据说国内推比为8一级的中推涡扇在90年代下马了，有这回 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:20:35
真要是下马的话是不是因为资金的问题？真要是当时停止研发了实在可惜，现在国产的枭龙战斗机就是国内不能提供中等推力的涡扇要用毛子的发动机，结果外销受到了很大限制。真要是下马的话是不是因为资金的问题？真要是当时停止研发了实在可惜，现在国产的枭龙战斗机就是国内不能提供中等推力的涡扇要用毛子的发动机，结果外销受到了很大限制。
有的,当时核心机已完成.中途下马,为WS10让路.

不过现在应该已借尸还魂,现称泰山的发动机.就是为小龙准备的.
根据本坛某伪菜鸟之王的说法，还有另外一个原因，601所要装此中推的三代半中型机下马～
[quote]原帖由 magic14 于 2007-10-22 18:13 发表
根据本坛某伪菜鸟之王的说法，还有另外
回帖看不见。怎么了？
因为苏27和歼十单发方案搭配，所以双中推的歼十方案连着中推一起下马。如果侧卫引进失败双发歼十要是成了就是跟阵风差不多的
:( TG不是搞到过F404吗？说不定下马的就是它的TG山寨版……
原帖由 cjdbysnowtiger 于 2008-9-1 20:08 发表
因为苏27和歼十单发方案搭配，所以双中推的歼十方案连着中推一起下马。如果侧卫引进失败双发歼十要是成了就是跟阵风差不多的

感觉tg航空部门的管理规划水平极差，建国以后干的那些事情真是没法说，错了一次还不够，错了一次又一次，死不改悔

航空部真是一个很诡异的部门
原帖由 worker2006 于 2007-10-22 11:42 发表
真要是下马的话是不是因为资金的问题？真要是当时停止研发了实在可惜，现在国产的枭龙战斗机就是国内不能提供中等推力的涡扇要用毛子的发动机，结果外销受到了很大限制。

那肯定是资金问题呀，国力不够撑起来多个先进涡扇型号啊。。。。。。。。
不过当时哪里有推比8的指标？貌似上机试飞的推比是6.5，推比8现在貌似也没有真正达到。。。。
多亏刘大响同志用很隐蔽的手段把这个项目藏在贵州了。。。。。
现在才有复苏的可能。。。。。。。
404、414的指标，暂时不要想，当初，404是土鳖的预研机型。。。。预研啊。。。。。。
中推验证机也貌似也只采用了部分预研技术。。。。。。。。。
预研目标是预研目标。。。真是指标是真实指标。。。。。。总要缩水地。。。。。。
而且有时候，缩水幅度。。。。。。。:Q
不过仍要感激刘大响啊！好人啊[:a15:]
原帖由 ccczzz 于 2008-9-2 02:19 发表

感觉tg航空部门的管理规划水平极差，建国以后干的那些事情真是没法说，错了一次还不够，错了一次又一次，死不改悔

航空部真是一个很诡异的部门

不要什么都往体制和管理上扯淡。。。。。。。
当时国内的经济和政治形势的复杂程度，你又不是不知道。。。。
民族在经历思想和大环境的巨变。。。转型时期，哪有精力和实力搞这玩意。。。。。
就算没有改革开放，就算项目生存下来，恐怕指标也是相当的低。。。。。。
农业国，你想让他一步登天啊？？？？
原帖由 龙腾日月 于 2008-9-2 07:16 发表

不要什么都往体制和管理上扯淡。。。。。。。
当时国内的经济和政治形势的复杂程度，你又不是不知道。。。。
民族在经历思想和大环境的巨变。。。转型时期，哪有精力和实力搞这玩意。。。。。
就算没有改革开放 ...


这个想法我支持
我们当时的实力，能做好一个WS10，就很不错了，遍地开花是不行的。
集中力量也没错.
多亏刘大响同志用很隐蔽的手段把这个项目藏在贵州了。。。。。
原帖由 大火箭炮 于 2008-9-5 20:15 发表
多亏刘大响同志用很隐蔽的手段把这个项目藏在贵州了。。。。。

结果现在天山，天山21，泰山弄的我晕头转向。
共党搞飞机就像共党治国一样不知道他想干什么，晃来晃去晃的人头晕。
原帖由 jetor 于 2008-9-5 23:24 发表
共党搞飞机就像共党治国一样不知道他想干什么，晃来晃去晃的人头晕。

本菜已经在上面说过了，土鳖确实水皮也爱吹牛，不过你可以找来任意一国的政府让他们用40年搞定他们国家400年都未发生过的巨变。
集中力量也没错:handshake
深切感谢刘大向同志![:a15:]
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原帖由 吸血鬼骑士 于 2008-9-29 12:10 发表

又见双发10，炮楼还真是害人不浅，可惜搞双发的是SF，长的和阵风一点不像，下马的那个双中推方案这次好歹也算是在舰载机项目中复活了。

不是吧，新舰载是借尸还魂？那岂不是能达到F18水平就不错了……
俺们推比为15的过几年就要出来了！
原帖由 kingofnet 于 2008-9-29 12:23 发表

不是吧，新舰载是借尸还魂？那岂不是能达到F18水平就不错了……

具体问菜鸟之王。
据说J10 要搞成4发！
还是资金问题!当然说到低还是决策者没有眼光,好象早在八十年代的刊物上就有人在说研制发动机应该是一个持续的过程,
原帖由 吸血鬼骑士 于 2008-9-29 12:10 发表

又见双发10，炮楼还真是害人不浅，可惜搞双发的是SF，长的和阵风一点不像，下马的那个双中推方案这次好歹也算是在舰载机项目中复活了。


陈忠言也不是句句都错。双发10并非凭空而来，不过既然重四到手，何必抱着以前预防重四竞争落败而安排的退路不放？双发10自然不再有机会变成现实。
重四到手，所以不会有双发10？那就是说成飞搞到了重四项目？  那还给沈飞剩下点儿啥？:o
:L 嫩前段时间没上网？话说那成飞吃果果的把四代机三个字白纸黑字的印在了航空报上，应当是没错了。

沈飞目前还有J11系列至少2个改型，一个很明确是舰载，另一个是战轰，谣传前些日子试飞事故就是战轰型号出的。
怎莫又是沈飞
原帖由 纯属路过的2 于 2008-10-2 23:34 发表
:L 嫩前段时间没上网？话说那成飞吃果果的把四代机三个字白纸黑字的印在了航空报上，应当是没错了。

沈飞目前还有J11系列至少2个改型，一个很明确是舰载，另一个是战轰，谣传前些日子试飞事故就是战轰型号出的。

不算典型的战轰
感觉和F15E的概念差不多:handshake
原帖由 纯属路过的2 于 2008-10-2 23:34 发表
:L 嫩前段时间没上网？话说那成飞吃果果的把四代机三个字白纸黑字的印在了航空报上，应当是没错了。

沈飞目前还有J11系列至少2个改型，一个很明确是舰载，另一个是战轰，谣传前些日子试飞事故就是战轰型号出的。

四代机目前看不会只有一家搞。。。。
原帖由 klonoa1121 于 2008-10-3 18:15 发表
难道sf也有四代机??

方案竞争都没结束。。。所以一切都在预料之外。。。。
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刘大响有本回忆录，专门写了高推预研和中推上下马的来笼去脉。
我不看好北方。有112在，601不用想翻身；先是厂房里烧毁一架烧伤二架歼十一，又因为低级错误导致整批部件 ...
烧毁一架，烧伤两架筷子！损失好几个亿吧？后续责任处理如何？
龙腾日月 发表于 2008-9-2 07:12
那肯定是资金问题呀，国力不够撑起来多个先进涡扇型号啊。。。。。。。。
不过当时哪里有推比8的指标？貌 ...
现在搞推重比10的中推，只是时间和资金的问题，通过研制WS15，已经解决技术问题，不过，准备立项目研制推重比超过12，推力达到150KN的中推
nan.109 发表于 2012-5-13 09:10
烧毁一架，烧伤两架筷子！损失好几个亿吧？后续责任处理如何？
601是阿斗，也要扶持，何况，工人转变严谨认真的工作态度，需要时间和付出一定代价
ccczzz 发表于 2008-9-2 02:19
感觉tg航空部门的管理规划水平极差，建国以后干的那些事情真是没法说，错了一次还不够，错了一次又一次， ...
一个重点型号后面跟一个备用型号很正常的情况，哪个好用就用那个。比如F22VF23，是不是美国也是一个“很诡异的部门”？
国资委才不久说要过3-5年紧日子，也不知道又要下哪些项目。
据说国内推比为8一级的中推涡扇在90年代下马了，有这回 ... 太行能不能改进成推比10一级的发动机 中国推比15一级的发动机预研啥时候能够立项呀？ 在90年代以前国内计算机用的处理器都是哪里做的 上世纪80年代国内的涡扇-8如果搞下去的话，能为运-10提 ... 大家伙，据说毛子的MAZ537系列军用车在80年代大量出口我 ... J20战机三或五年内装国产推比10一级矢量发动机，观天涯 ... 美军在卖阿富汗的装备，据说国内就可以下单买到，有兴趣 ... 毛子到底有没有推比超过8的发动机？ 土耳其的军工水平比我国90年代如何？ 为什么一级军士长的权限为零? 据说在越南美国飞行员认为F-105比无机炮的F4好用？