官。）
3.并列双座的战斗机穿盖弹射情况？（先弹系统官，再弹飞官。）
4.串列双座的战斗机前舱可以把后舱弹射出去吗？反之，后舱有权把前舱弹射出去吗？ （正常情况下：前舱紧急弹射，后舱一起弹射。通过特殊开关的设置，前舱有权只弹射后舱，后舱也可以自己弹射但不能弹射前舱。甚至只抛盖。）
5.并列双座的战斗机可以把同弹射出去吗？ （飞官有权弹他们俩，系统官只能弹他自己。）
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先抛后盖后座弹射，然后前座。米格29是2个飞行员用一个舱盖。
zhaojinlei 发表于 2014-12-30 16:09
先抛后盖后座弹射，然后前座。米格29是2个飞行员用一个舱盖。
谢谢，那为何这么设计呢？指望前座还有机会挽回飞机？还是我们那时造不了大面积一个舱盖？
zhaojinlei 发表于 2014-12-30 16:09
先抛后盖后座弹射，然后前座。米格29是2个飞行员用一个舱盖。
谢谢，那为何这么设计呢？指望前座还有机会挽回飞机？还是我们那时造不了大面积一个舱盖？
zuka21 发表于 2014-12-30 16:11
那为何这么设计呢？指望前座还有机会挽回飞机？
设计成一体估计是比较难吧。米格29抛盖后前座还是有挡风玻璃的，F16双座新批次也是一体抛盖，但抛盖后没有挡风玻璃（平显估计能挡点风）
那为何这么设计呢？指望前座还有机会挽回飞机？
设计成一体估计是比较难吧。米格29抛盖后前座还是有挡风玻璃的，F16双座新批次也是一体抛盖，但抛盖后没有挡风玻璃（平显估计能挡点风）
zhaojinlei 发表于 2014-12-30 16:15
设计成一体估计是比较难吧。米格29抛盖后前座还是有挡风玻璃的，F16双座新批次也是一体抛盖，但抛盖后没 ...
Thank you,F16双座早期型也不是一体抛盖的？
设计成一体估计是比较难吧。米格29抛盖后前座还是有挡风玻璃的，F16双座新批次也是一体抛盖，但抛盖后没 ...
Thank you,F16双座早期型也不是一体抛盖的？
zuka21 发表于 2014-12-30 16:11
谢谢，那为何这么设计呢？指望前座还有机会挽回飞机？还是我们那时造不了大面积一个舱盖？
首先彈射座椅是火箭助推的。
如果是拋蓋彈射就得考慮火焰對飛行員的傷害問題，一體化舱盖，如果拋出後，不管哪個飛行員先彈射，另一個飛行員都有可能被火焰燒到（如果前座先射，那後座飛行員中槍的幾率會大很多）
谢谢，那为何这么设计呢？指望前座还有机会挽回飞机？还是我们那时造不了大面积一个舱盖？
首先彈射座椅是火箭助推的。
如果是拋蓋彈射就得考慮火焰對飛行員的傷害問題，一體化舱盖，如果拋出後，不管哪個飛行員先彈射，另一個飛行員都有可能被火焰燒到（如果前座先射，那後座飛行員中槍的幾率會大很多）
zuka21 发表于 2014-12-30 16:23
Thank you,F16双座早期型也不是一体抛盖的？
B型我不知道。飞豹的HTY6B是从11年那次看出来低空低速是安全的（除不利角度），除K36外完全可以媲美美英等国的座椅，我国也是少数几个能独立研发弹射座椅的国家。
Thank you,F16双座早期型也不是一体抛盖的？
B型我不知道。飞豹的HTY6B是从11年那次看出来低空低速是安全的（除不利角度），除K36外完全可以媲美美英等国的座椅，我国也是少数几个能独立研发弹射座椅的国家。
复活的军团0 发表于 2014-12-30 16:34
首先彈射座椅是火箭助推的。
如果是拋蓋彈射就得考慮火焰對飛行員的傷害問題，一體化舱盖，如果拋出後， ...
谢谢，但不是这个，疑问是为何采用先抛后盖再抛前盖设计？而不是一体抛盖设计
首先彈射座椅是火箭助推的。
如果是拋蓋彈射就得考慮火焰對飛行員的傷害問題，一體化舱盖，如果拋出後， ...
谢谢，但不是这个，疑问是为何采用先抛后盖再抛前盖设计？而不是一体抛盖设计
复活的军团0 发表于 2014-12-30 16:34
首先彈射座椅是火箭助推的。
如果是拋蓋彈射就得考慮火焰對飛行員的傷害問題，一體化舱盖，如果拋出後， ...
是的，非火箭的弹射座椅就可以前座先跳，比如初教7的SKS-94（出舱就开伞）。
首先彈射座椅是火箭助推的。
如果是拋蓋彈射就得考慮火焰對飛行員的傷害問題，一體化舱盖，如果拋出後， ...
是的，非火箭的弹射座椅就可以前座先跳，比如初教7的SKS-94（出舱就开伞）。
复活的军团0 发表于 2014-12-30 16:34
首先彈射座椅是火箭助推的。
如果是拋蓋彈射就得考慮火焰對飛行員的傷害問題，一體化舱盖，如果拋出後， ...
额，谢谢，那其他双座也是独立式双舱盖了，就不知道是否是一体化抛离。飞豹这种先后后弹，然后前抛前弹方式缺陷大不大，为什么采用这种呢？
首先彈射座椅是火箭助推的。
如果是拋蓋彈射就得考慮火焰對飛行員的傷害問題，一體化舱盖，如果拋出後， ...
额，谢谢，那其他双座也是独立式双舱盖了，就不知道是否是一体化抛离。飞豹这种先后后弹，然后前抛前弹方式缺陷大不大，为什么采用这种呢？
我恍惚记得有人讲过有些双座是必须按顺序弹，如果搞反了另外一个会被锁住弹不了。曾有一次事故，本该后弹的先动手了，另外一个傻眼了，不过这位费尽力气硬是把飞机给整了回来，后来把先溜的骂了个狗血喷头。不知道有没有这档子事。
1、双座战机的弹射座椅可是设定弹射模式，一是各自弹射，此时各管各的，谁拉谁弹走；一是双座弹射，又可以细分为前座启动，后座启动和任一者启动。
2、串列双座战机，不管拋盖还是穿盖，弹射措施都是先弹后座，再谈前座。
3、并列双座（F-111除外），弹射方式也是分先后的，且弹射弹道也不同。
4、整体式舱盖和类似于F-15B/D/E,F-14,F-16B/D/F,F-18B/D/F,Su-30等机型那样的无间隔舱盖只要抛掉，前后座均直接暴露在空气中了，不存在你说的要先抛哪个盖的问题。
1、双座战机的弹射座椅可是设定弹射模式，一是各自弹射，此时各管各的，谁拉谁弹走；一是双座弹射，又可以细分为前座启动，后座启动和任一者启动。
2、串列双座战机，不管拋盖还是穿盖，弹射措施都是先弹后座，再谈前座。
3、并列双座（F-111除外），弹射方式也是分先后的，且弹射弹道也不同。
4、整体式舱盖和类似于F-15B/D/E,F-14,F-16B/D/F,F-18B/D/F,Su-30等机型那样的无间隔舱盖只要抛掉，前后座均直接暴露在空气中了，不存在你说的要先抛哪个盖的问题。
先弹后座延迟后前座
看标题我以为是那个弹射，还在纳闷。
miaomiaomiao 发表于 2014-12-30 19:16
我恍惚记得有人讲过有些双座是必须按顺序弹，如果搞反了另外一个会被锁住弹不了。曾有一次事故，本该后弹的 ...
是肥豹油管破裂，座舱弥漫油雾的那次，后座弹出后，由于封闭状态没了，所以油雾也散去，其实飞机的控制系统没坏，于是前舱就把飞机整回去了。至于落地后的情况就不知道了，没看到过相关的小道消息。
我恍惚记得有人讲过有些双座是必须按顺序弹，如果搞反了另外一个会被锁住弹不了。曾有一次事故，本该后弹的 ...
是肥豹油管破裂，座舱弥漫油雾的那次，后座弹出后，由于封闭状态没了，所以油雾也散去，其实飞机的控制系统没坏，于是前舱就把飞机整回去了。至于落地后的情况就不知道了，没看到过相关的小道消息。
应改为单一座舱盖，节省分别弹盖的时间，至于谁先弹，程序决定