超级军网求问，F35C的着舰速度、巡航速度、最大速度是多少
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:54:23
我查以前的帖子，F14的着舰速度是215公里/小时，阵风M是223，苏33、J15、超虫是240，F35C可能更高，但是当时还没有着舰视频，所以也没具体数字，现在应该能测出来了
C比A、B更重视低速性能，发动机马力如果一样，巡航速度和最大速度肯定差不少。我查维基百科上只写了（最高1.6马赫）1,931公里／小时，应该是A型创造的。B和C的哪位大神能再给估一下
其实我最看好的是B型，它在美国号两栖舰上起飞已经没问题了，女王号是滑跃甲板的，应该更省油，起飞距离更短，是不是就不用开升力风扇了？如果将来又能短距降落（见过有人贴过雅克38试验短距降落的视频），还能省点油，这样作战半径不就延长很多了吗？另外问下，有没有可抛式隐形保形副油箱这种东西？先用外挂副油箱里的油，中低空突防，等飞进战区前再抛掉，恢复隐身。这样B型腿短的问题不就没那么重要了吗？B比C的速度快，即便仍然不能超巡，也比C更接近超巡。它带来的好处就是航母可以小型化了，可以下饺子了。放在岸基机场也不怕对方突袭，可以随时垂直起飞脱离险境，已经在天上的可以很容易找到安全的地面迫降。
我查以前的帖子，F14的着舰速度是215公里/小时，阵风M是223，苏33、J15、超虫是240，F35C可能更高，但是当时还没有着舰视频，所以也没具体数字，现在应该能测出来了
C比A、B更重视低速性能，发动机马力如果一样，巡航速度和最大速度肯定差不少。我查维基百科上只写了（最高1.6马赫）1,931公里／小时，应该是A型创造的。B和C的哪位大神能再给估一下
其实我最看好的是B型，它在美国号两栖舰上起飞已经没问题了，女王号是滑跃甲板的，应该更省油，起飞距离更短，是不是就不用开升力风扇了？如果将来又能短距降落（见过有人贴过雅克38试验短距降落的视频），还能省点油，这样作战半径不就延长很多了吗？另外问下，有没有可抛式隐形保形副油箱这种东西？先用外挂副油箱里的油，中低空突防，等飞进战区前再抛掉，恢复隐身。这样B型腿短的问题不就没那么重要了吗？B比C的速度快，即便仍然不能超巡，也比C更接近超巡。它带来的好处就是航母可以小型化了，可以下饺子了。放在岸基机场也不怕对方突袭，可以随时垂直起飞脱离险境，已经在天上的可以很容易找到安全的地面迫降。
C比A、B更重视低速性能，发动机马力如果一样，巡航速度和最大速度肯定差不少。我查维基百科上只写了（最高1.6马赫）1,931公里／小时，应该是A型创造的。B和C的哪位大神能再给估一下
其实我最看好的是B型，它在美国号两栖舰上起飞已经没问题了，女王号是滑跃甲板的，应该更省油，起飞距离更短，是不是就不用开升力风扇了？如果将来又能短距降落（见过有人贴过雅克38试验短距降落的视频），还能省点油，这样作战半径不就延长很多了吗？另外问下，有没有可抛式隐形保形副油箱这种东西？先用外挂副油箱里的油，中低空突防，等飞进战区前再抛掉，恢复隐身。这样B型腿短的问题不就没那么重要了吗？B比C的速度快，即便仍然不能超巡，也比C更接近超巡。它带来的好处就是航母可以小型化了，可以下饺子了。放在岸基机场也不怕对方突袭，可以随时垂直起飞脱离险境，已经在天上的可以很容易找到安全的地面迫降。
我查以前的帖子，F14的着舰速度是215公里/小时，阵风M是223，苏33、J15、超虫是240，F35C可能更高，但是当时还没有着舰视频，所以也没具体数字，现在应该能测出来了
C比A、B更重视低速性能，发动机马力如果一样，巡航速度和最大速度肯定差不少。我查维基百科上只写了（最高1.6马赫）1,931公里／小时，应该是A型创造的。B和C的哪位大神能再给估一下
其实我最看好的是B型，它在美国号两栖舰上起飞已经没问题了，女王号是滑跃甲板的，应该更省油，起飞距离更短，是不是就不用开升力风扇了？如果将来又能短距降落（见过有人贴过雅克38试验短距降落的视频），还能省点油，这样作战半径不就延长很多了吗？另外问下，有没有可抛式隐形保形副油箱这种东西？先用外挂副油箱里的油，中低空突防，等飞进战区前再抛掉，恢复隐身。这样B型腿短的问题不就没那么重要了吗？B比C的速度快，即便仍然不能超巡，也比C更接近超巡。它带来的好处就是航母可以小型化了，可以下饺子了。放在岸基机场也不怕对方突袭，可以随时垂直起飞脱离险境，已经在天上的可以很容易找到安全的地面迫降。
捉奸时速230KM，巡航时速M0.9，极速M1.6，好像是这样的
http://lt.cjdby.net/thread-1069230-1-1.html
每小时130到135海里，合240到250公里。美国舰载机着舰定迎角，速度则根据重量变化。
超虫也是控制迎角。最大着舰速度可达140海里/小时。
阵风着舰速度115到120海里/小时，比超虫和肥电都低。但迎角达15到16度。超虫8.1度。肥电现在是11度。
肥电着舰数据可能还会变。现在的着舰照片中肥电的襟翼并没有完全放下。以后试飞中如果完全放下可以继续降低迎角和速度。
超虫也是控制迎角。最大着舰速度可达140海里/小时。
阵风着舰速度115到120海里/小时，比超虫和肥电都低。但迎角达15到16度。超虫8.1度。肥电现在是11度。
肥电着舰数据可能还会变。现在的着舰照片中肥电的襟翼并没有完全放下。以后试飞中如果完全放下可以继续降低迎角和速度。
捉奸时速230KM，巡航时速M0.9，极速M1.6，好像是这样的
C的整机推重比小了，展弦比大了，怎么可能还和A一样，极速M1.6？
C的整机推重比小了，展弦比大了，怎么可能还和A一样，极速M1.6？
赶脚c型的动力大大滴不足啊！
B比C的速度快，即便仍然不能超巡，也比C更接近超巡
楼主你忘了还有面积率这回事，F-35A的面积率是最优的，B型在座舱后面的大鼓包会影响跨音速面积率，不见得比C型更接近超巡
LantianYY 发表于 2014-11-27 06:23
楼主你忘了还有面积率这回事，F-35A的面积率是最优的，B型在座舱后面的大鼓包会影响跨音速面积率，不见得 ...
是不是可以初步判断：巡航速度A接近B，都远大于C，最大速度A远大于BC，B接近C？
楼主你忘了还有面积率这回事，F-35A的面积率是最优的，B型在座舱后面的大鼓包会影响跨音速面积率，不见得 ...
是不是可以初步判断：巡航速度A接近B，都远大于C，最大速度A远大于BC，B接近C？
是不是可以初步判断：巡航速度A接近B，都远大于C，最大速度A远大于BC，B接近C？
不知道，还得看进气道能不能匹配1.6马赫以上速度呢。不过理论上A的速度可以比BC高一些
不知道，还得看进气道能不能匹配1.6马赫以上速度呢。不过理论上A的速度可以比BC高一些
C的整机推重比小了，展弦比大了，怎么可能还和A一样，极速M1.6？
M1.6是最大速度的要求，就是说无论ABC，最大速度至少1.6，不等于只有1.6。
比如相亲，人家要求年收入百万，不等于你就不能挣1200万了。
M1.6是最大速度的要求，就是说无论ABC，最大速度至少1.6，不等于只有1.6。
比如相亲，人家要求年收入百万，不等于你就不能挣1200万了。