超级军网半月礁海上救援
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:48:36
2006年4月3日1时10分左右，琼琼海05098号渔船在南沙半月礁附近受风浪撞击，船体破裂触礁搁浅， 15名船员生命危在旦夕。琼海潭门边防派出所接警后发挥海上“110”作用，迅速协调船只赶赴出事海域救援，成功营救船上15名船员及船上价值近60万的物品。 据船长黄朝彬介绍说，当日1时10分左右，琼琼海05098号渔船生产作业抛锚停靠在南沙半月礁东经116°10′，北纬8°50′附近，由于受到强大风浪的撞击，船舱破裂，船体严重向靠近礁石一方倾斜，最终导致渔船触礁搁浅，如不及时营救，船上人员随时都有生命危险。 渔民的利益高于一切，接警后，潭门边防派出所一方面迅速将情况向上级和有关部门报告，一方面通过海上“110”核实有关警情，并联系到在南沙司令礁（别名：眼镜礁）生产作业的琼琼海09092号渔船，指令该船立即赶赴半月礁抢救。在官兵和09092号渔船的共同努力下，经过1个半小时的紧张奋战，09092号船将15名遇险船员成功救起，并安全返回潭门港，并为群众挽回价值60万元的损失。2006年4月3日1时10分左右，琼琼海05098号渔船在南沙半月礁附近受风浪撞击，船体破裂触礁搁浅， 15名船员生命危在旦夕。琼海潭门边防派出所接警后发挥海上“110”作用，迅速协调船只赶赴出事海域救援，成功营救船上15名船员及船上价值近60万的物品。 据船长黄朝彬介绍说，当日1时10分左右，琼琼海05098号渔船生产作业抛锚停靠在南沙半月礁东经116°10′，北纬8°50′附近，由于受到强大风浪的撞击，船舱破裂，船体严重向靠近礁石一方倾斜，最终导致渔船触礁搁浅，如不及时营救，船上人员随时都有生命危险。 渔民的利益高于一切，接警后，潭门边防派出所一方面迅速将情况向上级和有关部门报告，一方面通过海上“110”核实有关警情，并联系到在南沙司令礁（别名：眼镜礁）生产作业的琼琼海09092号渔船，指令该船立即赶赴半月礁抢救。在官兵和09092号渔船的共同努力下，经过1个半小时的紧张奋战，09092号船将15名遇险船员成功救起，并安全返回潭门港，并为群众挽回价值60万元的损失。
老新闻了
当时1个半小时的救援。
现在快3天了吧，LZ你想说什么？
现在快3天了吧，LZ你想说什么？
嘿嘿。。。。560舰可是年年下南海的 三天了 就救不了 是不想救吧3天应该够造一座3层楼了，不过兔子现在没有这样的魄力和智力！
别说三天，三年也救不回来了~
这次情况很复杂很复杂，要先研究再讨论，慎重出方案。
黑毛警长 发表于 2012-7-13 22:05 ![]()
这次情况很复杂很复杂，要先研究再讨论，慎重出方案。
开几次会 改十次八次救援方案 再来十个八个专家 弄十条八条救援船
这次情况很复杂很复杂，要先研究再讨论，慎重出方案。
开几次会 改十次八次救援方案 再来十个八个专家 弄十条八条救援船
起码把周边30海里的海底勘查清楚，在附近建立气象站，观1年该海域的察气象水文，再国际招标，3个月限期内提出最安全打捞方案，再请最专业的打捞船队打捞
说明这样敏感的地方以往去的少啊。。。
一个地级市总得有几个墟镇的，这是其中一个，奠基了。
为什么会搁浅，需要组织各现场勘查组，进行事故勘查认定，理清责任归属。
并结合现场条件，树立安全警示牌，标注“事故多发路段，请安全驾驶”。
该段分管单位，还要切实做好现场交通管理工作，安排交通协管员进行24小时安全协管。
---哎呀，随便一说就这么多事，是要好好规划，讨论一下，科学组织，合理安排。
并结合现场条件，树立安全警示牌，标注“事故多发路段，请安全驾驶”。
该段分管单位，还要切实做好现场交通管理工作，安排交通协管员进行24小时安全协管。
---哎呀，随便一说就这么多事，是要好好规划，讨论一下，科学组织，合理安排。
ll6971 发表于 2012-7-13 22:02 ![]()
3天应该够造一座3层楼了，不过兔子现在没有这样的魄力和智力！
30渔船过去了、外加工程船你说有没有这样的魄力和智力啊！！！
3天应该够造一座3层楼了，不过兔子现在没有这样的魄力和智力！
30渔船过去了、外加工程船你说有没有这样的魄力和智力啊！！！
这个，现场水文复杂，我们还需要一段时间调查环境，妥善制定好救援方案，以确保后续救援无人受伤。
哎呀，事情好多啊，没有个10天半月肯定救不回来，大家要有信心，有耐心，我们一定会完成上级安排的救援任务的！
哎呀，事情好多啊，没有个10天半月肯定救不回来，大家要有信心，有耐心，我们一定会完成上级安排的救援任务的！
那么远的地方，再加上TG的设备没有MD、小日本的先进，以及TG的体制问题，这救援还不得十年八年的才成功啊！
看样子TG要费点钱聘请几个城管、保安公司的人去了，以防小偷小摸的家伙上去拆东西了。
看样子TG要费点钱聘请几个城管、保安公司的人去了，以防小偷小摸的家伙上去拆东西了。
不管真、假搁浅，能占礁就行
辩证的看待体制问题
怎么没菲佣那边的消息呢
慎重出方案。
南海岛礁多，如果都搁浅了，船不够用，求大量补充
南海岛礁多，如果都搁浅了，船不够用，求大量补充
一个礁分一艘037
一个礁分一艘037
heavenstar_x 发表于 2012-7-14 00:22 ![]()
一个礁分一艘037
不行，需要560改装后的导弹位装的那些玩意儿才够
一个礁分一艘037
不行，需要560改装后的导弹位装的那些玩意儿才够
看来这次也要联系一下在那里避风的渔船，看看能不能把这船拖出来。
560太大条啊，没有十来条船修理一年半年是修不好的鉴于救助工程之复杂，须建一打捞码头为善
不要瞎联系，不要做可能带来干扰的政治联想，你觉得一个百十吨的渔船和一个几千吨的护卫舰能比吗？
楼主是不是想说 军舰比渔船 吃水深很多，要慢慢弄～～～所以这次搁浅要弄上好几年时间～～～～
ouwen31 发表于 2012-7-13 23:01 ![]()
这个，现场水文复杂，我们还需要一段时间调查环境，妥善制定好救援方案，以确保后续救援无人受伤。
哎呀， ...
最关键是兔子的传统节目：现场总结，那是没有一年半载收不了!但愿不是我们YY啊！:D
这个，现场水文复杂，我们还需要一段时间调查环境，妥善制定好救援方案，以确保后续救援无人受伤。
哎呀， ...
最关键是兔子的传统节目：现场总结，那是没有一年半载收不了!但愿不是我们YY啊！:D
建个打捞基地
许猴子坐沉 不许土鳖搁浅{:soso_e113:}
这个问题要解决好，要分清事故责任，要防止次生灾害，要注意二次伤害，科学规划，合理安排。
楼上各位都是打太极的高手啊。
就地坐他个300年，谁也不用救
一个礁分一艘037
兔子拆船厂有的是，亲你要几万吨的？
兔子拆船厂有的是，亲你要几万吨的？
560不是百十吨的小渔船，救援难度相当大。
为了开展有效安全的救援工作，首先要多上救援人员，为了这些人员的生活，需要在半月礁上先建“临时”性的建筑供救援人员休息，每人按5平米标准吧，免的某些人老说中国不重视人权。
其次，为了防止560的各种油料外漏污染环境，要先在半月礁上建若干油库把舰上的各种油料分门别类的保存起来，舰上的各种食品、饮用水等都是宝贵的资源，要建冷库保存好，绝不能浪费掉，否则即对不起纳税人的钱，也不利于环保。为了建这些必要的设施，要先造一块陆地。还有，为了防止再发生类似不幸，切实需要在礁上建立导航站、雷达等安全设施，以保障南海的自由航行权，这是一个负责任的大国必须要做的。
为了以上工作的有序开展，要先在礁上建一临时性码头，南海台风多，该码头必须牢固可靠，决不能是豆腐渣工程，如有必要还需要建简易机场，起码要能起降C130这个级别的运输机，什么？中国没有C130，那就按波音747设计吧
为了开展有效安全的救援工作，首先要多上救援人员，为了这些人员的生活，需要在半月礁上先建“临时”性的建筑供救援人员休息，每人按5平米标准吧，免的某些人老说中国不重视人权。
其次，为了防止560的各种油料外漏污染环境，要先在半月礁上建若干油库把舰上的各种油料分门别类的保存起来，舰上的各种食品、饮用水等都是宝贵的资源，要建冷库保存好，绝不能浪费掉，否则即对不起纳税人的钱，也不利于环保。为了建这些必要的设施，要先造一块陆地。还有，为了防止再发生类似不幸，切实需要在礁上建立导航站、雷达等安全设施，以保障南海的自由航行权，这是一个负责任的大国必须要做的。
为了以上工作的有序开展，要先在礁上建一临时性码头，南海台风多，该码头必须牢固可靠，决不能是豆腐渣工程，如有必要还需要建简易机场，起码要能起降C130这个级别的运输机，什么？中国没有C130，那就按波音747设计吧
搁浅可不是这么好救的，要拍很多船去 再用大马力拖船拖拽
实在不行就固定到那了
实在不行就固定到那了
一定要派几条船在那附近巡逻，以防肥佣趁机抢劫！这560在肥佣那里怎么也可以算最强了！他们恐怕已经流着口水蠢蠢欲动了
我觉得我们应该建一型专门的堡垒船经常性地去那里搁浅。
LZ你想说什么？
南海岛礁多，如果都搁浅了，船不够用，求大量补充
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兔子终於为快要报废的旧军舰找到个新用途，可以再用几十年。
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兔子终於为快要报废的旧军舰找到个新用途，可以再用几十年。