超级军网徐斌全力打造的飞机2007年10月试飞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:57:20
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佩服徐斌的精神，但是对于这样做能给他带来何种实际的益处表示怀疑。毕竟现在是市场经济时代。如果他的成果不能转化成为“现金”，
他能够感动社会的就只有他的“精神”了。
他能够感动社会的就只有他的“精神”了。
1楼的,你说这飞机没有市场价值,我觉的你认识错了. 第一 此飞机 非常的小,非常适合商用. 第二,此飞机结构很有意思. 直升机吧.不像, 普通的飞机吧,又没机翼.只有一个飞行尾翼.
这种结构的飞机,我是第一次见到.此人会是中国的"飞行者"
这种结构的飞机,我是第一次见到.此人会是中国的"飞行者"
好像是个旋翼机啊
就是旋翼机。成本低，技术简单，虽不能旋停和垂直起落，但也相对安全（无动力状态可滑行）。。。。佩服这小子。
原帖由 gavc 于 2007-10-22 13:46 发表
1楼的,你说这飞机没有市场价值,我觉的你认识错了. 第一 此飞机 非常的小,非常适合商用. 第二,此飞机结构很有意思. 直升机吧.不像, 普通的飞机吧,又没机翼.只有一个飞行尾翼.
这种结构的飞机,我是第一次见到.此人会 ...
兄弟，如果你是第一次见的话，我只能建议你多潜水了，学习……
原帖由 真龙的传人 于 2007-10-22 13:58 发表
就是旋翼机。成本低，技术简单，虽不能旋停和垂直起落，但也相对安全（无动力状态可滑行）。。。。佩服这小子。
这种飞机很有钱途！！
记得上次珠海航展，还有个专门生产这种飞机的外国公司来参展！
旋翼机
还是有前途的，不知道什么时候能开放天空
还是有前途的，不知道什么时候能开放天空
这个技术好象在100年前就有了。
中国的天空是封闭的。
中国3000米以下不给开放!何况开这飞机要发扬一不怕死,二不怕苦的精神
精神和勇气叫人佩服~~~
:D :D :D
飞的感觉，好向往啊，尤其是这样自己开飞机到处飞的，坐飞机不算！以后有钱了玩玩飞的东西，什么滑翔伞啊什么的
很大一部分中国人就缺这种精神
不管有没有经济价值，人家都是强人
不管有没有经济价值，人家都是强人
很佩服他的这种精神！
挺厉害的啊:D :D
人是牛人，飞机也是牛飞机
LZ的头像很YD;P
LZ的头像很YD;P
精神我佩服。
原帖由 真龙的传人 于 2007-10-22 13:58 发表
就是旋翼机。成本低，技术简单，虽不能旋停和垂直起落，但也相对安全（无动力状态可滑行）。。。。佩服这小子。
请问“无动力状态可滑行”是什么意思？
我水平太差实在没法想像
勇气可嘉
佩服啊！牛人！中国就是缺少这样的人...
弱智啊
直升机的优点他都没有
固定翼的优点他也没有
那造出来那个买
直升机的优点他都没有
固定翼的优点他也没有
那造出来那个买
原帖由 幽幻 于 2007-10-22 22:29 发表
请问“无动力状态可滑行”是什么意思？
我水平太差实在没法想像
旋翼机在无动力状态(即发动机停车状态),可靠旋翼的旋转,继续处于滑行状态.最近看过一些先进直升机的介绍,MS都有保持无动力滑行的要求(卡式双旋翼除外).
旋翼机的主翼是无动力的,楼上已有人说过,是一百多年前的技术了,比直升机早.
再次对徐斌这小了表示佩服!
旋翼机速度慢,但其短矩起降的性能,哪款固定翼能比?看好民用,当然是在开放低空的前题下.
无论如何，该人都是很牛的，为了理想拿自己的生命当赌注。
]]
国外有套件卖，10几万人民币。
很危险D，可能被恐怖分子利用。。。:L
中国版X-25~~~
原帖由 fengyun1103 于 2007-10-22 13:47 发表
好像是个旋翼机啊
正解.....当年 <航空知识> 有介绍....结尾时候,还联想下下...说这是 空中出租车 什么的.....当时,偶连出租车是什么都不知道....时光过的可真快啊!!!!
<航空知识>杂志部的同志 应该收 专利肥 的....因为 肯定没超过30年.....
原帖由 gavc 于 2007-10-22 13:46 发表
1楼的,你说这飞机没有市场价值,我觉的你认识错了. 第一 此飞机 非常的小,非常适合商用. 第二,此飞机结构很有意思. 直升机吧.不像, 普通的飞机吧,又没机翼.只有一个飞行尾翼.
这种结构的飞机,我是第一次见到.此人会 ...
目前为止，还没有商用的旋翼机吧
原帖由 falconli 于 2007-10-23 15:30 发表
目前为止，还没有商用的旋翼机吧
貌似仅有一种，而且几乎没人买!
该机型比较适合运动飞行（造型独特，性能独特，操纵性独特），但经济性等方面比较差，大型的旋翼机造价可以跟二手直升机媲美，而且缺少直升机的垂直起降性能（部分能垂直起但无法临时终止垂直起飞而转入垂直降落），虽然采取了近似固定翼的飞行方式但几乎完整的继承了直升机的震动和难以控制的特性。
徐斌的精神能够带动大家一项重要前提条件就是“天空何时开放？”
我一直不明白国家为什么不开放天空？天空是一种资源，目前我们还没有开发。我自己分析原因有两条：
1： 由于空军监测天空目标的技术尚不过关，为了避免无法有效分辨敌对目标，所以人为减少空中目标数量。最简单的办法就是不让可飞可不飞的飞机上天。简单来讲就是技术原因暂时无法开放天空。
2： 文化上的原因，相信大家都知道现在相当多的人还是不把交通法规当回事，在马路上随意走动，闯红灯。那么这些人如果上了天那肯定会满天乱飞，会严重扰乱民航的飞行安全。
以上两个原因不知道大家是否认可？
我一直不明白国家为什么不开放天空？天空是一种资源，目前我们还没有开发。我自己分析原因有两条：
1： 由于空军监测天空目标的技术尚不过关，为了避免无法有效分辨敌对目标，所以人为减少空中目标数量。最简单的办法就是不让可飞可不飞的飞机上天。简单来讲就是技术原因暂时无法开放天空。
2： 文化上的原因，相信大家都知道现在相当多的人还是不把交通法规当回事，在马路上随意走动，闯红灯。那么这些人如果上了天那肯定会满天乱飞，会严重扰乱民航的飞行安全。
以上两个原因不知道大家是否认可？
也是胆大不要命的主啊！
这种飞机过个十年等人玩厌了汽车那时就会时髦起来。
目前为止，还没有商用的旋翼机吧
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