濒海战舰真要玩完了！美工业界提出濒海舰替换方案

美国海军的“明星”，濒海战斗舰（LCS）麻烦大了。自美国会削减该型舰建造数量，停止拨款研制该舰的多用途模块后，又要求美国工业界在21天内提出一系列替换该型舰的方案。本周二（5月20日），美国多家公司提出的应标方案被提交给海军。这意味着21世纪初以“廉价，多功能，高速”为特征的濒海战斗舰概念的破产，虽然新的方案可能仍以现有LCS舰为基础，但实际已变成传统的护卫舰。这一事实的背后反映出美国海军对未来作战对手认识的变化。


“濒海战斗舰”刚刚服役已经过时
美国“濒海战斗舰”是一个21世纪初提出的多功能小型战斗舰艇设计方案，当时美国海军认为在未来一段时间内没有任何国家的海军能够在深海大洋上与美国海军相匹敌。美国海军的作战力量将可深入敌方沿海实施作战，而对手只能用“非常规”手段，如自杀小艇、水雷、小型常规潜艇等武器来对抗美军。在这种基本判断下，美国海军委托洛克希德•马丁公司和奥斯塔尔公司研制了两种型号的LCS濒海战斗舰，计划用它们取代日益老化的“佩里”级护卫舰和多种型号的扫雷艇、巡逻艇等舰艇。
但进入新世纪后，亚洲某国海军的“异军突起”使“原版”濒海战斗舰原先想定的作战环境已不复存在，美国海军不得不重新考虑与这个对手在深海大洋上进行正规舰队决战。此时LCS舰地位更加尴尬，它根本不可能深入重重设防的亚洲国家沿海进行作战，在深海大洋作战中也不具备有效的作战能力。因此，美国会和海军已多次提出削减LCS舰生产数量，以更传统的护卫舰替代之的要求。不久前，美海军向工业界提出邀标，要求他们在21天内提出可以替换LCS舰的设计方案。
本周二，美国海军小型水面战斗舰(SSC）评估工作小组接到了工业界提交的取代LCS舰的方案数据，这些提案中既有全新设计也有在已有设计上修改的方案。
替换“濒海战斗舰”的多种方案
美《防务新闻网站》报道，濒海战斗舰的两家制造商-洛克希德•马丁和奥斯塔尔\通用动力公司——提交了在LCS舰基础上修改而来的提案。亨廷顿•英格尔斯船厂提出了基于该公司的“传奇”级国家安全舰（美国海岸警卫队现役巡逻舰）基础上修改而来的设计。此外，通用动力公司还联合巴斯钢铁公司也参加了投标，提出了一个全新的设计方案。
这些公司也同时收到邀请提交小型作战舰艇战斗系统的提案。洛克希德•马丁、雷神公司和通用动力先进信息系统公司（GD AIS）分别提交了他们为SSC舰设计的作战系统方案。
这些资料是针对4月份工作组所发出的两份邀标的回应。这个机构是三月份成立的，其任务是为美国海军领导层提供具有替换现役LCS舰潜力的新设计方案，要求六月底前完成相关工作。
整个项目的仓促从咨询邀请书中关于方案材料数量的限制可见一斑——关于新型舰艇总体设计要求限制在25页，而作战系统回应限制在15页。通常，这类材料都会有数百页的内容。这反映出了工作组的实际目标。
“我们不可能有时间让他们进行全面研究并做出一个全新的设计，”约翰•布鲁尔，工作组组长在4月30日向记者说：“我们要求的是一个已经成型的设计和简要的设计蓝图，”他说，“新系统和技术的应用限制在组件水平。”
现在相关回复已经被提交给美国海军海洋系统指挥部，他们将会处理并转发其到海军工作组。目前尚不清楚每份邀请书收到了多少回复。
洛克希德•马丁公司方案：
洛克希德可能在这份回应中处于有利地位，因为他们为了向海外用户推销其138米长的“自由”级LCS已经设计了多种改进方案。洛克希德公司LCS项目主管乔•诺斯说，他们的应标方案与上述外销型方案类似。
“我们提交了一系列设计方案，每种方案都标明了价格，以及我们最早可以完成升级改造的时间，”周五他说，在公司的方案中提到了他们最早可以在2015年开始对LCS舰实施改进。
“比如说，海军需要一个更先进的电子系统的话。”诺斯举例说，“我们将在2015-16-17年开工的船上使用。同时如果海军需要，也可以单独使用升级套件。”
洛克希德马丁提出的提案主要精力集中在放大现有的LCS舰上。
“我们的方案是（价格）可承受的，我们提出的理想方案是将LCS放大到125米长。”诺斯说，其他几个方案更大，最大的达到140米长。
上述提案中都提出在舰上安装可以发射标准-2导弹的垂直发射系统。洛克希德现有的118米长的LCS舰内就可以安装标准-2导弹发射装置。诺斯补充道，但是如果考虑到未来安装更大的标准-6导弹的话，就需要加大船体。
“标准6导弹将可以在125米和140米长的舰体上使用，”他说“如果要发挥标准6导弹的全部能力，可能需要安装一套SPY-1F宙斯盾雷达或者雷神公司的反导系统雷达（AMDR）”
洛克希德针对作战系统邀标提出的则是其现有的COMBATSS-21战斗管理系统。这一系统是宙斯盾战斗系统的简化版，使用大量通用代码。
奥斯塔尔/通用动力联合方案：
奥斯塔尔美国公司，也就是“独立”级LCS舰的制造商，也投出了自己的方案。
“奥斯塔尔已经提交了一个强大的回应方案，”公司发言人特里•欧布莱恩周二说“我们对于能够参加推动这一工作感到非常兴奋。”

奥斯塔尔公司的LCS改进方案
对独立级的改进设计，奥布莱恩说，包括了一座固定式阵列声呐，鱼雷，反潜导弹垂直发射系统“以及支持MH-60直升机的航空支持能力。”和洛克希德公司一样该公司的方案也支持标准防空导弹，此外还用一门76毫米炮替换了现有的57毫米舰炮。
周四，奥布莱恩说，奥斯塔尔公司的改进方案不打算扩大LCS舰，而是对其构型进行改进，利用为原设计的可更换任务模块预留的空间——安装永久性设备与模块化设计相比可以节约不少空间。“奥斯塔尔的SSC设计方案将会大幅度提高支持高风险环境下执行作战任务的攻防能力，而舰体不做大幅改动，“他说，并且补充新舰将可以选用宙斯盾或AMDR雷达。
目前还不清楚奥斯塔尔公司提议的作战系统的详情。该公司目前在其LCS上使用的是通用动力公司提供的作战系统，这一系统是基于泰利斯公司的作战管理系统研制的。“我们的新方案将可以适应任何中标的作战管理系统软件。”奥布莱恩说：“海军要求提供足够的灵活性，而我们现有的船体就可以提供这一功能。”
海军目前已经发现在通用动力的GD AIS系统中存在一些问题，目前该公司还在努力改进。通用动力周二确认已经应标，但是没有提供更多的细节。
英格尔斯船厂方案：
如人们之前预料的一样，亨廷顿•英格尔斯船厂也提交了自己的计划。该公司一直在持续发展一种现役国家安全舰基础上放大并增强武装的改良型——与洛克希德一样，其目标最初是为了外销。但目前他们的精力首先集中在美国海军要求上。


“传奇”级基础上发展的护卫舰方案
公司发言人比尔•格伦说：“英格尔斯提交的应标方案计划使用我们已经经过验证的、高性能的船体和推进系统，这些系统已被证明具备致命的攻击力，强大的生存力并且成本低廉，它们完全可以满足SSC方案的要求。”他补充道：“不必增加更多的作战模块，我们的新舰就能获得更强的作战能力，这将确保我们的设计能够迅速加入海军舰队，价格低廉，并且风险甚低。”
巴斯钢铁方案：
通用动力和巴斯钢铁公司也确认他们已经应标，不过其发言人没有提供更多细节。这家来自缅因州的造船厂目前没有建造小型战斗舰艇，其主要精力放在建造新一代的阿利•伯克级宙斯盾驱逐舰和更大型的朱姆沃尔特级驱逐舰上。


巴斯钢铁的方案可能基于它为美国海岸警卫队提供的新一代远洋巡逻舰设计方案。
雷神公司也同样应邀提出了自己的作战系统设计方案，该公司生产的部件在目前几乎每一艘美国军舰上都有使用。
该公司发言人表示，雷神目前已设计了全系列的作战系统，在其旗下的系统整合公司的帮助下，很快就能对现有的庞大复杂的作战系统进行简化，从而为SSC提供符合要求、廉价的解决方案。
目前SSC工作小组正忙于向美国海军作战舰队一线收集他们关于新舰的看法。尽管美国海军尚未提供详细信息，但据悉，SSC小组的人员已经走访了诺福克、佛吉尼亚和珍珠港基地。
美国五角大楼海军的一位发言人说“收集工业界提供的完整的船体和系统设计的重要步骤已在进行中，完成后我们将会把这些信息提交给工作小组，以便他们在发展小型水面战斗舰替换方案时加以考虑。”美国海军的“明星”，濒海战斗舰（LCS）麻烦大了。自美国会削减该型舰建造数量，停止拨款研制该舰的多用途模块后，又要求美国工业界在21天内提出一系列替换该型舰的方案。本周二（5月20日），美国多家公司提出的应标方案被提交给海军。这意味着21世纪初以“廉价，多功能，高速”为特征的濒海战斗舰概念的破产，虽然新的方案可能仍以现有LCS舰为基础，但实际已变成传统的护卫舰。这一事实的背后反映出美国海军对未来作战对手认识的变化。


“濒海战斗舰”刚刚服役已经过时
美国“濒海战斗舰”是一个21世纪初提出的多功能小型战斗舰艇设计方案，当时美国海军认为在未来一段时间内没有任何国家的海军能够在深海大洋上与美国海军相匹敌。美国海军的作战力量将可深入敌方沿海实施作战，而对手只能用“非常规”手段，如自杀小艇、水雷、小型常规潜艇等武器来对抗美军。在这种基本判断下，美国海军委托洛克希德•马丁公司和奥斯塔尔公司研制了两种型号的LCS濒海战斗舰，计划用它们取代日益老化的“佩里”级护卫舰和多种型号的扫雷艇、巡逻艇等舰艇。
但进入新世纪后，亚洲某国海军的“异军突起”使“原版”濒海战斗舰原先想定的作战环境已不复存在，美国海军不得不重新考虑与这个对手在深海大洋上进行正规舰队决战。此时LCS舰地位更加尴尬，它根本不可能深入重重设防的亚洲国家沿海进行作战，在深海大洋作战中也不具备有效的作战能力。因此，美国会和海军已多次提出削减LCS舰生产数量，以更传统的护卫舰替代之的要求。不久前，美海军向工业界提出邀标，要求他们在21天内提出可以替换LCS舰的设计方案。
本周二，美国海军小型水面战斗舰(SSC）评估工作小组接到了工业界提交的取代LCS舰的方案数据，这些提案中既有全新设计也有在已有设计上修改的方案。
替换“濒海战斗舰”的多种方案
美《防务新闻网站》报道，濒海战斗舰的两家制造商-洛克希德•马丁和奥斯塔尔\通用动力公司——提交了在LCS舰基础上修改而来的提案。亨廷顿•英格尔斯船厂提出了基于该公司的“传奇”级国家安全舰（美国海岸警卫队现役巡逻舰）基础上修改而来的设计。此外，通用动力公司还联合巴斯钢铁公司也参加了投标，提出了一个全新的设计方案。
这些公司也同时收到邀请提交小型作战舰艇战斗系统的提案。洛克希德•马丁、雷神公司和通用动力先进信息系统公司（GD AIS）分别提交了他们为SSC舰设计的作战系统方案。
这些资料是针对4月份工作组所发出的两份邀标的回应。这个机构是三月份成立的，其任务是为美国海军领导层提供具有替换现役LCS舰潜力的新设计方案，要求六月底前完成相关工作。
整个项目的仓促从咨询邀请书中关于方案材料数量的限制可见一斑——关于新型舰艇总体设计要求限制在25页，而作战系统回应限制在15页。通常，这类材料都会有数百页的内容。这反映出了工作组的实际目标。
“我们不可能有时间让他们进行全面研究并做出一个全新的设计，”约翰•布鲁尔，工作组组长在4月30日向记者说：“我们要求的是一个已经成型的设计和简要的设计蓝图，”他说，“新系统和技术的应用限制在组件水平。”
现在相关回复已经被提交给美国海军海洋系统指挥部，他们将会处理并转发其到海军工作组。目前尚不清楚每份邀请书收到了多少回复。
洛克希德•马丁公司方案：
洛克希德可能在这份回应中处于有利地位，因为他们为了向海外用户推销其138米长的“自由”级LCS已经设计了多种改进方案。洛克希德公司LCS项目主管乔•诺斯说，他们的应标方案与上述外销型方案类似。
“我们提交了一系列设计方案，每种方案都标明了价格，以及我们最早可以完成升级改造的时间，”周五他说，在公司的方案中提到了他们最早可以在2015年开始对LCS舰实施改进。
“比如说，海军需要一个更先进的电子系统的话。”诺斯举例说，“我们将在2015-16-17年开工的船上使用。同时如果海军需要，也可以单独使用升级套件。”
洛克希德马丁提出的提案主要精力集中在放大现有的LCS舰上。
“我们的方案是（价格）可承受的，我们提出的理想方案是将LCS放大到125米长。”诺斯说，其他几个方案更大，最大的达到140米长。
上述提案中都提出在舰上安装可以发射标准-2导弹的垂直发射系统。洛克希德现有的118米长的LCS舰内就可以安装标准-2导弹发射装置。诺斯补充道，但是如果考虑到未来安装更大的标准-6导弹的话，就需要加大船体。
“标准6导弹将可以在125米和140米长的舰体上使用，”他说“如果要发挥标准6导弹的全部能力，可能需要安装一套SPY-1F宙斯盾雷达或者雷神公司的反导系统雷达（AMDR）”
洛克希德针对作战系统邀标提出的则是其现有的COMBATSS-21战斗管理系统。这一系统是宙斯盾战斗系统的简化版，使用大量通用代码。
奥斯塔尔/通用动力联合方案：
奥斯塔尔美国公司，也就是“独立”级LCS舰的制造商，也投出了自己的方案。
“奥斯塔尔已经提交了一个强大的回应方案，”公司发言人特里•欧布莱恩周二说“我们对于能够参加推动这一工作感到非常兴奋。”

奥斯塔尔公司的LCS改进方案
对独立级的改进设计，奥布莱恩说，包括了一座固定式阵列声呐，鱼雷，反潜导弹垂直发射系统“以及支持MH-60直升机的航空支持能力。”和洛克希德公司一样该公司的方案也支持标准防空导弹，此外还用一门76毫米炮替换了现有的57毫米舰炮。
周四，奥布莱恩说，奥斯塔尔公司的改进方案不打算扩大LCS舰，而是对其构型进行改进，利用为原设计的可更换任务模块预留的空间——安装永久性设备与模块化设计相比可以节约不少空间。“奥斯塔尔的SSC设计方案将会大幅度提高支持高风险环境下执行作战任务的攻防能力，而舰体不做大幅改动，“他说，并且补充新舰将可以选用宙斯盾或AMDR雷达。
目前还不清楚奥斯塔尔公司提议的作战系统的详情。该公司目前在其LCS上使用的是通用动力公司提供的作战系统，这一系统是基于泰利斯公司的作战管理系统研制的。“我们的新方案将可以适应任何中标的作战管理系统软件。”奥布莱恩说：“海军要求提供足够的灵活性，而我们现有的船体就可以提供这一功能。”
海军目前已经发现在通用动力的GD AIS系统中存在一些问题，目前该公司还在努力改进。通用动力周二确认已经应标，但是没有提供更多的细节。
英格尔斯船厂方案：
如人们之前预料的一样，亨廷顿•英格尔斯船厂也提交了自己的计划。该公司一直在持续发展一种现役国家安全舰基础上放大并增强武装的改良型——与洛克希德一样，其目标最初是为了外销。但目前他们的精力首先集中在美国海军要求上。


“传奇”级基础上发展的护卫舰方案
公司发言人比尔•格伦说：“英格尔斯提交的应标方案计划使用我们已经经过验证的、高性能的船体和推进系统，这些系统已被证明具备致命的攻击力，强大的生存力并且成本低廉，它们完全可以满足SSC方案的要求。”他补充道：“不必增加更多的作战模块，我们的新舰就能获得更强的作战能力，这将确保我们的设计能够迅速加入海军舰队，价格低廉，并且风险甚低。”
巴斯钢铁方案：
通用动力和巴斯钢铁公司也确认他们已经应标，不过其发言人没有提供更多细节。这家来自缅因州的造船厂目前没有建造小型战斗舰艇，其主要精力放在建造新一代的阿利•伯克级宙斯盾驱逐舰和更大型的朱姆沃尔特级驱逐舰上。


巴斯钢铁的方案可能基于它为美国海岸警卫队提供的新一代远洋巡逻舰设计方案。
雷神公司也同样应邀提出了自己的作战系统设计方案，该公司生产的部件在目前几乎每一艘美国军舰上都有使用。
该公司发言人表示，雷神目前已设计了全系列的作战系统，在其旗下的系统整合公司的帮助下，很快就能对现有的庞大复杂的作战系统进行简化，从而为SSC提供符合要求、廉价的解决方案。
目前SSC工作小组正忙于向美国海军作战舰队一线收集他们关于新舰的看法。尽管美国海军尚未提供详细信息，但据悉，SSC小组的人员已经走访了诺福克、佛吉尼亚和珍珠港基地。
美国五角大楼海军的一位发言人说“收集工业界提供的完整的船体和系统设计的重要步骤已在进行中，完成后我们将会把这些信息提交给工作小组，以便他们在发展小型水面战斗舰替换方案时加以考虑。”