最靠谱的美国六代机性能指标预测

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:45:32
2015美国六代机就会正式立项,现在可以从各种可行的信息来预测性能指标,首先就是要确定最基本的速度和高度飞行能力,按照现在正在试验变循环发动机来看未来定型有望推比达到12-15,那六代机的极速和升限就应该会有双25,这是因为热障的限制所确定的现实,超过热障的材料要整合到六代机目前看不到可能,在保证低红外的情况下超巡速度可以达到2M而且有望实现全程超巡,其次就是多波段宽频隐形的气动外形设计,目前F22是八个波瓣反射面到六代机设计至少要减少一半,采用低风险的V型尾即可实现四个波瓣反射面减少一半,如果进一步去掉垂尾采用喷流矢量那将会实现两个基本面的极限隐形。
    再次就是整体布局和气动设计整合,为了适应长时间超巡的飞行要求唯一可行的就是大后掠翼展的飞翼结构,不但可以极大提升隐形性能而且还能大大增加飞机内部空间,按照美国反拒止战略六代机需要具备1500-2000公里的超巡、亚音速作战半径,大内油大载弹量是必然机体重量极有可能突破40吨,采用V尾或者取消垂尾之后还要保证超越F22的机动性能,那只能应用喷流矢量以及新型超音速全向进气道,从洛马公布的概念图看这种覆盖机身上下的V型进气道可以确保在任意角度的进气效率,这也是远远超越F22的一个标志性设计;综合以上信息美国六代机清晰地身影已经可以预期。
    留给歼20和歼31的时间已经不多中国航空看着办吧!

2015美国六代机就会正式立项,现在可以从各种可行的信息来预测性能指标,首先就是要确定最基本的速度和高度飞行能力,按照现在正在试验变循环发动机来看未来定型有望推比达到12-15,那六代机的极速和升限就应该会有双25,这是因为热障的限制所确定的现实,超过热障的材料要整合到六代机目前看不到可能,在保证低红外的情况下超巡速度可以达到2M而且有望实现全程超巡,其次就是多波段宽频隐形的气动外形设计,目前F22是八个波瓣反射面到六代机设计至少要减少一半,采用低风险的V型尾即可实现四个波瓣反射面减少一半,如果进一步去掉垂尾采用喷流矢量那将会实现两个基本面的极限隐形。
    再次就是整体布局和气动设计整合,为了适应长时间超巡的飞行要求唯一可行的就是大后掠翼展的飞翼结构,不但可以极大提升隐形性能而且还能大大增加飞机内部空间,按照美国反拒止战略六代机需要具备1500-2000公里的超巡、亚音速作战半径,大内油大载弹量是必然机体重量极有可能突破40吨,采用V尾或者取消垂尾之后还要保证超越F22的机动性能,那只能应用喷流矢量以及新型超音速全向进气道,从洛马公布的概念图看这种覆盖机身上下的V型进气道可以确保在任意角度的进气效率,这也是远远超越F22的一个标志性设计;综合以上信息美国六代机清晰地身影已经可以预期。
    留给歼20和歼31的时间已经不多中国航空看着办吧!

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2014-12-3 19:00 上传

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感觉是诈尸的yf23
做出来再吹
glock 发表于 2014-12-3 19:10
做出来再吹
以上预测都是基于可见现实,等做出来就晚了中国等不起。
从头到尾的广告宣传。
洛马波音,至少应该有两个
jialiang1949 发表于 2014-12-3 19:17
洛马波音,至少应该有两个
波音那几个方案没有跳出F22的框框,洛马对此早已嗤之以鼻。
{:soso_e176:}我认为靠谱,骨头鹰就按照这个干!!!!先把外形整出来,发动机慢慢搞!气死老美,,,,,
为什么还有座舱呢
麦道哭晕在厕所。
尼玛早知道就不把YF23捐了。
原型机不知2030年能出来不?
水声换能器 发表于 2014-12-3 19:47
原型机不知2030年能出来不?
那要看明年是否公布标书,完全压制F22和歼20是基本要求。
超巡速度预测值应该还可以再提高一些的,  几十年前的SR71不都可以突破热障,  现在传出的SR72马赫值更高, 照道理下代战机的巡航速度没理由不能超过3马赫.
wasser3 发表于 2014-12-3 20:11
超巡速度预测值应该还可以再提高一些的,  几十年前的SR71不都可以突破热障,  现在传出的SR72马赫值更高, 照 ...
按照洛马说法是现有材料无法保证超过2M的红外特征,单单考虑速度毫无问题,但是要和隐形结合很难。
这个气动布局和YF-23不是一回事,除了在尾翼方面有点类似外,采用的窄间距发动机布局,进气道不是像YF-23那样布置在机翼下而是和机身进行了融合设计,把机身当做以前类似调节锥的位置。

六代机现在还在概念阶段,距离实际搞还有不少差距,作战指标啥的最后也没有定,大家看到各种方案就想以前看到ATF的众多想象方案来看就行,不要认为现在的方案就一定是最后的方案。
那要看明年是否公布标书,完全压制F22和歼20是基本要求。
毕竟6代机
但是你提的这些指标除了发动机外感觉还不够突破
无人化以及20g超大过载能力,亚轨道超巡及单机突破大气层能力,蒙皮雷达与等离子隐身,可变形蒙皮……
以上这些指标不说六代机全都要占了,起码也得有一个吧。你给的指标怎么看都只是五代半
前阵子刚刚一个海军替换F/A-18的方案,这又一个六代机方案!吓死我了!我靠今天被吓两次,上一次是湾湾的直径1000毫米的反舰导弹
洛马棱镜 发表于 2014-12-3 20:16
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
      以前论坛上传过歼20模型曾在3倍音速风洞里面吹过的消息, 估计其满状态的超巡速度也在2M左右了. 以美帝的科技实力, 二十年后的新一代神器如果在速度上居然跟歼20还在一个档次上, 不要说军方不满意, 就算元老会也会觉得很没面子的.
这玩意儿叫啥?F-44?然后十几年后美国国防部长来访问,再爆出个歼-30出来?
航空的很多知识都非常模糊了,对六代机也知极少,不做任何评论了;楼主多发些美图吧,欣赏欣赏吧;哎。。。只能是看看酷评了。。。。
2014-12-3 20:50 上传

TSQ 发表于 2014-12-3 20:19
这个气动布局和YF-23不是一回事,除了在尾翼方面有点类似外,采用的窄间距发动机布局,进气道不是像YF-23那 ...
理念显然就是走YF23的路子, 注重隐身与超巡.  比YF23改进的就是机动性增强了.
wasser3 发表于 2014-12-3 20:11
超巡速度预测值应该还可以再提高一些的,  几十年前的SR71不都可以突破热障,  现在传出的SR72马赫值更高, 照 ...
这是战斗机啊,你看看 sr71这样的飞机能以战斗机的标准去衡量吗?要达到3马赫,不仅外形和发动机有特殊要求,像71那样还隔着厚厚的隔热材料,不可能在超高速下有任何机动性可言,也不可能在此速度和温度下打开舱门发射武器,更是大号的红外信号发射源,这样的飞机用来侦查就算了,当战斗机不是做梦么!
毫无合理性。
这图就是扯淡,那种进气道连带机翼根本没有和机身相连的可靠的支撑结构,稍微剧烈些的机动不变形受损才怪!而且重量超过40吨还要注重超音速性能的战机必然追求更长的机身,25米都是小意思,这图看比例20米都没有。2马赫以上长时间飞行,不说别的,隐身涂料先过关再说吧……
中国看着办?楼主哪国人啊?美国骡马发言人?
当年鹰酱发布的ATF方案图,没一个是后来出现的22-23,如今又开始烟雾弹了
进气道倒是确实下一代的进气道  V尾也对。。。
轻松吊打J20J31T50是无忧任何问题的,所以TG该加油了!
毕竟6代机
但是你提的这些指标除了发动机外感觉还不够突破
无人化以及20g超大过载能力,亚轨道超巡及单 ...
实验室科技,或者压根就是黑科技,实现不了的
等撸主的ID发挥了作用再来发帖吧
想看六代机?看这两架飞机就知道六代会如何发展了

YF23,这架飞机的隐身性能接近六代的水准,由于后机身设计的非常好对VHF雷达的隐形效果比F22上了一个台阶

而且超音速升阻比很高,超巡续航力显著优于F22,这也是六代的特征之一

第二架歼20,它的先进鸭式布局在超音速持续机动性方面很接近六代的定义

六代机相对F22的提高就是以下六个方面:1作战半径2超巡续航力3超音速持续机动性4航电冷却功率5内置弹舱尺寸6甚高频雷达低可探测性能
以前2001NB发的那张XF70A的图砍掉垂尾就非常接近六代了
http://huaban.com/pins/82558623/

这张图砍掉垂尾和鸭舵就成了

话说NB是不是早就在超大销声匿迹了
楼主预测的很合理,顶一个

美国经济强势复兴,按照空军之前的要求要在2020年前后就要进入原型机阶段,那么参考ATF80年代中期立项,90年出YF23/22的速度,2020出六代原型问题不大
wasser3 发表于 2014-12-3 20:40
以前论坛上传过歼20模型曾在3倍音速风洞里面吹过的消息, 估计其满状态的超巡速度也在2M左右了. 以 ...
人家楼主说的很明确了,持续1000海里以上的超巡是这代隐形机做得到的么?
速度太快的话隐形,燃油经济性,投弹,使用成本统统完蛋
重型六代机歼20 发表于 2014-12-4 17:33
想看六代机?看这两架飞机就知道六代会如何发展了

YF23,这架飞机的隐身性能接近六代的水准,由于后机身 ...
      定向能武器应该也是标配.
想看六代机?看这两架飞机就知道六代会如何发展了   YF23,这架飞机的隐身性能接近六代的水准,由于后机身 ...
看你的id和回复内容,你确定你不是在黑j20的吗?
把五代机拍扁,就是六代机?